二襯質(zhì)量控制措施-展示頁(yè)
2024-10-17 12:48本頁(yè)面
【正文】 驗(yàn)室人員清點(diǎn)水泥、及砂、石原材料用量，必須保證材料供應(yīng)充足。攪拌設(shè)備停用超過30min時(shí)，應(yīng)將攪拌筒徹底清洗才能拌和新混凝土。③攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，應(yīng)按攪拌設(shè)備上標(biāo)出的速度操作。（2）混凝土拌合①砼由拌合站集中生產(chǎn)，通過砼罐車運(yùn)至工地。②二襯砼澆筑時(shí)間較長(zhǎng)，為方便二襯與出碴同時(shí)施工，輸送泵安放位置遠(yuǎn)離襯砌臺(tái)車。在安裝砼輸送管時(shí)盡量減少?gòu)濐^數(shù)量。灌注襯砌混凝土（1）混凝土輸送泵安裝①管道管線安裝要求直、轉(zhuǎn)彎緩。模板支立加固（1）臺(tái)車加固過程中，仔細(xì)檢查每一處千斤及油缸，避免因個(gè)別千斤未頂牢靠，砼澆筑時(shí)產(chǎn)生偏壓造成跑模或錯(cuò)臺(tái)。（3）必須用鋼尺檢查臺(tái)車的總寬度及左右側(cè)寬度。測(cè)量檢查（1）每板臺(tái)車就位后必須進(jìn)行中線放樣及高程控制。（4）臺(tái)車移動(dòng)過程中有專人指揮，避免臺(tái)車與管線及設(shè)備發(fā)生碰撞，同時(shí)專人掌握剎車器，防止臺(tái)車溜放和沖闖。（2）臺(tái)車就位制動(dòng)后鎖定卡軌器把臺(tái)車固定在軌道上，然后通過交替啟動(dòng)豎向油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計(jì)位置。（4）清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺(tái)車的自重產(chǎn)生下沉。（2）嚴(yán)格控制鋼軌中線，避免行走后臺(tái)車中心與隧道中心偏差過大。鋪設(shè)枕木（1）枕木鋪設(shè)前應(yīng)復(fù)核檢查隧道中線、高程，斷面凈空符合規(guī)定。（2）矮邊墻頂面需鑿毛，虛碴、污物和積水必須清理干凈，并保證襯砌斷面，不得欠挖，并按規(guī)定進(jìn)行隱蔽工程檢查。（預(yù)埋管線位置及 3 尺寸見P94P101）襯砌施工準(zhǔn)備工作（1）施工機(jī)具應(yīng)滿足施工需要，包括襯砌臺(tái)車、攪拌機(jī)、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備、砼運(yùn)輸車、振動(dòng)器等。每臺(tái)鋼筋臺(tái)車上必須懸掛2個(gè)滅火器。（4）二襯及仰拱鋼筋現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁隨意亂放，必須按要求支墊保護(hù)好，防止鋼筋污染。（3）接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d。（1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。箍筋數(shù)量及綁扎數(shù)量、焊接長(zhǎng)度不得少于規(guī)范規(guī)定值。襯砌鋼筋的安設(shè)保證二襯凈空及預(yù)埋件位置、鋼筋保護(hù)層厚度等。（3）鋪設(shè)前首先檢查初期支護(hù)表面的平整度凹凸量不大于50毫米，不得有尖銳突出物，處理完后開始鋪設(shè)土工布，土工布先用射釘槍通過襯砌將土工布固定，水泥釘長(zhǎng)度不得小于50毫米，拱頂平均34個(gè)固定點(diǎn)/㎡，邊墻點(diǎn)23個(gè)固定點(diǎn)/㎡。（2）隧道拱墻全長(zhǎng)在初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)置防水層，㎜厚EVA防水板和350g/㎡土工布。經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行襯砌鋼筋安設(shè)。三、內(nèi)容（一）二襯工序內(nèi)容：測(cè)量放線、軌道鋪設(shè)、臺(tái)車及模板就位、基倉(cāng)清理、涂脫模劑、安裝擋頭板及止水條（帶）、預(yù)埋件安裝、灌筑前檢查驗(yàn)收、輸送管路安裝及輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試、混凝土拌和、運(yùn)輸、泵送入模、搗固、拆模、養(yǎng)生。本合同段隧道襯砌類型分為以下幾種：P37(襯砌厚度55cm鋼筋砼，V級(jí)圍巖加強(qiáng))P41（襯砌厚度45cm鋼筋砼，V級(jí)淺埋)P45（襯砌厚度45cm鋼筋砼，V級(jí)深埋)P49（襯砌厚度55cm鋼筋砼，V級(jí)深埋破碎)P53（襯砌厚度40cm，Ⅳ級(jí)一般)P57（襯砌厚度35cm，Ⅲ級(jí))隧道模筑襯砌混凝土灌注采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車，一次施工長(zhǎng)度12m，砼采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注，機(jī)械振搗。第二篇：隧道二襯質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段隧道二襯施工專項(xiàng)質(zhì)量控制措施陜西華通公路工程公司307省道柞水小嶺梁隧道工程SD合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年2月 隧道二襯施工專項(xiàng)質(zhì)量控制措施一、概述隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開挖面施工，仰拱施作完成后，盡早人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采用液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采用拱墻一次性整體灌注施工。根據(jù)襯砌施工特點(diǎn)，在施工前和施工過程中，對(duì)管理、技術(shù)及作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，提高全體人員的自我保護(hù)意識(shí)和施工操作技能。(3)拆模后若出現(xiàn)漏水滲水現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)采取襯砌內(nèi)注漿，并對(duì)裂縫進(jìn)行處理?；炷琉B(yǎng)護(hù)(1)當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求時(shí)，方可進(jìn)行拆模。(3)澆注過程中應(yīng)即使振搗，振搗要均勻，振搗時(shí)間應(yīng)控制在振點(diǎn)表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)。混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑(1)混凝土入模前，有實(shí)驗(yàn)員測(cè)定混凝土入模溫度、坍落度和含氣量等工作性能，符合要求方可入模澆筑。(2)臺(tái)車準(zhǔn)確定位后，加固擋頭板、絲杠及各種支撐，確保臺(tái)車整體牢固、可靠。所以，對(duì)混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)的控制在整個(gè)混凝土施工過程中起決定性的作用。(4)冬季施工混凝土應(yīng)采用加熱水預(yù)熱的方法((5)確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，保證混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)具有要求的坍落度(滿足泵送性能的前提下，應(yīng)盡量小，以免振搗過程中離析、泌水)和含氣量等性能，盡量減少運(yùn)輸時(shí)間，以免影響混凝土的各項(xiàng)性能。(2)混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比準(zhǔn)備稱量(特別情況下應(yīng)及時(shí)調(diào)整施工配合比，比如因天氣因素影響骨料的含水率)。轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24o(2)水泥、礦物摻料等應(yīng)分別儲(chǔ)藏，特別注意防潮，杜絕露天堆放?；炷磷陨碣|(zhì)量的控制主要包含以下兩個(gè)方面：對(duì)混凝土原材料的控制、對(duì)攪拌過程的控制。第一篇：二襯質(zhì)量控制措施二襯混凝土質(zhì)量的管理措施一、混凝土自身質(zhì)量的控制混凝土質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定襯砌的質(zhì)量，是先決條件。因此，混凝土質(zhì)量控制尤為重要。對(duì)混凝土原材料的控制(1)混凝土原材料應(yīng)實(shí)行專人專管的制度，采購(gòu)人員應(yīng)對(duì)原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格方可進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于不合格原材料應(yīng)清除出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)原材料合格率100%。對(duì)攪拌過程的控制(1)通過混凝土的各種性能，合理選擇施工配合比。(3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間，每盤攪拌時(shí)間不少于3min。二、通過上一步，確保合格的混凝土進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，再通過良好的現(xiàn)場(chǎng)施工保證混凝土發(fā)揮其功效。主要涉及以下幾個(gè)方面：前期準(zhǔn)備工作(1)襯砌臺(tái)車就位前檢驗(yàn)防水盲管、防水板的布設(shè)是否滿足要求(防止襯砌后混凝土出現(xiàn)漏水滲水，影響混凝土外觀質(zhì)量)，檢驗(yàn)合格后方可行走臺(tái)車，定位。(3)施工人員、機(jī)具就位后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。(2)混凝土澆注時(shí)自由傾落高度不大于2m，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。(4)振搗過程中應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)檢查各種支撐的穩(wěn)定性。(2)拆模后，應(yīng)迅速采取措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。三、在各種社會(huì)活動(dòng)中，人永遠(yuǎn)起主導(dǎo)作用，是主體!隧道襯砌施工也不例外。在推廣新技術(shù)、使用新機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行再培訓(xùn)，只有這樣，才能確保二襯混凝土質(zhì)量時(shí)刻都在我們的掌握中?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至洞內(nèi)，混凝土輸送泵泵送入模。二、目的明確本標(biāo)段隧道二次襯砌施工作業(yè)的基本要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，通過交底使技術(shù)人員掌握相關(guān)的施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)等。（二）施工要點(diǎn)防排水驗(yàn)收—
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