【正文】 m 大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取 nm ＝ ，已可滿足彎曲強(qiáng)度，須按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑 mmd ? 來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。 （ 3） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) ： Zv1=Z1/cos3 β =20/cos3 14。 ???????? ?? ??= （ 2） 計(jì)算圓周速度 ： v= 100060 21? ndtπ = 100060 ? ?? = （ 3） 計(jì)算縱向重合度ε β ： a n20xx 1 a n3 1 1 ??????? ??? ? Zd （ 4） 計(jì)算載荷系數(shù) K： 已知載荷平穩(wěn)，所以取 KA=1； 根據(jù) v=,8 級(jí)精度， 由圖 7— 7 查得動(dòng)載系數(shù) KV=； 由表 7— 8 查得 Kβ =； 280HBS ，大齒輪材 料為ZG35CrMo（調(diào)質(zhì)），硬度為 240HBS 11 按 齒 根 彎 曲 強(qiáng) 度 設(shè) 計(jì) 由表 7— 3，假設(shè) KAFt/b100N/mm， 得 Kɑ=。2 ?????????HEHdt ZZuuTK σεφα 1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 ： (1) 試選 Kt＝ ； (2) 由圖 7－ 12 選取區(qū)域系數(shù) ZH＝ ； (3) 由表 7－ 5 選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1； (4) 由圖 7－ 15 查得ε α 1＝ ，ε α 2＝ ，則ε α ＝ε α 1＋ε α 2＝； (5) 由表 7— 6 查得材料的彈性影響系數(shù) ZE＝ ； (6) 由圖 7－ 18 按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σ Hlim1＝600MPa， 大齒輪的接觸 疲勞強(qiáng)度極限σ Hlim2＝ 550MPa； (7) 由式 7－ 17 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) ： N1＝ 60n1jLh＝ 60 1440 1 10 16 300＝ 109； N2＝ 60n2jLh＝ 60 (1440/) 1 10 16 300＝ 109； (8) 由圖 719 查得接觸疲勞壽命系數(shù) ZN1＝ ； ZN2＝ ； (9) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 : 取失效概率為１％ ， 取安全系數(shù) SH＝ 1，由式（ 7－ 18）得 : [σ H]1＝ σ Hlim1ZN1/SH= 600MPa＝ 552MPa。 B. 高速級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 1. 選精度等級(jí)、材料及齒數(shù) (1) 材料及熱處理： 由表 71 選擇小齒輪材料為 40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為 280HBS，大齒輪材料為 ZG35CrMo（調(diào)質(zhì)），硬度為 240HBS，二者材料硬度差為40HBS； (2) 精度等級(jí)選用 8 級(jí)精度； (3) 試選小齒輪齒數(shù) Z1＝ 20，大齒輪齒數(shù) Z2＝ Z1 i1=20 =70； (4) 選取螺旋角， 初選螺旋角β＝ 14176。 ( 8 ) 設(shè)計(jì)計(jì)算 : mn≥ 322 .01120c o s2FSaFadYYzKT Y σεφ βαβ 1）確定計(jì)算參數(shù) （ 1）計(jì)算載荷系數(shù)： d1= mn =3mm 8 按齒 根 彎 曲 強(qiáng) 度 設(shè) 計(jì) K=KAKVKα Kβ =1 = （ 2）根據(jù)縱向重合度ε β = dZ1tanβ =，從圖 7－ 14 查得螺旋角影響系數(shù) ： Yβ ＝ 。2 ?????????HEHdt ZZuuTK σεφα = 3 2588 .54 （ 3）由表 7－ 5 選取尺寬系數(shù)φ d＝ 1。 m) T0= T1= T2= T3= T4= 6 兩軸聯(lián)接 聯(lián)軸器 齒輪 齒輪 聯(lián)軸器 傳動(dòng)比 i i01=1 i12= i23= i34=1 （四）傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算 目的 過(guò)程分析 結(jié)論 選 精 度 等 級(jí) 、 材 料 和 齒 數(shù) A： 低速級(jí) 斜 齒圓柱 齒 輪 傳動(dòng) 的設(shè)計(jì) 1． 選精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1) 材料及熱處理 : 由表 71 選擇小齒輪材料為 40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為 280HBS，大齒輪材料為 ZG35CrMo（調(diào)質(zhì)），硬度為 240HBS，二者材料硬度差為40HBS； 2) 精度等級(jí)選用 8 級(jí)精度； 3）試選小齒輪齒數(shù) Z1＝ 20，則大齒輪齒數(shù) Z2＝ Z1 i2=70； 4）選取螺旋角。 （三） 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 傳動(dòng)比的分配： 目的 過(guò)程分析 結(jié)論 分 配 傳 動(dòng) 比 由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 nd和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為： i＝ nd/nw=1440/120=12 由于減速箱是同軸式布置，所以 i1＝ i2。 2． 電動(dòng)機(jī)容量的選擇 1） 工作機(jī)所需功率 Pw =Tn/9550，其中 n=120r/min， T=400 N 動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是：減速器的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差，當(dāng)兩個(gè)大齒輪侵油深度較深時(shí)，高速軸齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。 1 各專業(yè)全套優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙 機(jī)械 課程 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 二級(jí)同軸式減速器設(shè)計(jì) 專 業(yè) ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào) ： 20xx071232 設(shè) 計(jì) 人 ： 張 光 麗 指導(dǎo)老師 ： 應(yīng) 麗 霞 日 期 ： 20xx. 12. 20 哈爾濱工程大學(xué) 2 目 錄 設(shè)計(jì)任務(wù)書 ................................................................................3 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明 ............................................................4 電動(dòng)機(jī)的選擇 ............................................................................4 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ............................................5 傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ....................................................................5 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 ............................................................................12 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 ............................................................17 鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算 ........................................................19 連軸器的選 擇 ............................................................................19 減速器附件的選 擇 ....................................................................20 潤(rùn)滑與密封 ................................................................................21 設(shè)計(jì)小結(jié) ....................................................................................21 參考資料目錄 ............................................................................21 3 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目：設(shè)計(jì)一螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的 同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器 一． 總體布置簡(jiǎn)圖 1— 電動(dòng)機(jī)； 2— 聯(lián)軸器； 3— 齒輪減速器； 4— 高速級(jí)齒輪 ； 5— 低速級(jí)齒輪 ； 6— 聯(lián)軸器 ； 7— 輸送機(jī)滾筒 二． 工作 條件 ： 兩班制工作運(yùn)送 砂石 、 每班工作 8 小時(shí)， 單向 運(yùn) 轉(zhuǎn) （載荷平穩(wěn)） ，螺旋輸送機(jī)效率為 092. 三． 原始數(shù) 據(jù) 螺旋軸轉(zhuǎn)矩 T（ N常用 于輸入軸和輸出軸同軸線的場(chǎng)合。 m, 得 Pw＝ 2） 電動(dòng)機(jī)的輸出功率 Pd＝ Pw/η η＝ 4234221 ηηηη 4321 ， η， η， ηη 分別為聯(lián)軸器，滾動(dòng)軸承，齒輪傳動(dòng)及螺旋輸送機(jī)的效率。 因?yàn)?i＝ 12， i1=i2= ? 速度偏差為 %5%，所以可行。初選螺旋角β＝ 14176。 （ 4）由圖 7－ 15 查得ε α 1＝ ，ε α 2＝ ，則ε α ＝ε α 1＋ε α 2＝。 ???????? ?? ??= (2) 計(jì)算圓周速度 : v= 100060 21? ndtπ = 100060 ? ?? =(3) 計(jì)算縱向重合度ε β : a n20xx 1 a n3 1 1 ??????? ??? ? Zd ； (4) 計(jì)算載荷系數(shù) K： 已知載荷平穩(wěn)，所以取 KA=1； 根據(jù) v=, 8 級(jí)精度， 由圖 7— 7 查得動(dòng)載系數(shù) KV=； 由表 7— 8 查得 Kβ = 由表 7— 3 查得 Kɑ=。 （ 3）計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) : Zv1=Z1/cos3 β =20/cos3 14。 ?? ????= 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù) nm 小 于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù) mn，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù) ，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 : ｍ n＝ 3. 幾何尺寸計(jì)算 : 1) 計(jì)算中心距 : 9 幾 何 尺 寸 計(jì) 算 選 精 度 等 級(jí) 、 材 料 和 齒 數(shù) Z1nmd βcos1? =，取 Z1=20， Z2=Z1 i1=70； a ? ?βcos2 21 nmzz ??= a 圓整后取 140mm 2）按圓整后的中心距修正螺旋角： β =arcos ? ?a mzz n2 21 ? =15。 。 [σ H]2＝ σ Hlim2ZN2/SH= 550MPa＝ 539MPa。故載荷系數(shù) K=KAKVKα Kβ =1 = 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑： d1= 31 / tt KKd = 3 ? mm= 計(jì)算齒寬 b： b=φ dd1=1 = 計(jì)算模數(shù) mn： mn 11coszd β? = 。 =； Zv2=Z2/cos3 β =70/cos3 14。