【正文】 50。 地形地貌 文成縣位于浙江省南部山區(qū)，地處洞宮山與雁蕩山之間，境內(nèi)高山峻嶺連綿不絕，地勢自北西向南東傾斜；地貌類型以山地、丘陵為主，河谷平原少。東鄰瑞安市，南界平陽、蒼南縣，西倚泰順、景寧縣，北接青田縣。 46’～ 120176。 間距設置雙排石榫，石榫嵌入墻身和基 礎各一半高度；砌筑擋墻時，每 4m高度設置一道厚 40cm 的 C25 砼現(xiàn)澆層。 B 型路肩 墻： 均采用 漿砌塊石；當擋墻高度 大于等于 10m 時，每 4m 高度設置一道厚 40cm的 C25砼現(xiàn)澆層。 硬路肩 +2179。 適用范圍 本 項 安全專項施工方 案 ， 適 用于 本合同段范圍內(nèi) 路基高擋墻 施工過程中 的安全管理，及 發(fā)生 墜落、物體打擊、坍塌 等 安全事故 時的 應急救援和搶險工作。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 1 路基高擋墻 安全專項施工方案 本安全專項施工方案于 2020 年 8 月 25日初訂， 2020 年 9 月 20日經(jīng)項目部內(nèi)部評審通過后上報集團公司審核，于 2020 年 10 月 20 日根據(jù)評審意見和建議修訂后， 上報專家組審查； 2020 年 11 月 3日通過專家審查后，根據(jù)審查意見進行了補充修訂，再上報監(jiān)理辦審批。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 2 二 、工程 概況 工程簡介 文成縣新 56省道接南田公路工程路線起點位于文成縣龍川鄉(xiāng)附近的現(xiàn) 56省道徐村橋西橋頭， 終點位于 過山 村， 本合同段 起訖樁號為 K0+000～ K6+150，全長 。 土路肩； 路基 防護工程數(shù)量為： 漿砌塊片石擋土墻 91681m3,M10 漿砌塊片石擋土墻20537m3,C25 砼 12232m3,干砌片石擋墻 4667m3。 C 型路肩墻： 采用臺階式 C25 砼基礎；墻身高度小于 16m時，采用 漿砌塊石； 墻身高度大于 16m時，采用 M10 漿砌塊石，且塊石強度不小于 MU60；砌體墻身和 C25 砼基礎之間，設置條石石榫，條石尺寸為 179。當?shù)孛鏅M坡陡于 1： 時，基礎里面按梅花形設置Φ 22 砂漿錨桿。15’，北緯 27176。縣城（大峃鎮(zhèn)）居縣域中部，距離溫州市區(qū) 90 公里。全縣自西北向東南地貌單元劃分為中低山風、低山丘陵區(qū)和丘陵溝谷區(qū)。 測區(qū)地貌單元屬浙東侵蝕低山丘陵。 工程地質(zhì) 測區(qū)范圍小規(guī)模斷裂構(gòu)造較發(fā)育，共有 5 條，以北東向為主，少數(shù)北西向，性質(zhì)以壓性、壓扭性為主。斷裂構(gòu)造中， F F FF5 對路基 巖體完整性有一定影響 ， F2 對路塹穩(wěn)定不利 。 80176。 50176。 全縣 年平均氣溫為 14℃℃ ，常年無霜期 285 天 ，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，年平均降雨量 毫米，年最大降雨量 ，年最小降雨量 毫米，年平均風速，年平均相對濕度 79%。春 末夏初，暖濕太平洋高壓漸向大陸推進，極風常在此間擺動，多連續(xù)降水，俗稱梅雨。文成是臺風、暴雨、洪水、干旱等自然災害多發(fā)地區(qū)之一，氣象災害明顯。 三 、 施工方案 施工組織 根據(jù)沿線地質(zhì)、地形及水文條件，本合同段路基工程在二個作業(yè)面上分為二個工區(qū)，同時展開平行作業(yè)：Ⅰ工區(qū)負責標頭至徐村隧道進口段的路基施工，起訖里程樁號為K0+000～ K2+785,凈長 Km；Ⅱ工區(qū)負責徐村隧道出口至標尾的路基施工，起訖里程樁號為 K2+980～ K6+150,凈長 Km； 每個分工區(qū)下設土石方施工隊、涵洞施工隊、防排水施工隊。 地基處理 A、防護工程基坑開挖前應做好地面排水。 D、地基承載力必須達到設計要求，否則應進行加固處理。 ②澆筑砼基礎 錨桿安裝完畢后，立模澆筑 C25 基礎砼，澆筑時應注意設置墻外側(cè)防裂鋼筋網(wǎng)。砼攤鋪入模后，用插入式振搗器進行均勻 振搗，振搗以砼停止下沉，表面泛漿為準，不得漏振，也不得過振。石榫埋入基礎砼后，應將周邊砼振搗密實，保證其錨固力。 砌體施工 ①材料選擇 A、石料 石材選擇石質(zhì)堅硬、均勻、不易風化的片塊石。 片石的厚度不小于 15cm。水選用河水，砂采用中粗砂。實際施工中，按不同的等級，不同配合比，每工班制取 2組試件做抗壓實驗。 ②砌筑 A、砌筑時必須立桿掛線，線型應順直整齊，逐層收坡，在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部分尺寸符合圖紙要求。當有滲水時，應采用潛水泵或人工及時排除，以防止基礎在砂漿初凝前遭水侵害，當?shù)鼗休d力不足時要進行注漿處理。兩相鄰工作段的高差應不大于 。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻動和敲擊石塊。不論是凸縫、凹縫還是平縫，勾縫砂漿均應嵌入砌縫內(nèi) 2cm 深。 四、施工計劃 施工進度計劃 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 8 施工進度計劃安排表 工區(qū) 作業(yè) 范圍 作業(yè) 內(nèi)容 單位 工程 數(shù)量 作業(yè)時間（月） 施工進度計劃 2020 年 2020 年 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路基 ⒈分工區(qū) K0+000~ K 2+785 擋墻 萬 m3 8 路基 Ⅱ分 工 區(qū) K2+980~ K6+150 擋墻 萬 m3 12 勞動力計劃安排 250 100 184 106 機械設備進場計劃 投入本分項工程的機械設備進場計劃表 機械名稱 規(guī)格、型號 功率、噸位 容量 單位 數(shù)量 計劃進場時間 挖掘機 EX2206 m3 臺 2 自卸汽車 10T 輛 4 空壓機 3m3 臺 5 氣腿式鉆機 TYT28 12KW 臺 8 插入式振搗器 φ 70 1． 1KW 臺 13 五 、 危險因素 辨識 危險因素 辨識 通過對 本項目 路基高擋墻工 程的設計 圖紙和 施工環(huán)境 的 調(diào)查 研究 ， 并 借鑒 類似工程 事故 案例 的類別、原因、發(fā)生部位等 內(nèi)容 進行統(tǒng)計分析 后確認 ： 高處墜落、物體打擊、機械傷害、 車輛 傷害、坍 塌事故、觸電等 六 種 危險， 是 該分項工程 施工過程中最容易發(fā)生的事故。 工地 現(xiàn) 場外應急區(qū)域范圍 對于因 事故 波及工地（圍檔）外 而 引起人員傷亡或財產(chǎn)損失的 情況 ，需要當?shù)卣?履行 政府職能 進行協(xié)調(diào) 。 設立專職的安全員對本標段勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生 重傷以上事故應立即上報。主要分項及有關(guān)的工序施工或機 械設備使用，項目部與班組或操作人員都要進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面、具體和有針對性。 技術(shù)措施 高處 墜 落預防措施 從事高擋墻施工的人員上崗前，應接受高處作業(yè)安全知識的教育 ,相關(guān)作業(yè)人員持證上崗 ,上崗前依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行專門的安全技術(shù)交底。嚴禁 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 11 赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋 和拖鞋進入施工場地。 高擋墻 作業(yè)所用工具和材料要堆放平穩(wěn) ,工具應隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件嚴禁拋擲 ,上下立體交叉作業(yè)確有需要時 ,中間須設隔離設施。 高擋墻施工時，運料、砌筑均以在內(nèi)側(cè)作業(yè)為主，以在外側(cè)作業(yè)為 輔 ， 外側(cè)作業(yè)時需搭設落地式雙排腳手架并懸掛安全防護網(wǎng)。此防護措施采用掛設安全網(wǎng)的方案： 即從距離作業(yè)頂面以下 位置， 往上直到腳手架頂面， 用 6179。 根據(jù)安裝形式和使用目的，安全網(wǎng)可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)。 安全網(wǎng)安裝時，在每個系節(jié)點上，邊繩與支撐架靠緊，并用一根獨立的系繩連接，系節(jié)點沿網(wǎng)邊均勻分布，其距離不得大于 75cm。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 12 全網(wǎng)安裝好后，必須由專人檢查合格后方可使用。 修理敲擊石料時，不應 朝向人群的方向。 機械 和設備有專人管理和操作，做到 “ 三定 ” （定人、定機、定崗位）， “ 三好 ” （管好、用好、維修好）， “ 四會 ” （會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）， “ 四懂 ” （懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途） ；機械 、設備按有關(guān)規(guī)定進 行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要 ，嚴禁機械帶病作業(yè)。 。 “ 緩行 ” 標志，必要時應設專人指揮交通。 坍塌事故預防措施 高擋墻施工 坍塌事故的預防，主要是要做好 基坑開挖防護、支架結(jié)構(gòu)驗算、保證施工質(zhì)量、控制墻背回填速度等。一般應不小于 ，堆放材料及機具時應不小于 。 基坑開挖需要爆破 ，應按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB 672286）辦理。木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節(jié)疤等木料。機械吊送應有專人指揮。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 14 支立模板要按工序操作。 用機械吊運模板時，應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。 拆除模板不得雙層作業(yè)。 擋墻砌筑 安全保證措施 ，應符合設計圖紙及規(guī)范要求?；靥钔恋膲簩嵍葢蠄D紙及規(guī)范要求。立桿、橫桿和斜桿的最大長度為 。扣 件與鋼管的貼合面要嚴格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好 ；扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于 50mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm，扣件螺栓的擰緊力距達 65N178。 按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進行全數(shù)檢查、驗收， 合格后 方準進場使用 ； 進入現(xiàn)場后分類堆放整齊，掛牌標明準備使用。 回填土夯實后， 應先對地基承載力進行檢驗，不符合要求時還須進行換填處理，直至符合設計要求。搭設技術(shù)要求為： 立桿、大橫桿均采用一字扣件對接，在搭設過程中立桿要搭設在大橫桿的外側(cè) ； 相鄰兩根桿件接頭 不應設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨內(nèi)的相鄰兩根桿件接頭在水平方向的錯開距離 不 小 于 50cm； 各接頭中心距主節(jié)點的距離不應大于 縱 距的 1/3。2 cm ； 小橫桿外側(cè)伸出架體的長度為 14cm，小橫桿偏離主節(jié)點的距離不應大于 15cm，靠墻一側(cè)的外伸長度不應大于 50cm， 距地面 20cm 處設掃地桿。 剪刀撐采用 6米的鋼管搭設，立桿 5根、大橫桿 7根為一組剪刀撐，每隔 4 根設置一組 ， 與地面成 45～ 60 度 角 ； 腳手架兩端轉(zhuǎn)角處兩側(cè)設置 ； 每組剪刀撐上下要連續(xù)設置，斜桿除兩端用回轉(zhuǎn)扣件與立桿、大橫桿扣緊外，在中間要增加 2 個扣 件扣牢，斜桿兩端扣件與立桿結(jié)點的距離不得大于 15cm，最下邊斜桿與立桿的連結(jié)點距離不大于 20cm； 剪刀撐桿件的搭接長度為 100cm，用三個扣件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于 10cm 處。 距地 3m 處設一層兜網(wǎng)。10cm ＝ 100cm2 的面積上，有 2020 以上網(wǎng)目。兜網(wǎng)封閉：用大眼安全網(wǎng)（平網(wǎng)）將腳手架與建筑之間封閉起來，二層處設置一道平網(wǎng)，每隔 10 米封閉一道。 ④ 馬道上滿鋪腳手板，板上釘防滑條，防滑條不大于 30cm。 腳手架使用、維護、保養(yǎng)技術(shù)措施 設專人每天對腳手架進行巡回檢查，檢查立桿、墊板 有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構(gòu)件是否完整齊全。