【正文】 做忠誠(chéng)于企業(yè)的人快樂(lè)工作、快樂(lè)生活在這半年來(lái)的見(jiàn)習(xí)中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項(xiàng)目，還是天津薊港鐵路工程項(xiàng)目，通過(guò)自己在現(xiàn)場(chǎng)“第一線”的艱辛工作，深刻體會(huì)到干好一項(xiàng)工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環(huán)節(jié)，它都包含著我們每一位職工的辛酸。楊雨2011年03月經(jīng)過(guò)這兩周學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了自己崗位的重要性，對(duì)公司有了進(jìn)一步了解許多安全知識(shí)和通信技術(shù)方面也有了很多了解，對(duì)于安全方面更加注重，往往是因?yàn)橐恍┬?wèn)題就會(huì)引發(fā)一連串事故，老師都很負(fù)責(zé)，因?yàn)橛刑蕴瓩C(jī)制所以我對(duì)自己要求更加嚴(yán)格。plc采用lsi或vlsi芯片，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s20mt型plc其外形尺寸僅為75mm 90mm 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想的控制設(shè)備。含兩個(gè)車場(chǎng)（南車場(chǎng)、北車場(chǎng)）。2011年5月30日竣工。北車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)22架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)18組、軌道電路26個(gè)區(qū)段、道口自動(dòng)報(bào)警裝置一處；與鄰站—工廠站、大乙烯南車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。如：對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，下發(fā)施工圖。室外信號(hào)器材的招標(biāo)、采購(gòu)。(3)為確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)建立了安全、質(zhì)量檢查組抽調(diào)了具有專業(yè)技術(shù)職稱的工程技術(shù)人員組建安全、質(zhì)量檢查組。隱蔽工程（挖電纜溝、電纜敷設(shè)），進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量，認(rèn)真記錄。1 B 2300r/min 2400r/min 2500r/min 2600r/min 2 ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為（）。1 C 會(huì)影響定位 會(huì)影響反位 會(huì)影響定反位 不會(huì)影響 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)使用的擠切銷和連接銷3t為有孔銷，5t為無(wú)孔銷，（）為橢圓銷。2 BC 并聯(lián)電路 動(dòng)作電路 表示電路 串聯(lián)電路 速動(dòng)片的作用是檢查（）三個(gè)動(dòng)作的完成，并最后使自動(dòng)開(kāi)閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。3 A 對(duì) 錯(cuò)分動(dòng)外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序：先調(diào)整第一牽引點(diǎn)，再調(diào)整第二牽引點(diǎn)；先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。4 9個(gè)確定炭刷中性面的方法有兩種，分別為（）和正反轉(zhuǎn)法。4 第二牽引點(diǎn)ZD7D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有擠岔時(shí)（）的功能。ZD7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器起什么作用？ 7 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起兩個(gè)作用：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)機(jī)件不受損；二是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)距，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開(kāi)閉器有什么作用？ 6 答：為了及時(shí)地、正確地接通與斷開(kāi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)與表示電路，自動(dòng)開(kāi)閉器上沒(méi)有跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)一起動(dòng)作的電氣接點(diǎn)，它是一個(gè)與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關(guān)系的部件。41247。41247。41247。扳動(dòng)ZD6道岔時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)定位）是什么原因？如何處理？ 7 “發(fā)生這種故障主要原因：（1）電動(dòng)機(jī)定子1～3端子線接反或2～3端子線接反；（2）2DQJ接點(diǎn)配線接反；（3）電纜線接反；（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線錯(cuò)誤。1 A 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)（）電動(dòng)機(jī)電路 1 B 接通 切斷 并聯(lián) 串聯(lián)四線制道岔控制電路中X1作為（）用的控制線和表示線。1 D X1 X2 X3 X4 42 對(duì)每組單動(dòng)或雙動(dòng)道岔，都要設(shè)置兩個(gè)道岔表示繼電器，他們是（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中如果X1和X2接顛倒，可以給出表示。4 熄弧裝置四線制道岔控制電路中，為了反映道岔區(qū)段空閑，反映進(jìn)路處于解鎖狀態(tài)，采用了6502電氣集中里的（）的前接點(diǎn)。1 C 54 安全接點(diǎn)接觸深度為≥（）。1 B 58 各接點(diǎn)片壓力均勻,接觸壓力不小于（）。2 AB 開(kāi)關(guān)盒無(wú)裂紋 開(kāi)關(guān)座平整無(wú)毛刺 接點(diǎn)良好 無(wú)銹蝕移位接觸器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)。1 C 70 ZD6E型副銷使用抗擠力不得小于（）。1 C 177。 74 換向器絕緣槽深（）。整機(jī)測(cè)試調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 用轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，項(xiàng)目有（1）額定負(fù)載；（2）額定電壓；（3）額定電流；（4）轉(zhuǎn)換時(shí)間；（5）絕緣；（6）定、反位表示；（7）摩擦電流電動(dòng)機(jī)線圈(四線制）技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 測(cè)試：177。1 D 86 安全接點(diǎn)斷電距離不小于3mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)檢查柱與檢查塊的兩側(cè)間隙總和為3～。3 A 對(duì) 錯(cuò)～2mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)裝輸入軸時(shí)，外齒輪不得高于滾套。3 A 對(duì) 錯(cuò)。4 左、右支架向其內(nèi)側(cè)方向能自由落下，其橫向串動(dòng)量不大于（）。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。兩磁極間應(yīng)為φ61+。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動(dòng)接點(diǎn)安裝孔中心無(wú)橫向偏移。2．彈簧彈力充足。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177。2 BD 夾板不松動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)噪聲ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：在插入鑰匙或手搖把時(shí)，測(cè)量每片接點(diǎn)片與接點(diǎn)環(huán)的距離。4 塞規(guī)表示桿高度是用（）測(cè)量表示桿在定位和反位時(shí)所處方孔套位置的高度。4 走完全程鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗用樣板或（）測(cè)量。4 卡尺為了檢查鎖閉齒輪圓弧與齒條塊兩削尖齒同時(shí)接觸，可用塞尺測(cè)量或圓弧上涂一層（），轉(zhuǎn)動(dòng)檢查接觸印痕。4 塞尺動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度測(cè)量用塞尺測(cè)接觸后（）。3． 電機(jī)名牌編號(hào)與卡片相符。4 50 mm小齒輪檢修時(shí)，齒輪局部變形可用小銼，（）修整。4 潤(rùn)滑脂固定定子時(shí)，磁極螺栓緊固。4 ≮13 mm碳刷型號(hào)為金（）。4 ≯ mm152 碳刷中心位置測(cè)定，可用（）測(cè)定碳刷位置。4 專用電機(jī)測(cè)試臺(tái)156 測(cè)轉(zhuǎn)速時(shí)，正反向相差（）。4 177。4 163 內(nèi)齒輪與減速器殼間隙如何測(cè)量？ 6 答：用卡尺分別測(cè)量?jī)?nèi)齒輪和減速器殼內(nèi)徑，其差為間隙量。4 潤(rùn)滑脂166 “裝夾板緊固夾板軸，開(kāi)口鎖劈開(kāi)（）。4 168 滾輪外園突出速動(dòng)爪弧面不小于（）， mm。4 油線槽172 ，連接板與調(diào)整架、拐軸的（）有一定間隙。4 銀接點(diǎn)176 移位器接點(diǎn)座接點(diǎn)彈片不得在（）停留。1 D ≯ mm ≯ mm ≯ mm ≯ mm180 碳刷與換向器接觸面（）?！?82 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器組裝作業(yè)要求是什么? 6 “答：1．利用移位器調(diào)測(cè)專用工具調(diào)測(cè)?！?83 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器檢查測(cè)試作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 在測(cè)試臺(tái)上測(cè)量。1 A 轉(zhuǎn)子繞組 定子繞組 線圈繞組 電機(jī)繞組185（）狀態(tài)下的道岔，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，會(huì)使動(dòng)作桿扭動(dòng)，加重牽引負(fù)載。1 A 內(nèi)齒輪與殼間 外齒輪與殼間 輸出軸與殼間 輸入軸與殼間189 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器發(fā)生故障的原因一般是因?yàn)椋ǎ? BD 以調(diào)主簧片為主 以調(diào)輔強(qiáng)片為主 尤其不能調(diào)整輔強(qiáng)片跟部 尤其不能調(diào)整主簧片跟部 191 4L20/8型空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)高的原因有（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)195 ZD6系列電動(dòng)機(jī)的換向器偏心或刷握角度不正，炭刷不在中性線上會(huì)造成電動(dòng)機(jī)炭刷下火花過(guò)大。3 A 對(duì) 錯(cuò)199 ZD6系列正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的（）慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)電機(jī)不受損。4 中性面上203 齒輪齒面發(fā)生刮傷時(shí)，往往出現(xiàn)溫度升高和尖細(xì)的噪聲，這是必須迅速更換（）和清洗各有關(guān)零件。4 鎖閉、解鎖207 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器采用兩個(gè)外齒輪的目的，主要是為了達(dá)到（）。211 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過(guò)大的原因是什么？ 7 答：松開(kāi)摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，:(1)減速器內(nèi)填充潤(rùn)滑脂過(guò)多。(5)內(nèi)齒輪刮中間板。(9)內(nèi)齒輪與殼間有雜物。”213 配合現(xiàn)場(chǎng)處理剛更換的出所ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣回路故障時(shí)，控制表示電壓已送至接插件，或電纜盒或啟動(dòng)端子，電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，或電動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，但表示電路無(wú)法構(gòu)成，可能是什么原因？ 6 可能原因是配線有誤，或動(dòng)、靜接點(diǎn)接觸不良，或安全接點(diǎn)接觸不良，或移位接觸器接觸不良，或整流盒接線有誤。(3):更換梭閥。該故障如何進(jìn)行查找、修復(fù)？ 7 答:在電動(dòng)機(jī)4端子能測(cè)到動(dòng)作電壓，可判定故障在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子范圍內(nèi)：（1）與炭刷接觸的繞組斷線，萬(wàn)用電表置電阻1檔，兩表筆與電動(dòng)機(jī)端子4相接，用手搖把緩緩搖動(dòng)轉(zhuǎn)子，測(cè)查單圈繞組電阻，至少能測(cè)出1組繞組斷線。（2）滾輪軸鉚接在速動(dòng)爪上下相垂直，或鉚接時(shí)加力不當(dāng)使軸變形、彎曲等；（3）滾輪內(nèi)徑和滾輪軸，粗糙度達(dá)不到△6要求，有毛刺或雜物，加大摩擦力；（4）拉簧彈力不夠滾輪與速動(dòng)片間壓力過(guò)小等。1 D 室內(nèi)短路 室內(nèi)開(kāi)路 室外短路 室外開(kāi)路220 四線制道岔無(wú)表示，在分線盤上相應(yīng)端子上測(cè)試交流電壓，若為0V，拆開(kāi)X3電纜再測(cè)電壓，若有110V左右電壓，說(shuō)明（）。2 ABD 不解鎖空轉(zhuǎn) 解鎖空轉(zhuǎn) 不密貼空轉(zhuǎn) 密貼空轉(zhuǎn)224 對(duì)于四線制道岔來(lái)說(shuō)，道岔在定位，X2與X4應(yīng)該是通的。3 A 對(duì) 錯(cuò)228 不解鎖空轉(zhuǎn)最明顯的特征是（）。4 鎖閉空轉(zhuǎn)231 摩擦電流偏小與（）等原因有關(guān)。233 道岔不解鎖空轉(zhuǎn)時(shí),176。(4)主軸袖套銹蝕或燃軸。236 道岔摩擦電流過(guò)小如何處理? 7 “答:,可按以下步驟進(jìn)行處理?？茖W(xué)的判斷方法應(yīng)該是將摩擦電流調(diào)整到2時(shí)，電機(jī)電壓應(yīng)大于160V屬于正常，低于160”237 道岔在四開(kāi)位置空轉(zhuǎn)，原因有那些？如何處理？ 7 答：，道岔轉(zhuǎn)換不到底。如果存在異物卡阻，又不能直接發(fā)現(xiàn)，就要區(qū)分箱內(nèi)和箱外。4 空轉(zhuǎn)241 道岔解鎖空轉(zhuǎn)，如果存在異物卡阻，不能直接發(fā)現(xiàn)，如何判斷箱內(nèi)還是箱外，請(qǐng)介紹一種方法。1 B 120mm80mm12mm 125mm80mm12mm 125mm80mm10mm 120mm80mm10mm 245 嚴(yán)禁采用鍛接和焊接工藝接長(zhǎng)各種道岔?xiàng)U件和安裝角鋼等。1 B 5mm 10mm 15mm 20mm 248 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于（）； 1 B 1mm 249 “道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備表示桿的銷孔曠量不超限，其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于（）。4 鎖閉254 列車運(yùn)行速度大于120km/h線路上，道岔應(yīng)采用外鎖閉裝置和三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。在插入手搖把或鑰匙時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)()4 可靠斷開(kāi)261 各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好。+E106彈簧不得與夾板圓弧部分接觸?！?70 自動(dòng)開(kāi)閉器絕緣座安裝（）2 ACD 完整 正確 無(wú)裂紋 牢固 271 自動(dòng)開(kāi)閉器靜接點(diǎn)片須長(zhǎng)短一致，左右接點(diǎn)片對(duì)稱，接點(diǎn)片不（），不扭斜，4 彎曲272 自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于（），1 D 2mm 3mm 4mm 273 自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度滿足要求，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于（）1 C 2mm 3mm 4mm 274 自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于()； 1 B 2mm 3mm 4mm 275 速動(dòng)爪落下前，自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于()1 A 2mm 3mm 4mm 276 自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)接觸壓力不小于()N 1 D 1 2 3 4 277 速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在解鎖時(shí)不小于()1 B 278 “速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在鎖閉時(shí)為()1~3mm ” 1 B ~ 1~3mm ~ 1~2mm 279 速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滾輪與滑面的接觸不少于()1 A 2mm 3mm 4mm 280 檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的上平面()； 4 ~281 檢查柱落下檢查塊缺口內(nèi)，兩側(cè)間隙為()4 177?！?84 直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合下列要求? 7 “a）電動(dòng)機(jī)的線圈無(wú)混線，無(wú)斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡。b)ZD6—A、D、F、G、H、K 型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，~ c）ZD6—E型和ZD6—J型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為 ~。1 C 內(nèi)鎖閉裝置 外鎖閉裝置 電磁鎖閉閥 道岔勾鎖器294（）是將防雷元件以插接件的形式組合成一個(gè)整體，使信號(hào)設(shè)備雷電防護(hù)實(shí)現(xiàn)防雷電路標(biāo)準(zhǔn)化，組合單元系列化，生產(chǎn)設(shè)計(jì)定型化，安裝維修規(guī)范化。1 B 機(jī)械鎖閉 外鎖閉 內(nèi)鎖閉 電路鎖閉298 S700K型具有（）功能，卡缺口時(shí)，鎖舌伸不出來(lái)，內(nèi)鎖閉無(wú)法鎖閉，不能接通表示電路。油泵。溢流閥。推板。1接點(diǎn)組。個(gè)別分支長(zhǎng)度小于65M的分支線末端，當(dāng)分路不良而危及行車安全時(shí)，應(yīng)增設(shè)受電端。1 B 機(jī)械 液力 空氣304 電氣化牽引區(qū)段的軌道電路必須滿足哪些特殊要求？ 6必須采用非工頻制式的軌道電路。道岔跳線和鋼軌引接線截面加大，引接線等阻。在一個(gè)軌道電路區(qū)段內(nèi)，單動(dòng)道岔最多不超過(guò)3組，復(fù)式交分道岔不得超過(guò)2組。1 C 繼電系統(tǒng) 銜鐵、鐵芯 接點(diǎn)系統(tǒng) 其他器件311 雷電侵入信號(hào)設(shè)備的主要途徑是交流電源線、（）和電纜等。315 鐵路信號(hào)包括（）。1 B 4550 5070 6075 4060 319 信號(hào)機(jī)按作用可分為哪幾種？ 7進(jìn)站信號(hào)機(jī)。遮斷信號(hào)機(jī)。駝峰輔助信號(hào)機(jī)。3 B 對(duì) 錯(cuò)322 信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)安全地線、（）和防雷地線。3 B 對(duì) 錯(cuò)326 一個(gè)完整的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包括（）1 C 計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備 系統(tǒng)軟件和系統(tǒng)硬件 硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) 主機(jī)箱、鍵盤、顯示器和打印機(jī) 327 windows XP計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)屬于（）。1 B 靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器 動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器 靜態(tài)只讀存儲(chǔ)器 動(dòng)態(tài)只讀存儲(chǔ)器333 發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)病毒后，比較徹底的清除方式是（）。3 B 對(duì) 錯(cuò)337 計(jì)算機(jī)中系統(tǒng)軟件的核心是（），它主要用來(lái)控制和管理計(jì)算機(jī)的所有軟硬件資源。1 D 光盤 磁盤 磁帶 光纜341 在Windows計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中，對(duì)話框是一種特殊的窗口，它（）。2 ACD 數(shù)據(jù) 辦公人員 軟件 硬件345 運(yùn)算器的主要功能是控制計(jì)算機(jī)各部件協(xié)同動(dòng)作。1 B U盤上的一塊區(qū)域 硬盤上的一塊區(qū)域 內(nèi)存中的一塊區(qū)域 光盤中的一塊區(qū)域 349 具有很強(qiáng)導(dǎo)電能力的物體稱為（）。1 C 電壓的大小 熱量的多少 電荷量的多少 電荷密度的大小353 電流是一個(gè)（