【正文】 手抓住后套，套有相同 SIZE 的楦頭上，注意鞋面的記號點對準(zhǔn)楦頭的中心點，鞋面后踵線對準(zhǔn)楦頭后踵高 度。 在兩腰部位把鞋面裹在內(nèi)里外面， 用力按在楦頭上，貼密合。 備注：涼鞋擦鞋面一般用黃膠，用油畫筆，寬度以飛機板位置而定。 擦膠時，注意鞋面的幫腳須擦抹均勻，鞋面交接處須來回擦抹，免漏膠沾著不良，影響結(jié)幫。 第七道工序： 車鞋包邊線（編制 1人） 車鞋包邊線的作用是方便樊前幫，減少鞋頭發(fā)角現(xiàn)象，邊距 6m/m20m/m之間，具體邊距標(biāo)準(zhǔn)在每一款鞋量產(chǎn)前試做敲定。具體作法：左手拿港寶一片一片過港寶浸濕機，右手（拿港定夾）將浸濕式自動噴水滅火系統(tǒng)后的港寶經(jīng)整理后放在流水帶邊沿適當(dāng)涼干（未涼干的港寶套入內(nèi)里，易導(dǎo)致港寶水外溢）。 備注：涼鞋之中底刷膠一般用黃膠，用油畫筆，寬度以飛機板位置而定。 第四道工序： 擦楦頭中底膠（編制 1人） 取圓形瓷盆一只，左側(cè)放置幾塊泡棉，瓷盆中裝入白膠。 根據(jù)材料的到位情況，不同號碼的楦頭周轉(zhuǎn)次數(shù)，確定各號碼鞋面與中底投放的先后順序。 第一道工序： 備料（倉庫員與普工 2名） 根據(jù)《成型四天細(xì)進(jìn)度》查閱并熟悉本線四天之內(nèi)計劃生產(chǎn)的訂單資料 —— 《生產(chǎn)指令表》，了解楦頭型號、訂單號、型體、訂單總雙數(shù)、每個 SIZE的指令數(shù)、大包裝法以及完 成日期等。 制鞋行業(yè)屬于勞動密集型、科技含量低的產(chǎn)業(yè)，對基層員工的文化要求不高，而車間干部幾乎都是從基層員工提拔上來的，文化素質(zhì)偏低是各地制鞋業(yè)普遍存在的一個共同特點，許多技術(shù)干部與管理干部會做鞋，也能夠?qū)⑿銎粒?，即精技術(shù)，又能用語言完整地表達(dá)出來的技術(shù)干部與管理干部就很少。 ISO9000要求：做任 何事情都有要有標(biāo)準(zhǔn)，按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)操作，統(tǒng)一手勢，可提高效率，減少差錯。 針對每一張上線訂單，提前兩天去中倉查整齊備料狀況 —— 鞋包、中底、港寶、楦頭等， 發(fā)現(xiàn)有欠缺材料時應(yīng)立即報告帶線課長。一般來說，轉(zhuǎn)次越多的號碼優(yōu)先放料。 右手拿泡棉，左手分別拿楦頭與中底，沾上適量白膠，分別在 楦頭與中底的前半部中心部位與后半部中心各涂上長寬各 3CM左右的白膠。 第六道工 序： 入港寶（編制 3人） 入港寶工序編制 3人，其中入前港寶 1人，入后港寶 2人。 入后港寶：左手拿鞋面，大拇指與食指拉起后套里，右手拿（港寶夾）夾信港寶中心位置，對正鞋面后合縫歸納法靠擁邊位，注意港寶有削磨的一面朝外，另一面朝里，將港寶頂?shù)轿唬?切實將兩邊整齊、貼順，不可打折，根據(jù)工藝要求內(nèi)里須刷膠者，用萬能膠 400W刷在正確位置，內(nèi)里按實際需要抓彎。跑邊線用的車線可用 庫存線，不限顏色。 鞋面擦好白膠后，分左右側(cè) 放在楦頭背面，防止白膠污及鞋面。 第十道工序： 整理后整理（編制 1人） 雙手拿鞋包，握住后套，雙手大拇指在外，四指在里，先將后套里拉平整，然后用四指壓緊，使后套里與后港寶粘緊。 品質(zhì)要求：中底短于楦頭 ，達(dá)到 M /M者須打掉，若中底長出楦頭達(dá)到 。 將套在楦頭上鞋面中心點對準(zhǔn)前幫機一爪的中點，不可偏歪。 退下攀好前幫的半成品鞋，檢查鞋口、后幫、兩腰是否完全按記號點作業(yè) /幫腳是否夾得一樣多 /后幫線是否正、直，如不正確則拆掉重新攀幫（真皮類鞋面盡量一次 定位，切忌撐放頻繁，以免鞋面破裂）。 左腳拉腰幫：一般從外腰開始拉，左手扶鞋邊，右手用腰幫鉗夾住內(nèi)里與幫腳，先將內(nèi)里及港寶拉平順，然后夾住幫腳，分三鉗或五鉗向鞋頭方向拉，左手拇指隨即壓下定位，然后拉 內(nèi)腰，同樣先將內(nèi)里及港寶拉平順，然后夾住幫腳，分三鉗或五鉗向鞋頭方向拉，左手拇指隨即壓下定位，右手隨后用腰幫鉗錘緊所拉部位。 4幫腳寬度一致，不可起波浪狀。 從流水線上拿起半成品鞋，先檢查后幫線是否歪斜，后踵高度是否正確，后套里與后港寶是否平順。 需要用錘鞋方式處理的瑕疵：港寶 痕跡、熱熔膠痕跡、幫腳下牙齒、后跟雞屁股、合縫位置痕跡、鞋頭與內(nèi)外腰的痕跡等。 第十六道工序： 品檢（編制 1人） 從鞋頭開始品檢，看鞋頭是否有發(fā)角，左右腳鞋頭大小與后跟高低是否 適當(dāng)，形狀是是否一致，是否有變形、痕跡、歪斜的情況，皮料有無破損、污染；特別注意鞋頭皮料在攀前幫過后，顏色是否變淺，鞋頭是否開裂等。 檢查幫腳寬度是否一致，幫腳是否超波浪狀，前后包是否平實、圓順、幫腳是否結(jié)實，鞋面是否有針車不良現(xiàn)象。 用碎布浸占清潔水，將鞋面表面之污漬清洗干凈。 熱定型（加硫）的溫度： 90130C，根據(jù)材質(zhì)、天氣的變化而變 化，一般來講， PU材質(zhì)開 100C左右（ +10C），真皮材質(zhì)與棉鞋開 120C左右（（ +10C），時間 50分鐘左右。 二、釘中底（編制 1人） 準(zhǔn)備好釘中底的機器（可以買回汽槍自制或從鞋機市場購買） ，檢查機器是否有故障。 打釘枚數(shù)：一般女式滿幫鞋打釘 3 枚：前掌最寬處往前 2 厘米處打釘一枚，腳弓最變外打釘一枚，離后跟 2厘米處打釘一枚。 0m/m 以內(nèi)者可接受，達(dá)到 1。 四、 烘箱溫 度： 一般情況下，烘箱溫度在 70C+10C，行程 2分鐘至 3分鐘，趕貨時，流速加快，烘箱溫度有時超過 100C，行程 1分鐘至 2分鐘，溫度太低時，將導(dǎo)致膠水未干，特別注意：定時用攝氏溫度計測量，不能被烘箱上的溫度表迷惑。 出加硫時，首先檢查鞋頭有無因溫度過高而裂開，如有裂開，及時報備中段組長及帶線課長調(diào)整加硫箱溫度，并及時將爆開之鞋頭補膠壓緊（有釘夾包作法須檢查鞋頭釘是否拔干凈）。打粗時注意用力要平穩(wěn)，沒有沿條的鞋子，磨粗時注意不要超過中底角，以免大底包不住破損處，導(dǎo)致鞋面報廢。 第四道工序：備料（前段倉庫員與普工負(fù)責(zé)） 根據(jù)《成型四天細(xì)進(jìn)》查閱并熟本線四天之內(nèi)計劃生產(chǎn)的訂單資料 —— 《生產(chǎn)指令表》，了解楦頭型號、訂單號、型體、訂單總雙數(shù)，每個 SIZE的指令數(shù)，大包裝法以及完成日期等。 第五道工序：配底（編制 1人） 當(dāng)加硫箱內(nèi)轉(zhuǎn)出一箱鞋子時，配底員應(yīng)立即根據(jù)鞋子的碼數(shù)及數(shù)量，分左右腳下將大底放在工作臺兩邊。 第六道工序：鞋面洗藥水（處理劑、編制 1人） 洗藥水，亦稱刷處理劑，根據(jù)鞋面材質(zhì)的不同而變化，一般有 PU處理劑， PVC處理劑，真皮處理劑， PP草處理劑，絨布處理劑 —— 任何新型體用的處理劑務(wù)必以實踐 —— 試做來確認(rèn)，尤其是新材料。 已刷好藥水的半成品鞋，底朝上放入流水線中的鐵桿內(nèi)，要求配雙擺放，根據(jù)鞋的流量分為 2格一雙， 4格一雙或 5格一雙。 品質(zhì)要求：藥水超出中底邊沿畫線 +。 已刷好藥水的大底，區(qū)分 SIZE，與鞋面相對應(yīng)，配對放于流水線上，不得多放或少放。 第八道工序：鞋面一次膠（編制 2人） PU膠加硬化劑比例：正常情況下，炎熱天氣加 3%即可，陰涼天氣加 4%即可，潮濕與冷若冰霜天加 5%即可，最大比例不可超過 8%，作用：生產(chǎn)時加快膠水凝固，做成成品鞋后保證鞋子在高溫下（超過 100C）膠水不會熔化。 已刷好膠水的半成品鞋，配對倒置于輸送帶橫桿中，注意不要距輸送帶轉(zhuǎn)輪太近，以免碰到轉(zhuǎn)輪損壞鞋子或沾有鐵繡，油污。 刷膠時，一般左邊腳從內(nèi)腰中段刷向鞋頭，再刷向后跟，右邊卻從外腰中段刷向鞋頭，再刷向后跟，呈逆時針方向刷。 一般來講，需要磨邊的鞋面必須上二次膠，不需要磨邊的鞋面，可以只上一次膠，視材質(zhì)而定。 第十二道工序：貼填腹（編制 1人） 右手拿膠刷，先在帶楦的中底前掌與后跟中部刷一條膠線，左手迅速將填腹貼在中底中間部位，貼填腹的作用：避免貼底后大底出現(xiàn)透痕或不平異狀。接著貼鞋頭第二、三點，即前掌最寬部份的左右兩點，左手的指頭要配合得當(dāng)，邊移動 壓緊所貼部位，大底的貼邊要剛好蓋住膠線。 第十四道工序：壓底（編制 1人） 檢查機器是否能正常操作根據(jù)不同的鞋型與材質(zhì)設(shè)定壓著時間與壓力，一般鞋子的壓著時間在 78秒左右，壓力為 2228公斤左右。 注意：更換大小碼時壓底模與壓夾要調(diào)整，以使成品鞋受力于最佳位置。 檢查面底之間是否有空隙；鞋面（楦頭）與大底號碼是否貼錯；鞋面與跟皮是否配色等。 翻過鞋子看大底的 LOGO 是否清晰， 顏色、字體是否與樣鞋一致， SIZE 是否與后套里印刷一致，清潔度是否合乎要求。 男鞋與運動鞋：一般要 25KG以上（ 1KG=）。