【正文】 SB785，極限強(qiáng)度 785Mpa，伸長(zhǎng)率δ s≥ 7%， 10h 松弛率＜ %，錨具采用 JLM25 型錨具，張拉體系采用 YC60A 型千斤頂，管道采用內(nèi)徑 35mm 鐵皮管，鐵皮管設(shè)計(jì)厚度 。 各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。 在錨穴及錨穴群外 30cm 范圍內(nèi)滿涂 厚的聚氨酯防水涂料。 邊跨現(xiàn)澆段梁端鋼筋綁扎時(shí)需預(yù)埋伸縮縫型鋼，同時(shí)澆筑擋水臺(tái)混凝土，再施工伸縮縫。 在梁端底板設(shè)置 檢查槽口，在槽口直徑處設(shè)置半徑為 25cm 的倒角，為便于檢查人員上下，施工時(shí)應(yīng)在孔壁預(yù)埋螺母套筒 M20，層距 300mm。在支點(diǎn)處及中跨跨中設(shè)置 450（ 270） 300mm 過(guò)人槽口。梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置 外徑為 110mm 的預(yù)留孔，預(yù)留孔采用外徑為 110mm 的 PVC 管成孔。灌注梁底板混凝土?xí)r，應(yīng)在底板上表面根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡，避免箱內(nèi)積水。兩線間縱向接地鋼筋應(yīng)設(shè)置于橋面橫向鋼筋之上，保證接地鋼筋距橋面保護(hù)層的距離小于 100mm。 梁部施工時(shí)預(yù)埋與底座板連接的剪力筋及套筒，特別注意埋設(shè)位置及高度要正確。 梁體線型 0塊及邊跨現(xiàn)澆段采用支架法，并對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重為箱梁自重的 120%，待支架的非彈性變形消除后方能進(jìn)行箱梁混凝土的澆筑。安全防護(hù)措施見15節(jié) 相關(guān) 內(nèi)容。 3）技術(shù)難點(diǎn)： 0塊與邊跨現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)及外模設(shè)計(jì)、臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì)、 0支架模板堆載預(yù)壓、掛藍(lán)拼裝與走行、預(yù)應(yīng)力張拉、合攏控制。 本著符合扁平化管理、精干、高效的原則， 項(xiàng)目部 選派業(yè)務(wù)精、業(yè)績(jī)突出、責(zé)任感強(qiáng)的人員擔(dān)任承建本橋 連續(xù)梁施工負(fù)責(zé)人和 技術(shù)員。項(xiàng)目部各科室負(fù)責(zé)提供技術(shù)及各種保障。每人住房面積按 3m2，辦公用房按照每人 ,食堂按每人 , 廚房按照每人 修建。并滿足橋梁施工所用鋼筋的成品、半成品量的供應(yīng)能力。 施工營(yíng)地，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)化糞池，生活污水就近排入 河底鋼筋加工場(chǎng)附近的污水 溝 內(nèi) ；施工人員的生活垃圾及施工物料垃圾等盡量分類收集，交環(huán)衛(wèi)部門處理。 生產(chǎn)用水 沿線河流均為季節(jié)性河流，且大多受到污染，不能做為施工用水?；炷劣苫炷翑嚢柽\(yùn)輸車直接運(yùn)至施工 現(xiàn)場(chǎng) 。 表 53 該段現(xiàn)澆梁工程 施工 主要材料計(jì)劃表 序 號(hào) 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 水 泥 2 河 砂 中粗 T 6350 3 骨料 ～ ㎝ T 11780 11 4 外加劑 T 5 鋼 筋 按設(shè)計(jì)圖規(guī)格 HPB 、 HRB T 1455 6 預(yù)應(yīng)力鋼筋 高強(qiáng)精扎 25Ⅳ 級(jí)螺紋鋼筋 T 7 鋼絞線 7φ 5 T 8 墩身定型鋼模板 套 2 9 承臺(tái)平模 * 塊 200 10 現(xiàn)澆梁外側(cè)鋼模 套 4 11 竹膠板 240mm*120mm* 塊 1000 12 萬(wàn)能桿件 m 若干 13 鋼管 M 若干 14 鍍鋅金屬波紋管 m 13073 15 錨具 套 2740 16 支座 套 6 17 膨潤(rùn)土 m3 400 18 粘 土 m3 600 工地試驗(yàn)室 由指揮部中心實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé) 該段現(xiàn)澆梁下部及梁部施工中 的試驗(yàn)工作。 施工總平面布置圖見附圖 1，施工橫道圖見附圖 2，施工形象進(jìn)度圖件附圖 3，網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 4。 （ 1）樁位測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn)，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)布置控制網(wǎng)并復(fù)核。鉆機(jī)場(chǎng)地的寬度為 18m(含兩側(cè)的施工臨時(shí)道路、排污水溝 )。護(hù)筒埋設(shè)一般采用挖埋法，即用專用鉆斗挖除或人工開挖所要埋護(hù)筒的土層后，將護(hù)筒放入其中。 護(hù)筒就位后與樁中心位的校準(zhǔn)也是關(guān)鍵，可在護(hù)筒安設(shè)后，在護(hù)筒口上焊上一十字鋼筋架，在十字架中心掛吊一線錘，自然下放，看是否與樁中心重合一致，以此來(lái)校核護(hù)筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置，護(hù)筒就位后，其外側(cè)開挖縫分層回填搗密。 （ 5）泥漿的制備及循環(huán)凈化 采用泥漿攪拌機(jī)制漿或鉆孔自造漿。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部樁基的泥漿進(jìn)行合理配備。 成孔中，按事前確定的參數(shù)進(jìn)行鉆進(jìn)，設(shè)專職記錄員記錄成孔過(guò)程的各種參數(shù)，如加鉆桿、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況 。 清孔 清孔方法擬選擇泵吸法和氣舉法進(jìn)行試驗(yàn)比選。 清孔結(jié)束，自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行孔深測(cè)量，作為澆注前測(cè)沉淤的依據(jù)。探孔器在拆桿后 下放鋼筋籠 前對(duì)鉆孔 樁 傾斜度進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下部工序。 鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置 鋼筋骨架保護(hù)層 采用同標(biāo)號(hào) 混凝土 圓形墊塊作為 鋼筋保護(hù)層措施。每個(gè)鋼筋籠制作好后要掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按樁號(hào)裝車運(yùn)出。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。鋼筋籠定位后，在 6h 內(nèi)澆注混凝土，防止塌孔?？椎壮猎?jì)算底起點(diǎn)位置，應(yīng)以孔底錐體 1/2 高度處起算。 下設(shè)導(dǎo)管 樁基混凝土采用泥漿下直升導(dǎo)管法灌注施工，選用圓形螺旋快速接頭導(dǎo)管，其上端接澆筑漏斗，并由吊車或鉆機(jī)懸吊，以便灌注及起拔時(shí)導(dǎo)管可作上下垂直移動(dòng)。 導(dǎo)管要依次下放，并要記錄好導(dǎo)管下設(shè)順序、每根導(dǎo)管的長(zhǎng)度、導(dǎo)管根數(shù)。 灌注水下混凝土 混凝土原材料 (1)水泥：水泥采用業(yè)主指定的 普通硅酸鹽水泥或硫酸鹽，其初凝時(shí)間不宜早于 ，水泥質(zhì)量符合 GB17599 的相關(guān)規(guī)定。 粗骨料采用級(jí)配良好的三級(jí)配碎石，最大粒徑不應(yīng)大于 80mm；粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，其極限抗壓強(qiáng)度與所采用的混凝土標(biāo)號(hào)之比不小于 。根據(jù)配比的選擇，通過(guò)試驗(yàn)確定外加劑的摻量，并經(jīng)監(jiān)理人審批后實(shí)施。 混凝土配比應(yīng)遵循以下原則：混凝土的含砂率宜為 45%～ 50%；坍落度宜為 180～220mm；水泥用量不宜小于 350kg/m3，摻入適宜數(shù)量的減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，水泥用量可不少于 300kg/m3；粉煤灰摻量 15%～ 20%；水灰比宜為 ～ 。 混凝土澆筑 (1)澆筑方法 本工程采用泥漿下直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 (3)澆筑過(guò)程控制 灌注混凝土一旦開澆后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 澆注過(guò)程中，密切注意孔口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮，應(yīng)稍作停澆，同時(shí)，在鋼筋籠上面加壓重物，在不超過(guò)規(guī)定的中斷時(shí)間內(nèi)繼續(xù)澆注。 混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 1m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分 混凝土灌注 14 天后 鑿除， 鑿除 樁頭 時(shí)，應(yīng)選用小型破碎設(shè)備以減少對(duì)有效樁頭混凝土的擾動(dòng)，破除高度 應(yīng) 使有效樁長(zhǎng)伸入承臺(tái) 15cm，破 除完成后樁頭表面應(yīng)平整，密實(shí)， 無(wú)松散層。并由測(cè)量組放出基坑的十字線及輪廓線，護(hù)樁引至基坑以外并加保護(hù)。 因該 梁段 均在黃土、砂土或粉性土 處 ，承臺(tái)的基坑開挖 時(shí) ，邊坡 坡度 按 1： 考慮，如邊坡不穩(wěn)定，以簡(jiǎn)易板樁進(jìn)行支護(hù)。 ② 如遇泉眼采用堵塞或排引的方法處理。 ④ 檢查施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料。經(jīng)樁檢合格后，清除浮碴，鋪設(shè)一層砂漿墊層。因承臺(tái)為一次性澆筑，故必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。 21 . 混凝土灌注 混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土攪拌工程中嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，以保證混凝土拌合質(zhì)量。 混凝土灌注過(guò)程中，為降低混凝土內(nèi)部溫度，混凝土的入模溫度控制在 30℃以內(nèi)，在 高溫季節(jié) 施工時(shí)應(yīng) 用涼棚或蓋草袋遮蓋砂石料，盡量避開陽(yáng)光直射；用涼水沖洗石料，降低石料溫度。 振動(dòng)器與模板的距離不應(yīng)大于其作業(yè) 徑的 （一般為 30～ 40cm）?；炷琳駬v固定專職人員，杜絕隨意更換，施工中嚴(yán)禁漏振。 拆模 混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。拆除模型時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。 承臺(tái)工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承臺(tái)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土表面應(yīng)密實(shí)平整光滑、顏色均勻，不得有蜂窩、麻面和露筋和缺棱掉角等缺陷，鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)要求。 （ 2）鑿毛 :對(duì)承臺(tái)與墩身連接面進(jìn)行鑿毛、清理 ,以鑿出新鮮混凝土面及 碎 石為準(zhǔn)。處理后的模板必須用彩條布覆蓋 ,模板打磨應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，模板無(wú)銹蝕，特別是模板拼縫處打磨需達(dá)到手摸時(shí)感覺(jué)無(wú)明顯錯(cuò)臺(tái)方可。模板拼裝調(diào)整完成后在四塊模板相交處用 15 15cm 方木對(duì)撐，撐后方可上緊對(duì)拉螺栓。立桿間距為：橫橋方向 ，順橋方向 ，層間距 ?？v橫向設(shè)置掃地桿。纜風(fēng)繩采用鋼管打入地面，地質(zhì)差的地方施工地垅固定。 、 鋼筋、預(yù)埋件埋設(shè)及 鋼筋制備 鋼筋， 預(yù)埋件埋設(shè)及機(jī)具設(shè)備 （ 1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有相應(yīng)的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，原材試驗(yàn)合格后方可使用。對(duì)以上鋼筋試裝，檢查預(yù)埋件是否與鋼筋接觸，如果有馬上調(diào)整鋼筋間距，不得對(duì)預(yù)埋件的位置做出調(diào)整。吊籃的“ U”型螺栓絲口處用透明膠包裹，防止拆模時(shí)對(duì)絲口損傷。 （ 4）主要機(jī)具 25 25T 吊車， 混凝土泵車 ，混凝土運(yùn)輸罐車，插入式搗固器以及小型機(jī)具。澆筑混凝土前應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈，承臺(tái)頂面混凝土澆水洗凈、濕潤(rùn)無(wú)積水。不得擅自加水調(diào)整坍落度。為了使混凝土不出現(xiàn)冷縫，要求前后澆筑混凝土間隔時(shí)間控制在 2小時(shí)以內(nèi)。振搗時(shí)要掌握好振搗時(shí)間，忌強(qiáng)振和漏振，應(yīng)視混凝土不再顯著下沉、表面無(wú)氣泡、泛出灰漿為準(zhǔn)。 ② 開始泵送時(shí)，泵送速度宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時(shí)，才用。 （ 5）澆筑時(shí)必須有專人全過(guò)程監(jiān)護(hù)模板的變化，如發(fā)現(xiàn)變形、位移時(shí)，立即停止?jié)仓?，并在已澆筑的混凝土初凝前修好。振?dòng)棒與模板間的距離不得小于 20cm?；炷翝仓^(guò)程中施工人員嚴(yán)禁踩踏對(duì)拉鋼筋，以防其彎曲影響拔出。嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室出的配合比控制，混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。 鋼筋安裝要求：承臺(tái)與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按 50%接頭錯(cuò)開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證 鋼筋的保護(hù)層厚度。以上鋼筋、預(yù)埋件的型號(hào)、位置詳見示意圖。頂帽鋼筋等混凝土澆筑到鋼筋底部的時(shí)候用吊車吊裝，吊裝時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。施工完后通知技術(shù)校模，對(duì)墩中心頂帽頂?shù)乃綇?fù)核。搭設(shè)工作平臺(tái)時(shí)禁止有跳板。設(shè)置，設(shè)置斜撐時(shí)必須把同一平面內(nèi)的 桿件 鎖死，形成一個(gè)整體，如果斜撐需 搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 。嚴(yán)禁在平臺(tái)上放置不穩(wěn)定物件，以免落物傷人。 （ 5）脫模劑 :用 有機(jī) 脫模劑涂刷 ,嚴(yán)禁漏刷 . 涂刷后不得觸模、碰撞并防水、防塵 . （ 6）模板拼縫處由雙面膠粘縫 ,防止漏漿 . 24 （ 7）立模：立模過(guò)程中，模板豎縫自上而下呈一條豎直線，平縫必須要在 一個(gè)水平上，嚴(yán)禁發(fā)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 模板的吊裝、放置 :模板豎直垂直吊裝，模板必須豎直放置在地基 處理過(guò)后用兩根枕木上，拆模后模板放置同上。 墩臺(tái)身施工方案 墩身施工模板采用廠制定型鋼模， 本段墩身 ～ 實(shí)體墩，混凝土采用一次性澆筑， 立模和鋼筋均采用 汽車吊 吊裝就位。混凝土采用保濕蓄熱法養(yǎng)護(hù)，即在構(gòu)件四周及表面 覆蓋塑料薄膜或草袋，保持混凝土表面濕潤(rùn)。 折模應(yīng)按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。 每次灌注混凝土必須按規(guī)范取樣，指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細(xì)記錄原材料質(zhì)量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質(zhì)量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn) 題等，以備檢查。 混凝土 振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。 混凝土振搗采用 ZN50mm 插入式振搗器，振搗深度超過(guò)每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進(jìn)行一次振搗，使混凝土具有良好的密實(shí)度，防止漏振，也不能過(guò)振，確保質(zhì)量良好?；炷恋淖杂上侣涓叨炔荒艹^(guò) 2m，避免混凝土出現(xiàn)離析。 鋼筋綁扎完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋質(zhì)量、焊接質(zhì)量、鋼筋數(shù)量、鋼筋間距等作出檢查， 待 監(jiān)理工程師 驗(yàn)收合格并 同意進(jìn)入下道工序后， 方可 施工。 鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 50 ㎜ ，石質(zhì)為 +50mm/200mm。 ② 基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。 （ 1) 基底處理符合下列規(guī)定： ① 黏性土層基底整修時(shí)，在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平?；娱_挖時(shí)保證基坑底面每邊放寬不小于 ，基底盡量避免超挖，可先由機(jī)械開挖一定深度后，基底 20～30cm 由人工開挖，基底鋪設(shè)一層混凝土墊層找平，再進(jìn)行承臺(tái)施工。 承臺(tái)施工方案 施工工藝 流程 施工工藝流程圖： 基坑開挖 當(dāng)鉆孔樁施工完成并具備足夠齡期后，即可進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖。 混凝土面上升速度控制在 2m/h 以上，事故中斷處理應(yīng)快速，不應(yīng)超過(guò)相應(yīng)混凝土19 的初凝時(shí)間。 每隔 30min 測(cè)量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度 (澆筑后期和淺孔應(yīng)縮短間隔時(shí)間至 5～15min)，并及時(shí)填繪混凝土澆筑指示圖及混凝土澆筑量隨深度的理論曲線和實(shí)際變化曲線，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。在導(dǎo)管開澆前，應(yīng)預(yù)備好足夠數(shù)量的混凝土 (考慮導(dǎo)管內(nèi)容積及封埋導(dǎo)管 深的方量 )后方可進(jìn)行開澆。 混凝土拌和與運(yùn)輸 混 凝土拌和采用兩臺(tái) JS1000 強(qiáng)制式拌和