【正文】 品質(zhì)量 ,可以重復循環(huán)處理 ,廣泛應用于汽車、石油等行業(yè)機械加工 ,是國內(nèi)用戶的首選產(chǎn)品。能承受較大的負載 。根據(jù)其壓力、流量特性曲線要求電機功率 ,最高 千瓦。葉片泵 :分為雙葉片泵功能的單一功能和葉片泵。泵磨損可以控制污染在允許范圍之內(nèi)。同時，不允許油閥和管道泄漏在箱蓋上的液壓油流回液壓油箱內(nèi)。 其運動循環(huán)圖如下： 向前卡緊 向后松開 圖 1 卡盤液壓缸運動循環(huán)圖 液壓卡盤的負載分析 保持不動 原位停止 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 14 基于運動分析液壓卡盤液壓缸的負載 分析 可以分為慣性負載 、 彈性負載、粘性負載、各種摩擦負荷 (如靜態(tài)摩擦摩擦等 )和其他隨著時間的推移 ,如常量值的位置加載參數(shù)變化等。 可以順利完成設計 ,教師的指導和學生的幫助是分不開的 ,在這里 ,我 向嚴老師 最衷心的感謝 ,感謝老師的悉心指導和嚴格的教學態(tài)度 ,我 在此次作業(yè)中一片茫然的情況下 找到正確的想法。 (3)以確保 液壓 油清潔和良好的潤滑性 ,定期清洗油過濾器 ,油箱 ,和在同一時間在時間 更換液壓 油 (每三個月改變 液壓 油 )。 (6)其他組件和設備 (包括固定在每部分的相互聯(lián)系和機床夾具和連接 cinch 的緊固螺釘、銷、鍵和各種處理等 )。防止吸油紙卷成液壓空氣吸入或液壓油缸油面攪拌 ,油混合 氣 泡 ,吸 進下面的 吸油管 液壓油。選擇要考慮其容量的 油 箱第一、通用移動設備的最大程度的利用流泵 2 ~ 3 次 ,固定設備需要 3 ~ 4 倍 ， 其次考慮油箱油 的油量 ,當系統(tǒng)所有液壓油缸在油罐出表面不得小于最小油 位 ,當油缸后縮 油面不得高于最高油位 ， 最后考慮 油箱 結(jié)構(gòu) ,傳統(tǒng)的燃料箱的隔板和不能降 低 污垢 ,沿縱向軸線 油箱 應該安裝一個垂直分區(qū) ，分隔板 一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通 ,液壓泵油的進出 油口 的連接方面裝飾分區(qū)兩側(cè) ,使 進油和回油距 離最遠， 液壓油缸更多一些的冷卻效果。 影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、制造因素外和一些與泵使用相關元（如 聯(lián)軸器 、 濾油器 等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關。 液壓缸參數(shù)計算： 卡盤液壓缸參數(shù)計算 液壓卡盤一般選用德川 MS105MS200，查閱資料可知流量為 20L/min 壓力為4MPa 由此可選出 VPVCF40 中低壓力葉片泵。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 5 (2)液壓尾座 設計要求 :最高壓力 ,調(diào)整時間 t = 6s,搖動最大的活塞桿時間表 L = 280 毫米。 近年來 ,中國的數(shù)控車床生產(chǎn)保持了兩位數(shù)的增長 ,2021 年 是 世界上第四 大產(chǎn)量國 。 二十一世紀的液壓技術(shù)在高速、高壓、大功率、高效率、質(zhì)量好相比原始的液壓技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進展 。鑒于以數(shù)控機床為代表的數(shù)控設備的生產(chǎn)與應用水平反映了一個國家的機械與電子工業(yè)水平，提高機床自動化水平，降低勞動強度，并提高機床生產(chǎn)率及加工成品，所以作為 21 世紀的技術(shù)員中的一員應該大力推廣數(shù)控車床的應用性，還有對提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品的質(zhì)量方面能促進我國現(xiàn)今落后 于發(fā)達國家的現(xiàn)狀起到舉足輕重的作用。其中液壓傳動系統(tǒng)的設計在現(xiàn)代機械的設計工作中占極其重要的地位，對于自動 化程度要求越來越高的現(xiàn)代機床設計來說少不了。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 4 第二章 公司進度管理現(xiàn)狀及問題分析 第三章 液壓系統(tǒng)的組成 ck6163 數(shù)控車床 液壓系統(tǒng)的設計要求及選用類型 (1)機床的 概括： 使用、性能、流程、工作環(huán)境、總體布置 等 。沒有復雜的傳導機 構(gòu) 。根據(jù)流量和壓力可以選擇液壓閥 規(guī)格型號。該泵是即使、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、壓力和體積比齒輪泵效率高 ,結(jié)構(gòu)比齒輪泵復雜。目前廣泛使用管精度高 ,可以延長壽命的水泵 。由 于電機和泵的尺寸均較大，所以放在液壓油箱的側(cè)面。但主要 負 載是 :(1)啟動時的靜態(tài)摩擦負荷 。因為我成功地完成畢業(yè)設計 ,就少了很多彎路 ,學會了許多有價值的知識和經(jīng)驗。 (2)油箱 必須首先在油過濾器 。 (5)分裂的設備 。油過濾器和內(nèi)膽底部 ,聲音 為 40 毫米的距離。 液壓油缸液壓系統(tǒng)中的主要角色 是 進行存儲、散熱、分離 液壓 油包含在空氣和消除泡沫。 它的作用是將原動機的油的壓力可以 轉(zhuǎn)換成機械能 ,系統(tǒng)提供一定的壓力和流量的 液壓 油 ,拖動負載或工作。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院蘇州分院 機電工程系 畢業(yè)論文 6 執(zhí)行元件的工作參數(shù)的確定 此設計主要以卡盤為主，所以在液壓系統(tǒng) 中確定液壓缸的參數(shù)計算與結(jié)構(gòu)設計，省略了 液壓尾座 液壓缸、 液壓中心架 液壓缸的參數(shù)及計算 CK6163 液壓傳動系統(tǒng)中采用的液壓缸及其參數(shù)為： （ 1）液壓卡盤 液壓缸： 外作用力 R=800kg，最大工作壓力 p=4MPa。液壓夾頭時間 :t = 秒。同 時 ,在 我 國的數(shù)控機床行業(yè)仍然缺乏完善的技術(shù)培訓、服務網(wǎng)絡支持系統(tǒng)、市場營銷能力和運氣陣營管理水平不高 ， 這些都是重大影響數(shù)控機床的產(chǎn)業(yè)化下國家發(fā)展 。 20 世紀 50 年代，隨著世界各國經(jīng)濟的恢復和發(fā)展，生產(chǎn)過程自動化的不斷增長，使液壓技術(shù)很快轉(zhuǎn)入民用工業(yè)，在機械制造、起重運輸機械及各類施工機械、船舶、航空等領域得到了廣泛的發(fā)展和應用。 三、 主要技術(shù)指標： CK6163系列數(shù)控車床是一種經(jīng)濟、實用的萬能型加工機床，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟，性能質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可進行多次重復循環(huán)加工，廣泛地應用于汽車，石油 、 軍工等多種行業(yè)的機械加工，是國內(nèi)用戶首選產(chǎn)品?，F(xiàn)在企業(yè)CK6163 型數(shù)控車床用途廣泛，操作靈活，適宜加工各種形狀復雜的軸、套、盤類零件，如車削內(nèi)、外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、切槽、倒角、車螺紋等，尤其適合多品種、小批量的輪番，工藝適應性強，加工效率高，廢品率低、成品一致性好，編程容易，操作簡單，可降低對工人技術(shù)熟練程度的要求，故其應用非常廣泛。 (2)液壓系統(tǒng)來完成行動 ,行動序列和彼此如何 。在室內(nèi)空氣可以保證安全 ,動作靈敏 ,操作 ,調(diào)節(jié)簡單 。我們選擇直徑為 φ6