【正文】 。 液壓系統(tǒng)作為 CK6163 數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)裝置 ,應(yīng)該使用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、設(shè)備的外觀體積小 ,可長(zhǎng)時(shí)間使用能源。 (7)防塵、防爆、寒冷、噪音、安全可靠性要求 。在先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)在高速精密電動(dòng)液壓系統(tǒng)、高速滾動(dòng)功能組件 ,數(shù)值控制權(quán)力的工具數(shù)控車床也依靠國(guó)外進(jìn)口。數(shù)控車床的設(shè)計(jì)制、制造、使用都有很嚴(yán)格的要求，要求技術(shù)人員素質(zhì)品德好、精密的毛坯、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、科學(xué)的管理、車床本身和各配套環(huán)節(jié)必須 要有 高度的質(zhì)量可靠性， 不然對(duì)車床本身也是一個(gè)傷害 ，在生產(chǎn) 過程 中 較有難度 獲得 很 高的利用率，去切實(shí)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 。在社會(huì)和工程需求和機(jī)械和電力推動(dòng)的挑戰(zhàn) ,傳輸和控制 ,液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)將依賴于科學(xué) ,并不斷地發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì) ,符合客觀需求 ,變得更加綠色和機(jī)械電子集成、模塊化、智能和網(wǎng)絡(luò) ,將自己推到一個(gè)新的水平。 自己結(jié)合自己知道的東西 并且 參考別人，所能汲取的東西，再通過圖書資料的借閱，使設(shè)計(jì)的系統(tǒng)更加完善，令系統(tǒng)的元件指數(shù)達(dá)到設(shè)備所需的標(biāo)準(zhǔn)，所以提高企業(yè)設(shè)備的數(shù)控化進(jìn)程，降低企業(yè)招工上的用人成本費(fèi)用，所以不得不說對(duì)數(shù)控車床改造并改進(jìn)液壓卡盤，具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)化的意義，還有很好的發(fā)展前景。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 蘇州分院 蘇州高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 設(shè)計(jì)課題： CK6163 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 作者姓名 ： 朱夏平 專業(yè)名稱： 機(jī)電一體化技術(shù) 所在班級(jí) ： 08機(jī)電一體化技術(shù) 1班 指導(dǎo)教師： 嚴(yán)厲萍 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 蘇州分院 機(jī)電 工程系 畢業(yè) 論文 任務(wù)書 一、 題目： CK6163 數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二、 指導(dǎo)思想和目的要求： CK6163系列 數(shù)控車 床可實(shí)現(xiàn)軸類、盤類的內(nèi)外表面，錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以實(shí)現(xiàn)非圓曲線加工。 第三階段：最后在 20 號(hào)之 前把整個(gè)論文和設(shè)計(jì)歸納整理成文，并進(jìn)行打印 五、 主要參考書及參考資料： [1]曾祥榮，葉文柄，吳沛榮編著 .液壓傳動(dòng) . 國(guó)防工業(yè)出版社， [2] 何存 興 主編 .液 壓 與氣 壓 傳動(dòng) .華 中科 技 大學(xué) 出版社 .， [3] 李壯云，葛宜主 遠(yuǎn)編 .液壓元件與系統(tǒng) .機(jī)械工業(yè)出版社 . [4] 李玉琳主編 .液壓元件與系統(tǒng)設(shè)計(jì) .北京航空航天大學(xué)出版社 . [5] 明仁雄，萬會(huì)雄主編 .液壓與氣壓傳動(dòng) ．國(guó)防工業(yè)出版社 . [6]勝帆，羅志駿主編 .液壓技術(shù)基礎(chǔ) .機(jī)械工業(yè)出版社 . [7]劉友才主編，機(jī)床夾具設(shè)計(jì)，機(jī)械工業(yè)出版社 .1992 [8]王廣環(huán)主編，液壓技術(shù)應(yīng)用，哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 .2021 班級(jí) ： _____08 機(jī)電一班 _________ 專 業(yè)： 機(jī)電一體化 學(xué)生： 朱夏平 指導(dǎo)教師： 嚴(yán)厲萍 I 摘 要 在現(xiàn)代的工業(yè)生產(chǎn)過程中，企業(yè)大多用數(shù)控車床以提高產(chǎn)品的精度和工作的效率，進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國(guó)大多企業(yè)也都進(jìn)入了數(shù)控化的時(shí)代，目前國(guó)內(nèi)數(shù)控車床的現(xiàn)狀可以說是全方面落后，此論文研究的目的就是以液壓各元件對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行工作原理上的分析，并綜合企業(yè)實(shí)際的需求量，對(duì) ck6163 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，還有主要設(shè)計(jì)液壓卡盤卡緊部分，設(shè)計(jì)的內(nèi)容有液壓系統(tǒng)原理、液壓執(zhí)行元件和液壓站的設(shè)計(jì)構(gòu)成，結(jié)合車床性能上的參數(shù)和經(jīng) 濟(jì)條件來選擇元件，在最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，這樣足以滿足涉及所需的要求。這是一個(gè)巨大的資源浪費(fèi) ,導(dǎo)致液壓提升設(shè)備的市場(chǎng)動(dòng)蕩 ,阻礙了行業(yè)的發(fā)展。 國(guó)內(nèi)外數(shù)控車床的對(duì)比 數(shù)控車床是當(dāng)今機(jī)電一體化技術(shù)的典型代表，它利用微電子 、計(jì)算機(jī)等技術(shù)對(duì)復(fù)雜實(shí)現(xiàn)中、小批多品種的柔性生產(chǎn)自動(dòng)化。數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、數(shù)控工具和轉(zhuǎn)盤、滾珠絲杠副和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副刀庫(kù) ,高速保護(hù)裝置及數(shù)控功能組件、功能組件在中國(guó)和外國(guó)技術(shù)也有著很大的區(qū)別玩 ,直接影響數(shù)控車床機(jī)的技術(shù)差異和機(jī)器性能、中國(guó)的數(shù)控機(jī)床功能部件生產(chǎn)發(fā)展 緩慢 ,一些種類 ,工業(yè)化程度低。 (6)自動(dòng)化程度高、操作控制方式的要求 。 (4)液壓系統(tǒng)壓力 ( ~ 帕 )、液壓系統(tǒng)預(yù)計(jì)將使用流量 :23 L /分鐘。根據(jù)室內(nèi)的工作狀況 ,而北方冬季和夏季的工作溫度變化較大的特點(diǎn) ,冬季選擇 N32機(jī)械混合 液壓油 ,夏天選擇 N46 液壓油 ,通過液體 YWZ 80 T 可觀察到的油位和油溫。根據(jù)流量和壓力可選出液壓閥規(guī)格和型號(hào) .我們選用直徑為φ 6通用液壓閥 ,流量為 40L/min,壓力為 20MPa。 根據(jù)模式的行動(dòng) ,可以分為單作用類型和雙作用式兩種。 2 根據(jù)液壓系統(tǒng)中常用的泵的結(jié)構(gòu)分為 :齒輪泵、葉片泵、柱塞泵 。 液壓泵的選用 液壓泵在選用時(shí)一般有三種選擇，聯(lián)軸器、液壓油箱、濾油器。液壓油污染的固體顆粒在泵極易相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件表面磨損加劇 ,以此來減少石油管道安裝的污染水平。過濾網(wǎng)經(jīng)常使用 50about 100 次的金屬網(wǎng) 。 頂蓋及清洗孔 （ 1）頂蓋 在液壓油箱頂蓋上裝設(shè)閥組、空氣濾清器時(shí)，必須十分牢固。 （ 6）液壓油箱的防銹 為了防止液壓油箱內(nèi)部生銹，應(yīng)在油箱內(nèi)外壁涂耐油防銹涂料。相反地 ,根據(jù)加工要求 ,一些 夾具 還需要其他設(shè)備和機(jī)構(gòu) ,例如在一些自動(dòng)化的夾具必須有上下料裝置。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 15 第六章 液壓系統(tǒng)的性能實(shí)踐與維護(hù) 性能的試運(yùn)行 核對(duì) 成功 的液壓系統(tǒng) : 壓力損失檢查 :因?yàn)樵撓到y(tǒng)對(duì)于簡(jiǎn)單的液壓回路 ,取其損失系數(shù)為 原因 :實(shí)際的 流量 q= 52 *(1 )= 升 /分鐘 檢查 功率 損失 :P額定 = 千瓦 P = * = 實(shí)際 千瓦 因?yàn)橐簤合到y(tǒng)是簡(jiǎn)單 普遍 的 系統(tǒng) ,溫度的升高的系統(tǒng)并不大 ,所以 不必檢查答案的系統(tǒng)的溫度。 (5)液壓 油壓力調(diào)整不宜太大 ,保證設(shè)備的正常工作 ,適當(dāng)?shù)幕{(diào)下限