【正文】 門，根據(jù)事故大小程度及時在第一時間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。事件處置結(jié)束后，各單位要及時進行處置分析總結(jié)，完成處置情況報告，報送春運辦備案。 (二 )加強物資保障。 (十 )食品藥品監(jiān)督管理所。應(yīng)急預(yù)案啟動后，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域配合街道相關(guān)職能部門開展工作，維護現(xiàn)場治安秩序。 (七 )黨政辦。 (五 )財政辦。 (三 )城管中隊。負責聯(lián)系各新聞媒體發(fā)布春運應(yīng)急信息，加強正面宣傳，引導(dǎo)群眾理性出行；協(xié)調(diào)相關(guān)單位建立突發(fā)事件快速反應(yīng)機制，提高應(yīng)急處置工作效率；協(xié)調(diào)新聞媒體堅持正確輿論導(dǎo)向，開展正面報道；應(yīng)急預(yù)案啟動后，配合市、區(qū)、街道春運辦做好各項信息發(fā)布，保障宣傳工作渠道暢通、覆蓋廣。 (四 )工作原則 堅持屬地管理和分級 負責；堅持預(yù)防為主，提前處置。 (3)火災(zāi)事故：包括重點區(qū)域內(nèi)各類建筑物火災(zāi)、交通設(shè)施火災(zāi)等。 重點區(qū)域： ； 、鐵路及連接線； 。 六、附則 本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，直至本年度春運結(jié)束。春運期間，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要實行 24 小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時要向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組要認真履行職責，負責全鎮(zhèn)春運工作的綜合協(xié)調(diào)，推動全鎮(zhèn)春運工作有序進行。 五、工作要求 （一）加大宣傳力度，營造良好氛圍。 二是配合縣有關(guān)部門：一要嚴查無牌無證車輛非法營運；二要嚴查農(nóng)用車輛及其他非客運車輛非法載客運輸；三要嚴查車輛帶病營運；四要嚴查疲勞和酒后駕駛；五是要嚴查超員、超速、超限行為。各村（居）委會及有關(guān)單位要始終堅持 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針，切實落實春運各項安全措施嚴格遵守各項安全生產(chǎn)要求，責任落實到人，確保安全形勢總體平穩(wěn)。 、法規(guī)對春運突發(fā)事件的 `信息報告工作另有規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ，應(yīng)當迅速向鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 （ 2）事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，以及對經(jīng)濟發(fā)展 和社會穩(wěn)定造成的危害等。 三、預(yù)警預(yù)防與信息報告 （一）信息監(jiān)測預(yù)測。 督促各村和相關(guān)部門做好應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行，及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，并向鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)報告，以及按規(guī)定向縣有關(guān)部門報告春運突發(fā)事件信息，同時協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。 （ 2）在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后，要及時派遣醫(yī)療救護隊到指定地點全力救治傷病人員；安排醫(yī)療衛(wèi)生人員做好傷病員的救護工作。強化源頭隱患清理，全面深入排查轄區(qū)人、車、路、企業(yè)源頭隱患；強化通行秩序管控，發(fā)揮站點守點把關(guān)和路網(wǎng)聯(lián)防作用，嚴管嚴查重點車輛突出違法行為；強化重點區(qū)域防控，加強 “ 兩站兩員 ” 實體化運作，集中打擊發(fā)生在群眾身邊，發(fā)生在路面的違法犯罪行為，不斷提高群眾春運出行安全感。 鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組作為我鎮(zhèn)春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一負責全鎮(zhèn)春運突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。 適用于我鎮(zhèn)春運期間發(fā)生自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵、大規(guī)模旅客滯留的情況，對春運工作造成影響的事件應(yīng)對處置工作。 。 。 根據(jù)春運突發(fā)事件的發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下五類： 。 （二）編制依據(jù)。應(yīng)急預(yù)案可以及時采取措施，妥善處理各種突發(fā)情況，維護社會穩(wěn)定和和諧。下面是小編幫大家整理的春運交通安全的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。 依據(jù)國家和省、市、縣有關(guān)行政法律法規(guī)。主要包括水旱災(zāi)害、氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害和生物災(zāi)害等。主要包括重大傳染疾病、群體性不明原因疾病，以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件。主要指因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車嚴重誤班、脫班，致使客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留的事件。 （五）工作原則。主要職責是：貫徹執(zhí)行國家及省、市、縣有關(guān)應(yīng)急工作的法律、法規(guī)和政策，研究制定春運期間全鎮(zhèn)預(yù)防和處置春運突發(fā)事件的重大措施和指導(dǎo)意見，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各村（居）委會、各成員單位的春運突發(fā)事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣 布啟動和停止實施春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。同時，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能手段，切實提高春運 安保智能化、科學化、精準化水平，重點實現(xiàn)精準研判能力、精準指揮能力、精準打擊能力 “ 三個提升 ” 。 （ 3）做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防。 負責協(xié)調(diào)春運工作有關(guān)問題，保障春運安全有序、暢通穩(wěn)定。 （居）委會、各成員單位要充分開展春運突發(fā)事件隱患調(diào)查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運突發(fā)事件發(fā)生的各種因素。 （ 3）事件可能達到的等級，以及需要采取的應(yīng)對措施。 ，各村（居）委會、各單位必須立即報告鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，立即報告縣春運辦及縣有關(guān)部門。 四、工作措施 （一）科學安排運力 據(jù)初步預(yù)測， 20__年春運期間全鎮(zhèn)車流量有大幅增長，春運期間，學生流、探親流、旅游流等客流將交織一起，形成多次客流高峰，對各運輸工具形成一定的壓力。 一是嚴把道路安全關(guān)，管嚴事故多發(fā)重點路段。 （三）提高應(yīng)變能力 針對春運期間我鎮(zhèn)可能出現(xiàn)大范圍的大霧、冰凍等惡劣天氣，各村（居）委會、各成員單位要根據(jù)天氣變化情況，提前備好應(yīng)急物資，做好防霧、防凍等工作。 充分利用宣傳欄、宣傳標語等宣傳載體，有針對性的開展多種形式的宣傳報道活動，提醒廣大民眾不要乘坐非法營運車輛的公益廣告，為旅客出行提供幫助，及時反映客流動態(tài)，為旅客提供春運動態(tài)和客運班次、氣象等信息。春運期間交通、派出所、城管、安監(jiān)等部門要抽調(diào)專人，跟蹤掌握運輸情況。二是加強信息上報制度 。 春運交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 2） 為切實提高我街道春運期間突發(fā)事件處置能力，確保春運工作平穩(wěn)有序，結(jié)合我街道實際，制定本預(yù)案。 (三 )突發(fā)事件分類 事故類 (1)旅客大量滯留：因公路、鐵路正常運行收到影響，進而引發(fā)大量旅客滯留； (2)交通事故類：由設(shè)備故障、車輛沖突引發(fā)的交通嚴重堵塞或重大交通事故； (3)特殊天氣類：包括霧、雪、冰凍、低溫等惡劣天氣條件。 自然災(zāi)害及公共衛(wèi)生類 自然災(zāi)害事件主要包括地震，地面沉降、塌陷等地質(zhì)災(zāi)害，暴雪、冰凍、大霧等氣象災(zāi)害等。 二、組織機構(gòu)與職責 街道春運辦作為街道春運期間的應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)街道現(xiàn)有力量無法處置的春運突發(fā)事件。 (二 )民政辦。負 責重點區(qū)域境衛(wèi)生監(jiān)督檢查，應(yīng)急預(yù)案啟動后，協(xié)調(diào)各環(huán)衛(wèi)保潔公司增派環(huán)衛(wèi)人員、增加環(huán)衛(wèi)設(shè)施，做好旅客應(yīng)急疏散場點的保潔工作。做好春運期間相關(guān)工作經(jīng)費的保障工作。會同相關(guān)單位開展突發(fā)事件的事后評估和善后處理，及時掌握突發(fā)事態(tài)進展情況，并向街道辦、區(qū)政府報告；協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運突發(fā)事件處置工作，傳達并督促有關(guān)單位落實上級應(yīng)急部門有關(guān)決定事項和各級領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。 (九 )計生辦。加強街道轄區(qū)內(nèi)各汽車客運場站候乘點、火車票代售點、取票點、滯留旅客安置點等區(qū)域的監(jiān)督檢查，根據(jù)監(jiān)管職責，依法查處食品生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)違法行為，預(yù)防食物中毒事件發(fā)生。由財政所、民政辦牽頭認準做好應(yīng)急車輛、物資儲備工作，保障應(yīng)急需要，并進行動態(tài)跟新與管理。街道春運辦將在相關(guān)單位處置情況報考的基礎(chǔ)上，分析、總結(jié)轄區(qū)春運應(yīng)急處置工作，形成總評估報告留檔備案，并根據(jù)需要報區(qū)春運辦公室。 負責交警、保險、醫(yī)院 等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)及善后處理。 其他成員組織車輛救援現(xiàn)場施工。 四、安全生產(chǎn)預(yù)防措施： 認真落實《渭源公司安全生產(chǎn)管理制度》及上級對春運期間安全生產(chǎn)工作要求，從思想上高度重視，以高度的政治責任感和敏銳性，切實把確保春運安全事故應(yīng)急預(yù)防工作作為當前首要工作，保證人員到位、工作到位、責任到位。 (二 )編制依據(jù)。主要包括氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。堅持 “ 以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負責、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實施 ” 的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。 (見附件 ) 各單位、聯(lián)系單位 (企業(yè) )(以下簡稱 “ 各單位 ”) 要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應(yīng)急預(yù)案，具體負責本單位的春運應(yīng)急工作。協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的 39。 ：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作 。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留。運輸工具、客運站場等發(fā) 生重大火災(zāi)事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和、衛(wèi)計、消防部門報告。 四、應(yīng)急響應(yīng) (一 )分級負責 應(yīng)急響應(yīng)分為二級。 (二 )應(yīng)急結(jié)束 春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)。 為確保春運期間旅客運輸工作安全有序進行，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，特制定《東成鎮(zhèn) 20__年春運應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。 本預(yù)案所稱春運突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成重 大人員傷亡、財產(chǎn)損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發(fā)公共事件，出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵的情況。主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站發(fā)生火災(zāi)等。主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規(guī)模較 大的群體性春運突發(fā)事件。 （四）適用范圍。 二、組織機構(gòu) （一）領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)與職責。 、派出所 （ 1）負責維護全鎮(zhèn)公路運輸及周邊道路的治安和交通秩序，加強道路安全宣傳教育，及時向鎮(zhèn)主要媒體提供春運交通安全信息等。 （ 1）在春運期間做好醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急準備。 協(xié)助做好滯留我鎮(zhèn)人員的安撫工作，安排好貧困群眾生活，做好圩鎮(zhèn)尤其是流浪乞討人員的救助工作。 （居）委會 負責本村轄區(qū)的道路交通安全管理和信息報送工作，組織村級道路交通安全勸導(dǎo)員、協(xié)管員參加崗前培訓，保管好相關(guān)交通指揮的設(shè)備和設(shè)施，在出現(xiàn)道路交通嚴重擁堵時按交通勸導(dǎo)員值班表的制度和要求，組織相關(guān)人員到重點路段、路口指揮、疏導(dǎo)行人及車輛，在路口指揮時，如發(fā)現(xiàn)無證、無安全頭盔駕駛；超載、超速、疲勞駕駛；醉酒駕駛等違法違規(guī)行為要及時制止，依法將駕駛?cè)私煌ㄟ`法信息記錄，并視情況采取進一步處理措施。預(yù)測分析主要包括以下內(nèi)容： （ 1）事件的基本情況和可能涉及的因素，如發(fā)生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發(fā)的次生、衍生災(zāi)害等。 （二）信息報告。 ，基本情況報告要做到快速準確，后續(xù)情況報告要做到系統(tǒng)全面 。 （二）加強安全管理 確 保安全是春運工作的首要任務(wù)。各村要對各自管轄地段進行一次安全整治，排除不安全因素。派出所要加強對事故易發(fā)路段的巡邏，加強農(nóng)村面包車、農(nóng)用車和縣鄉(xiāng)道路安全監(jiān)管。 （二）加強協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。 （三）規(guī)范工作制度，確保信息暢通 一是加強春運值班制度。春運結(jié)束后，各村（居）委會、各單位要對春運工作進行認真總結(jié)，并將總結(jié)情況。 2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。 （ 4）、班車緊急調(diào)配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。 （ 7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、 救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災(zāi)情，減少損失。 （ 11）、后勤供應(yīng)組：負責站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。 （ 3）、需外借運力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運力，就近解決增援車輛。 （ 7）、開放站內(nèi)的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。 當本站運力不能在預(yù)定時間內(nèi)運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施： （ 9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運辦報告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關(guān)部門申請增派運力，請求、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。 （ 12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點的 `旅客把平安的信息傳遞回家。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維 護組聯(lián)系。 （ 2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。過程必須實時向總指揮報告。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。 （ 12）、若站內(nèi)用于救護的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點購買。 （ 15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負責現(xiàn)場保護工作。 三、任務(wù)職責 鎮(zhèn)春運領(lǐng)導(dǎo)小組：負責春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。加強對機動車駕駛員的安全教育，預(yù)防交通事故 的發(fā)生。 鎮(zhèn)衛(wèi)生院：在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量。 交通站維護突發(fā)事件現(xiàn)場的交通秩序，封閉主要交通道路，禁止除特種車輛（救護車、消防車、警車等）外的其它車輛通行。并組織勞力配合有關(guān)的道路維修、搶險整治工作。層層建立“ 春運 ” 工作責任制， 層層落實，一級對一級負責。 四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響