【正文】 國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力；有利于促進我國汽車工業(yè)集團化道路的發(fā)展，擴大集團規(guī)模，降低制造成本，刺激汽車消費。 四、 簡要結(jié)論 社會效益 中國的商用車消費結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“國家購買”、“企業(yè)購買”、“私人購車”三個階段。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 （三） 資金來源 本項目資本金為 億元，由 西南會緣汽車汽配物流中心 有限公司籌措，為非債務(wù)性資金。 四川會緣投資有限公司注冊資本為 20xx 萬元，是成都市十堰商會 40 余家會員入股成立的股份制公司。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 二、 項目業(yè)主簡介 “西南會緣汽車汽配物流中心”前期項目運作主要由 成都市工商聯(lián)十堰商會 負責。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 項目位置：西南會緣汽車汽配物流中心位于四川省成都市航空物流區(qū)雙流物流中心。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 1 西南會緣汽車汽配物流中心 可 行 性 報 告 四川會緣投資有限公司 武大物流地產(chǎn)策劃 二 OO 六年八月七日 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 2 目 錄 第一章 總 論 第二章 項目建設(shè)背景及必要性 第三章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 第四章 項目的組織機構(gòu)設(shè)置 第五章 項目經(jīng)營策劃 第六章 風險分析 第七章 結(jié)論及建議 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 3 為響應(yīng)國家西部大開發(fā)的號召以及成都市委、市政府關(guān)于推進城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的戰(zhàn)略部署，按照成都市大力促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體要求，在成都 市規(guī)劃的“一網(wǎng)兩平臺三園區(qū)四中心”的布局中，成都市工商聯(lián)十堰商會經(jīng)過反復(fù)考察論證，決定在成都雙流建設(shè)“西南會緣汽車汽配物流中心”。成都航空物流園區(qū)是成都市三大國際性樞紐型的物流園區(qū)之一；本項目緊鄰雙流國際機場，毗鄰成都經(jīng)濟發(fā)展核心區(qū)，距成都外環(huán)高速 2 公里，距川藏公路 2 公里，距天府大道 5 公里，距成雅高速 1 公里，距成都三環(huán)路 5 公里，距白家火車貨運站 3 公里， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 4 距大件路 公里，通過華龍路連接成渝高速，項目所在地交通極為便捷，路網(wǎng)條件優(yōu) 越，具備建設(shè)商用車分撥中心和商用車配件倉儲物流中心的先天優(yōu)勢。具體項目的落實及報批手續(xù)的完善由四川會緣投資有限公司完成。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。主要負責西南會緣汽車汽配物流中心項目的運作。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 6 國家政策性貼息貸款、銀行貸款：項目建設(shè)之初申請政策性貼息貸款、銀行貸款等建設(shè)投資資金 億元。在已經(jīng)銷售的各類商用車輛中，集 團消費的比例日益下降，個人購車從事專業(yè)運輸逐漸成為商用車消費的主體。 近幾年成都結(jié)合實際提出了 “ 努力實現(xiàn)工業(yè)新跨越、開拓現(xiàn) 代農(nóng)業(yè)新局面、增創(chuàng)服務(wù)業(yè)新優(yōu)勢 ” 的產(chǎn)業(yè)發(fā)展三新要求 。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 但從經(jīng)營環(huán)境上看，隨著房地產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，目前在成都范圍內(nèi)汽車汽配市場用地存在很大的不確定性，這些市場要么面臨經(jīng)營場地轉(zhuǎn)變成高檔生活區(qū)的問題，比如紅牌樓商圈，隨著武侯區(qū)政府要打造紅牌樓高檔 生活區(qū)，紅牌樓商圈正面臨瓦解；要么就是經(jīng)營場地為租用性質(zhì)，不能保證每個經(jīng)營單位有長久的經(jīng)營時間，經(jīng)營場地已經(jīng)成為制約汽車汽配物流行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。 商會成員認為在成都城南用新的理念建設(shè)功能更完善、倉儲設(shè)施更先進、物流更便捷的汽車汽配物流中心已經(jīng)迫在眉睫，而雙流優(yōu)越的地理位置是興建汽車汽配物流中心的最佳口岸。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 規(guī)劃中提出，成都將構(gòu)筑一個輻射西部、連接國際國內(nèi)的物流快速網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃提出，爭取到 20xx 年，將成都建成西部地區(qū)重要的物流中心，物流業(yè)實現(xiàn)增加值 500 億元，對成都經(jīng)濟的貢獻率達到 15%以上。 本項目擬定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案均比較科學合理，符合成都市 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 9 關(guān)于物流項目規(guī)劃設(shè)計的各項指標（商貿(mào)、物流、生活服務(wù)用地比例及容積率和建筑密度等）要求，具有可行性。整個物流中心營運 額將超過 50 億元，年上交各項利稅逾 1500萬元?！笆晃濉逼陂g，要為實現(xiàn)這一總體目標奠定基礎(chǔ)，加快進程。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。 20xx年一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為 7： ： ，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到 15%以上。 城市建設(shè)目 標 加快建設(shè)城市中央商務(wù)區(qū)和城市副中心，城市功能分區(qū)總體合理，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，城市管理科學規(guī)范有序，形成現(xiàn)代化城市的基本框架；建成以中心城區(qū)為核心、衛(wèi)星城市（鎮(zhèn)）為紐帶、遠郊中等城市為支撐、小城鎮(zhèn)和中心村為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)體系。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 社會發(fā)展目標 20xx 年恩格爾系數(shù)加權(quán)平均值降到 43%，其中城市為 37%，農(nóng)村為 47%，人均期望壽命達到 74 歲，城鎮(zhèn)社會保障體系基本健全，基本普及高中階段教育，各項社會事業(yè)全面發(fā)展。 業(yè)內(nèi)認為，倉儲業(yè)總體小散亂的特征在決定其效益低下的同時，也為優(yōu)勢企業(yè)實施行業(yè)整合提供了必要性和較多的可能性。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。主要經(jīng)營轎車類汽配產(chǎn)品，是現(xiàn)在全省最大的，也是最著名的汽配商圈。商圈內(nèi)共有 216 家商戶，主要向東南區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場。 從整個成都汽配市場布局來看，汽配交易市場全部處于二環(huán)路以外。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。紅牌樓和將軍碑汽配產(chǎn)品主要銷售分為三塊 ： ① 外地批發(fā) ；② 成都三環(huán)以內(nèi)向其它汽配商批發(fā) ； ③ 成都市區(qū)內(nèi)零售。 我們認為以上商圈是一個時代的產(chǎn)物，其各自搭臺，各自唱戲的初級業(yè)態(tài) 的經(jīng)營模式已經(jīng)不適合國際化發(fā)展的趨勢，在城鄉(xiāng)一體化的進程中，雖然以上的商圈在一定的時間內(nèi)還有其生存空間，但其傳統(tǒng)的汽配經(jīng)營模式也制約了進一步的發(fā)展。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 （ 2）成都市交通運輸發(fā)展： 20xx 年年末成都全市公路里程達16676公里，其中高速公路 900公里；全市 100%的村村通汽車。成都市目前的物流成本較高，發(fā)展物流業(yè)的空間很大。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。在成都市的新一輪規(guī)劃中，雙流進入了成都市 3681 平方公里的規(guī)劃，雙流迎來了千載難逢的大好發(fā)展時期。西南會緣汽車汽配物流中心的最終目標是取代以街為市的非規(guī)范化汽車汽配市場，并將商用車整車和零部件的經(jīng)營升級成大物流、大中心、高效率的中國的 NAPA（美國最大的汽配流通企業(yè)）。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。商用車分撥和商用車零部件倉儲物流就是一座尚未開墾的“金礦”，由于商用車零部件物流技術(shù)含量極高，目前在中國商用車零部件物流領(lǐng)域，只有為數(shù)不多的幾家物流中心可以從事商用車零部件倉儲物流服務(wù)，隨著現(xiàn)代物流步伐的加快，可以說商用車零部件物流的 發(fā)展將是 汽車 物流的另一個閃光點。物流中心提供排序、改包裝等增值服務(wù)，并進行短駁車輛的運輸規(guī)劃與汽車配件裝載計劃，做到“高頻、少量”的供貨方式。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。西南會緣汽車汽配物流中心的啟動滿足了他們的需求。 二、 項目建設(shè)的必要性 （一） 項目的實施能解決就業(yè)問題。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點、國際化、代 理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將成都市汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快成都市汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實際操盤之系統(tǒng)資料。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。 （四）加快成都市商用車整車制造業(yè)的發(fā)展。近年來，成都市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，截止到 20xx 年末， 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。 19 全市汽車整車及零部件企業(yè)達到 145戶，全年產(chǎn)銷各類整車 ，銷售收入 億元。目前，成都汽車工業(yè)已處于大發(fā)展的前期，即將進入新一輪高速發(fā)展期，這將為國內(nèi)外汽車制造企業(yè)的發(fā)展提供巨大商機。專用車 —— 一汽集團四川專用汽車廠合資、合作項目；成都王牌汽車股份有限公司合資、合作項目。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個。該項目的實施并運營，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費者、生產(chǎn)廠商