【正文】 箱裝于貨艙內； 遠離船員生活區(qū)和不宜積載于煙囪后部的位置。 危險品罐箱配、積載要素 必須滿足船舶的危險品裝載證書和有關規(guī)定。首次載運的罐箱危險品貨物還應提供貨物特性、防護措施、應急處置要求等內容。首次裝運危險品罐箱前，船舶安全管理單位應安排相關貨主組織船長、大副、相關船員接受貨方專業(yè)人員的培訓和指導，并負責將確定承運的集裝箱內的液態(tài)危險品的特性、應急措施等信息送達船舶并落實布置措施到位。為保障人員安全，通常情況下日出以后，日沒之前各進行一次檢查，檢查必須攜帶檢測儀器并兩人同行。 船舶應遵守危險品罐箱隨附的應急措施要求，不論罐箱是滿箱或空箱，不得擅自打開罐箱的任何罐蓋和封口。 危險品罐箱重大泄漏，必須在陸岸應急指揮中心指導和指揮下，進行必要的關閥或采取封堵措施。 在裝船前發(fā)現(xiàn)罐箱箱體損壞或影響貨物、船舶安全時，任何各方都應拒絕裝船；發(fā)現(xiàn)罐箱箱體有泄漏（包括自然減壓泄放）或疑似泄漏，應終止此罐箱裝船；同時，應當在陸岸進行全面檢查，并由專門機構確認沒有泄漏時方能裝船。 為減少集裝箱裝箱、卸箱和運輸過程中的意外，危險品罐箱僅積載于艙面上第一層（建議第二層以上不裝任何集裝箱），遠離船員生活區(qū)并保持距船舶煙囪盡量遠的安全距離（應盡可能避免載于煙囪位置之后的艉部艙面）。除非空罐箱經過洗箱并由專業(yè)機構認定符合有關要求且能夠達到非危險品狀態(tài)時，方能作為普通罐式集裝箱運輸。1 罐式危險品集裝箱罐式集裝箱是載運液體危險品貨物、液化氣體危險品貨物、粉狀和顆粒狀介質危險品貨物的專用集裝箱（以下簡稱：危險品罐箱）。第一篇：集裝箱船舶運輸罐式危險品集裝箱的安全管理集裝箱船舶運輸罐式危險品集裝箱的安全管理2009年11月16日近年來我國內貿集裝箱運輸發(fā)展迅速，所開創(chuàng)的海運罐式危險品集裝箱運輸，具有廣闊的發(fā)展前景。危險品罐箱的載運原則和安全管理 罐箱的積載 所有罐箱，不論滿箱或空箱、載運危險品或非危險品均應裝載艙面，嚴禁裝載于艙內。 所承運的危險品罐箱箱體必須持有符合國家或主管機關認可的有效檢驗合格證明和相關單證。 危險品罐箱裝船手續(xù)及危險品標識 裝港代理單位應嚴格執(zhí)行裝貨港港口當局對危險品罐箱運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，并按要求辦妥相關申報的一切必要的手續(xù)。 對于已裝上船并在離泊當時發(fā)現(xiàn)罐箱泄漏或安全隱患，只要泊位、水深、海況、氣象等滿足船舶安全靠離泊位條件，船舶必須立即回靠并卸下泄漏的罐箱退岸處置，杜絕冒險裝載存有安全隱患的罐箱離港。 在確認危險品罐箱泄漏的情況下，接近罐箱應根據(jù)罐箱內危險品貨物特性采取相應的防護措施，必須穿戴防化服和空氣呼吸器進行關閥或封堵。在危急情況下，必須經托運人和發(fā)貨人的技術指導，方能打開罐箱的罐蓋和封口。 除非應急情況，原則上晚間沒有采取防范措施盡量不要靠近危險品罐箱。 相關管理單位所有相關危險品罐箱運輸?shù)母劭凇⒉次?、相關堆場均應制訂有效的罐箱危險品管理規(guī)定和應急預案。 載運危險品罐箱的數(shù)量、位置，應根據(jù)承運船舶的危險品裝載證書、《國際危規(guī)》、船舶現(xiàn)已載有的危險品箱、裝貨港、過境港、中轉港、卸貨港、目的港等信息，經核定配載計劃并預配生成，確定載運危險品罐箱的數(shù)量和位置。 根據(jù)危險品級別、數(shù)（重）量、副標志、聯(lián)合國編號、閃點等，按《國際危規(guī)》中各種危險品的隔離要求進行積載隔離。 裝港代理控制要素 嚴格按照經船舶（船長或大副）復核同意的由集裝箱配載單位制定的配載方案（圖）進行裝載，配合港方配載人員按預配圖進行實配。同時查驗危險品罐箱裝船的一切手續(xù)和證明是否符合裝船要求。 船舶應按船舶安全管理等規(guī)定（包括《危險品集裝箱運輸管理規(guī)定》），按要求填寫和張貼承運危險品罐箱（包括其他危險品貨箱）的裝運須知，使全體船員了解該危險品的性質和特點，以及防范、應變措施。 船舶應確保危險品罐箱的隔離符合要求，同時盡可能安排其遠離生活區(qū)（為便于應急處置，對于一般集裝箱船舶，危險品罐箱積載于第1至第7Bay位置較為合適，僅限于艙面一層）。大副要對上述情況確認，并制定有關應急措施進行張貼、宣布。視：察看危險品罐箱附近是否有白色或其他彩色氣體飄逸，或者不明液體或其他溢出物滲出；聞：使用嗅覺判定是否感覺有異味或存有不明氣味；聽：使用聽覺判定是否聽到有氣體、液體或其他溢出物的泄放或泄漏的聲音。 危險品罐箱卸船 危險品罐箱卸箱港代理在接到裝港代理或集裝箱海上運輸經營單位裝載危險品罐箱的通知后，按港口當局的要求，辦妥一切申報卸箱手續(xù)和證明，確保危險品罐箱的順利卸下。第二篇：危險品集裝箱安全管理危險品集裝箱安全管理一、問題的提出隨著世界經濟和國際貿易的發(fā)展，海運量的增大，集裝箱運輸方式在各國國民經濟發(fā)展中的地位和作用越來越突出，其中危險品的運量也在逐年增加。對將要使用的集裝箱在裝貨前必須了解清楚在此之前曾裝運過哪種貨物，若與此次所裝貨物不相容，必須打掃洗刷干凈后才能使用，沖洗后的集裝箱，應徹底干燥后才能裝貨。此外，為了使該貨物在運輸中能容易被識別，要按照《國際危規(guī)》規(guī)定：（１）裝有危險貨物的包件上都應有其內裝物的正確運輸名稱的耐久標志。３、各種危險品集裝箱的單證（１）危險貨物清單（ＤａｎｇｅｒｏｕｓＣａｒｇｏＬｉｓｔ）它是專門列入船舶所載全部危險貨物的明細表。碼頭在進口業(yè)務中對船圖“危險品清單”中列名的危險品箱除需審核是否有申報單外，還要審核船名、航次、始發(fā)港、貨名、類別、箱型、箱量及船箱位等項目是否正確。此證書應由裝箱現(xiàn)場監(jiān)督員填寫一式兩份，正本應于集裝箱貨物裝箱三天前向港務監(jiān)督提交，副本應在辦理集裝箱移交時交付給承運人。危險品集裝箱裝箱區(qū)周圍要貼有明顯的警告標識，并用障礙物與其他箱區(qū)隔離。對于在危險品管理中發(fā)生特殊情況，要立即向營運操作部門報告，營運操作部門應協(xié)助碼頭及時解決。并且危險品種類多，理化性質各不相同，一旦發(fā)生事故，處理起來困難大，雖然集裝箱危險貨物在包裝形式方面與散裝危險貨物有很大區(qū)別，但火災爆炸、毒物泄漏是兩大主要風險。屬于這類的評價方法有安全檢查表、預先危險性分析、故障類型的影響分析以及危險可操作性研究方法等。由于影響安全的因素多種多樣，各個碼頭的布局又不相同，在考慮各種因素時要結合各自的特點進行不同的側重。第二十六條 應選擇無陽光直射，無熱源和火源，通風良好的地點進行裝箱作業(yè)，作業(yè)地點應有足夠的場地和必要的設備。第二十九條 要詳細檢查所裝貨物的容器、包裝、標志是否完整，與運輸單證上所載明的內容是否一致，嚴禁那些包裝有損傷，容器有泄漏現(xiàn)象的危險貨物裝進箱內。橫向裝載時，貨物之間要充分插入襯墊，使容器的金屬部分不能直接接觸。第三十四條 原則上沒有規(guī)定危險貨物不能與一般雜貨混裝在同一集裝箱內，但如雜貨與危險貨物不相容，則應禁止在同一集裝箱內裝載。第三十七條 裝載危險貨物時，不能采用拋扔、墜落、翻倒、拖拽等方法，避免貨物之間的沖擊和磨擦。即甲方應按乙方提供的《貨物托運單》填妥內容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。目的港免費堆存期為 天,超期收取