【正文】 中石油、中海油 ,利用各自擁有的電源和輸配電優(yōu)勢(shì)和擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)正成充電站投資的兩路大軍 ,以搶占充電站未來(lái)龐大的市場(chǎng)。因此 ,作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)工程之一 ,電動(dòng)汽車(chē)充電站則是主要環(huán)節(jié) ,必須與電動(dòng)汽車(chē)其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)推進(jìn)發(fā)展 。由此可見(jiàn) ,電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的發(fā)展將直接推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē) 的消費(fèi)。到 2021年 ,全球電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施的年銷(xiāo)售額將達(dá) 180 億美元 ,并拉開(kāi)汽車(chē)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電力驅(qū)動(dòng)的序幕。誰(shuí)掌握了電動(dòng)汽車(chē)的能源供給誰(shuí)就掌握了電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)。 “十一五”時(shí)期 ,國(guó)家更是投入巨資研發(fā)和進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化推進(jìn) ,組織模式更加強(qiáng)調(diào)企業(yè)的投入以及牽頭產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)發(fā) ,不僅使得參與的企業(yè)非常多 ,而且從業(yè)研發(fā)人員層次更高 ,梯隊(duì)更加合理。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣對(duì)大氣造成的污染也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重 ,基于上述原因 ,電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備項(xiàng)目投資立項(xiàng)申請(qǐng)建議書(shū) 一、項(xiàng)目背景及概況 電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)備是給電動(dòng)汽車(chē)建立完善的配套設(shè)施 ,包括充電站、充電樁、電池調(diào)度、計(jì)費(fèi)監(jiān)控及電池維護(hù)設(shè)備等系統(tǒng) ,是電動(dòng)汽車(chē)推廣的基礎(chǔ)設(shè)施 ,屬新興的產(chǎn)業(yè)之一。 電動(dòng)汽車(chē)具有高效、節(jié)能、低噪音、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn) ,在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì) ,因此它是解決上述問(wèn)題最有效的途徑之一。 國(guó)家研發(fā)計(jì)劃的實(shí)施和輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)發(fā)展 ,為整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)造就了多層次的技術(shù)研發(fā)以及生產(chǎn)大軍。 根據(jù)派克研究公司 (Pike Research)最新發(fā)布的《電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備》報(bào)告。 亞太地區(qū)將會(huì)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)及其充電設(shè)施市場(chǎng)。 沒(méi)有完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施尤其是充電站 ,即使純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)再先進(jìn)也等于“零”。 本公司擬生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)備項(xiàng)目正好解決了困擾電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的電池充電“瓶頸” ,這種技術(shù)必然促使純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兼顧的特點(diǎn) ,在當(dāng)代大有作為 ! 政策扶持環(huán)境 2021 年 3 月 20 日 ,國(guó)務(wù)院辦公廳公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出 ,未來(lái)三年“形成 50 萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能 ,新能源銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的 5%左右”。 其中 ,國(guó)家電網(wǎng)的參與對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。 2021 年 9 月 ,國(guó)家電網(wǎng)公司印發(fā)了《關(guān)于下達(dá)智能電網(wǎng)試點(diǎn)工程項(xiàng)目計(jì)劃的通知》 ,提出在 2021 年底前在北京、上海、天津、杭州等共 10 個(gè)城市建設(shè)50 座充放電站。按照深圳地方的規(guī)劃 ,到 2021 年 ,深圳將推廣使用新能源汽車(chē) 萬(wàn)輛包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和天然氣汽車(chē)以上 ,到 2021 年達(dá)到 10 萬(wàn)輛 ,約占深圳現(xiàn)有汽車(chē)保有量 6%以上。根據(jù)模塊做好電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的研發(fā)和運(yùn)行監(jiān)控工作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為 ,目前中國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到 30 輛 ,與世界平均水平每千人 120 輛相差甚遠(yuǎn) ,市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,特別是私人汽車(chē)消費(fèi) ,在未來(lái) 20 年里將高速增長(zhǎng)。新型電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池組容量較大 ,充滿電所需的功率較大 ,尤其是快速充電時(shí)所需的瞬時(shí)功率單車(chē)達(dá)到數(shù)百千瓦 ,家庭、單位和一般電網(wǎng)難以承受 ,必須鋪設(shè)專業(yè)電纜建設(shè)專業(yè)充電站。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)《統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)綜合研究報(bào)告》 ,到 2020 年 ,電動(dòng)汽車(chē)充 (放 )電站達(dá)到萬(wàn)座規(guī)模 ,電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用減排應(yīng)達(dá)到 6000 萬(wàn)噸二氧化碳排放量。 市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查 目前盡管現(xiàn)在的電池技術(shù)可以支撐電動(dòng)汽車(chē)行駛較長(zhǎng)距離 ,然而 ,整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)體系的發(fā)展程度近乎為零。中國(guó)五大央企參與推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)工作中的現(xiàn)狀 : 國(guó)家電網(wǎng)公司在杭州市已建成投入應(yīng)用的電動(dòng)汽車(chē)充電站已達(dá) 8 座 ,其中全功能充電站 2 座 (可充可換 )、標(biāo)準(zhǔn)充電站 5 座、標(biāo)準(zhǔn)充電柱 2 套 ,總共擁有各類(lèi)純電動(dòng)車(chē)共 12 輛。 中石化下屬的北京石油分公司與北京首科集團(tuán)成立合資公司 ,中石化旗下加油、加氣站將改逐步建成加油充電綜合站。這些電動(dòng)車(chē)基本都是滿足短程出行或運(yùn)輸?shù)男枰?,充電工作基本上都是由使用者自己解決。預(yù)計(jì)在 2021 年國(guó)網(wǎng)公司將建成 4000 座充電站 ,到 2020 年完成 10000 個(gè)充電站建設(shè)。目前市場(chǎng)主要有比亞迪和奧特迅兩家充電柜(樁 )制造廠商。 公司正是基于目前國(guó)家大力 扶持和發(fā)展綠色能源的政策 ,金華地區(qū)良好的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)等外部環(huán)境因素 ,以及本企業(yè)作為具有電網(wǎng)背景的優(yōu)勢(shì)資源的集體企業(yè)和企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)部環(huán)境因素 ,將電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)備的研發(fā)作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的主要產(chǎn)品。 ② 充電站成套設(shè)備的典型配置 a 方案 :配電站設(shè)計(jì)高、低壓開(kāi)關(guān)柜 2 路進(jìn)線 ,2 臺(tái)變壓器 ,30 路出線。 ③交流充電樁 交流充電樁是指固定在地面 ,為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電源 ,安裝于公共建筑 (辦公樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等 )和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi) ,適用于電動(dòng)乘用車(chē)充電的專用裝置。 機(jī)械充電大型站 (更換電池模式 ) 移動(dòng)充電站 移動(dòng)充電站可設(shè)置在公共場(chǎng)所及居民住宅小區(qū) ,充電時(shí)間 10 分鐘左右 ,可同時(shí)為 2 輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)充電。具體方案應(yīng)根據(jù)小區(qū)的供 電設(shè)施、方案以及小區(qū)的建筑環(huán)境具體來(lái)確定。 CGIS 產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備裝配環(huán)境的要求是 :潔凈的環(huán)境、規(guī)范的操作。 生產(chǎn)規(guī)模 為實(shí)現(xiàn)公司中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略分步實(shí)施計(jì)劃及新產(chǎn)品研發(fā)總體規(guī)劃確定的要求 ,CGIS 產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備將成為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)目標(biāo)的主力軍 ,公司現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地已不能適應(yīng)和支撐新產(chǎn)品的批量生產(chǎn) ,更不用說(shuō)滿足其它新產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。主要引入國(guó)際一流的生產(chǎn)線 (如 :全自動(dòng)激光焊接、激光切割設(shè)備等 )和檢測(cè)裝備 (如 :全自動(dòng)氦氣質(zhì)譜檢漏設(shè)備、局放檢測(cè)等 )。 二、主要設(shè)備方案選擇 要提高國(guó)產(chǎn)充氣柜和充電站設(shè)備的技術(shù)水平和工藝水平 ,提高產(chǎn)品制造質(zhì)量 ,擴(kuò)大生產(chǎn)能力 ,增強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定 運(yùn)行能力 ,提高企業(yè)與國(guó)內(nèi)國(guó)際廠商相抗衡的能力 ,更好地滿足國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)要求 ,更好地為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn) ,核心要素就是采用先進(jìn)的制造技術(shù) ,覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工和裝配、檢測(cè)、管理、銷(xiāo)售以及服務(wù)的全過(guò)程。 ③、氦氣檢漏系統(tǒng) 。 ⑦、母線數(shù)控銑加工中心等。在我國(guó)進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅目錄上為零海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅設(shè)備 ,屬于國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)進(jìn)口設(shè)備。該設(shè)備是當(dāng)代世界上最先進(jìn)的檢漏系統(tǒng) ,為 非標(biāo)訂制精密檢測(cè)成套儀器設(shè)備 ,此設(shè)備在我國(guó)進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅目錄上為零海關(guān)進(jìn)口關(guān)稅設(shè)備。該設(shè)備的引進(jìn) ,可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的生產(chǎn)與板材物流系統(tǒng) ,將有效地降低板金生產(chǎn)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度 ,極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率 ,提高企業(yè)的生產(chǎn)能力。該設(shè)備關(guān)鍵運(yùn)載傳輸設(shè)備采用進(jìn)口零部件 ,懸臂吊架等鋼結(jié)構(gòu)采用國(guó)產(chǎn)件配套方式 ,以降低造價(jià)。該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)已有滿 足精度要求的設(shè)備 ,因此考慮國(guó)產(chǎn)設(shè)備。 b)初步完善公司現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地的功能布局 ,改建應(yīng)急生產(chǎn)場(chǎng)地。 二期建設(shè) (20212021 年 ): 根據(jù)公司生產(chǎn)基地中長(zhǎng)期建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃 ,完成二期項(xiàng)目的土建施工。 六氟化硫 (SF6)氣體是一種溫室效應(yīng)很強(qiáng)的氣體 ,其一個(gè)分子對(duì)溫室效應(yīng)的影響為二氧化碳 (CO2)分子的 23900 倍 ,而其排放在大氣中的六氟化硫 (SF6)氣體非常穩(wěn)定 ,約 3200 年才能被分解或吸收。比 AIS 開(kāi)關(guān)柜小 5075%。 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備環(huán)境因素改善 近年來(lái) ,中國(guó)已經(jīng)成為石油進(jìn)口大國(guó) ,根據(jù)目前的發(fā)展速度 ,今后對(duì)進(jìn)口石油的依賴還會(huì)進(jìn)一步增加 ,中國(guó)的環(huán)境與能源問(wèn)題對(duì)全 球的影響一直在不斷增加。 在剛結(jié)束的哥本哈根聯(lián)合國(guó)氣侯變化大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上 ,溫家寶總理鄭重承諾 ,到 2020年 ,單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放要比 2021年下降 4045%,作為節(jié)能減排的重要工具 ,電動(dòng)汽車(chē)的推行正是中國(guó)政府的一枚關(guān)鍵 棋子。 麥肯錫研究報(bào)告《中國(guó)蓄勢(shì)待發(fā) :電動(dòng)汽車(chē)的機(jī)遇》認(rèn)為 ,在大力推行節(jié)能減排的大趨勢(shì)下 ,中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)、政府部門(mén)和消費(fèi)者都具備了迎接電動(dòng)汽車(chē)的條件。 根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)《統(tǒng)一堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)綜合研究報(bào)告》 ,到 2020 年 ,電動(dòng)汽車(chē)充 (放 )電站達(dá)到萬(wàn)座規(guī)模 ,電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用減排應(yīng)達(dá)到 6000 萬(wàn)噸二氧化碳放量。作為一家成立三十多年的老企業(yè) ,多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)使企業(yè)樹(shù)立了良好的品牌形象 ,具有較高的知名度和良好的口碑。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程編制工藝文件、對(duì)關(guān)鍵工序設(shè)立了質(zhì)量控制點(diǎn) ,實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、裝配、設(shè)置、測(cè)試等全過(guò)程的有效控制 ,確保產(chǎn)品的質(zhì)量 ,在電力系統(tǒng)中頗有建樹(shù)。三是利用產(chǎn)品相對(duì)于國(guó)外大公司優(yōu)良的性能價(jià)格比 ,積極發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 ①、組織機(jī)