【正文】 示出來。道路交通標線：是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構成的交通安全設施。視距：，到能看到該車道中心線上高10厘米物體頂點的距離(指沿該車道中心線量得的長度)。②在發(fā)動機罩上部及前擋風玻璃周圍布置彈性材料③在車前部設置防行人跌下路面的救護網(wǎng)的裝置。制動性是指汽車行駛時能在短距離內(nèi)停止且維持行駛方向穩(wěn)定性和在長時間下坡時能夠維持一定的速度，重大交通事故通常與制動距離太長，緊急制動時發(fā)生側(cè)滑及前輪失去轉(zhuǎn)向能力等情況。我國現(xiàn)階段駕駛適宜性檢測的項目有哪些？（夜間視力檢測）。微弱信息：是指由于刺激量過小，駕駛員不易察覺信息。？（1）客觀因素：刺激物的強度，外界刺激物空間特性，外界刺激物持續(xù)時間與時序變化，刺激物與環(huán)境對比，刺激物的數(shù)量。②靜止視力是指人和所看的目標都在不動狀態(tài)下所檢查的視力。第一篇：道路交通安全？在道路交通安全系統(tǒng)工程里，人（駕駛員）、車、路是影響道路交通安全的三個重要因素。③錯覺就是人對外界客觀事物不正確的反映。（2）駕駛員個人因素：練習因素，準備狀態(tài)的適應水平，運動器官種類，年齡和性別，疲勞和單調(diào)，情緒，酒精和藥物，車速。先兆信息：指在駕駛員行車過程中，信息到來之前具有某種征兆。，哪些性能對安全運行的影響最大，為什么？動力性，經(jīng)濟性，制動性，操穩(wěn)性，通過性，平順性。制動跑偏，側(cè)滑及前輪失去轉(zhuǎn)向能力是造成交通事故重要原因。乘員：①提高駕駛室的結(jié)構強度②加強車身前和后部吸收沖擊的能力③安全帶④安全氣囊⑤設置其他措施如安全轉(zhuǎn)向柱、安全玻璃、座椅頭枕。停車視距：駕駛員在行車過程中看到同一車道上的障礙物時從開始制動至到達障礙物前安全停車的最短距離。它的作用是管制和引導交通。：能在瞬間理解其含義。，并闡述在安全評價中一般采取的改進方式和方法。方式：。變動現(xiàn)場是指事故發(fā)生后，由于種種原因改變了現(xiàn)場原有狀況的一部分、大部分或全部面貌。？基準點的選擇應注意哪些問題？1）. 2）.不動的，標志性的，長久性，樹木等不行。關鍵詞：交通事故；道路交通安全；因素；對策Factors influencing on road traffic safetyAbstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety : traffic accident。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。最為突出的就是機動車駕駛員引發(fā)的事故，直接影響到我國的道路交通安全。道路是交通運輸?shù)幕A設施，是影響道路交通安全的重要因素之一。另外，路面狀況對交通安全影響也較大。我國道路交通安全的管理目前涉及多個部門，各部門的側(cè)重點不同。伴隨道路運輸?shù)姆泵Χ鴣淼木褪堑缆方煌ㄊ鹿实脑黾樱渲泻艽笠徊糠值慕煌ㄊ鹿逝c惡劣天氣有關。然而目前，由于我國剛頒布實施的《道路交通安全法》還沒有被廣大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在這樣的情況下，致使各種交通隱患得以上路，從而造成交通事故的發(fā)生，而路上盡管有一定的秩序規(guī)范，但它不僅缺少對隱患的制約能力，而且對路面秩序控制能力也明顯不足。同時，要加強對兒童和青少年的交通安全教育，將交通安全作為生活常識列入中小學校的教學計劃這中，所以說，深入持久地進行交通安全教育是預防和減少交通事故的關鍵。它既是人、車、路、環(huán)境四者之間的關系，又是社會問題，必須綜合治理。目前，在許多人的心目中交通違章不被認為是違法行為，方方面面干擾較多，以致于交通管理法規(guī)難以貫徹。因此，改善道路條件，完善交通安全設施，是預防和減少交通事故的必備條件。責任人：吳號忠、向剛山。責任領導：吳進。供電所在不符合生產(chǎn)經(jīng)營條件下，憑安監(jiān)辦下發(fā)的停工整改通知書停止供電。責任單位：安監(jiān)辦、派出所、民爆站。安監(jiān)辦加強煙花爆竹經(jīng)營商的規(guī)范管理和檢查督辦，嚴格按行業(yè)要求專室經(jīng)營，限量儲存，要求防（電）火，同時對集鎮(zhèn)非指定煙花爆竹經(jīng)銷點的店鋪擅自銷售的嚴肅查處。同時，在社會各界組織交通安全志愿者前往十字街，在民警的指導下，對行人橫過斑馬線機動車不停車讓行、闖紅燈、車輛逆行、行人不走人行道等交通違法行為進行勸導，并向過往車輛、行人發(fā)放宣傳資料，向廣大駕駛員宣傳超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛和拖拉機違法載人等交通違法行為的危害，提高交通參與者的安全意識。將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。檢查中對安全生產(chǎn)責任制不健全、安全防范措施不落實，事故多發(fā)的交通運輸企業(yè)，進行嚴肅處理，停運整頓；對不符合安全要求，隱患較大的交通運輸行業(yè)、個體運輸戶，要求立即停業(yè)停運；經(jīng)整改仍然不合格的，依法吊銷營業(yè)執(zhí)照和運輸工具牌照；對縣內(nèi)所有學校運送學生車輛進行專項檢測，確保車況良好，凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，嚴肅追究有關責任人的責任。三、私家車：很多人把交通問題一股腦地歸罪于私家車，這是不正確的！私家車車主非常愛惜自己的汽車、怕罰款、怕路上惹麻煩...往往能夠按規(guī)矩謹慎駕駛。往往是區(qū)縣一級狗屁部門的小破車也他娘的掛個政府牌，噴個司檢法外衣，就出來混社會了！這種車才是真正的“小鬼鬧事”，權不大位不高，還要扎個狼狗勢！五、軍車：以前怎樣不清楚，但是最近管的越來越嚴，路上無非就是壓線之類的讓人生氣的小事，很少出傷人的大事故。大部分是刮蹭事件，多拉快跑的搶行自然是免不了磕碰，多虧出租車司機把式還行，要不然才麻煩。八、拉土車：先說拉土車，基本上是沒人管了，牌子也不掛、掛了有泥土遮擋、沒遮擋了又是假牌，我操！開車的全是十幾歲的孩子，大部分并沒有經(jīng)過特種車輛駕駛訓練，也沒有特種車輛駕駛執(zhí)照。我們偉大的城管部隊都拿他一點辦法也沒有，已經(jīng)失控了。而我國高速上大貨車出事故，除了自己側(cè)翻外，很多現(xiàn)場都是小車鉆入大貨車底部造成小車人員死亡。順便普及一下知