【正文】 速器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：。4 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)件脫漆作業(yè)要求是什么？ 6 答：用20%的苛性鈉溶液脫漆，并用清水沖洗干凈。3 A 對(duì) 錯(cuò)接點(diǎn)環(huán)不得低于靜接點(diǎn)片，并保證線狀接觸。3 A 對(duì) 錯(cuò)。絕緣電阻不小于100MΩ表示桿推拉（），動(dòng)接點(diǎn)應(yīng)退出靜接點(diǎn)。 177。3 B 對(duì) 錯(cuò)。1 C 1N 3N 5N 7N 59 動(dòng)靜接點(diǎn)組檢修時(shí)應(yīng)注意（）。4 SJ（鎖閉繼電器）在維修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和清掃道岔時(shí)，把（）按鈕拉出，使CA定位閉合接點(diǎn)斷開，于是用這個(gè)按鈕控制的道岔，就脫離控制臺(tái)對(duì)它的控制。2 BD DCJ DBJ FCJ FBJ 43 四線制道岔表示電路采用混線保護(hù)措施，當(dāng)室外聯(lián)系電路發(fā)生混線或混入其他電源時(shí)，必須保證不致使（）吸起。處理方法：發(fā)生這種故障多是由于更換電機(jī)時(shí)配線出錯(cuò)等原因造成的，因此，處理時(shí)要考慮施工等因素，以重新校對(duì)配線為主，絕不能亂調(diào)配線臨時(shí)恢復(fù)，否則將會(huì)造成配線與圖紙不符合或留下隱患。360176。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片的作用是什么？ 6 答：速動(dòng)片的作用是檢查主軸解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個(gè)動(dòng)作過程的完成，并最后使自動(dòng)開閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。4 報(bào)警并記錄ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器的輸入軸轉(zhuǎn)（）周時(shí)，外齒輪轉(zhuǎn)一周。3 A 對(duì) 錯(cuò)電動(dòng)機(jī)（）電流調(diào)得過大，是造成錯(cuò)誤鎖閉的因素之一。1 C 7t 8t 9t 10t 7 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的輸入軸和偏心套是（）的重要部件。(4)聯(lián)鎖試驗(yàn)： 由專業(yè)人員組成信號(hào)工程聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)收小組，依據(jù)設(shè)計(jì)文件中的《進(jìn)路聯(lián)鎖表》，利用內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車，分兩次、分別對(duì)南車場(chǎng)、北車場(chǎng)的信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行了逐個(gè)進(jìn)路的聯(lián)鎖試驗(yàn)。大、中、小型施工機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)。南車場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)38架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)32組、軌道電路46個(gè)區(qū)段；與鄰站—大乙烯北車場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。由軌道工程、路基工程、立交橋工程、通訊工程、信號(hào)工程、輸電及照明工程、接觸網(wǎng)工程、南車場(chǎng)綜合樓、北車場(chǎng)綜合辦公室、檢斤室、機(jī)車庫(kù)11個(gè)單位工程組成。爭(zhēng)取努力做到更好，本周對(duì)于安全知識(shí)進(jìn)行了講解且進(jìn)行了階段性測(cè)驗(yàn)。三、感想和體會(huì) 從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想上必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著較大的差異。在現(xiàn)場(chǎng)看到的這一幕畫面，讓我終生難忘，受益匪淺。在這難忘的半年里，我學(xué)到了許多，下面是我見習(xí)半年來(lái)的一點(diǎn)感想和體會(huì)。到目前為止，我已經(jīng)做了8個(gè)月的社保，處理了幾起工傷和雇主理賠。我于06年6月5日到sony駐場(chǎng)學(xué)習(xí)。勞動(dòng)和工作態(tài)度: 在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，大膽創(chuàng)新，業(yè)績(jī)突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。二、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。四，今后努力的方向經(jīng)過半年的見習(xí)，我還有很多地方需要改進(jìn)，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個(gè)方面努力：學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種鐵路科技日新月異，我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種鐵道信號(hào)的知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。在見習(xí)期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對(duì)道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動(dòng)手能力，學(xué)到了一些勞動(dòng)技巧。從學(xué)校走向社會(huì)，從學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)鐵路工程人，思想上我們必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著巨大的差異。到目前為止，我已經(jīng)做了8個(gè)月的社保，處理了幾起工傷和雇主理賠。我于06年6月5日到sony駐場(chǎng)學(xué)習(xí)。勞動(dòng)和工作態(tài)度: 在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，一絲不茍，求真務(wù)實(shí)，大膽創(chuàng)新，業(yè)績(jī)突出，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。二、工作方面：服從安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯干，講求實(shí)效。目前經(jīng)營(yíng)的線路包括1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、八通線、機(jī)場(chǎng)線、房山線、昌平線、亦莊線，運(yùn)營(yíng)總里程402公里，236座車站。信號(hào)工這個(gè)工種為鐵路電務(wù)段相對(duì)應(yīng)的工種，是鐵路行業(yè)里面技術(shù)含量較高的一個(gè)工種，一名優(yōu)秀的鐵路信號(hào)工需要有較高的綜合素質(zhì)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析地鐵信號(hào)工也都受不同地區(qū)，企業(yè)，學(xué)歷等各種因素的影響。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報(bào)》3期、《正式報(bào)告》3期，效果比較理想。群眾關(guān)系：在sony駐場(chǎng)期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問題，切實(shí)解決他們的后顧之憂。我于06年11月17日調(diào)回公司從事平臺(tái)工作。作為積極樂觀新時(shí)代青年，我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信，反而我會(huì)更加迫切嚴(yán)格要求自己，充實(shí)、充實(shí)、再充實(shí)，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁(yè)12尾頁(yè)篇二：信號(hào)工一年見習(xí)總結(jié)半年實(shí)習(xí)總結(jié)半年的見習(xí)就將這樣毫無(wú)聲息地流逝，在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然意識(shí)到日子匆匆，原來(lái)那時(shí)頗感忸怩地離開大學(xué)的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)變得順其自然了。現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)各種安全技術(shù)操作規(guī)程要了然于胸，更要認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實(shí)際。三、端正思想，積極向黨組織靠攏 “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建，我們黨從動(dòng)蕩、抗日、解放、建國(guó)、建設(shè)、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強(qiáng)，我們偉大的共產(chǎn)黨經(jīng)受住了一次又一次的考驗(yàn)，一路走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的90周年，其能經(jīng)受住考驗(yàn)的根本 就是“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨。以領(lǐng)導(dǎo)為榜樣，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)及時(shí)完成，注重自身文化、素質(zhì)修養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)精神，積極向組織靠攏。在州委辦公室掛職期間，按照要求共編寫州委大事記3期、《督促與檢查》20期，起草各類文件和通知20余篇、《督查專報(bào)》3期、《正式報(bào)告》3期，效果比較理想。群眾關(guān)系：在sony駐場(chǎng)期間，密切聯(lián)系派遣員工，了解和反映他們的呼聲與要求，妥善處理問題，切實(shí)解決他們的后顧之憂。我于06年11月17日調(diào)回公司從事平臺(tái)工作。作為積極樂觀新時(shí)代青年，我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮Ｎ膽{而失去自信，反而我會(huì)更加迫切嚴(yán)格要求自己，充實(shí)、充實(shí)、再充實(shí)，不斷完善和提高自我，我相信：用心一定能贏得精彩!首頁(yè)12尾頁(yè)篇四：信號(hào)工半年見習(xí)總結(jié)半年小結(jié)本人，楊雨，2010年六月份畢業(yè)于華東交通大學(xué)——鐵道通信信號(hào)專業(yè)。如信號(hào)機(jī)的定位和測(cè)量、電纜的走向、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置與圖上位置的偏差、怎么樣在既有線的情況下準(zhǔn)確定好圖上所要求的位置，告訴我很多在現(xiàn)場(chǎng)一些該注意的安全事項(xiàng)等。二、工作成果和收獲半年的時(shí)間，真的可以改變一個(gè)人，對(duì)于當(dāng)初剛到工程單位的迷茫和惶恐，現(xiàn)在都已煙消云散了。所以，說(shuō)到這半年來(lái)見習(xí)的感想和體會(huì)，可以說(shuō)感觸非常深刻，下面我自己總結(jié)了以下幾句話，都是來(lái)自我內(nèi)心的吶喊：觀點(diǎn)決定你的態(tài)度做一名工程人不容易全身心融入電務(wù)公司大家庭做忠誠(chéng)于企業(yè)的人快樂工作、快樂生活在這半年來(lái)的見習(xí)中，不管是在貴廣南廣鐵路工程項(xiàng)目，還是天津薊港鐵路工程項(xiàng)目，通過自己在現(xiàn)場(chǎng)“第一線”的艱辛工作，深刻體會(huì)到干好一項(xiàng)工程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環(huán)節(jié)，它都包含著我們每一位職工的辛酸。plc采用lsi或vlsi芯片，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s20mt型plc其外形尺寸僅為75mm 90mm 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想的控制設(shè)備。2011年5月30日竣工。如：對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，下發(fā)施工圖。(3)為確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)建立了安全、質(zhì)量檢查組抽調(diào)了具有專業(yè)技術(shù)職稱的工程技術(shù)人員組建安全、質(zhì)量檢查組。1 B 2300r/min 2400r/min 2500r/min 2600r/min 2 ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為（）。2 BC 并聯(lián)電路 動(dòng)作電路 表示電路 串聯(lián)電路 速動(dòng)片的作用是檢查（）三個(gè)動(dòng)作的完成，并最后使自動(dòng)開閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。4 9個(gè)確定炭刷中性面的方法有兩種，分別為（）和正反轉(zhuǎn)法。ZD7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器起什么作用？ 7 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起兩個(gè)作用：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)機(jī)件不受損；二是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)距，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。41247。41247。1 A 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)（）電動(dòng)機(jī)電路 1 B 接通 切斷 并聯(lián) 串聯(lián)四線制道岔控制電路中X1作為（）用的控制線和表示線。3 B 對(duì) 錯(cuò)四線制道岔控制電路中如果X1和X2接顛倒，可以給出表示。1 C 54 安全接點(diǎn)接觸深度為≥（）。2 AB 開關(guān)盒無(wú)裂紋 開關(guān)座平整無(wú)毛刺 接點(diǎn)良好 無(wú)銹蝕移位接觸器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。1 C 70 ZD6E型副銷使用抗擠力不得小于（）。 74 換向器絕緣槽深（）。1 D 86 安全接點(diǎn)斷電距離不小于3mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)～2mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動(dòng)接點(diǎn)安裝孔中心無(wú)橫向偏移。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177。4 塞規(guī)表示桿高度是用（）測(cè)量表示桿在定位和反位時(shí)所處方孔套位置的高度。4 卡尺為了檢查鎖閉齒輪圓弧與齒條塊兩削尖齒同時(shí)接觸，可用塞尺測(cè)量或圓弧上涂一層（），轉(zhuǎn)動(dòng)檢查接觸印痕。3． 電機(jī)名牌編號(hào)與卡片相符。4 潤(rùn)滑脂固定定子時(shí)，磁極螺栓緊固。4 ≯ mm152 碳刷中心位置測(cè)定，可用（）測(cè)定碳刷位置。4 177。4 潤(rùn)滑脂166 “裝夾板緊固夾板軸，開口鎖劈開（）。4 油線槽172 ，連接板與調(diào)整架、拐軸的（）有一定間隙。1 D ≯ mm ≯ mm ≯ mm ≯ mm180 碳刷與換向器接觸面（）?！?83 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器檢查測(cè)試作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 在測(cè)試臺(tái)上測(cè)量。1 A 內(nèi)齒輪與殼間 外齒輪與殼間 輸出軸與殼間 輸入軸與殼間189 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器發(fā)生故障的原因一般是因?yàn)椋ǎ? B 對(duì) 錯(cuò)195 ZD6系列電動(dòng)機(jī)的換向器偏心或刷握角度不正，炭刷不在中性線上會(huì)造成電動(dòng)機(jī)炭刷下火花過大。4 中性面上203 齒輪齒面發(fā)生刮傷時(shí)，往往出現(xiàn)溫度升高和尖細(xì)的噪聲，這是必須迅速更換（）和清洗各有關(guān)零件。211 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過大的原因是什么？ 7 答：松開摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，:(1)減速器內(nèi)填充潤(rùn)滑脂過多。(9)內(nèi)齒輪與殼間有雜物。(3):更換梭閥。（2）滾輪軸鉚接在速動(dòng)爪上下相垂直，或鉚接時(shí)加力不當(dāng)使軸變形、彎曲等；（3）滾輪內(nèi)徑和滾輪軸，粗糙度達(dá)不到△6要求，有毛刺或雜物，加大摩擦力；（4）拉簧彈力不夠滾輪與速動(dòng)片間壓力過小等。2 ABD 不解鎖空轉(zhuǎn) 解鎖空轉(zhuǎn) 不密貼空轉(zhuǎn) 密貼空轉(zhuǎn)224 對(duì)于四線制道岔來(lái)說(shuō)，道岔在定位，X2與X4應(yīng)該是通的。4 鎖閉空轉(zhuǎn)231 摩擦電流偏小與（）等原因有關(guān)。(4)主軸袖套銹蝕或燃軸?？茖W(xué)的判斷方法應(yīng)該是將摩擦電流調(diào)整到2時(shí)，電機(jī)電壓應(yīng)大于160V屬于正常，低于160”237 道岔在四開位置空轉(zhuǎn)，原因有那些？如何處理？ 7 答：，道岔轉(zhuǎn)換不到底。4 空轉(zhuǎn)241 道岔解鎖空轉(zhuǎn)，如果存在異物卡阻，不能直接發(fā)現(xiàn)，如何判斷箱內(nèi)還是箱外，請(qǐng)介紹一種方法。1 B 5mm 10mm 15mm 20mm 248 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于（）； 1 B 1mm 249 “道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備表示桿的銷孔曠量不超限，其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于（）。在插入手搖把或鑰匙時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)()4 可靠斷開261 各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好?！?70 自動(dòng)開閉器絕緣座安裝（）2 ACD 完整 正確 無(wú)裂紋 牢固 271 自動(dòng)開閉器靜接點(diǎn)片須長(zhǎng)短一致，左右接點(diǎn)片對(duì)稱，接點(diǎn)片不（），不扭斜，4 彎曲272 自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于（），1 D 2mm 3mm 4mm 273 自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度滿足要求，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于（）1 C 2mm 3mm 4mm 274 自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于()； 1 B 2mm 3mm 4mm 275 速動(dòng)爪落下前，自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接點(diǎn)接觸深度不少于()1 A 2mm 3mm 4mm 276 自動(dòng)開閉器接點(diǎn)接觸壓力不小于()N 1 D 1 2 3 4 277 速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在解鎖時(shí)不小于()1 B 278 “速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在鎖閉時(shí)為()1~3mm ” 1 B ~ 1~3mm ~ 1~2mm 279 速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滾輪與滑面的接觸不少于()1 A 2mm 3mm 4mm 280 檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的上平面()； 4 ~281 檢查柱落下檢查塊缺口內(nèi)，兩側(cè)間隙為()4 177。b)ZD6—A、D、F、G、H、K 型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，~ c）ZD6—E型和ZD6—J型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為 ~。1 B 機(jī)械鎖閉 外鎖閉 內(nèi)鎖閉 電路鎖閉298 S700K型具有（）功能，卡缺口時(shí)，鎖舌伸不出來(lái)，內(nèi)鎖閉無(wú)法鎖閉，不能接通表示電路。溢流閥。1接點(diǎn)組。1 B 機(jī)械 液力 空氣304 電氣化牽引區(qū)段的軌道電路必須滿足哪些特殊要求？ 6必須采用非工頻制式的軌道電路。在一個(gè)軌道電路區(qū)段內(nèi)，單動(dòng)道岔最多不超過3組，復(fù)式交分道岔不得超過2組。315 鐵路信號(hào)包括（）。遮斷信號(hào)機(jī)。3 B 對(duì) 錯(cuò)322 信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)安全地線、（）和防雷地線。1 B 靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器 動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器 靜態(tài)只讀存儲(chǔ)器 動(dòng)態(tài)只讀存儲(chǔ)器333 發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)病毒后，比較徹底的清除方式是（）。1 D 光盤 磁盤 磁帶 光纜341 在Windows計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中，對(duì)話框是一種特殊的窗口，它（）。1 B U盤上的一塊區(qū)域 硬盤上的一塊區(qū)域 內(nèi)存中的一塊區(qū)域 光盤中的一塊區(qū)域 349 具有很強(qiáng)導(dǎo)電能力的物體