【正文】 責(zé)任。指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域內(nèi)，受讓方不僅可以使用某項技術(shù)，許可方也可以使用或許可第三方使用某項技術(shù)。指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術(shù)擁有獨占的使用權(quán)，許可方不能將該技術(shù)使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給第三方，同時許可方也不能在該時間和地域范圍內(nèi)自行使用該項出讓的技術(shù)。因為各國的法律制度和申請程序是不同的，申請和注冊商標(biāo)的條件，由各成員國的本國法律決定。十三、雅博爾商標(biāo)注冊案。A國反駁的理由不對。十二、A國和B國羊肉進(jìn)口違反GATT案。途中燒毀的棉花屬于單獨海損，依CFR術(shù)語，風(fēng)險由佳麗彤有限責(zé)任公司即買方承擔(dān)。與5屬于共同海損。超過索賠期限。九、進(jìn)口紙被污染，投保水漬險，保險公司拒賠案。七、甲公司是一家英國公司，乙公司是一家設(shè)在上海的中外合資經(jīng)營企業(yè)乙公司L/C付款，甲提交銀行提單錯誤。承運人須在開航前和開航時恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義有三點：；、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng)；。該風(fēng)險應(yīng)該由買方承擔(dān)。答：合同不成立。故保險公司可堅決賠償質(zhì)量降低而造成的損失。尤素福股份有限公司提供的產(chǎn)品經(jīng)商品檢驗機構(gòu)檢驗為合格，同時在裝船后及時通知了買方，已恰當(dāng)、充分履行了賣方的義務(wù)。鼎天有限責(zé)任公司有權(quán)解除合同并向貝佛里奇有限責(zé)任公司索賠。第一篇：國際經(jīng)濟法案例2案例分析的答案一、鼎天向貝佛里奇進(jìn)口冷軋卷板，延期改證糾紛。貝佛里奇有限責(zé)任公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價格與賣方應(yīng)交貨時，貨物在賣方所在地價格之間的差額，或者如買方補進(jìn)貨物，應(yīng)賠付合同價格與補進(jìn)貨物價格之間的差額。同時按照CIF術(shù)語，在賣方無違約的條件下，貨物在越過船舷后的風(fēng)險應(yīng)有買方承擔(dān)，故貨物損失應(yīng)由麥克萊倫有限責(zé)任公司承擔(dān)。如承運人及其雇員對貨物被雨水浸泡有過錯，其損失可由承運人和麥克萊倫有限責(zé)任公司分別承擔(dān)。因金蘋果公司的回電更改了價格，構(gòu)成對要約的實質(zhì)性更改，構(gòu)成反要約。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語中，賣方只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，除非賣方在交貨時貨物不符合合同要求。六、海運提單適用，開航前承運人雇傭人員疏忽所致漏油案。答：甲公司名稱。平安險承保被保險貨物由于：A 惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損； B 運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；C 運輸工具在發(fā)生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失；D 裝卸時，一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失；E 被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。索賠期限為從被保險貨物在最后卸載地全部卸離運輸工具后起算，最多不超過2年。其中被火燒毀的2000噸花生和被火燒壞的主機和部分甲板是火災(zāi)造成的直接損失，屬單獨海損。而佳麗彤有限責(zé)任公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔(dān)。A國的做法違反了GATT的最惠國待遇原則。關(guān)于一般例外，GATT第20條第1款規(guī)定：締約方采取的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施，屬于一般例外。優(yōu)先權(quán)指已經(jīng)在一個成員國正式提出了發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設(shè)計專利或商標(biāo)注冊的申請人，在其他成員國提出同樣的申請，在規(guī)定期限內(nèi)享有優(yōu)先權(quán)。十四、甲向乙引進(jìn)生產(chǎn)線涉及的專利技術(shù)案。排他許可協(xié)議。交叉許可協(xié)議，指技術(shù)許可方和受讓方在協(xié)議中規(guī)定，將其各自的技術(shù)使用權(quán)相互交換，供對方使用。答：應(yīng)該。十六、大額商業(yè)貸款的合同條款。違約及救濟條款，應(yīng)規(guī)定預(yù)期違約和實際違約時的救濟辦法。因為合同只能約束簽字的當(dāng)事人，不能約束未在其上簽字的當(dāng)事人。恒力紡織有限責(zé)任公司有權(quán)要求寶捷機械有限責(zé)任公司賠償，因為經(jīng)三方約定，亨利融資租賃有限責(zé)任公司將對寶捷機械有限責(zé)任公司的索賠權(quán)轉(zhuǎn)讓給恒力紡織有限責(zé)任公司，故恒力紡織有限責(zé)任公司有權(quán)直接要求寶捷機械有限責(zé)任公司賠償。二十、埃斯特與英國政府的納稅分歧案。二十二、道奇森向羅馬和丹麥交稅案。國際重疊征稅指兩個或兩個以上國家就同一征稅對象對同一經(jīng)濟來源的不同納稅人分別課稅。這是仲裁協(xié)議具有獨立性的問題?！薄堵?lián)合國國際貿(mào)易法委員會仲裁規(guī)則》第21條第2款規(guī)定：仲裁庭應(yīng)有權(quán)決定包括仲裁條款為其組成部分的合同的存在和效力。二十五、伊麗莎白以仲裁條款合同向法院起訴案。因為南洋貿(mào)易公司公司未按期交貨已經(jīng)構(gòu)成了違約，而且在金龍貿(mào)易公司公司拒絕將信用證延期的情況下，仍未履行交貨義務(wù)，故南洋貿(mào)易公司公司的行為構(gòu)成根本違約，金龍貿(mào)易公司公司有權(quán)解除合同并向南洋貿(mào)易公司公司索賠。該風(fēng)險應(yīng)該由托馬斯有限責(zé)任公司承擔(dān)。25．國際上對所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題有(ABCD)的做法。A．在其所在地（工廠或倉庫）把貨物交給買方即履行了交貨義務(wù)；B．承擔(dān)交貨前的風(fēng)險和費用；C．提交單據(jù)或相等的電子單證；D．自費辦理出口和進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)等。A．FAS意思是船邊交貨（指定裝運港）；B．FOB意思是船上交貨（指定裝運港）；C．FCA意思是貨交承運人（指定地點）；D．FCA意思是船邊交貨（指定裝運港）。A艙面物B活動物C 金屬物 D合成物質(zhì)E 集裝箱貨物 F危險物航空貨運單的作用是：(ABD)A計收運費的依據(jù)B證明航空承運人收到貨物的件數(shù)C物權(quán)證明D運輸合同證明《國際鐵路貨物聯(lián)合運輸協(xié)定》的規(guī)定，托運人承擔(dān)義務(wù)包括幾個方面：(ABCD)A運送費用的支付B運送費用的計算C變更合同D保證文件完整訂立貨物運輸保險合同應(yīng)遵守(BCD)原則。A．國際貨物運輸保險合同包括：(ABCD)A海上貨物運輸保險；B陸上貨物運輸保險；C航空貨物運輸保險；D多式聯(lián)運保險。B通過實施切實有效的計劃，以確保發(fā)展中國家在國際貿(mào)易增長中的份額，適應(yīng)其經(jīng)濟發(fā)展需要。A 專利許可B 專有技術(shù)許可C 商標(biāo)許可D 土地使用權(quán)許可《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》，對未泄露的信息提供保護。法人系指：（AB）A．在爭端當(dāng)事人同意將爭議交付中心之日具有該爭端當(dāng)事國以外的締約國國籍的任何法人B．在上述日期具有爭端當(dāng)事國國籍，但由于外來控制的原因，經(jīng)爭端當(dāng)事國同意視為“另一締約國國民”的任何法人C．其他WTO成員 D．其他國自然人4．我國于1986年12月2日正式加入《承認(rèn)和執(zhí)行外國仲裁裁決公約》（簡稱《紐約公約》）根據(jù)公約的規(guī)則，我國加入公約時作了兩項保留。A聯(lián)合調(diào)解成功制作的調(diào)解書B 民間調(diào)解達(dá)成的調(diào)解協(xié)議C 仲裁機構(gòu)調(diào)解成功后制作的調(diào)解書D 法庭調(diào)解成功后制作的調(diào)解書仲裁協(xié)議具有如下效力和作用（ABCD）。案例一：圣保羅保險公司訴醫(yī)療設(shè)備公司案一家美國公司Shared Imagining（買方）與一家德國公司Neuromed Medical Systems amp。“支付條件”條款規(guī)定，通過貨幣轉(zhuǎn)賬轉(zhuǎn)至賣方的賬戶，預(yù)付定金93000美元；裝船前支付744000美元；接收設(shè)備后三天內(nèi)支付93000美元。保險人賠付后以代位人的的身份起訴Neuromed。本案由美國紐約南區(qū)法院于2002年審結(jié)。理由是：（1）公約第9條第2款規(guī)定，對于雙方當(dāng)事人已經(jīng)知道或理應(yīng)知道的，在國際商事交易上已為有關(guān)特定貿(mào)易所涉同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并為他們所經(jīng)常遵守的慣例，除非當(dāng)事人另有明示協(xié)議，視為當(dāng)事人默示地同意受其約束。按照Incoterms關(guān)于CIF的規(guī)定，本案被告即買賣合同中的賣方在將貨物在裝運港將貨物完好裝上輪船越過船舷時，貨物滅失的風(fēng)險即轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。法官認(rèn)為，雖然Incoterms對保留貨物所有權(quán)對風(fēng)險的轉(zhuǎn)移的影響未作規(guī)定，但《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第67條規(guī)定：賣方受權(quán)保留控制貨物處置權(quán)的單據(jù)，并不影響風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。問題：在法律適用的分析、推理、判定、結(jié)果上，該案若適用我國法律會有哪些不同？案例二：印度尼西亞汽車措施案為了鼓勵本地汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，印度尼西亞于1993年實施了鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)的機制（1993年計劃）。此外，公司產(chǎn)的國產(chǎn)汽車——Timor——不是國產(chǎn)的，而是該公司與韓國起亞公司的合資公司生產(chǎn)。對印尼的上述措施，日本、歐盟和美國分別于1996年10月向WTO爭端解決機構(gòu)（DSB）提出了申訴。問題：運用所學(xué)的國際經(jīng)法知識分析該案例一、國際經(jīng)濟法的三個層次私人之間跨國商事交易關(guān)系——跨國鋼材進(jìn)出口合同——違約政府與私人之間跨國經(jīng)濟管制關(guān)系——美國政府保障措施——關(guān)稅國家之間跨國經(jīng)濟交往關(guān)系——GATT/WTO多邊世界貿(mào)易協(xié)定體系——保障措施條約 二、三個層次的法律問題進(jìn)出口當(dāng)事人是否有效？是否是不是違約？出口方如何得到救濟？進(jìn)口方如何抗辯？涉及哪些法律？美國政府的保障措施決定是否符合其國內(nèi)法？受到影響的國內(nèi)國外當(dāng)事人是否可以提出申訴？涉及哪些法律？ 中國是否可以向美國提出質(zhì)疑？是否能夠從國家間爭議角度解決？涉及哪些法律？ 三、三個層次的法律解決首先，看合同是否成立，涉及到中美合同法規(guī)則和國際合同公約，可以認(rèn)定合同已經(jīng)有效成立，那么，進(jìn)口方的行為就屬于違約，可以追究其違約責(zé)任，但是，進(jìn)口方可以抗辯，主張美國政府行為構(gòu)成情勢變更，這樣，就可能免責(zé)。第三，中國于2001年底正是加入WTO，中國和美國都是WTO成員，都受WTO協(xié)定約束，WTO保障措施協(xié)定要求必須證明進(jìn)口與損害之間存在因果關(guān)系，才能采取保障措施。那么，要想解決一個國際經(jīng)濟關(guān)系中的法律問題，就必須掌握國際經(jīng)濟法的知識、理論、思維、方法和技術(shù)，就得知道這個問題屬于三個層次中的哪個層次，涉及哪些法律，如何著手解決。問：，哪個合理？為什么？ ？為什么？A公司主張合理，此案焦點在于信用證與合同相符問題，A依據(jù)信用證的做法合法，而且B理應(yīng)知道而且不可能不知道貨物與合同不符，而且B開通過銀行所開得信用證也可以作雙方當(dāng)事人另有協(xié)議，賣方無須負(fù)不符合同的責(zé)任。如以CIF或CFR術(shù)語成交，賣方同樣也不對貨物在運輸過程中遭受的風(fēng)險損失負(fù)責(zé)。” 問：雙方的合同是否成立？為什么？答：合同未成立。本案中，該外商已將棉布轉(zhuǎn)銷制衣商，構(gòu)成對我方交付貨物的接受，因此喪失了對我方的索賠權(quán)，且要求退還的貨物不是我方售予其的原貨物，貨物已不能返還原狀，故不能要求重新?lián)Q貨。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第42條的規(guī)定，作為賣方的我某機械進(jìn)出口公司應(yīng)向買方法國商人，承擔(dān)所出售的貨物不會侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，但這種擔(dān)保應(yīng)該以買方告知賣方所要銷往的國家為限，否則，賣方只保證不會侵犯買方所在國家的知識產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。因此，本案中，進(jìn)口方應(yīng)直接與出口方交涉。問：依據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，該合同是否已經(jīng)成立？答：合同已經(jīng)成立。答：雙方已經(jīng)達(dá)成買賣合同。CELL有限責(zé)任公司可以向法院提起訴訟。（2）荷蘭阿斯楚德公司與韓國樸氏公司之間是否存在有效的買賣合同。試問：韓國樸氏公司的要求是否合法？是越南阮氏公司，還是韓國樸氏公司應(yīng)該對產(chǎn)生的額外損失負(fù)責(zé)。案情簡介：詠荷服裝有限責(zé)任公司與Camp。案情簡介：2008年12月21日，虹發(fā)有限責(zé)任公司向德國Aamp。（2）虹發(fā)有限責(zé)任公司直接向Aamp。Wamp。合同是否成立。問：在適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定的情況下，利德有限責(zé)任公司、Camp。A有????Aamp。A有限責(zé)任公司訂購花生5000噸。1公司（賣方）與中國ALT有限責(zé)任公司（買??中國ALT有限責(zé)任公司出庭應(yīng)訴。問：（1）金龍貿(mào)易公司公司最后的處理方法是否合理，為什么？（2）如果金龍貿(mào)易公司公司的主張成立，如何賠償金龍貿(mào)易公司？ 答：（1）金龍貿(mào)易公司公司的處理方法合理。問：承運人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？為什么？答：承運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因其未做到在開航前和開航時使船舶適航。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在FOB術(shù)語中，金獅股份有限公司只承擔(dān)貨物越過船舷之前的風(fēng)險，貨物越過船舷之后的風(fēng)險由托馬斯有限責(zé)任公司承擔(dān)，除非金獅股份有限公司在交貨時貨物不符合合同要求。第三、必須表明在收到對方的接受意思表示時將受其約束。如果受盤人接受實盤，則合同成立，如果超過有效期，則實盤失效，發(fā)盤人不再受其約束。由于虛盤并期待對方接受而使合同成立，對發(fā)盤人沒有約束力，因此，虛盤不是一項要約。答：相應(yīng)的損失應(yīng)由B公司承擔(dān)，A公司沒有義務(wù)向A公司另行交付貨物或賠償其損失。問題：A公司的主張是否應(yīng)得支持？答：盡管C公司最先在中國使用了“ABC”商標(biāo)，但是由于A公司已在中國將該商標(biāo)注冊，所以，該項商標(biāo)的權(quán)利人是A公司，而不是C公司?，F(xiàn)問：（1）船舶公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（2）富士株式會社是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？（3）保險公司如何對待榮塔公司的索賠？（4）榮塔公司的損失如何得到補償？答：（1）船舶公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。（3）保險公司不負(fù)賠償責(zé)任。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？（3）諾華公司可否向承運人追償由于飼料價格下跌造成的損失？為什么？（4）承運人可否向托運人金鼎公司追償責(zé)任？為什么？答：（1）屬單獨海損，應(yīng)由諾華公司承擔(dān)。此項損失由諾華公司與船舶公司分別承擔(dān)，這是共同海損的結(jié)果。因為金鼎公司出具人保函。S分公司未盡前述義務(wù)，主觀上有過失，應(yīng)承擔(dān)貨損責(zé)任。[案情]1993年II月，美國S公司與北京A公司簽訂了購迸“100噸鉬鐵的買賣合同，交??月初補進(jìn)的100噸鉬鐵與合同價格的差額貨款。問：余得利違反伙企合業(yè)約定，與利民生電子有限責(zé)任公司簽定的合同是否無效？合伙企業(yè)是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？天利有限責(zé)任公司認(rèn)為合同沒有成立，有理嗎？答：合宜服務(wù)中心與利民生電子有限責(zé)任公司簽定的合同是有效的，合伙企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。公司的董事、經(jīng)理和財務(wù)負(fù)責(zé)人不能兼任監(jiān)事。對除韓國之外的汽車整件進(jìn)口，征收進(jìn)口關(guān)稅和奢侈品稅。日本、歐洲共同體和美國對印度尼西亞的措施分別提出申訴。各爭端方對專家組報告都沒有提起上訴。國民待遇案例《日本酒類稅法》規(guī)定了適用于所有酒類(酒精含量不低于一度并旨在日本消費的國內(nèi)產(chǎn)或進(jìn)口酒)的國內(nèi)稅制。不同種類的酒適用不同的稅率。國民待遇案例（續(xù)）在本案中，歐洲共同體聲稱，出口到日本的酒根據(jù)日本酒類稅制受到歧視，該稅制對日本清酒征收的稅大大低于對