二襯質(zhì)量控制措施-wenkub
2024-10-17 12 本頁面
【正文】 再培訓(xùn)，只有這樣，才能確保二襯混凝土質(zhì)量時(shí)刻都在我們的掌握中。(2)拆模后，應(yīng)迅速采取措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)混凝土澆注時(shí)自由傾落高度不大于2m，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。主要涉及以下幾個(gè)方面：前期準(zhǔn)備工作(1)襯砌臺(tái)車就位前檢驗(yàn)防水盲管、防水板的布設(shè)是否滿足要求(防止襯砌后混凝土出現(xiàn)漏水滲水，影響混凝土外觀質(zhì)量)，檢驗(yàn)合格后方可行走臺(tái)車，定位。(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，每盤攪拌時(shí)間不少于3min。對(duì)混凝土原材料的控制(1)混凝土原材料應(yīng)實(shí)行專人專管的制度，采購(gòu)人員應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于不合格原材料應(yīng)清除出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)原材料合格率100%。第一篇：二襯質(zhì)量控制措施二襯混凝土質(zhì)量的管理措施一、混凝土自身質(zhì)量的控制混凝土質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定襯砌的質(zhì)量，是先決條件。轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24o(2)水泥、礦物摻料等應(yīng)分別儲(chǔ)藏，特別注意防潮，杜絕露天堆放。(4)冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法((5)確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，保證混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)具有要求的坍落度(滿足泵送性能的前提下，應(yīng)盡量小，以免振搗過程中離析、泌水)和含氣量等性能，盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，以免影響混凝土的各項(xiàng)性能。(2)臺(tái)車準(zhǔn)確定位后，加固擋頭板、絲杠及各種支撐，確保臺(tái)車整體牢固、可靠。(3)澆注過程中應(yīng)即使振搗，振搗要均勻，振搗時(shí)間應(yīng)控制在振點(diǎn)表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)。(3)拆模后若出現(xiàn)漏水滲水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取襯砌內(nèi)注漿，并對(duì)裂縫進(jìn)行處理。第二篇：隧道二襯質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段隧道二襯施工專項(xiàng)質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年2月 隧道二襯施工專項(xiàng)質(zhì)量控制措施一、概述隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱施作完成后，盡早人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。三、內(nèi)容（一）二襯工序內(nèi)容：測(cè)量放線、軌道鋪設(shè)、臺(tái)車及模板就位、基倉(cāng)清理、涂脫模劑、安裝擋頭板及止水條（帶）、預(yù)埋件安裝、灌筑前檢查驗(yàn)收、輸送管路安裝及輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試、混凝土拌和、運(yùn)輸、泵送入模、搗固、拆模、養(yǎng)生。（2）隧道拱墻全長(zhǎng)在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水層，㎜厚EVA防水板和350g/㎡土工布。襯砌鋼筋的安設(shè)保證二襯凈空及預(yù)埋件位置、鋼筋保護(hù)層厚度等。（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（4）二襯及仰拱鋼筋現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨意亂放，必須按要求支墊保護(hù)好，防止鋼筋污染。（預(yù)埋管線位置及 3 尺寸見P94P101）襯砌施工準(zhǔn)備工作（1）施工機(jī)具應(yīng)滿足施工需要，包括襯砌臺(tái)車、攪拌機(jī)、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備、砼運(yùn)輸車、振動(dòng)器等。鋪設(shè)枕木（1）枕木鋪設(shè)前應(yīng)復(fù)核檢查隧道中線、高程，斷面凈空符合規(guī)定。（4）清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺(tái)車的自重產(chǎn)生下沉。（4）臺(tái)車移動(dòng)過程中有專人指揮，避免臺(tái)車與管線及設(shè)備發(fā)生碰撞，同時(shí)專人掌握剎車器，防止臺(tái)車溜放和沖闖。（3）必須用鋼尺檢查臺(tái)車的總寬度及左右側(cè)寬度。灌注襯砌混凝土（1）混凝土輸送泵安裝①管道管線安裝要求直、轉(zhuǎn)彎緩。②二襯砼澆筑時(shí)間較長(zhǎng)，為方便二襯與出碴同時(shí)施工，輸送泵安放位置遠(yuǎn)離襯砌臺(tái)車。③攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，應(yīng)按攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度操作。⑤在每次二襯施工前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)計(jì)算砼用量，試驗(yàn)室人員清點(diǎn)水泥、及砂、石原材料用量，必須保證材料供應(yīng)充足。（4）混凝土澆筑①砼澆注順序是先墻后拱一次澆成，中間不留工作縫，邊墻和拱腳部分的砼澆筑均采用插入式振搗器作業(yè)。澆筑二襯混凝土?xí)r決不允許一側(cè)單口下料，必須兩側(cè)交替澆筑，一次澆筑高度不大于100cm。泵送下料口應(yīng)及時(shí)移動(dòng)，不得用插入式振搗捧平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和物將其推向遠(yuǎn)處。不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致引起離析。養(yǎng)護(hù)拆模強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)以上時(shí)拆模，脫模后立即灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為佳，養(yǎng)護(hù)周期為7d。腳手架及工作平臺(tái)上的鋪板，應(yīng)釘結(jié)實(shí)。工作平臺(tái)上所站人數(shù)及堆放的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量?；炷凉嘧r(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。在搗固作業(yè)中，若使用插入式振搗器，應(yīng)穿絕緣膠靴和戴絕緣手套。因此，隧道二次襯砌的施工質(zhì)量控制尤為重要，且在高速公路建設(shè)中占據(jù)舉足輕重的位置。進(jìn)口位于單斜破體中部，洞身段橫穿山體，出口位于一緩坡中部。出口處為深切沖溝，屬雨源型山間溪流，流量受大氣降水控制，雨季流量較大，低于隧道底邊，對(duì)隧道無影響。④在混凝土運(yùn)輸及泵送過程中加水現(xiàn)象時(shí)有存在，嚴(yán)重影響混凝土綜合性能。⑧二次襯砌混凝土脫模后對(duì)混凝土的潮濕養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位。碎石、砂級(jí)配差，含泥量超標(biāo)，碎石中石粉含量大，針、片狀物過多，影響了水泥與骨料的凝結(jié)。四、二次襯砌施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（一）加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)與初支斷面檢測(cè)（1）隧道圍巖監(jiān)控量測(cè)是施工過程中必不可少的一道施工程序，用于監(jiān)測(cè)隧道各施工階段圍巖和支護(hù)狀態(tài)，確保施工安全，而且通過對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定性狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)的調(diào)整提供依據(jù)，同時(shí)確定二次襯砌和仰拱的施做時(shí)間，從而達(dá)到確保施工及結(jié)構(gòu)安全、指導(dǎo)施工順序、便利施工管理的目的。(1)防排水施工前，先進(jìn)行初支斷面的處理，徹底清除各種異物，清除各類尖銳凸出物體。(3)防水板的施工，重點(diǎn)要控制好防水板和土工布一起與基面密貼，防止背后留下空洞。止水帶固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土?xí)r另一端應(yīng)用附加鋼筋固定，以防止止水帶偏移，影響止水效果。鋼筋綁扎、焊接過程中，避免損傷防水板。已經(jīng)施工好的預(yù)留洞室要注意保護(hù)，不得被水泥漿及其他雜物堵塞，如有要及時(shí)清理干凈。(2)鋼模板的平整度對(duì)襯砌混凝土外觀有重要影響。處理此類問題應(yīng)加強(qiáng)臺(tái)車支撐，增加支撐絲杠個(gè)數(shù)，要求全部支撐緊固到位，保證臺(tái)車整體受力。（六）二襯混凝土施工工藝混凝土施工工藝不當(dāng)，是二次襯砌混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面的主要原因。(3)掌握正確的振搗方式。(4)脫模及養(yǎng)護(hù)時(shí)間。比如外加劑及摻合料的選擇，確保質(zhì)量，合理采用雙摻技術(shù)(摻粉煤灰和抗裂防水劑等)是降低水化熱和防滲防裂的有效措施，同時(shí)適當(dāng)增大坍落度及混凝土黏度，保持混凝土不泌水。（一）、初支背后回填注漿密實(shí)、堵水初支施工完成后，對(duì)局部存在的滲漏點(diǎn)，應(yīng)采用1：1水泥單液漿，~1MPa進(jìn)行滲漏點(diǎn)堵漏施工，至滲漏點(diǎn)全部堵漏完符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求為止，經(jīng)斷面檢查，初支欠挖大于5cm的需進(jìn)行欠挖處理。對(duì)于凸出鼓包砼采取用風(fēng)鎬鑿平以滿足凈空和圓順要求。防水板及土工布的固定，每幅防水板環(huán)向布置兩排
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