鐵路軌道工務匯報[范文]-wenkub
2024-10-18 00 本頁面
【正文】 班人員均應經(jīng)工務段培訓考試合格，持證上崗。l巡道時重點檢查項目l鋼軌、道岔及主要聯(lián)結零件有無缺損，已有標記的傷損有無變化；有無侵人限界、脹軌跑道及其它線路故障；未設路基、橋隧巡守人員的路基沉險、塌方落石、水害、雪害、沙害、凍害及橋頭護錐、河岸沖刷等情況；道口標志、鋪面及護樁是否缺損。隨后在車輪的反復碾壓作用下最終造成鋼軌掉塊。?3：鋼軌探傷?鋼軌探傷就是使用鋼軌探傷車河超聲波探傷儀對鋼軌內部進行無損檢測！第二篇：鐵路軌道工務匯報鐵路軌道工務匯報軌道3102班匯報人：李海峰編輯： 龍涵 王育卜張侃 劉飛 劉元段立斌審核：靳攀二：實訓巡道所遇到軌道問題l巡道工是指鐵路上以巡查線橋、處理故障、做好小補修，保持線路狀態(tài)完好，外觀整潔，保證行車安全工作的工人，是全國鐵路工務系統(tǒng)最基層的工種之一，承擔著鐵路巡護任務。匯報制度發(fā)現(xiàn)影響行車安全的故障和其它重要情況時，應及時報告工長或領工員。（軌縫間距過大）鋼軌出現(xiàn)的問題l鋼軌掉肉：w（普通混泥土軌枕破壞）5，其他問題三：實訓疑問這兩圖中F,S,H各表示啥意思，求解釋？n 謝謝大家！第三篇：鐵路工務線路、軌道安全培訓試題線路、軌道安全試題一、填空題：安全生產(chǎn)培訓包括按規(guī)定對管理人員和作業(yè)人員進行培訓、考核并有記錄，特種作業(yè)人員持證上崗。刷坡時應明確清刷范圍，并設臵警示標志。作業(yè)人員必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器等工具，嚴禁直接用手搬運或放在肩上扛運，在裝卸、搬運過程中不應拋擲，避免危及作業(yè)人員安全扛運軌枕應符合下列規(guī)定：抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放臵時步調應一致，抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。1嚴禁在機車、車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、隧道內坐臥休息、乘涼、避風、雪、雨。1作業(yè)人員登高檢查或維修時應系安全帶并防止墜物傷人。2鐵墊板存放時應就原捆堆垛，散塊時可用分層反扣堆垛，堆碼整齊，并以兩排為一行互相靠近，以防倒塌。2大型施工機械行進過程中，應加強瞭望，、焊后接頭粗磨作業(yè)，砂輪側面與防護內壁的間隙不小于20~30mm。3當軌溫低于實際鎖定軌溫30℃以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行整理作業(yè)。3散扣件應符合下列規(guī)定：扣件要按類型堆碼。3站內軌道施工，當鄰線來車時，必須停車作業(yè)，人員和機具一律撤出限界以外。4軌道升級、換鋪道岔施工破底清篩道床或使用大型機械設備配合施工時，鄰線來車時應停止施工，設備不應侵入行車限界。二、選擇題：打入樁作業(yè)下列規(guī)定不符合的是（D）A 作業(yè)前應檢查所有緊固螺栓，不得在松動及缺件情況下啟動。D 樁錘、樁帽和樁應在同一軸線上，可偏心打樁。D裝卸道砟時，人員應站、坐在兩車之間小型機械搗固應符合下列(ABCD)規(guī)定： A 不得超速運行。人工釘?shù)缿舷铝幸?guī)定(C)A 釘?shù)拦ば虿粦e亂，各工序應同時進行 B 釘?shù)缿褂脪噱NC 壓撬人員所處位臵應與打捶人員成直角方向 D在軌頂敲打整直彎曲道釘組裝道岔應符合下列規(guī)定(ABCD)A 安裝滑床板、墊板時，嚴禁直接用手調試就位 B 安裝尖軌時，嚴禁將手、腳放在基本軌和尖軌之間C 安裝軌撐時，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙D 道岔鋪設后，當連接曲線未鋪前，在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌，以免轍叉被機車附件掛上軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于（C），裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移 A 4層 B 5層 C 6層 D 7層軌料吊裝遇有（D）及以上大風時，應停止操作。停卸地面必須平整堅實，與邊緣保持一定的安全距離。（√）吊裝作業(yè)機械司機必須服從指揮，吊裝前仔細檢查鋼絲繩，并確認綁扎牢固后方可起吊，起吊時下層作業(yè)人員必須保持在安全距離以外。（√）橫越道岔時，不得足踏岔尖和道岔轉動部分，可以從集中聯(lián)動的道岔處通過。（
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