【正文】 在合同的履行過(guò)程中，甲方或乙方如需修改本協(xié)議中的部分內(nèi)容或條款，須提前一個(gè)月告知對(duì)方，雙方在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上共同修訂合同。1乙方應(yīng)按照甲方的要求完成送貨及裝貨的與貨主對(duì)貨物的簽收工作，同時(shí)必須將所有簽收文件（如：送貨簽收單、重箱的進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單和裝箱單等）按時(shí)送給甲方，若不能提供齊全相關(guān)的簽收文件，乙方將被視為未按甲方要求按質(zhì)完成運(yùn)輸而被甲方扣除相應(yīng)運(yùn)費(fèi)。如因乙方原因?qū)е仑浿骶芙^裝貨、倒箱，碼頭拒絕接受空箱還場(chǎng)以及由此產(chǎn)生的任何責(zé)任，均由乙方承擔(dān)。（例1月份的運(yùn)費(fèi)2月底前付清）十、本協(xié)議未盡事宜，雙方本著友好協(xié)商的原則協(xié)商解決，如產(chǎn)生任何經(jīng)濟(jì)損失，由責(zé)任方承擔(dān)，或提交司法部門解決。，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》,，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。第三十條 危險(xiǎn)貨物的裝載和固定方法，根據(jù)其包裝的形態(tài)，可按普通貨的裝載方法處理，但在選擇固定貨物的用具和材料時(shí)，應(yīng)具有更大的安全系數(shù)和強(qiáng)度。因此有必要對(duì)危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，以便做出正確的應(yīng)急反應(yīng)。否則碼頭將按照港務(wù)監(jiān)督部門規(guī)定拒絕卸箱。由于危險(xiǎn)品本身的特殊性質(zhì)及集裝箱這種特殊的包裝運(yùn)輸形式，在集裝箱運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全將成為運(yùn)輸過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)。 安排現(xiàn)場(chǎng)值班駕駛員對(duì)裝載過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，確保船舶在裝載危險(xiǎn)品罐箱過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)有安全隱患的罐箱及時(shí)退岸。 船存過(guò)境危險(xiǎn)品的裝載位置和罐箱危險(xiǎn)品的隔離必須符合有關(guān)規(guī)定。 船舶對(duì)危險(xiǎn)品罐箱的檢查 危險(xiǎn)品罐箱在船檢查，必須采取使用便攜式測(cè)爆、測(cè)氧儀進(jìn)行空氣含氧量遙測(cè)和逐步接近測(cè)量相結(jié)合的原則。 集裝箱海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)部門應(yīng)根據(jù)船舶航次具體貨載及抵港卸箱、等待裝船危險(xiǎn)品罐箱數(shù)量，結(jié)合船存危險(xiǎn)品貨箱與其他預(yù)計(jì)裝船危險(xiǎn)品貨箱的隔離要求，符合罐式危險(xiǎn)品集裝箱積載甲板艙面的要求，測(cè)算并確定船舶該航次所能裝載危險(xiǎn)品罐箱的計(jì)劃數(shù)量，并委托相關(guān)代理向主管機(jī)關(guān)報(bào)批。 危險(xiǎn)品罐箱，不論滿箱或空箱，均按照滿箱狀態(tài)時(shí)危險(xiǎn)品對(duì)應(yīng)等級(jí)進(jìn)行處置。 裝運(yùn)危險(xiǎn)品的罐箱箱體損壞不得擅自進(jìn)行修理，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急措施各項(xiàng)要求。 所有海運(yùn)危險(xiǎn)品罐箱的承運(yùn)必須得到出口、進(jìn)口、中轉(zhuǎn)、過(guò)境口岸的主管機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)方能實(shí)施裝載、卸載或中轉(zhuǎn)、過(guò)境通過(guò)。 檢查船舶的應(yīng)急措施是否到位，包括人員是否具有專門的業(yè)務(wù)技能、是否有相關(guān)采取應(yīng)急行動(dòng)的知識(shí)，以及船上應(yīng)急器材（包括防火、防毒、防腐蝕器材、防化服）是否有效、到位等。 船舶當(dāng)值駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)卸并認(rèn)真做好相關(guān)危險(xiǎn)品罐箱記錄。（２）危險(xiǎn)貨物申報(bào)單（ＤｅｃｌａｒａｔｉｏｎＦｏｒｍＦｏｒＤａｎｇｅｒｏｕｓＧｏｏｄ）（進(jìn)港）危險(xiǎn)貨物申報(bào)單是船舶要到港前，由卸貨港的船舶代理公司向卸貨港港務(wù)監(jiān)督部門提出危險(xiǎn)貨物進(jìn)港申報(bào)，經(jīng)核準(zhǔn)同意后，由港務(wù)監(jiān)督部門加蓋“危險(xiǎn)貨物簽證專用章”允許進(jìn)港卸貨的專用單證。雖然各個(gè)港口對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱的儲(chǔ)存都有規(guī)定，如上海集裝箱碼頭有限公司《危險(xiǎn)貨物集裝箱管理規(guī)定》按《國(guó)際危規(guī)》中列名３．１、３．２類危險(xiǎn)品集裝箱在場(chǎng)停留時(shí)間不得超過(guò)２４小時(shí)；３．３、４．１、６、８、９類危險(xiǎn)品集裝箱從卸船次日起可堆存７天（中轉(zhuǎn)箱除外）。裝箱操作人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定穿好工作衣，戴防護(hù)面具或橡皮手套等防護(hù)用品。第三篇：集裝箱運(yùn)輸合同甲方：乙方：根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。（2）□月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。(8)其他不可抗力等.（三）□甲方不購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),、其它事宜：《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。甲方在收到乙方傳真運(yùn)輸明細(xì)清單后，5個(gè)工作日內(nèi)給乙方書面確認(rèn)。乙方違反本約定給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。在裝卸車時(shí)，乙方駕駛員及跟車人員必須監(jiān)視裝卸作業(yè)，確保貨物及集裝箱的安全可靠，貨物運(yùn)抵港口、碼頭或者堆場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)交甲方簽收。第四條：其它與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議適用《中華人民共和國(guó)合同法》以及相關(guān)的其他法律或規(guī)定。除法定或 本合同規(guī)定的情形外，任何一方提前終止合同的中，應(yīng)提前1個(gè)月通知對(duì)方。1乙方確認(rèn)對(duì)甲方直接委托的所有公司集裝箱箱體和其它客戶或貨代間接委托的集裝箱箱體完好負(fù)全部責(zé)任。如甲乙雙方對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)間和賠償責(zé)任另有嚴(yán)格約定的，乙方應(yīng)按此約定執(zhí)行，該約定構(gòu)成本協(xié)議的有效組成部分。二、甲乙雙方責(zé)任和義務(wù)： 第一條：甲方責(zé)任：甲方每次委托乙方運(yùn)輸時(shí)應(yīng)盡可能 以書面形式提前通知乙方次日的集裝箱拖車作業(yè)安排，具體內(nèi)容包括提/還箱的時(shí)間和地點(diǎn)，裝/卸貨的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、聯(lián)系方式，運(yùn)價(jià)以及其他特殊要求，如：是否需要車輛的轉(zhuǎn)關(guān)司機(jī)本；是否需要冷藏插頭或需要危險(xiǎn)品專用車；低矮板車等。二、乙方對(duì)甲方委托的業(yè)務(wù)也盡全力完成。四、保險(xiǎn)條款推薦合同范文目的港免費(fèi)堆存期為 天,超期收取超期費(fèi)每天RMB /20’,RMB /40’.，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。橫向裝載時(shí)，貨物之間要充分插入襯墊，使容器的金屬部分不能直接接觸。屬于這類的評(píng)價(jià)方法有安全檢查表、預(yù)先危險(xiǎn)性分析、故障類型的影響分析以及危險(xiǎn)可操作性研究方法等。此證書應(yīng)由裝箱現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員填寫一式兩份，正本應(yīng)于集裝箱貨物裝箱三天前向港務(wù)監(jiān)督提交，副本應(yīng)在辦理集裝箱移交時(shí)交付給承運(yùn)人。對(duì)將要使用的集裝箱在裝貨前必須了解清楚在此之前曾裝運(yùn)過(guò)哪種貨物，若與此次所裝貨物不相容，必須打掃洗刷干凈后才能使用，沖洗后的集裝箱，應(yīng)徹底干燥后才能裝貨。大副要對(duì)上述情況確認(rèn)，并制定有關(guān)應(yīng)急措施進(jìn)行張貼、宣布。 裝港代理控制要素 嚴(yán)格按照經(jīng)船舶（船長(zhǎng)或大副）復(fù)核同意的由集裝箱配載單位制定的配載方案（圖）進(jìn)行裝載，配合港方配載人員按預(yù)配圖進(jìn)行實(shí)配。 除非應(yīng)急情況，原則上晚間沒(méi)有采取防范措施盡量不要靠近危險(xiǎn)品罐箱。 危險(xiǎn)品罐箱裝船手續(xù)及危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí) 裝港代理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行裝貨港港口當(dāng)局對(duì)危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，并按要求辦妥相關(guān)申報(bào)的一切必要的手續(xù)。1 罐式危險(xiǎn)品集裝箱罐式集裝箱是載運(yùn)液體危險(xiǎn)品貨物、液化氣體危險(xiǎn)品貨物、粉狀和顆粒狀介質(zhì)危險(xiǎn)品貨物的專用集裝箱（以下簡(jiǎn)稱：危險(xiǎn)品罐箱）。 危險(xiǎn)品罐箱重大泄漏，必須在陸岸應(yīng)急指揮中心指導(dǎo)和指揮下，進(jìn)行必要的關(guān)閥或采取封堵措施。首次載運(yùn)的罐箱危險(xiǎn)品貨物還應(yīng)提供貨物特性、防護(hù)措施、應(yīng)急處置要求等內(nèi)容。 船舶在裝載危險(xiǎn)品罐箱時(shí)，當(dāng)值駕駛員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)裝，認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、箱位是否與預(yù)配圖相一致；核實(shí)危險(xiǎn)品箱是否按規(guī)定貼妥相應(yīng)的IMO危險(xiǎn)品標(biāo)志；甲板、梯口是否懸掛了嚴(yán)禁吸煙或嚴(yán)禁明火作業(yè)的警示牌；并在開(kāi)航前