【正文】 A、EXWB、DDPC、FOBD、DDU2下列屬于真正意義“到岸價”的是（）。A、買方B、賣方C、承運(yùn)人D、雙方另行協(xié)商2以下關(guān)于《2010年通則》的分組原則中，錯誤的是（）。A、FOB LINER TERMSB、FOB UNDER TACKLEC、FOB TRIMMEDD、FOB CROSS TERMS 按照《2010年通則》的解釋，F(xiàn)AS條件下的駁船費(fèi)由（）負(fù)擔(dān)。這樣情況的術(shù)語應(yīng)是（）。A、FOBB、CFRC、CIFD、FCACIF Ex Ship’s Hold 與 DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（）。A、內(nèi)陸交貨類B、裝運(yùn)港船上交貨類C、目的港交貨類D、目的地交貨我方出口大宗商品，按CIF新加坡術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我 方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。風(fēng)險劃分界限不同：CPT貨交承運(yùn)人；CFR越過船舷 2試比較FOB術(shù)語與FCA術(shù)語的異同。（）／CIF吊鉤下交接(CFR ex tackle),賣方負(fù)擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。（）16．散裝貨船上交貨并平艙(FOB trilled或FOBT)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙，并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝貨費(fèi)用。（）12【2010真題】判斷：，由買方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運(yùn)通知給買方。（）8．CIF Liner Terms和CIF landed合同的主要區(qū)別是，在后一種貿(mào)易術(shù)語下，買方不僅要承擔(dān)卸貨費(fèi)，而且還需支付有可能產(chǎn)生的駁船費(fèi)與碼頭費(fèi)。（）4．以FOB吊鉤下交貨成交，賣方只須將貨置于吊鉤下即完成交貨義務(wù)，以后發(fā)生的風(fēng)險概不負(fù)責(zé)。 、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別有（）。A．適用的運(yùn)輸方式不同B．買賣雙方風(fēng)險劃分界限不同C．交貨地點(diǎn)不同D．出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)不同E．提交的運(yùn)輸單據(jù)種類不同4．我某進(jìn)口公司按FOB條件進(jìn)口一批貨物，采用程租船運(yùn)輸，如我方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CDE)。 () %折扣 CIFC2%香港 ，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定()。第二天，中國公司接到德國公司來電，稱裝貨的海輪在海上失火，該批農(nóng)副產(chǎn)品全部燒毀，要求中國公司向中國人民保險公司提出索賠，否則要求中國公司退還全部貨款。A．目的地交貨B．運(yùn)輸終端交貨C．指定目的港交貨D．指定目的地交貨 9.【2010真題】單選：，下列排序正確的是（）。A．貨物交給承運(yùn)人B．貨物在裝運(yùn)港裝上C．貨物在目的港越過船舷D．貨物交到目的港的碼頭5．FOB術(shù)語下，程租船運(yùn)輸時，若買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)用，應(yīng)選用()。一、單項選擇題1．以CFR成交，應(yīng)由()。2．《INCOTERMS 2010》中11個貿(mào)易術(shù)語的基本含義。3．FOB、CFR和CIF變形的含義。A．買方辦理租船訂艙并保險B．賣方辦理租船訂艙并保險C．賣方辦理租船訂艙，買方辦理保險D．買方辦理租船訂艙，賣方辦理保險2．按照《2010通則》，以CIF漢堡條件成交，賣方對貨物風(fēng)險應(yīng)負(fù)責(zé)()。A．FOB Liner TermsB．FOB Under TackleC．FOB TrimmedD．FOB Landed6．就賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險而言，（）。A．FOB＞CFR＞CIF B．FOB＞CIF＞CFRC．CIF＞CFR＞FOB D．CIF＞FOB＞CFR10.【2010真題】單選：，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時，應(yīng)采用（）為宜。下列選項哪項是正確的？A、中國公司應(yīng)向保險公司提出索賠 B、德國公司應(yīng)向中國公司提出索賠 C、德國公司應(yīng)向船公司提出索賠 D、德國公司應(yīng)向保險公司提出索賠，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為()。 Liner Terms Under Tackle Stowed Trimmed二、多項選擇題1．CIF貿(mào)易術(shù)語與CIP貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別主要有（）。A．FOB Liner TermsB．FOB Under TackleC．FOB StowedD．FOB TrimmedE．FOBST5.【2010真題】多選：2．貿(mào)易術(shù)語（trade terms）,又稱為價格術(shù)語，用來說明（）。三、判斷題：（）1．以CIF Ex ship’s Hold New York條件成交，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的費(fèi)用和風(fēng)險。（）5．貿(mào)易術(shù)語變形只涉及買賣雙方費(fèi)用劃分，不改變風(fēng)險劃分界限。（）9．在CIF術(shù)語的四個變形中，買方承擔(dān)卸貨費(fèi)最多的是CIF Landed(CIF卸到岸上)。（）13.【2010真題】判斷：4．采用班輪運(yùn)輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。（）答案：A 17．(FOB stowed and trimmed或FOBST)是指賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船，并支付包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。（）答案：A ／CIF艙底交接(CFR ex ship39。第二篇：國際貿(mào)易術(shù)語習(xí)題國際貿(mào)易術(shù)語一、單項選擇題下列術(shù)語中賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是（）。A、CIF Liner Terms SingaporeB、CIF Landed SingaporeC、CIF Ex Ship’s Hold SingaporeD、CIF Ex Tackle Singapore在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險（）。A、前者大B、兩者相同C、后者大D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險在交貨地點(diǎn)上，《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對（）的解釋與《2010年通則》中對FOB的解釋相同。A、DESB、FASC、FOBD、CIF1按CIF Tianjin 成交的進(jìn)口合同中，賣方完成交貨任務(wù)的地點(diǎn)最有可能是在（）。A、船方B、賣方C、買方D、買方和船方共同2按照《2010年通則》的解釋，按CIF成交，其合同性質(zhì)屬于（）。A、F組指賣方須將貨物交至買方指定的承運(yùn)人B、C組指賣方須訂立運(yùn)輸合同，并且須對貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所產(chǎn)生的額外費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任C、D組指賣方承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險D、E組指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物2我方出口大宗商品，按CIF多倫多術(shù)語成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用，我方應(yīng)用的貿(mào)易術(shù)語變形是（）。A、DESB、CFRC、DEQD、DDP2對于（）術(shù)語，裝船通知具有特別意義。A、表示交貨條件B、表示成交價格的構(gòu)成因素C、表示付款條件D、表示運(yùn)輸條件有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（）。A、不改變費(fèi)用的負(fù)擔(dān)B、不改變交貨地點(diǎn)C、不改變風(fēng)險劃分的界限D(zhuǎn)、不改變支付條件根據(jù)《2010年通則》的解釋，（）是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語。A、風(fēng)險劃分的界限不同B、交貨地點(diǎn)不同C、買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同D、買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同E、合同的性質(zhì)不同1在按CIF條件成交時，如買方不愿意承擔(dān)卸貨費(fèi)用，可要求采用（）。A、前者適用于海/水運(yùn)輸，后者適用于各種運(yùn)輸方式B、前者貨物越過船舷后，風(fēng)險即行轉(zhuǎn)移；后者是當(dāng)貨物交付承運(yùn)人后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移C、前者賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口報關(guān)費(fèi)用，后者賣方無此項義務(wù)D、前者術(shù)語后應(yīng)注明裝運(yùn)港或目的港名稱；后者術(shù)語后注明裝運(yùn)地或目的地名稱三、判斷題國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認(rèn)，因此，它對于買賣合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。（F）FOB價格術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的；而CIF價格術(shù)語的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。（T）按《2010年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（F）1在CFR條件下，賣方在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。（F）1從美國或美洲地區(qū)國家采用FOB進(jìn)口貨物時，裝運(yùn)港口名稱前，一定要加上“船”（VESSEL）字。（F）1在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（T）2某合同以CIF LINER TERMS 條件成交時，意味著該合同的貨物是采用班輪運(yùn)輸。（F）2《1932年華沙—牛津規(guī)則》是由國際法協(xié)會制定的，其是專門解釋FOB術(shù)語的國際慣例。（T）四、案例分析題我某進(jìn)出口公司對日本某客戶發(fā)盤，供應(yīng)棉織浴巾4 000打，每打CIF大阪80美元，裝運(yùn)港大連；現(xiàn)日商要求我方改報FOB大連價。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)？為什么？某進(jìn)出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)節(jié)杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性較強(qiáng)，買賣雙方在合同規(guī)定中規(guī)定：買方須于9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于12月5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。承運(yùn)船只駛離我國途經(jīng)某港時，船公司為接載其他貨物，擅自將我方托運(yùn)的貨物卸下，換裝其他船舶繼續(xù)運(yùn)往目的港。因此按對方要求進(jìn)行了理賠。A、FCAB、FASC、FOBD、EXW象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（）。A、前者由賣方負(fù)擔(dān)，后者由買方負(fù)擔(dān)B、均由賣方負(fù)擔(dān)C、前者由買方負(fù)擔(dān)，后者由賣方負(fù)擔(dān)D、均由買方負(fù)擔(dān)按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險的劃分界限是（）。A、FOB Under TackleB、FOBC、FOB VesselD、FOB Liner Terms某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時，應(yīng)采用（）為宜。這樣情況的術(shù)語應(yīng)是（）。A、DAFB、DEQC、DDUD、DDP1《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》是國際商會（ICC）的（）。A、碼頭B、船舷C、船艙D、碼頭岸線按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS條件下的駁船費(fèi)由（）負(fù)擔(dān)。A、買方B、賣方C、承運(yùn)人D、雙方另行協(xié)商2以下關(guān)于《2000年通則》的分組原則中，錯誤的是（