【正文】 …………………………… 液壓缸的參數(shù) …………………… ………………………………… 液壓泵 ……………………………………………………………………… 液壓泵的介紹 ……………………………………………………… . 液壓泵的選用 ……………………………………………………… . 液壓油箱 …………………………………………………………………… 液壓油箱的結(jié)構(gòu) ……………………………………………………… 液壓油箱的 功用 …………………………………………………… .. 第五章 卡盤的設(shè)計(jì) …………………………………………………………… . 夾具的 結(jié)構(gòu) 原理 …………………………………………………………………… . 卡 盤 的 運(yùn) 動(dòng) 及 負(fù) 載 分析 …………………………………………………………………… 第 六 章 液壓系統(tǒng)的性能實(shí)踐與維護(hù) …………………………………………… . 性能的試運(yùn)行 ……………………………………………………………… 系統(tǒng)的維護(hù) ………………………………………………………………… 參考文獻(xiàn) ………………………………………………………………………… … 致謝 ……………………………………………………………………………… … 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 1 第一章 緒論 液壓技術(shù)的歷史發(fā)展和發(fā)展前景 從公元前 200 多年前到 17世紀(jì)初，包括希臘人發(fā)明的螺旋提水工具和中國出現(xiàn)的水槍等，可以說是液壓技術(shù)最古老的應(yīng)用。 第二次世界大戰(zhàn)期間，由于軍事上的需要，出現(xiàn)了以電液伺服系統(tǒng)為代表的響應(yīng)快、精度高的液壓元件和控制系統(tǒng)，從而使 液壓技術(shù)得到了迅猛發(fā)展。 二十一世紀(jì)的液壓技術(shù)在高速、高壓、大功率、高效率、質(zhì)量好相比原始的液壓技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展 。這是一個(gè)巨大的資源浪費(fèi) ,導(dǎo)致液壓提升設(shè)備的市場動(dòng)蕩 ,阻礙了行業(yè)的發(fā)展。 研究目的和意義 當(dāng)今工業(yè)高速發(fā)展的情況下，進(jìn)一步提高工業(yè)生產(chǎn)效率，當(dāng)機(jī)械、電氣和液江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 2 壓相互聯(lián)系起來則使其自動(dòng)化程度大大提高，這三門技術(shù)的結(jié)合起到了舉足輕重的作用，不可分割?，F(xiàn)在企業(yè)CK6163 型數(shù)控車床用途廣泛，操作靈活，適宜加工各種形狀復(fù)雜的軸、套、盤類零件，如車削內(nèi)、外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、切槽、倒角、車螺紋等，尤其適合多品種、小批量的輪番，工藝適應(yīng)性強(qiáng)，加工效率高，廢品率低、成品一致性好，編程容易，操作簡單，可降低對工人技術(shù)熟練程度的要求，故其應(yīng)用非常廣泛。 舉個(gè)例子：普工用手動(dòng)卡緊的機(jī)械卡盤加工工件，數(shù)控車床自動(dòng)加 工零件、裝夾和卡緊工件并卸下工件耗時(shí)四到五分鐘，采用液壓技術(shù)之后省了足足一分鐘左右， 如果連續(xù)加工 100 個(gè)元件的話，就可以省下一百分鐘， 由于現(xiàn)代社會的企業(yè)為了提高生產(chǎn)力并減輕工人們的負(fù)擔(dān)，降低工人的勞動(dòng)負(fù)荷越來越成為一個(gè)關(guān)鍵問題被設(shè)計(jì)師和國家所關(guān)注，并且運(yùn)用液壓系統(tǒng)方面的技術(shù)，為了以后能夠更好的發(fā)展，所以我覺得我應(yīng)該了解數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的組成及應(yīng)用性。 國內(nèi)外數(shù)控車床的對比 數(shù)控車床是當(dāng)今機(jī)電一體化技術(shù)的典型代表，它利用微電子 、計(jì)算機(jī)等技術(shù)對復(fù)雜實(shí)現(xiàn)中、小批多品種的柔性生產(chǎn)自動(dòng)化。 在我國，大多 因?yàn)闄C(jī)床企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不強(qiáng) ,在產(chǎn)品設(shè)計(jì)學(xué)位 、 質(zhì)量、精度、功能和國外先進(jìn)程度 有 5 10 年 的差異 ,高 新 技術(shù)產(chǎn)品的程度依賴當(dāng)?shù)剡M(jìn)口技術(shù)或信息消費(fèi)美元 ， 在 精度高、 鋒利的技術(shù)差距是到達(dá)了 10 到 15 年。 中國 目前國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床市場占有率仍非常低 ， 數(shù)量 只有 50%,價(jià)值約 30%,構(gòu)成一定規(guī)模的消費(fèi)企業(yè)不多 ， 消費(fèi)和社會化功能的專業(yè)配套部件 也很大制約著企業(yè) ,一些 企業(yè) 基于零件生產(chǎn)的 制造商 的 CNC 資本支出增加 ,特別是數(shù) 控fragmentarysort 和功能少 ,穩(wěn)固性不高 ,因此這成為 國家數(shù)控機(jī)床的消費(fèi)薄鏈接 ,嚴(yán)重影響數(shù)控機(jī)床的下一個(gè)國家的市場信譽(yù)。 近年來 ,中國的數(shù)控車床生產(chǎn)保持了兩位數(shù)的增長 ,2021 年 是 世界上第四 大產(chǎn)量國 。數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、數(shù)控工具和轉(zhuǎn)盤、滾珠絲杠副和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副刀庫 ,高速保護(hù)裝置及數(shù)控功能組件、功能組件在中國和外國技術(shù)也有著很大的區(qū)別玩 ,直接影響數(shù)控車床機(jī)的技術(shù)差異和機(jī)器性能、中國的數(shù)控機(jī)床功能部件生產(chǎn)發(fā)展 緩慢 ,一些種類 ,工業(yè)化程度低。 CK6163系列數(shù)控車床是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的萬能型機(jī)床 ,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟 ,性能可靠的產(chǎn)品質(zhì)量 ,可以重復(fù)循環(huán)處理 ,廣泛應(yīng)用于汽車、石油等行業(yè)機(jī)械加工 ,是國內(nèi)用戶的首選產(chǎn)品。 (2)液壓系統(tǒng)來完成行動(dòng) ,行動(dòng)序列和彼此如何 。 (4)操作機(jī)構(gòu)及其屬性負(fù)載的大小 。 (6)自動(dòng)化程度高、操作控制方式的要求 。 (8)對系統(tǒng)的效率、成本需求。 最高壓力是 MPa。 江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州分院 機(jī)電工程系 畢業(yè)論文 5 (2)液壓尾座 設(shè)計(jì)要求 :最高壓力 ,調(diào)整時(shí)間 t = 6s,搖動(dòng)最大的活塞桿時(shí)間表 L = 280 毫米。 (4)液壓系統(tǒng)壓力 ( ~ 帕 )、液壓系統(tǒng)預(yù)計(jì)將使用流量 :23 L /分鐘。能承受較大的負(fù)載 。在室內(nèi)空氣可以保證安全 ,動(dòng)作靈敏 ,操作 ,調(diào)節(jié)簡單 。 CK6163 數(shù)控車 床液壓系統(tǒng)選 型 1 液壓回路的選擇 根據(jù)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求 ,液壓系統(tǒng)采用開放的電路 ,即執(zhí)行器 (即液壓缸 )所以回油箱 ,工作介質(zhì)通過冷卻、油降水又進(jìn)了進(jìn)口液壓泵 ,然后循環(huán)工作。根據(jù)室內(nèi)的工作狀況 ,而北方冬季和夏季的工作溫度變化較大的特點(diǎn) ,冬季選擇 N32機(jī)械混合 液壓油 ,夏天選擇 N46 液壓油 ,通過液體 YWZ 80 T 可觀察到的油位和油溫。 3實(shí)現(xiàn)元件的選擇 根據(jù)運(yùn)動(dòng)分析液壓系統(tǒng) ,這種設(shè)計(jì) ,實(shí) 現(xiàn)運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng) ,它可以使用活塞式液壓缸或活塞液壓缸。 4液壓 泵的選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的液壓系統(tǒng) ,這個(gè)系統(tǒng)最高壓力 p = 帕 ,原因 是 可以采用雙葉片泵功能或齒輪油泵。 液壓缸參數(shù)計(jì)算： 卡盤液壓缸參數(shù)計(jì)算 液壓卡盤一般選用德川 MS105MS200，查閱資料可知