ck6163數(shù)控車床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub
2022-12-18 10:17:03 本頁(yè)面
【正文】 …………………………………… 液壓技術(shù)的發(fā)展前景 ……………………………………………………… 1 研究的目的和意義 ……………………………………………………… .2 國(guó)內(nèi)外數(shù)控車床的對(duì)比 ……………………………………………………… 2 第二章 公司進(jìn)度管理現(xiàn)狀及問題分析 ………………………………………… . 第 三 章 液壓系統(tǒng)的組成 …………………………………… …………………… 液 壓 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計(jì) 要 求 及 選 用 類型 ……………………………………………………………………… CK6163 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)選型 …………………………………………………………… . 執(zhí)行元件的工作參數(shù)的確 定 ………………………………………………… III 第 四 章 液壓站的設(shè)計(jì) ………………………………………………………… . 液壓缸 ……………………………………………………………………… 液壓缸的分類 ……………………………………………………… 液壓缸的參數(shù) …………………… ………………………………… 液壓泵 ……………………………………………………………………… 液壓泵的介紹 ……………………………………………………… . 液壓泵的選用 ……………………………………………………… . 液壓油箱 …………………………………………………………………… 液壓油箱的結(jié)構(gòu) ……………………………………………………… 液壓油箱的 功用 …………………………………………………… .. 第五章 卡盤的設(shè)計(jì) …………………………………………………………… . 夾具的 結(jié)構(gòu) 原理 …………………………………………………………………… . 卡 盤 的 運(yùn) 動(dòng) 及 負(fù) 載 分析 …………………………………………………………………… 第 六 章 液壓系統(tǒng)的性能實(shí)踐與維護(hù) …………………………………………… . 性能的試運(yùn)行 ……………………………………………………………… 系統(tǒng)的維護(hù) ………………………………………………………………… 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………… … 致謝 ……………………………………………………………………………… … 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 1 第一章 緒論 液壓技術(shù)的歷史發(fā)展和發(fā)展前景 從公元前 200 多年前到 17世紀(jì)初，包括希臘人發(fā)明的螺旋提水工具和中國(guó)出現(xiàn)的水槍等，可以說是液壓技術(shù)最古老的應(yīng)用。 四、 進(jìn)度與要求： 第一階段：在 6 月 5 號(hào)之內(nèi)設(shè)計(jì)出大部分的設(shè)計(jì)內(nèi)容。根據(jù)用戶的需求，可選配不同的數(shù)控系統(tǒng)和附件 。鑒于以數(shù)控機(jī)床為代表的數(shù)控設(shè)備的生產(chǎn)與應(yīng)用水平反映了一個(gè)國(guó)家的機(jī)械與電子工業(yè)水平，提高機(jī)床自動(dòng)化水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高機(jī)床生產(chǎn)率及加工成品，所以作為 21 世紀(jì)的技術(shù)員中的一員應(yīng)該大力推廣數(shù)控車床的應(yīng)用性，還有對(duì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的質(zhì)量方面能促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)今落后 于發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀起到舉足輕重的作用。 第二階段：在 6 月 5 號(hào)到 15 號(hào)之間讓輔導(dǎo)老師幫忙把整個(gè)設(shè)計(jì)不妥的地方進(jìn)行合理的調(diào)整。 液壓傳動(dòng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)來說是一門新型的技術(shù)，從十七世紀(jì)五十年代巴斯卡提出來靜壓傳遞原理， 1795 年英國(guó)約瑟夫 .布拉默利用靜壓傳遞原理成功的制成了世界上第一臺(tái)水壓機(jī)，使液壓技術(shù)開始進(jìn)入工程化領(lǐng)域開始的話，至今已有兩三百年的歷史。 目前 ,我國(guó)企業(yè)大部分的液壓舉升設(shè)備規(guī)模偏小 ,“ 完成 ” 是其中一個(gè)主要特性 ,而且也沒有把產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求 ,重復(fù)生產(chǎn)成本低、技術(shù)水平的那些相對(duì)落后 ,易于制造的機(jī)械產(chǎn)品 ,存在于行業(yè)大約四分之一的企業(yè)有低水平重復(fù)生產(chǎn) 現(xiàn)象。其中液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在現(xiàn)代機(jī)械的設(shè)計(jì)工作中占極其重要的地位，對(duì)于自動(dòng) 化程度要求越來越高的現(xiàn)代機(jī)床設(shè)計(jì)來說少不了。 因此，此設(shè)計(jì)主要以 CK6163 數(shù)控車床的卡盤卡緊部分為主要設(shè)計(jì)來完成液壓傳動(dòng)系統(tǒng) 。同時(shí)江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 3 在使用下一個(gè)國(guó)家技術(shù)和技術(shù)集合到情報(bào)也低、相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范絕對(duì)的滯后 ,國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床還沒有形成品牌效應(yīng) ,這些元素是嚴(yán)重地影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額數(shù)控機(jī)床的進(jìn)一步發(fā)展。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比 ,中國(guó)的數(shù)控車床率不高 ,目前的產(chǎn)值數(shù)控化率不到30%。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 4 第二章 公司進(jìn)度管理現(xiàn)狀及問題分析 第三章 液壓系統(tǒng)的組成 ck6163 數(shù)控車床 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求及選用類型 (1)機(jī)床的 概括： 使用、性能、流程、工作環(huán)境、總體布置 等 。 (5)來調(diào)整范圍 ,運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性和精度轉(zhuǎn)換性能的要求 。 對(duì)于 每個(gè)液壓傳動(dòng)裝置 ,設(shè)計(jì)要求 如下幾點(diǎn) : (1)液壓夾緊工件范圍查克 Φ0 ~Φ630。 (3)液壓中心框架設(shè)計(jì)要求 :最高壓力是 ,調(diào)整時(shí)間 t = 1 s,中心一個(gè)液壓缸時(shí)間表 L = 80 mm 最大。沒有復(fù)雜的傳導(dǎo)機(jī) 構(gòu) 。 2 液壓油的選擇 由于這種設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)的 普通 液壓系統(tǒng) ,所以選擇礦物油式液壓油為 介質(zhì) 。因?yàn)橹挥?要 求一個(gè)方向的工作 ,扭轉(zhuǎn)回來 ,于是單一液壓缸活塞桿 ,因?yàn)槌休d和活塞 桿 軸 線并攏 ,故不必 用柱 塞缸。根據(jù)其壓力、流量特性曲線可知所需電動(dòng)機(jī)功率最大可為 。根據(jù)流量和壓力可以選擇液壓閥 規(guī)格型號(hào)。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,它可以分為活塞、 柱塞式和擺動(dòng)三類 。液壓缸的主要參數(shù) ,包括工程液壓缸的壓力 ,液壓缸活塞桿直徑直徑和活塞最大行程 液壓缸的參數(shù) 表一、液壓缸的具體參數(shù) 液壓缸公稱壓力系列 （ GB/T79381987）(MPa) ， ， ， ， 4， ， 10， 16， 25， ， 液壓缸內(nèi)徑系列 （ GB/T23481993）(mm) 8,10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,(90),100,(110),125,(140),160,200,250,2850,320,360,400,500 液壓缸活塞桿外徑尺寸系列（ GB/23481993）（ mm） 4， 5， 6， 8， 10， 12， 14， 16， 18， 20， 22， 25， 28， 32， 36，40， 45， 50， 56， 63
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