【正文】 目的引道土石方工程，筑路建橋所需的砂石材料等地材，可以由當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞完成，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民可以直接從項(xiàng)目中獲得勞務(wù)報(bào)酬約 50 萬元；交通條件改善后，圩鎮(zhèn)商貿(mào)和物流業(yè)發(fā)展將會(huì)給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來一定的收入。根據(jù)交通量預(yù)測（見表 1— 1），到2028 年路段交通量折合成小客車 905 輛／日， 2033年為 1299輛／日。 鶴子鎮(zhèn) 圩鎮(zhèn)內(nèi)因 鶴子 至 大輋 公路穿插而過，街道、公路兩用，路窄、人多、極不安全，道路運(yùn)行效率很低，嚴(yán)重制約了圩鎮(zhèn)的發(fā)展 ，酒泉橋 建設(shè)工程的新建后，可使 鶴子 至 大輋 公路避開圩鎮(zhèn)，改善 鶴子 圩鎮(zhèn)商業(yè)環(huán)境，提高了整個(gè)圩鎮(zhèn)規(guī)劃的層次、拓展圩鎮(zhèn)規(guī)劃的面積，方便群眾交往和集市貿(mào)易，同時(shí)將為 鶴子鎮(zhèn) 集 鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展創(chuàng)造更大的拓展空間，為新農(nóng)村建設(shè)提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對加快 鶴子鎮(zhèn) 社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)將起到積極的推動(dòng)作用，為國家 三農(nóng)及經(jīng)濟(jì) 政策發(fā)揮基礎(chǔ)作用 。 （ 6） 撰寫研究報(bào)告。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測。 （ 6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起 、 終點(diǎn)、 中間控制點(diǎn) 和路線方案（包括現(xiàn) 有道路使用狀況）路線實(shí)地調(diào)查、踏勘。 （ 2）組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 通過實(shí)地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、綜合評價(jià)，于 20xx年 6 月編制完成《 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建 工程 可行性研究報(bào)告》。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 20xx）、 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。 依據(jù) 安遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸局 “關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求，遵照交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 《 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建 工程 可行性研究報(bào)告 》 。 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展， 縣 界邊貿(mào)和兩地交往越來越頻繁，打通 交通1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 2 瓶頸 已刻不容緩。 鶴子鎮(zhèn)歷來經(jīng)商人士活躍，商賈云集，八十年代初鶴子一大批商人敢闖敢干，走出國門，收購、 經(jīng)銷金線蓮，成為改革開放的領(lǐng)頭軍，鶴子鎮(zhèn)也因此成為全國的金線蓮集散地，享有安遠(yuǎn)的“小香港 美稱。九十年代鶴子鎮(zhèn)堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與果業(yè)開發(fā)相結(jié)合，全鎮(zhèn)尚有 萬畝植被完好的林木資源和 1 千多畝濕地公園資源（全省唯有兩個(gè)縣），果業(yè)面積 萬畝，而且引導(dǎo)果農(nóng)利用果園的房子進(jìn)行改造，使其成為具有客家風(fēng)情的農(nóng)家樂接待場所，打造生態(tài)觀光果園，讓客人賞花、采果、垂釣、休閑、旅游觀光于一體，走出了一條生態(tài)旅游的新路子，充分挖掘了資源，增加了果業(yè)產(chǎn)業(yè)附加值，促進(jìn)了可持續(xù)發(fā)展，鶴子也因此成為安遠(yuǎn)縣的臍橙主產(chǎn)區(qū)、生態(tài)旅游示范鎮(zhèn)和 客家文化特色鎮(zhèn) 。 該項(xiàng)目的 實(shí)施 改善了 安遠(yuǎn)縣鶴仔 鎮(zhèn) 的交通條件 ， 項(xiàng)目建 成 后 完善 了 農(nóng)村 客運(yùn) 交通 網(wǎng)絡(luò) ， 方便 沿線群眾趕集、耕作、出外經(jīng)商、創(chuàng)業(yè)和休閑旅游等， 使 該區(qū)域 出入 省 道主干線 更加快速和便捷 ， 有利于該區(qū)域 資源 的開發(fā)和 沿線 農(nóng)村 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 加快 安遠(yuǎn) 縣 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善 安遠(yuǎn) 縣 路網(wǎng)功能 ，實(shí)現(xiàn)“十二五”期 間 安 遠(yuǎn) 社會(huì) 經(jīng)濟(jì)建設(shè)的 目標(biāo) ， 促進(jìn) 安遠(yuǎn) 縣 全面建設(shè)小康社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施 ；為加快贛州市各區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放步伐 ，加強(qiáng) 縣域 內(nèi)各 鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村鎮(zhèn) 之間的聯(lián)系， 完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)， 提高公路等級，普遍實(shí)現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省 農(nóng)村公路 交通網(wǎng)絡(luò)體系 。 編制依據(jù) 1． 安 遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸局“關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求。 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx）。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx 年 5月 中 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 安遠(yuǎn) 縣 進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。 （ 3）收集項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 （ 7）收集既有歷年交通量觀測資料，并實(shí)施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。 （ 3） 分析論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 4 本報(bào)告是在廣泛收集項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進(jìn)一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點(diǎn)，結(jié)合擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展； 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 交通量分析預(yù)測； 項(xiàng)目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模； 路線方案研究； 項(xiàng)目 建設(shè) 方案意見； 投資估算與資金籌措； 國民經(jīng)濟(jì) 評價(jià) 1 實(shí)施 方案； 1問題與建議。 完善路網(wǎng)及農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)路 的 需要 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 陽佳村 及 沿線居民出入 S327省道 的一條便捷通道， 原經(jīng)過已建成居民區(qū)地段，空間狹小， 客車和稍大噸位的貨車根本無法通行，群眾出行不便，信息閉塞，阻礙了這五個(gè)村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，迫切需要改道。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加農(nóng)民收入的需要 安遠(yuǎn) 縣有著豐富的自然資源，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｋ员卷?xiàng)目是增加當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入，脫貧致富的需要。預(yù)測時(shí)先綜合預(yù)測，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。 30 米， 橋 寬 米 引道： 154 米 路基寬： 7米 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB0120xx）的規(guī)定，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見表 1－ 3。估算費(fèi)用按 三 級施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，人工費(fèi)單價(jià)為 元／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各 分 項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。本工程項(xiàng)目是可行的。本項(xiàng)目總用地為 畝 ， 占用土地 公頃 /公里，小 于《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號）中規(guī)定的 山嶺重丘 區(qū)四 級公路用地最低標(biāo)準(zhǔn) /公里，符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【 1999】 278 號）中規(guī)定公路建設(shè)項(xiàng)目用地總體指標(biāo)要求，因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的用地規(guī)模是合理的。 4）建設(shè)時(shí)期，對土體產(chǎn)生擾動(dòng)，對地下水的流動(dòng)將產(chǎn)生一定的影響。 7）運(yùn)營期間還會(huì)帶來揚(yáng)塵污染，降低空氣的能見度，污染水源，但影響范圍較小。本報(bào)告節(jié)能評價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后 20 年。因此，從社會(huì)評價(jià)的角度來看本項(xiàng)目是可行的。 本建設(shè)項(xiàng) 目屬橋梁工程，標(biāo)準(zhǔn)高、投資大，應(yīng)按基建程序，選配好施工單位和監(jiān)理單位，保質(zhì)保量按期完成該橋的建設(shè)任務(wù)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 毫米，水電資源可開發(fā)量 萬千瓦，生物資源種類繁多。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。 改革開放以來，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢。 從增長貢獻(xiàn)率來分析，第一產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率為 %；第二產(chǎn)業(yè)增勢強(qiáng)勁，是拉動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)快速增長的主要力量，其對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%，比上年提高 ，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長 點(diǎn)。 34′至 115176。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 13 安遠(yuǎn) 是資源大縣。水資源豐富，有水庫 37 座，中小水電站 40 多個(gè)，年發(fā)電量近 5000 萬千瓦時(shí)，電力充裕。 安遠(yuǎn)山青水秀，森林覆蓋率達(dá) %，旅游資源豐富。完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 ，增長 %。 人口與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 （ 1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時(shí)間的變化呈線性增長，在本省人口計(jì)劃政 策控制下，預(yù)計(jì)未來年各影響區(qū)的增2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 14 長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。 （ 1）公路 全市公路 由贛粵高速公路、瑞贛高速公路、康大高速公路、繞城高速公路、石吉高速公路、鷹瑞高速公路 、 二縱二橫 4 條國道（ 10 20323和 319國道、 59 條省道和 1 萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。贛龍鐵路贛南段 260公里 于 20xx 投入 運(yùn)營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實(shí)施階段。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊 300 噸級的輪船。 各種運(yùn)輸方式客運(yùn)比重表（ %） 表 2— 2 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn) 量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85年 95年 05年 10年 贛州市運(yùn)輸發(fā)展水平及特點(diǎn) 20xx 年全市擁有汽車 649800 輛，是 20xx 年的 倍，年均遞增率為 %，全市近年機(jī)動(dòng)車擁有量見表 2— 6。 安遠(yuǎn) 縣 20xx 年?duì)I運(yùn)客、貨車擁有量見表 24，營運(yùn)機(jī)動(dòng)車擁有量見表 25。 S327 線：途徑三百山、孔田、鶴子崗定南龍?zhí)恋揉l(xiāng)鎮(zhèn) , 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米，路面寬 9米，水泥路面 （ 一 ）贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 （ 二 ） 安遠(yuǎn) 縣 安遠(yuǎn)縣公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個(gè)層次。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 19 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 公路交通的調(diào)查與分析 贛州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資 料顯示 ： 20xx 年贛州市全社會(huì)客貨運(yùn)輸量分別為 10600萬人、 15700 萬噸，分別占全省的 %、12%，旅客周轉(zhuǎn)量 363429萬人公里，貨物周轉(zhuǎn)量 262902 萬噸，分別占全省的 %、 %。 安遠(yuǎn) 縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料 表 3－ 2 年份 客運(yùn)量 萬人 客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬人公里 貨運(yùn)量 萬噸 貨運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 萬噸公里 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 萬元 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 萬元 20xx 114867 72572 20xx 122333 75112 20xx 130285 77741 20xx 140056 80462 20xx 150560 83278 20xx 94 6766 123 8354 164863 86192 20xx 103 7638 129 8655 180525 89209 20xx 111 8318 135 8967 199481 92332 20xx 120 9058 141 9290 220426 95563 20xx 129 9774 148 9624 248200 98430 20xx 146 10615 155 9970 280466 101383 增長率（ %） 20xx20xx 從表 3－ 2 可以看出： 贛州市 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于貨物運(yùn)輸量的增長； 安遠(yuǎn) 縣 公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要慢于全市的增長，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長要快于全市的增長水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長速度快于客貨運(yùn)量的增長速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長要慢于經(jīng)濟(jì)增長，20xx～ 20xx 年間的彈性系數(shù)在 ～ 之間。贛州市歷年民用車輛擁有量詳見表 33。 % 贛州市 4262 4690 11 63936 69050 8 安遠(yuǎn)縣 121 134 11 1465 1265 比重 % 20xx年?duì)I運(yùn)載貨汽車發(fā)展情況表 表 3－ 5 車數(shù)（輛） 噸位（噸） 20xx 年 20xx 年 177。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測分析。贛州市的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及增長率見表 37。 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測 預(yù)測特征年確定