【正文】 組配合運送物資。 （ 13）、設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。 （ 14）、當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫(yī)療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。 （ 15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場保護工作。協助公安、消防機關和有關部門調查起火原因，及負責善后處理工作，做好災 情過程的記錄和存檔。 交通運輸春運的應急預案【篇 12】 為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。 一、突發(fā)事件分類 本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類： 因雨雪冰凍天氣引發(fā)的； 因道路交通安全引發(fā)的； 因春運車輛故障引發(fā)的； 其它與春運有關的突發(fā)事件。 上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯的，應當具體分析，統籌應對。 二、工作原則 加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯動處置，資源整合，依法規(guī)范。 三、組織體系 本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統一領導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外） 區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守 應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。 四、工作機制 區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照 “ 誰主管，誰負責 ” 的原則，承擔相應工作。 （一）先期處置 突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現場動態(tài)信息。 （二）事件處 置 滯留旅客處置 滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點： 第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當地過一個舒心的春節(jié)。 第二，區(qū)運管部門負 責調配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。 第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。 道路故障處置 區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作 ，盡最大努力，保持公路安全暢通。 車輛故障處置 區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協議，做好應急運力保障， 并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時，應急車輛隨時等候應急； 客運秩序處置 旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含 “ 四小車 ” 在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。 五、責任與獎懲 區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規(guī)，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。 六、預案管理 本預案由區(qū)春運辦負責解釋。 交通運輸春運的應急預案【篇 13】 一、組織機構與責任落實 （一）組織機構 新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長，分管副局長為副組長、相關業(yè)務科室（所）負責人為 成員的應急救援指揮小組。機構設置如下： 組長： __ 副組長： __ 成員： __ 應急救援指揮小組下設辦公室： 辦公室主任： __ 副主任： __ 成員： __ （二）責任落實 行政執(zhí)法大隊、交管所、客運站和客運企業(yè)應于 20__年 1 月 22 日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。 安監(jiān)科負責組織交通行業(yè)重特大安全生產事故應急救援工作和事故調查處理。組織協調交通行業(yè)社會治安綜合治理和維護穩(wěn)定工作。 交通設施及養(yǎng)護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村公路 的檢查，養(yǎng)護管理工作。 規(guī)劃建設管理科負責全縣公路和水路在建工程建設管理，并監(jiān)督項目實施和施工安全的監(jiān)督工作。 交管所負責相關協調運力的牌證保證，施救網絡正常運作和調用緊急運力工作。 行政執(zhí)法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內公路相關業(yè)務（包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設埋設管線、電纜；在公路上增設平面交叉道口、非公路標志、標牌設置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐公路行道樹管理和處理工作）。 新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室根據各單位子方案制定完善新津縣公路運輸應急救援聯絡體系。 二、對不同類型的突發(fā)情況處置預案 （一）遇塌方、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置： 各運輸企業(yè)（公司）、客運中心站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內制定改道運行方案報班線所屬交管所。 交管所于半小時內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內審核無誤后報市交委交管處。 請求市交委交管處協調相關市（州）運管部門，下達改道指令。 交管所按照改道指令要求客運站發(fā)布公告，更改客車途經點售票，組織運力疏運積壓客源。 局規(guī)劃建設管理科及路政管理大隊密切銜接各公路部門，在道路恢 復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路運行事宜。 從接報之時起，交管所就應聯系當地公安部門，協調轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿。 （二）遇大雨、大霧等道路雖未阻斷，但運行困難的突發(fā)情況的處置： 各運輸企業(yè)（公司）、客運站及時將緊急情況報應急救援指揮辦公室。 應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動警車開道、客車成建制放行的預案。 交管所從接報之時起，就應聯系當地治安部門，協助轄區(qū)派出所做好站內秩 序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)并提供食宿。 各運輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口，負責協助車輛出站秩序維護，以及在主要公路路口編隊工作。 局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊人員到達車站和公路入口，協助做好站內秩序維護、協助公安交警用警車引導客車從車站開往公路入口、以及在公路入口的編隊工作。 （三）因道路改造或其它突發(fā)事件導致市內交通阻塞情況的處置： 各運輸企業(yè)和客運站及時將路阻路斷情況報應急救援指揮辦公室。 應急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門，啟動疏堵預案。 交管所從接報之時起，應立即聯系當地治安部門，協助轄區(qū)派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開辟新的候車區(qū)域并提供食宿；各運輸企業(yè)管理干部到場，協助秩序維護和旅客安撫工作。 （四）出現不可預知突發(fā)情況的處置： 新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位，在獲知突發(fā)情況的第一時間，上報應急救援指揮辦公室。 應急救援指揮辦公室將情況及時上報縣政府和告之相關部門，并提供應急解決辦法。 新津縣交通局應急救援指揮小組各成員單位負責人到達現場，指揮處置工作，并與相關部門、單位銜接。 交通運 輸春運的應急預案【篇 14】 為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。 一、組織領導 成立珠海市交通局 20__年春運應急保障領導小組。 二、職責分工 領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。 辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。 運輸企業(yè)：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。 三、應急運力的組織與任務分工 (一 )支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。 (二 )因違法違章卸載分流旅客的應急運力按 《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》 (珠交字〔 20__〕 300 號 )文執(zhí)行。 (三 )拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。 (四 )因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責 (應急運力分配及任務分工見附表 )。 四、應急準備 (一 )運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且 __年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以 “2+2” 或 “2+ 1” 形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。 (二 )物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。 (三 )應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情 況的能力。 (四 )通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。 (五 )完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。 五、應急響應 (一 )當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號 24 小時暢通，隨時候 令。 (二 )執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。 (三 )應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。 (四 )有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦 [__]11 號 )文執(zhí)行。 (五 )對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。 承擔應急運輸保障任務的單位，在 20__年 1 月 6 日前將春運應急相關信息 (附表 1， 2， 3)報市交通局綜合運輸科。 交通運輸春運的應急預案【篇 15】 為應對春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保車輛運輸安全、有序、高效地進行，保證道路通暢、交通安全，特制訂《 __鄉(xiāng)人民政府 __年春運工作應急預案》（以下簡稱《應急預案》）。春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、交通事故、不法分子聚眾鬧事等而導致交通堵塞，使我鄉(xiāng)正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動《應急預案》。 一、組織機構 鄉(xiāng)政府成立春運領導小組、成立應急 小分隊。 二、應急措施 （ 1 ） 當出現大量車輛堵塞，旅客滯留，采取以下應急措施： ① 我鄉(xiāng)春運辦立即向縣春運辦報告，實行 24 小時值班制度，各應急小分隊隨時待命。 ② 值勤人員應在 30 分鐘內到達出事地點，所需人員均由公安人員安排。 ③ 出現緊急突發(fā)情況時，啟動應急小分隊，迅速趕往現場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。