【正文】 減少。但不論是哪一種，基本都是由液力變矩器、行星齒輪變速器和液壓操縱機構(gòu)及控制系統(tǒng)組成 (如圖 12 所示 )。最常見的手動變速器多為 6擋位（ 5 個前進(jìn)擋、 1 個倒擋）。轎車手動變速器大多為四擋或五擋有級式齒輪傳動變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。 關(guān)鍵詞 : 變速器；結(jié)構(gòu)；參數(shù)；設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 2 Structure and parameter of the MQ200 transmission Abstract: China has bee the first carmarket in the world. Cars are more and more universal, but in fact China is not strong enough. In China， technology in the important autoparts are still lagging behind， such as engines，transmissions and so on. The paper selects Sagitar vehicle to start a research and design work in transmission’s structure and parameter. This paper explains transmission’ s history, category, and trend in the future, analysis the MQ200 transmission’s existing defects， and proposes optimization methods. The paper designs a transmission, focusing on taking into account on the reality of China. It mainly designs the transmission’s structure and parameters ， and discusses principles of the selection in structure and parameters， such as the gear arrangement， each gear transmission ratio and so on， and after the final check determines transmission’ s ,structure and parameters. Key words: transmission, structural, parameters, design 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 3 第 1章 緒論 、本次畢業(yè)設(shè)計 研究的目的和意義 變速器設(shè)計是一個很基礎(chǔ)也很重要的汽車技術(shù)，其技術(shù)的高低關(guān)乎汽車主動安全、汽車污染水平、燃油消耗水平等等。本文闡述了變速器的發(fā)展歷史、分類以及發(fā)展趨勢 。 湘潭大學(xué) 畢業(yè) 設(shè)計說明書 題 目： 大眾 MQ200手動變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 學(xué) 院： 機械工程學(xué)院 專 業(yè)： 材料成型及控制工程 學(xué) 號： 2020501108 完成日期： 2020年 05 月 目 錄 摘要 ..................................................................... 1 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 Ⅰ Abstract ................................................................ 2 第 1 章 緒論 ............................................................ 3 、本次畢業(yè)設(shè)計研究的目的和意義 ..................................... 3 、汽車變速器的分類及其簡介 ......................................... 3 手動變速器 .................................................. 3 自動變速器 .................................................. 3 雙離合變速器 ................................................ 4 、汽車變速器的發(fā)展趨勢 ............................................. 5 智能型電子控制自動變速器 .................................... 5 電子控制無級變速器 (ECVT) .................................... 5 機械結(jié)構(gòu)逐漸簡化 ............................................ 5 自動變速器向多檔位發(fā)展 ...................................... 6 、 MQ200 變速器之大眾速騰 .......................... 6 、 MQ200 變速器簡介及其參數(shù) ......................................... 8 、 MQ200 變速器傳動系在中國的實際使用問題 ........................... 9 一、二檔動力不足 ............................................. 9 不適應(yīng)中國道路工況 .......................................... 10 第 2 章 變速器主要參數(shù)設(shè)計 .......................................... 11 、變速器各檔傳動比的確定 .......................................... 11 最高檔位傳動比（最小傳動比） ................................ 11 最低檔傳動比的確定 .......................................... 12 其余各檔傳動比的確定 ........................................ 14 、變速器中心距 .................................................... 15 、變速器齒輪參數(shù)的設(shè)計計算 ........................................ 16 模數(shù) nm ..................................................... 16 壓力角 n??)( ................................................. 17 齒寬 b ...................................................... 18 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 Ⅱ 螺旋角 ? .................................................... 18 齒頂高變位系數(shù) ha* .......................................... 18 變速器各檔齒輪齒數(shù)的分配 .................................... 19 確定齒輪參數(shù) ................................................ 24 齒輪強度校核 ................................................ 30 第 3 章 變速器軸的設(shè)計 ............................................... 40 、軸的功用及設(shè)計要求 .............................................. 40 、軸的工藝要求 .................................................... 40 、軸的尺寸初選 .................................................... 40 變速器的軸向尺寸 ............................................ 40 軸的徑向尺寸 ................................................ 40 、軸的結(jié)構(gòu) ........................................................ 41 、軸的剛度驗算 .................................................... 42 軸剛度計算 .................................................. 43 軸強度計算 .................................................. 45 第 4 章 變速器同步器的設(shè)計 .......................................... 48 、同步器基本 工作原理 .............................................. 48 、同步器主要參數(shù)的確定 ............................................ 49 同步環(huán)錐面上的螺紋槽 ........................................ 49 錐面半錐角 ? ................................................ 50 摩擦錐面的平均半徑 R ........................................ 50 錐面工作面寬度 b ............................................ 50 同步環(huán)徑向厚度 .............................................. 50 鎖止角 ? .................................................... 51 同步時間 t ................................................... 51 第 5 章 變速器的操縱機構(gòu) ............................................. 52 結(jié)論 ......................................................... 53 參考文獻(xiàn) ..................................................... 54 致 謝 .................................................................. 55 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 Ⅲ 附錄 ......................................................... 55 畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 1 大眾 MQ200手動變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 摘要 ： 中國現(xiàn)在已經(jīng)是世界上第一大汽車市場，汽車變得越來越普遍，但是事實上中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個汽車強國。分析了 MQ200 變速器 在中國 存在的一些 問題 ，并提出了優(yōu)化方法。中國現(xiàn)在有很多合資企業(yè)，大多車型均是直接引 進(jìn)到中國，因此有一些車型會出現(xiàn)不適應(yīng)中國工況的問題。手動變速在操縱時必須踩下離合，方可撥得動變速桿。 自動變速器 手動變速器汽車由于頻繁換擋操作，易使駕駛員疲勞，影響行駛安全；且不同的駕駛技術(shù)水平對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)