蘇州貨運站場建設經(jīng)營情況分析報告-wenkub
2023-05-15 09:54:11 本頁面
【正文】 交易廳的面積分布如下： 從上面可以看出 立體庫面積比較少，說明倉庫的土地利用率還比較低。而入駐率在 50% 以下的站場只有 5%。 樣本平均入住率 74%。 入駐業(yè)戶數(shù)的分布如下： 入駐 率 在樣本中 入駐率 達 90%以上的有 6 家，占 %。對運輸企業(yè)或貨代企業(yè)的日常運行不干涉， 管理手段相對原始， 不少貨運站場內(nèi)現(xiàn)代化物流管理設施設備缺乏，各貨運站場之間信息交流功能不強，駐場經(jīng)營業(yè)戶惡性競爭，貨物運輸 質(zhì)量得不到保證，這種低水平的管理模式已經(jīng)嚴重制約了貨運市場的發(fā)展。車型也越來越大，停車場地也成問題。對業(yè)戶的經(jīng)營情況不管理。 擴建型像 中外運高新蘇州公司、 常熟安達洲、夢蘭物流園 、昆山白楊灣物流中心 都在擴建，特點是 延續(xù)原來的管理模式，圈地建新站場。 但是由于地理位置和經(jīng)營的原因，也有部分站場 逐漸 在萎縮或面臨資金的困境。 我們 抽樣 22 個樣本， 實收 19個樣本， 走訪了 13 個典型站場。 正常型是已經(jīng)建成，正常運作。 萎縮型 像蘇州城北物流配載市場服務有限公司、蘇州市貨運交易市場有限公司，他們起步早，原來都十分紅火，但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，原來的城郊位置，現(xiàn)在變成了市區(qū)， 不但 貨車進入 有困難， 原來的場地也因城市改造而縮 小。面臨的是土地困境。 （一）企業(yè)入駐情況 入駐 業(yè)戶 數(shù) 在樣本中入駐業(yè)戶數(shù)最多的 前三位貨運站場分別 是 蘇州傳化物流基地，共 500 戶； 其次是 昆山的江蘇白楊灣物流中心有限公司，共216 戶；季軍是張家港市金港物流中心有限公司，共 95 戶。 其中 昆山大洋貨源有限公司、張家港市金港物流中心有限公司 都達 100%。說明站場的利用率比較高。可見站場的入駐率比較高。而冷藏庫的占比少，說明冷鏈運輸不發(fā)達。 倉儲 按輝
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