【正文】 (5)液壓 油壓力調整不宜太大 ,保證設備的正常工作 ,適當?shù)幕{下限。相反地 ,根據(jù)加工要求 ,一些 夾具 還需要其他設備和機構 ,例如在一些自動化的夾具必須有上下料裝置。 頂蓋及清洗孔 （ 1）頂蓋 在液壓油箱頂蓋上裝設閥組、空氣濾清器時，必須十分牢固。液壓油污染的固體顆粒在泵極易相對運動部件表面磨損加劇 ,以此來減少石油管道安裝的污染水平。 2 根據(jù)液壓系統(tǒng)中常用的泵的結構分為 :齒輪泵、葉片泵、柱塞泵 。根據(jù)流量和壓力可選出液壓閥規(guī)格和型號 .我們選用直徑為φ 6通用液壓閥 ,流量為 40L/min,壓力為 20MPa。 (4)液壓系統(tǒng)壓力 ( ~ 帕 )、液壓系統(tǒng)預計將使用流量 :23 L /分鐘。數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、數(shù)控工具和轉盤、滾珠絲杠副和滾動直線導軌副刀庫 ,高速保護裝置及數(shù)控功能組件、功能組件在中國和外國技術也有著很大的區(qū)別玩 ,直接影響數(shù)控車床機的技術差異和機器性能、中國的數(shù)控機床功能部件生產發(fā)展 緩慢 ,一些種類 ,工業(yè)化程度低。這是一個巨大的資源浪費 ,導致液壓提升設備的市場動蕩 ,阻礙了行業(yè)的發(fā)展。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院 蘇州分院 蘇州高等職業(yè)技術學校 畢 業(yè) 設 計（論文） 設計課題： CK6163 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)設計 作者姓名 ： 朱夏平 專業(yè)名稱： 機電一體化技術 所在班級 ： 08機電一體化技術 1班 指導教師： 嚴厲萍 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院 蘇州分院 機電 工程系 畢業(yè) 論文 任務書 一、 題目： CK6163 數(shù)控車床的液壓系統(tǒng)設計 二、 指導思想和目的要求： CK6163系列 數(shù)控車 床可實現(xiàn)軸類、盤類的內外表面，錐面、圓弧、螺紋、鏜孔、鉸孔加工，也可以實現(xiàn)非圓曲線加工。在社會和工程需求和機械和電力推動的挑戰(zhàn) ,傳輸和控制 ,液壓傳動與控制技術將依賴于科學 ,并不斷地發(fā)揮自己的優(yōu)勢 ,符合客觀需求 ,變得更加綠色和機械電子集成、模塊化、智能和網絡 ,將自己推到一個新的水平。在先進的數(shù)控系統(tǒng)在高速精密電動液壓系統(tǒng)、高速滾動功能組件 ,數(shù)值控制權力的工具數(shù)控車床也依靠國外進口。 液壓系統(tǒng)作為 CK6163 數(shù)控機床的傳動裝置 ,應該使用簡單的結構、設備的外觀體積小 ,可長時間使用能源。 液壓 卡盤 一般選用德川 MS105MS200、獲取信息流 量為 20分鐘壓力的 L / 4 MPa可以當選 VPVCF40 葉片泵低壓。 3 齒輪泵 :更小、更簡單的結構 ,對 液壓 油的清潔度要求不嚴 ,價格便宜 ,但泵軸是平衡 ,磨損得很厲害 ,滲漏是更大的。過濾精度要求 :軸向柱塞泵 10 ~ 15μm,25μm 葉片泵、齒輪泵 40μm 。液壓油箱同它們的接合面要平整光滑，將密封填料、耐油橡膠密封墊圈以及液壓密封橡膠襯入其間，以防雜質、水和空氣侵入，并防止漏油。 卡盤的運動分析及負載分析 液壓卡盤的運動 分析 根據(jù)共同 CK6163 數(shù)控車床機 床 卡緊 運動時 的觀察和分析 ,我們可以得出結論 :液壓 缸制動的過程 ,即液壓缸運動過程可分為 :前鋒卡緊 ,并把仍然落后的 部分 放松 。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 16 參考文獻 [1]xxx,*****， ******出版社 ,20**年 *月， ****頁 [1]官忠范主編 .液壓傳動系統(tǒng)，第三版 .北京：機械工業(yè)出版社， 1997 [2]曾祥榮，葉文柄，吳沛榮編著 .液壓傳動 . 國防工業(yè)出版社， [3] 何存興主編 .液壓與氣壓傳動 .華中科技大學出版社 .， [4] 李壯云，葛宜主遠編 .液壓元件與系統(tǒng) .機械工業(yè)出版社 . 李玉琳主編 .液壓元件與系統(tǒng)設計 .北京航空航天大學出版社 . [5] 明仁雄，萬會雄主編 .液壓與氣壓傳動 ．國防工業(yè)出版社 . [6]勝帆，羅志駿主編 .液壓技術基礎 .機械工業(yè)出版社 . [7]劉友才主編，機床夾具設計，機械工業(yè)出版社 .1992 [8]王廣環(huán)主編，液壓技術應用，哈爾濱工業(yè)大 學出版社 .2021 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 17 致 謝 簡述自己通過本設計的體會，并對指導教師 ***以及協(xié)助完成 畢業(yè) 設計的有關人員表示感謝 。 (4)以確保可靠的工作 ,系統(tǒng)應該 絕對 不會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象 。 每個 夾具 并不是所有的各種各樣的組件 ,比如手夾具是沒有動力裝置 ,普通車床夾具未必是一個指導組件和索引工具設備。 （ 3）吸油管與回油管的方向 為了使油 有流動的 流方向 ,綜合考慮 隔 板、真空軟管和返回管道配置 ,盡可能 把 吸 油 軟管和回油管 分開使用 ,只是為了不讓回油管壓力波 動影響到吸油管吸油 ,吸油管和回油管的斜口方向 應該保持同一方向 。 油過濾器的選擇一般在 10個 μm 顆粒大小的影響污染物泵不明顯 ,超過了 10個 μm, 尤其是在 40μm 以上泵的使用壽命將有明顯影響。 常用的類型的液壓泵 :1 可以調整是 否根據(jù)流 量 可分為 :變量泵、定量泵 ，輸出流 量 可以根據(jù)需要調整稱為變量泵 ,流 量 不能調節(jié)稱為定量泵。根據(jù)其壓力、流量特性曲線可知所需電動機功率最大可為 。 (3)液壓中心框架設計要求 :最高壓力是 ,調整時間 t = 1 s,中心一個液壓缸時間表 L = 80 mm 最大。但與發(fā)達國家相比 ,中國的數(shù)控車床率不高 ,目前的產值數(shù)控化率不到30%。 目前 ,我國企業(yè)大部分的液壓舉升設備規(guī)模偏小 ,“ 完成 ” 是其中一個主要特性 ,而且也沒有把產業(yè)發(fā)展的需求 ,重復生產成本低、技術水平的那些相對落后 ,易于制造的機械產品 ,存在于行業(yè)大約四分之一的企業(yè)有低水平重復生產 現(xiàn)象。根據(jù)用戶的需求，可選配不同的數(shù)控系統(tǒng)和附件 。 研究目的和意義 當今工業(yè)高速發(fā)展的情況下，進一步提高工業(yè)生產效率，當機械、電氣和液江蘇聯(lián)合職業(yè)技術學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 2 壓相互聯(lián)系起來則使其自動化程度大大提高，這三門技術的結合起到了舉足輕重的作用，不可分割。 CK6163系列數(shù)控車床是一個經濟實用的萬能型機床 ,產品結構成熟 ,性能可靠的產