【正文】 點(diǎn)前給與書面答復(fù)。（２）在裝卸或運(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)單位應(yīng)對(duì)我公司產(chǎn)品的安全負(fù)責(zé)，禁止野蠻裝卸。（３）承運(yùn)單位應(yīng)無(wú)條件地配合收貨單位的驗(yàn)收工作，如承運(yùn)單位原因，致使配送過(guò)程發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)的，一經(jīng)核實(shí)后，單次處罰500元，罰金在當(dāng)期運(yùn)費(fèi)或保證金中扣除。（１）物流承運(yùn)單位在運(yùn)輸途中應(yīng)確保產(chǎn)品完好無(wú)損。物流承運(yùn)單位按《包裝油發(fā)運(yùn)計(jì)劃》組織發(fā)運(yùn)。如有違反按公司相關(guān)管理制度進(jìn)行處罰。指令一旦下發(fā)，除極端天氣等不可抗力外，物流承運(yùn)單位不得以任何理由拖延執(zhí)行。二、包裝油發(fā)運(yùn)過(guò)程中營(yíng)銷分公司物流部職責(zé)（一）營(yíng)銷分公司在包裝油發(fā)運(yùn)過(guò)程中的職責(zé)物流部根據(jù)公司生產(chǎn)、庫(kù)存情況、經(jīng)銷商當(dāng)期庫(kù)存數(shù)量、未執(zhí)行合同數(shù)量，重點(diǎn)市場(chǎng)銷售情況，競(jìng)品最新動(dòng)態(tài)等情況統(tǒng)一制定包裝油發(fā)運(yùn)指令，向物流承運(yùn)商下達(dá)《包裝油發(fā)運(yùn)計(jì)劃》。（１）運(yùn)輸車隊(duì)?wèi)?yīng)配置不少于10輛載重40噸以上的自卸車。（四）回運(yùn)大豆物流管理細(xì)則１．對(duì)物流承運(yùn)車隊(duì)監(jiān)管措施（１）公司有權(quán)對(duì)運(yùn)輸車輛的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，如因大豆灑落問(wèn)題政府相關(guān)職能部門對(duì)公司進(jìn)行了相關(guān)處罰，運(yùn)輸車隊(duì)?wèi)?yīng)就公司相關(guān)損失全額賠償。，嚴(yán)禁大豆運(yùn)輸車輛裝運(yùn)其他糧食及承運(yùn)任何物品，對(duì)有可能感染的運(yùn)載工具、用具、場(chǎng)地等進(jìn)行嚴(yán)格消毒，對(duì)可能受污染的物品進(jìn)行檢疫除害處理。并對(duì)司機(jī)及隨車人員進(jìn)行安全及文明教育。，進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢，使大豆進(jìn)港過(guò)程不受到任何的延誤。第一篇：物流部對(duì)第三方物流車隊(duì)管理制度物流車隊(duì)管理辦法為實(shí)現(xiàn)對(duì)物流承運(yùn)單位的有效管理，提高發(fā)運(yùn)速度，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)市場(chǎng)秩序，結(jié)合物流運(yùn)輸協(xié)議相關(guān)約定，制定本辦法。，并交納關(guān)稅增值稅，組織材料辦理非保稅貨物區(qū)內(nèi)加工手續(xù)，獲得放行手續(xù)，將該手續(xù)交物流做成品出區(qū)使用。 車隊(duì)有及時(shí)上報(bào)貨物運(yùn)輸計(jì)劃并組織好日常運(yùn)輸，并主動(dòng)、及時(shí)向甲方通報(bào)貨物運(yùn)輸情況。，必須做到貨物從港口裝車、沿途運(yùn)輸?shù)竭M(jìn)廠卸貨全過(guò)程不撒落，不擴(kuò)散，不被盜。（２）運(yùn)輸車隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)服從公司物流部門的調(diào)度指揮，如違反車輛運(yùn)輸調(diào)度指揮，每次罰款5000元。（２）大豆運(yùn)輸車輛必需為海關(guān)監(jiān)管車輛，同時(shí)符合工廠卸貨場(chǎng)地要求，車輛需為側(cè)邊卸貨的優(yōu)質(zhì)箱車。按包裝油未執(zhí)行合同已核款數(shù)量下達(dá)物流發(fā)運(yùn)指令，組織安排物流承運(yùn)商及時(shí)裝車和發(fā)運(yùn)。拖延執(zhí)行一天，罰款1000元。（三）包裝油發(fā)運(yùn)流程 （１）客戶當(dāng)日下達(dá)的包裝油訂貨合同，公司財(cái)務(wù)在收到客戶匯款底單并查到相應(yīng)款項(xiàng)到賬后，給予核款并錄入系統(tǒng)，物流部在財(cái)務(wù)核款后才可下達(dá)發(fā)運(yùn)計(jì)劃。（３）次日早8點(diǎn)后物流承運(yùn)單位應(yīng)派車到公司開票室開具調(diào)撥單，并到庫(kù)房按票裝貨；裝貨時(shí)，若《包裝油發(fā)運(yùn)計(jì)劃》備注里面附帶要求，請(qǐng)物流承運(yùn)單位跟進(jìn)，并按照程序操作。到站后，如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品破損，由承運(yùn)單位照價(jià)賠償。物流承運(yùn)單位須在每月21日前，將收貨人簽字確認(rèn)的驗(yàn)收單匯總后返還至子公司，作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)秸竞?，需保證產(chǎn)品外包裝完好率100%。承運(yùn)單位下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃經(jīng)承運(yùn)單位書面確認(rèn)后，承運(yùn)單位不得以任何借口（不可抗力或政府行為除外）不提供已確認(rèn)車輛，否則每少一車罰款1000元。如甲方有特殊要求，重新與承運(yùn)單位以書面方式確定運(yùn)輸車輛。３．人員管理（1）承運(yùn)單位應(yīng)在分公司設(shè)立專人負(fù)責(zé)對(duì)接服務(wù)，并按子公司要求對(duì)駐廠人員出具授權(quán)委托書，并留取業(yè)務(wù)人員的“簽名模板”；承運(yùn)單位如更換駐廠人員或業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)提前通知發(fā)貨分公司，并履行變更手續(xù)；（2）承運(yùn)單位在裝貨地點(diǎn)未設(shè)駐廠人員的，每次運(yùn)輸前須對(duì)運(yùn)輸車輛和司機(jī)向發(fā)貨分公司提供委托書，包括運(yùn)輸車輛所屬公司，車號(hào)，司機(jī)姓名，駕駛證復(fù)印件及噸位等相關(guān)手續(xù)，經(jīng)分公司驗(yàn)證無(wú)誤后方可進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)。三、鐵路發(fā)運(yùn)過(guò)程中營(yíng)銷分公司物流部職責(zé)（一）營(yíng)銷分公司物流部在鐵路發(fā)運(yùn)過(guò)程中的職責(zé) ，及時(shí)與銷售總公司以及各鐵路發(fā)運(yùn)站溝通。、報(bào)表的工作。鐵路上站車隊(duì)?wèi)?yīng)派適運(yùn)的車輛并攜帶適運(yùn)的捆綁工具。如鐵路上站車隊(duì)泄露天津公司相關(guān)商業(yè)秘密，天津公司有權(quán)解除本協(xié)議，并按天津公司公司相關(guān)規(guī)定對(duì)鐵路上站車隊(duì)進(jìn)行10005000元的處罰。當(dāng)日鐵路發(fā)運(yùn)結(jié)束后，運(yùn)輸管理員及時(shí)審核由車站取回的鐵路大票、提貨單及相關(guān)票據(jù)與發(fā)運(yùn)車數(shù)核準(zhǔn)后，將所有票據(jù)交發(fā)運(yùn)經(jīng)理。（３）使用敞車裝載怕濕貨物時(shí)應(yīng)堆碼成屋脊形,苫蓋好篷布,并將繩索捆綁牢固。集裝箱還需檢查箱體、箱號(hào)和封印。主要檢查車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋、閥是否完整良好,車內(nèi)是否干凈,是否被毒物污染。要嚴(yán)格按規(guī)定的安全作業(yè)事項(xiàng)操作,嚴(yán)禁貨物側(cè)放、臥裝(鋼瓶器除外)。卸完后應(yīng)關(guān)閉好車門、車窗、蓋、閥,整理好貨車裝備物品和加固材料。（３）檢查貨位。天津公司有權(quán)對(duì)鐵路上站車隊(duì)進(jìn)行100500元/次的罰款。第二篇：物流車隊(duì)管理制度物流車隊(duì)管理制度物流車隊(duì)管理制度的制定要求上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司UHOW174。本文通過(guò)對(duì)多年實(shí)際工作的總結(jié)、分析，針對(duì)車隊(duì)后勤的安全管理、車輛管理、駕駛員管理幾方面進(jìn)行淺顯的闡述。所以車隊(duì)后勤的管理以及對(duì)車輛維修、用油的使用等方面的管理工作也尤為重要，它直接影響著車輛能否運(yùn)行正常以及成本的控制。故而，機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤工作首先要清楚地了解自身的工作特點(diǎn)：首先，服務(wù)性。第三，控制性。往往都是駕駛?cè)藛T單獨(dú)執(zhí)行遠(yuǎn)途任務(wù)，這就造成了對(duì)駕駛?cè)藛T的用油的管理難度增加。這就造成一部分車輛的維護(hù)、維修還需要去修配廠完成，無(wú)形中造一些車輛維修成本增加。搞好機(jī)關(guān)車隊(duì)后勤及車輛維修管理的相關(guān)措施上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司UHOW174。油耗管理系統(tǒng)對(duì)幫助、提高機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作高效、管理有序、安全節(jié)約是至關(guān)重要的。對(duì)于長(zhǎng)期執(zhí)行較遠(yuǎn)地域的駕駛?cè)藛T的油耗、配件等問(wèn)題，應(yīng)給予合理評(píng)估，適當(dāng)放寬油耗、配件的標(biāo)準(zhǔn)。需對(duì)所派出的人員、車輛用油等事項(xiàng)都要進(jìn)行有效的監(jiān)管。油耗管理系統(tǒng)更有效地提高駕駛?cè)藛T的積極性，避免吃“大鍋飯”，就應(yīng)該制定出有促進(jìn)駕駛?cè)藛T積極節(jié)能、減耗的獎(jiǎng)懲制度。首先，結(jié)合車輛實(shí)際情況制訂出不同車輛保養(yǎng)、維修配件的保質(zhì)、保量以及采購(gòu)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。油耗管理系統(tǒng)要加強(qiáng)技術(shù)維修人員的職業(yè)道德教育。 提高車隊(duì)后勤整體的管理車隊(duì)后勤管理的核心工作就是成本及服務(wù)管理。油耗管理系統(tǒng)這就要求我們車隊(duì)后勤部門應(yīng)按車輛的實(shí)際使用情況，對(duì)車隊(duì)的各種車輛按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行維護(hù)或是維修，發(fā)現(xiàn)任何的大小故障都要認(rèn)真對(duì)待，予以及時(shí)的維修、處理。雖然配件的質(zhì)量相同，但是往往價(jià)格卻不盡相同，這就要求我們?cè)趯?duì)相關(guān)配件進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，一定要多走、多詢價(jià)，做到以最低的價(jià)格買到最優(yōu)質(zhì)的配件，以降低車輛維護(hù)及維修所需配件的采購(gòu)成本。具體的措施有以下幾方面：首先，車輛執(zhí)行任務(wù)時(shí)的合理調(diào)配行駛路線，以最短的距離，達(dá)到任務(wù)指定地點(diǎn)。對(duì)加油站的選擇，要依據(jù)，油質(zhì)好，價(jià)格低的原則。以減少?zèng)]有必要的油耗。 日常工作的管理上海康匯實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司UHOW174。油耗管理系統(tǒng)車輛的管理，一直是影響著車輛正常運(yùn)行關(guān)鍵。文中從車隊(duì)駕駛員、車輛、調(diào)度、安全四個(gè)方面入手，全面地分析了車隊(duì)管理的方方面面。要掌握三點(diǎn)：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識(shí)，三是工作態(tài)度。車隊(duì)的業(yè)務(wù)都很忙，司機(jī)常不在家，但要想法設(shè)法去做。四是要深入司機(jī)隊(duì)伍中去。二、車輛管理是車隊(duì)管理的重要環(huán)節(jié)（一）車輛的選購(gòu)。（二）要重視車輛的走合期。（三）車輛的維護(hù)保養(yǎng)。很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。很多公司不太注意這個(gè)問(wèn)題。（五）隨車工具的管理。對(duì)于這么問(wèn)題，沒什么訣竅。包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、運(yùn)行記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員。只有這樣，才能調(diào)度好。要對(duì)每個(gè)駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否