中華航空財(cái)務(wù)報(bào)表分析報(bào)告-2006年度-wenkub
2023-07-20 14:06:37 本頁面
【正文】 計(jì) 188,431,736 % 9,985,241 % 101,521,736 % 負(fù)債分析： 長期負(fù)債主要有： l 避險(xiǎn)衍生金融負(fù)債，為華航的會(huì)計(jì)政策之一，用于管理匯率、利率、油價(jià)等而進(jìn)行的衍生商品交易活動(dòng)，可能是遠(yuǎn)期結(jié)售匯及期貨的套期保值業(yè)務(wù)； l 應(yīng)付公司債和長期借款，是公司在從 02 年到 05 年度，分別購進(jìn)飛機(jī)７，１０，５，４架，飛行設(shè)備兩架而增加的融資活動(dòng)； l 應(yīng)付租賃負(fù)債，是與其它國外公司簽訂的經(jīng)營租賃費(fèi)． l 預(yù)收帳款比例只有 %，為三家公司中最低；華航應(yīng)該增加預(yù)收帳款。 ⑵ 營運(yùn)資本需求量比率是營運(yùn)資本需求量占總資產(chǎn)的比重，這反映了企業(yè)資產(chǎn)的變現(xiàn)能力及企業(yè)流動(dòng) 資產(chǎn)占用資金的情況。 2．同行業(yè)公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)比較分析。 l 從管理角度看，根據(jù)航空業(yè)的專用指標(biāo)：人機(jī)比例進(jìn)行分析，華航的人機(jī)比例為 142： 1，遠(yuǎn)高于美國西南航空公司的 90： 1，也高于廈門航空公司的 110： 1，人員過多造成效率低下 ，運(yùn)營成本上升，也是造成利潤下降的一個(gè)原因?，F(xiàn)有員工 9979 人。公司資本額：新臺(tái)幣 40,487,574,660 元。一、 公司簡介 發(fā)展歷程： l 中華航空公司成立于 1959 年 12 月 16 日 ，當(dāng)時(shí)公司 注冊(cè)資本為新臺(tái)幣 40 萬元，員工人數(shù) 26 人，以承擔(dān)戰(zhàn)地運(yùn)輸補(bǔ)給等特殊運(yùn)輸任務(wù)為主。 l 隨后數(shù)年，不斷開拓發(fā)展島內(nèi)和國際航線，航空同業(yè)之間的策略聯(lián)盟也陸續(xù)展開。 經(jīng)營范圍： l 客運(yùn)： 25 個(gè)國家 68 個(gè)航點(diǎn)；客機(jī) 49 架； 飛往全球近 44 個(gè)大城市。 l 從外部環(huán)境看，國際燃油價(jià)格的持續(xù)走高和臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，對(duì)島內(nèi)航空業(yè)績影響大。 項(xiàng)目 金額 比率 華航 遠(yuǎn)東 長榮 華航 遠(yuǎn)東 長榮 流動(dòng)資產(chǎn) 現(xiàn)金及約當(dāng)現(xiàn)金 5,244,610 591,331 4,619,554 % % % 應(yīng)收票據(jù)及帳款 10,766,688 679,998 9,825,317 % % % 流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì) 31,444,625 2,123,443 75,301,607 % % % 采權(quán)益法之長期股權(quán)投資 8,945,428 468,194 % % % 長期投資合計(jì) 9,867,124 1,584,187 % % % 飛行設(shè)備 195,495,492 5,519,944 74,709,837 % % % 租賃資產(chǎn) 22,778,739 4,153,896 8,812,466 % % % 固定資產(chǎn)合計(jì) 188,942,585 7,126,465 87,983,847 % % % 無形資產(chǎn)合計(jì) 1,952,529 89,378 183,362 % % % 其他資產(chǎn)合計(jì) 11,688,314 2,136,926 18,940,634 % % % 資產(chǎn)總計(jì) 243,895,177 13,060,399 150,409,088 % % % ⑴ 三個(gè)公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中占比最高的都是固定資產(chǎn)中的飛行設(shè)備，華航相對(duì)于遠(yuǎn)東和長榮所占的比率最高，而在流動(dòng)資產(chǎn)的占比上華航最低，資金流動(dòng)能力最差。該公司從 04 年到 05 年流動(dòng)比率升高，到了 06 年有所回落，企業(yè)變現(xiàn)能力降低，跟同行業(yè)的其他兩個(gè)公司相比也是最低，企業(yè)變現(xiàn)能力不足其他兩個(gè)公司。 l 長期負(fù)債比例高達(dá) 70％以上，為三家航空公司中最高，負(fù)債經(jīng)營的后果是資產(chǎn)負(fù)債率一直上升； l 應(yīng)付公司債、銀行借款比重高，對(duì)載客率要求高，只有高的收益才可以支付定額利息費(fèi)用。 四、資產(chǎn)運(yùn)營能力分析 資產(chǎn)運(yùn)營能力主要指標(biāo)對(duì)表及圖示 : 比率項(xiàng)目 20xx 20xx 20xx 遠(yuǎn)東 20xx 長榮 20xx 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 44% 44% 50% 61% 66% 固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 54% 54% 65% 112% 113% 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 1224% 1170% 1133% 1174% 1009%
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