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控制數(shù)控車床液壓卡盤夾緊與松開的液壓站的設計(更新版)

2025-08-15 14:10上一頁面

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【正文】 ................................................................ ......6:........................................................................7第二章液壓站設計的目的和意義..........................................................7第三章 液壓站設計的內容步驟與注意事項.......................................103.1液壓元件的選用............................................................................113.2泵和驅動電機的選擇:................................................................133.3濾油器 .........................................................................................163.4液壓泵與電動機的連接................................................................183.5油箱的選用 ...................................................................................19.......................................................................21.......................................................................22第四章 液壓站結構形式.......................................................................22.......................................................22...........................................................25...............................................................................26...............................................................................27...........................................................27第五章液壓站結構設計.........................................................................28第六章 液壓系統(tǒng)常見故障診斷與排除...............................................29...............................................................................30 液壓系統(tǒng)原理圖分析法 .................................................................30 其它分析法......................................................................................30總結..........................................................................................................31致謝..........................................................................................................32參考文獻..................................................................................................33第一章液壓站概述液壓系統(tǒng)主要有以下幾部分組成:(1)能源裝置 把機械能轉換成流體壓力能的裝置,一般最常見的是液壓泵或空氣壓縮機。如溢流閥、節(jié)流閥、換向閥等。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節(jié)。通過設計實際訓練,是自己提高液壓系統(tǒng)的設計能力,為解決以后工程問題打下良好的基礎。所以它被廣泛應用于機械制造中的專用機床、自動線等中低壓液壓系統(tǒng)中,但其結構復雜,吸油特性不太好,對油液的污染也比較敏感。 3.2泵和驅動電機的選擇:1)確定液壓泵的工作壓力 液壓泵的最大工作壓力 Pp=P1+△P =+= ()式中 P1執(zhí)行元件的最大工作壓力;△P液壓泵出口到執(zhí)行元件入口之間的壓力損失。系統(tǒng)工作過程中存在過渡過程中的動態(tài)壓力,其最大值往往比靜態(tài)壓力要大很多。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器,是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。 (2)線隙式濾油器線隙式濾油器,用鋼線或鋁線密繞在筒形骨架的外部來組成濾芯,依靠銅絲間的微小間隙濾除混入液體中的雜質。 (2)泵出口油路上的高壓濾油器 這種安裝主要用來濾除進入液壓系統(tǒng)的污染雜質,一般采用過濾精度10~15mm的濾油器。 相比較下來,我選擇用在吸油口安裝一個網式濾油器,回油口用一個燒結式濾油器。其二者的共同特點是傳遞扭矩范圍較大,轉速較高,彈性好,能緩沖扭矩急劇變化引起的振動,能補償軸位移。油箱設計是要注意一下幾個問題:(1) 油箱應有足夠的剛度和強度;(2) 油箱要有足夠的有效容積(3) 吸油管和回油管應盡量相距遠些(4) 防止油液污染(5) 油箱要進行油溫控制(6) 油箱內壁要加工2.油箱容量的確定 按使用情況確定油箱容量初始設計時,可依據(jù)使用情況,按下列經驗公式確定油箱容積。 油箱容量的標準 油箱容量的選定應符合JB/T 79382010《液壓泵站油箱公稱容量系列》的規(guī)定。進行油箱結構設計時,首先考慮的是油箱的剛度,其次考慮便于換油和清洗油箱以及安裝和拆卸油泵裝置,油箱的結構應該盡量簡單,以利于密封和降低造價。在本設計中,采用隔板的方式,主要為了將裝置中的氣泡分離。在本設計中,溢流閥的作用是用對液壓系統(tǒng)定壓的。按所采用輔助件的形式不同, 又可分為板式、塊式、鏈式、疊加閥式和插入式等五種集成方式。 剖分式閥板由底板與面板組成, 通常面板上鉆出通道孔, 在底板與面板結合的面銑削或鑄出矩形溝槽, 然后用粘合劑將底板與面板粘合在一起, 并用相當數(shù)量的螺釘緊固成為一完整的封閉體。 塊的上下兩面為塊間疊積結合面, 布有上下貫穿通道體的公用壓力油孔、回油孔、泄油孔及塊間連接螺栓孔, 多個回路塊疊積成一摞, 通過四只長螺栓固緊, 塊之間的油路聯(lián)系通過公用油孔來實現(xiàn)。 塊式集成既可用于低壓系統(tǒng)也可用于高壓系統(tǒng)。閥塊底面有通向執(zhí)行器、液壓泵或油箱的三個螺紋孔口, 可根據(jù)需要用螺塞進行阻通。 設計施工周期短, 工效高。 結構緊湊、外形美觀、體積小、重量輕、占地面積小。由于插裝閥流通能力大, 動作靈敏, 標準化程度高, 故集成后的液壓裝置更加緊湊, 特別適合重型機械、冶金、塑料機械等大流量系統(tǒng)采用?!》巧现檬絼恿υ捶巧现檬揭簤簞恿υ囱b置的泵組置于底座或地基上。 按站的冷卻方式可分為兩種: 自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。單活塞液壓缸,其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實現(xiàn)雙向運動,故稱為雙作用缸。根據(jù)進油方向, 葉片將帶動轉子作往復擺動向、壓力、流量的調節(jié)和控制,實現(xiàn)各種規(guī)定動作。 液壓系統(tǒng)原理圖分析法 根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖分析液壓傳動系統(tǒng)出現(xiàn)的故障,找出故障產生的部位及原因,并提出排除故障的方法。我們還沒有進過太多的工廠,學校里的數(shù)控車床都沒有這方面的輔助裝置,在這種現(xiàn)實的前提下,我想出了該設計
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