【正文】 特殊情況，發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機(jī)動運(yùn)力作為應(yīng)急之用，參與公司的應(yīng)急車輛由貴 E__、貴 E__、貴 E__、貴 E__、貴 E__成共計 5 輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好，按時進(jìn)行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過 60 歲， 3 年內(nèi)無重大交通責(zé)任事故記錄。 四、預(yù)案啟動 春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的 39。情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機(jī)動運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。 五、應(yīng)急響應(yīng) （一）應(yīng)急響應(yīng)行動 應(yīng)急響應(yīng)啟動后，公司實行 24 小時主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作，同時及時向上級部門報告相關(guān)情況，各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊救援人員開通所有通信設(shè)備，隨時待命。 參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關(guān)閉窗戶，車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào)，保證車內(nèi)溫度適宜。 公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關(guān)信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應(yīng)立即通知公司，并告知預(yù)測返 回時間。如期間有等候旅客，應(yīng)及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運(yùn)，等候乘客較多，旅客嚴(yán)重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應(yīng)向上級部門申請同意，立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。 出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后， 由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動運(yùn)力，在短時間內(nèi)赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點，快速修復(fù)，盡快上路。 春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行，造成旅客 滯留，應(yīng)及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。 （二）信息發(fā)布 通過車輛監(jiān)控平臺、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布?xì)庀?、路況、班次等春運(yùn)動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。 六、值班制度 春運(yùn)期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話要保持暢通，值班人員要明確職責(zé)，掌握轄區(qū)運(yùn)力儲備情況，接到應(yīng)急救援報告及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。 春運(yùn)交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 11） 一、指導(dǎo)思想和目的 為認(rèn)真做好 20__年春 運(yùn)期間全市道路運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)達(dá)到 “ 平安、和諧、有序 ” ，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全。結(jié)合我公司實際特制定本預(yù)案。 本預(yù)案適用于以下情況： 在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時，及時調(diào)配運(yùn)力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。 對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。 用于旅客集散地點的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。 其中需要緊急疏散動力等情況。 二、成立安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：吳衛(wèi)國 副組長：李淼阮景文 成員：楊輝溫超宋文 春運(yùn)值班室電話： __。 三、安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸儲備領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé) 辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實情況進(jìn)行檢查。 加強(qiáng)安全意識教育，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時上報給有關(guān)上級部門，聽從上級部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的 39。運(yùn)輸市場秩序。 及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、出租車需停開要提前利用廣播、告示等形式向駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。 要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立 24 小時值班制度，保持信息暢通。春運(yùn)期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持 24 小時開機(jī)。 四、應(yīng)急保障車輛和人員 按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲備 12輛為應(yīng)急車輛。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達(dá)現(xiàn)場，保障運(yùn)力的充足。 五、嚴(yán)明紀(jì)律，令行禁止 要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息 “ 準(zhǔn)、快、實 ” 。 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負(fù)其責(zé)，相互配合協(xié)作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處 置原則、程序、分工要求。 春運(yùn)交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 12） 20__年春運(yùn)從 1 月 1 日開始至 2 月 21 日結(jié)束，為期 40 天。為切實做好 20__年春運(yùn)期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運(yùn)交通安全創(chuàng)造濃厚的社會氛圍，根據(jù)上級部署和 __支隊要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。 一、工作目標(biāo) 圍繞 “ 平安春運(yùn)交警同行 ” 的主題，充分發(fā)揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強(qiáng)警媒、警民聯(lián)動互動，切實做好春運(yùn)交通安全提示、教育引導(dǎo)和出行服務(wù)等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運(yùn)交通管理工作始終，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的 社會輿論環(huán)境。 二、工作措施 （一）提前排查本轄區(qū)交通違法行為重點駕駛?cè)嗣麊?，對營運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記滿 12 分的進(jìn)行曝光，禁止參加春運(yùn)。（負(fù)責(zé)單位：車管所、秩序科） （二）整理轄區(qū)企業(yè)重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進(jìn)行警示宣傳；加強(qiáng) “ 路況信息播報 ” 制度，認(rèn)真落實 “ 兩公布一提示 ” 。 20__年 1 月 12 日前公布節(jié)日期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段、事故多發(fā)點段和易擁堵路段，提示節(jié)日期間交通安全事項。結(jié)合本地交通出行規(guī)律和流量、天氣、事故等情況，針對營運(yùn)駕駛?cè)恕⒊丝?、自駕人員和農(nóng)村群眾 等。 一是及時編輯春運(yùn)交通安全出行、路況信息等提示。通過當(dāng)?shù)刂髁髅襟w、 “ 兩微一端 “ 、互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)管理平臺、戶外 LED、公交車 LED 顯示屏等持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，加強(qiáng)針對性宣傳引導(dǎo)與提示。 二是提示內(nèi)容盡可能做到 “ 字說明 +路線圖 ” 圖并茂的形式發(fā)布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優(yōu)先發(fā)布 “ 四類信息 ” 。即：禁止參加春運(yùn)的客運(yùn)駕駛?cè)撕碗[患突出企業(yè)，春運(yùn)危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災(zāi)害天氣交通影響分析預(yù)警，加強(qiáng)針對性宣傳引導(dǎo)。 三是 1 月 1 日春運(yùn)啟動前 ,整理編輯近年轄區(qū)春運(yùn)期間典型交 通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進(jìn)行警示宣傳。 四是春節(jié)小長假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電臺、 “ 雙微 ” 及手機(jī)短信平臺等，實時發(fā)布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質(zhì)量的切實實用的路況信息服務(wù)；要細(xì)化提示信息內(nèi)容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發(fā)布分流路線時耗對比，引導(dǎo)群眾合理安排出行。 五是春節(jié)、元宵節(jié)期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、農(nóng)村面包車人貨混 裝、農(nóng)用車載人等違法行為高發(fā)的特點，結(jié)合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪，對典型交通違法行為進(jìn)行曝光，密集宣傳相關(guān)法律法規(guī)和交通違法行為的 `現(xiàn)實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發(fā)布道路通行狀況、交通誘導(dǎo)信息、安全出行常識和事故發(fā)生后的安全防護(hù)知識。（負(fù)責(zé)單位：宣教科） （三）突出重點群體，深入開展春運(yùn)交通安全 “ 五進(jìn) ” 宣傳教育。春運(yùn)期間，各科室所隊要結(jié)合交通安全宣傳 “ 五進(jìn) ” 活動，通過組織集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧贰⑼扑桶踩崾径绦诺确绞?，加?qiáng)對營運(yùn)客車、貨車、危險品運(yùn)輸 車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等 “ 五類重點車 ” 駕駛?cè)说男麄鹘逃? 一是在春運(yùn)啟動前，要向客貨運(yùn)輸企業(yè)通報近年春運(yùn)期間運(yùn)輸企業(yè)重特大事故案例，確保每一位企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)四苁盏骄窘逃龊么哼\(yùn)交通安全預(yù)警提示。 二是要會同交通運(yùn)輸?shù)炔块T，督促客運(yùn)企業(yè)對參加春運(yùn)的駕駛?cè)碎_展 1 次冬季安全駕駛培訓(xùn)與應(yīng)知應(yīng)會春運(yùn)交通安全知識學(xué)習(xí)。 三是在學(xué)校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)前，至少進(jìn) 1 次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、 “ 黑車 ” 的危害，提示交通參與者安全返鄉(xiāng)。 四是要結(jié)合春運(yùn)交通違法集中 整治統(tǒng)一行動，通過開展發(fā)放宣傳資料，懸掛春運(yùn)交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛?cè)诉M(jìn)行警示教育。 五是要充分依托農(nóng)村 “ 兩站 ”“ 兩員 ” 和 “ 一村一墻一欄 ” 宣傳陣地，廣泛宣傳農(nóng)用車載人、超員、酒后駕駛等農(nóng)村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛 1 條宣傳標(biāo)語、張貼 1 組宣傳海報、擺放 1 組宣傳展板。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊） （四）聯(lián)合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運(yùn)交通安全媒體宣傳，營造春運(yùn)交通安全濃厚氛圍。 一是加強(qiáng)組織策劃。在 1 月 1 日前，邀請當(dāng)?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運(yùn)宣傳方案；協(xié)調(diào) __電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運(yùn)交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協(xié)辦電視欄目，至少策劃制作 2 期春運(yùn)交通安全專題節(jié)目； 二是充分利用 __人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)直播間，加強(qiáng)與群眾互動；在春運(yùn)啟動前、出行高峰期密集開展春運(yùn)直播報道；錄制本地主要領(lǐng)導(dǎo)、交警春運(yùn)音頻提示，春運(yùn)期間通過當(dāng)?shù)亟煌◤V播滾動播放。 三是要在春運(yùn)重點交通違法集中整治統(tǒng)一行動期間，邀請媒體記者隨警 作戰(zhàn)，實地體驗嚴(yán)查交通違法和春運(yùn)交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節(jié)目。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊） （五）做好 “ 雙微 ”“ 直播 ” 及手機(jī)短信春運(yùn)交通安全宣傳提示。 一是利用微博、微信等各種互聯(lián)網(wǎng)平臺，向不同群體將法律法規(guī)、安全提示、防護(hù)安全知識、天氣道路情況等春運(yùn)不同峰期所需宣傳內(nèi)容層層推出，強(qiáng)化宣傳效果。 二是春運(yùn)期間，大隊 “ 雙微 ” 平臺要設(shè)置圍繞 平安春運(yùn) 、 情滿旅途交警同行 為主內(nèi)容的春運(yùn)話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例，要圍繞春運(yùn)路線勘探、春運(yùn)啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內(nèi)容開展微直播活動，實時在線 解答群眾問題，服務(wù)群眾出行，提高群眾對春運(yùn)交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負(fù)責(zé)，春運(yùn)期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內(nèi)容，微信公眾平臺至少發(fā)布 2 條以上信息。 三是要發(fā)揮交通安全手機(jī)短信平臺作用，根據(jù)春運(yùn)不同時期交通安全重點群體，及時發(fā)布 “ 點對點 ”提示警示手機(jī)短信，春運(yùn)期間平均每周發(fā)送手機(jī)短信不少于條。（負(fù)責(zé)單位：宣教科） （六）用好各類宣傳陣地，強(qiáng)化社會面宣傳教育。要充分運(yùn)用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運(yùn)交通安全社會氛圍。在客貨運(yùn)站、加油站 、收費(fèi)站、交通安全執(zhí)法站張貼宣傳掛圖、宣傳標(biāo)語；在業(yè)務(wù)窗口、車管所業(yè)務(wù)大廳、汽車 4S 店等服務(wù)場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運(yùn)公益視頻和警示教育片；要通過轄區(qū)大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運(yùn)交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運(yùn)安全出行良好氛圍。（負(fù)責(zé)單位：各科室所隊） （七）宣傳交警故事，增進(jìn)警民關(guān)系。各科室所隊要積極宣傳并上報交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻(xiàn)、服務(wù)幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳交警好形象，傳播交警隊伍正能量。 一是要注意發(fā)現(xiàn)春運(yùn)期間工作的交 警舍小家為大家、守護(hù)春運(yùn)平安出行的 “ 好故事 ” ，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播 __交警隊伍良好風(fēng)貌和感人事跡；鼓勵引導(dǎo)一線利用執(zhí)法記錄儀、手機(jī)等，隨時拍攝記錄恪盡職守、服務(wù)群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯(lián)系報送素材。 二是利用大隊 “ 雙微 ” 平臺反映在崗堅守，守護(hù)平安，親人探望警營過年等溫馨場景。 三是要在春節(jié)、元宵節(jié)組織開展交警向人民群眾拜年送祝?；顒?，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關(guān)系，樹立 __交警良好形象。 春運(yùn)交通安全應(yīng)急預(yù)案（篇 13） 為提高 春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。 一、應(yīng)急求援 1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置 本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站 “ 應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。 2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。 應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé) （ 1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。 （ 2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組 長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。 （ 3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦