【正文】 合經(jīng)濟(jì) 實力已躋身全省開發(fā)區(qū)前列，城市功能不斷完善，一座以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化工業(yè)新城正在古城 **之北崛起。 是培育 **中國汽車城發(fā)展的需要 2020 年， **中國汽車市場城取得了較快發(fā)展，汽車城共銷售汽車 萬輛，同比出現(xiàn)了超過 40%的高增長，實現(xiàn)銷售額 億元，同比增長 %。 是建設(shè) **車管所配套設(shè)施的需要 2020 年 9 月， **市車管所 已 正式遷至 **康寧路新址 ，為此 車輛的 管理事項如過戶、上牌、交易和備案登記等 ，車主都將去 **新址辦理相關(guān)手續(xù)。 隨著人們生 活水平的提高 ， 汽車數(shù)量迅速增加 ， 汽車尾氣產(chǎn)生的危害也 6 越來越嚴(yán)重 ， 城市污染空氣中有 6 種對人體危害最大，其中二氧化碳等 4 種幾乎完全來自汽車尾氣，尾氣排放 已經(jīng)成為城市空氣污染的主要原因。 在提升空氣質(zhì)量的各項工作中，控制汽車尾氣排放一直是 **市的一項重要抓手， 2020年下半年， **市政府出臺 了 《 **市區(qū)進(jìn)一步深化藍(lán)天工程實施方案 》 ，提出 要 加強汽車尾氣監(jiān)測，建立和健全汽車尾氣檢測機(jī)構(gòu)，制定汽車尾氣檢測 管 理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 5 第二章 項目建設(shè)的必要性 項目背景 隨著老百姓生活水平的不斷提高，其對 于購車的需求越來越旺盛， 2020 年，中國人共買了 1000 多萬輛乘用車。 項目的建設(shè)符合 **市城市總體規(guī)劃要求，符合 **大城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)生態(tài)市的要求。項目的建設(shè)有利于 有效控制 4 汽車尾氣 排放 ，對提高大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境將起到積極作用。 結(jié)論與建議 結(jié)論 **市機(jī)動車排氣檢測中心 是實施藍(lán)天工程，控制汽車尾氣排放而提出的。項目的建設(shè)有利于 有效控制汽車尾氣 排放 ，對提高大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境將起到積極作用。 可行性研究報告編制單位 **市工程咨詢有限公司 證書號：工咨甲 建設(shè)單位概況 ****汽車城開發(fā)建設(shè)有限公司 ，注冊資本 1 億 元 ， 是 **工業(yè)區(qū)下屬國有獨資企業(yè) ， 公司主要 負(fù)責(zé) 城市維護(hù)建設(shè)計劃中的基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，承擔(dān)集中成片改造地塊開發(fā)的前期工作，負(fù)責(zé)城市道路工程建設(shè)，同時廣開渠道，招商引資，吸納境外資金，參與城市建設(shè)，實現(xiàn)滾動開發(fā)等。 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 可行性研究工作的依據(jù) 《 **市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》； 2 《 **市城市總體規(guī)劃 》； 《 中共 **市委、 **市人民政府關(guān)于加快推進(jìn) **生態(tài)市建設(shè)的若干意見 》 《 **市 區(qū)進(jìn)一步深化藍(lán)天工程實施方案 》； 《 ****工業(yè)區(qū) “十一五 ”時期國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃綱要 》 ； 《 **國際汽車城控制性規(guī)劃 》； 《 **市機(jī)動車排氣檢測中心建設(shè)工程項目建議書 》及批復(fù)； 業(yè)主單位 提供的其他資料。 資金籌措 **市機(jī)動車排氣檢測中心建設(shè)工程 所需總投資 3970 萬元，其中工程費用 萬元；其他費用 萬元；預(yù)備費 萬元；建設(shè)期利息 萬元。項目的建設(shè) 是加強汽車尾氣控制，實施藍(lán)天工程的需要；是建設(shè) **車管所配套設(shè)施的需要；是培育 **中國汽車城發(fā)展的需要 ；是建設(shè) **現(xiàn)代化 新 城的需要 。 實施本項目， 有利于減少汽車尾氣排放，改善城市生態(tài)環(huán)境；有利于有效管理汽車尾氣檢測，提高辦事效率； 有利于推進(jìn)商貿(mào) **的建設(shè)。 項目建成投入使用后有明顯的社會效益和環(huán)境效益。而 **人更是出手驚人，據(jù)市車管所統(tǒng)計， **市汽車的上牌量為 63994 輛，其中市區(qū) 15618輛，全市機(jī)動車保有量已經(jīng)超過 35 萬輛。 只有達(dá)到 “國 Ⅲ ”及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，才能在 **市辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，對其他不達(dá)標(biāo)機(jī)動車不予辦理。而且隨著生活水平的提高，市民汽車的消費依舊旺盛， 2020年 **市汽車的上牌量為 63994 輛，其中市區(qū) 15618 輛，全市機(jī)動車保有量已經(jīng)超過 35 萬輛。而根據(jù)有關(guān)規(guī)定 只有達(dá)到 “國 Ⅲ ”及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，才能在 **市辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，對其他不達(dá)標(biāo)機(jī)動車不予辦理 。汽車城品牌 4S 店也達(dá)到了 26 家，汽車品牌增加到35 個。 2020 年 9 月， **新區(qū)的掛牌標(biāo)志著 **步入了一個嶄新的發(fā)展時期， **將主動接軌越州新城建設(shè)，不斷完善新區(qū)城市功能，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和商貿(mào)三產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè) “兩輪驅(qū)動 ”。 綜上所述，本項目的建設(shè)是十分必要的。 場址狀況 項目范圍內(nèi)屬平原水網(wǎng)地區(qū)，地形 低平 ，河道縱橫。該項目用地符合城市總體規(guī)劃， 符合土地利用總體規(guī)劃，是項目建設(shè)理想用地。區(qū)域受季風(fēng)影響較為明顯，春季盛行 ENE 風(fēng)，夏季盛行 SSW 風(fēng)，而秋冬季節(jié)則盛行 NNW 風(fēng)。境內(nèi)地勢南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過渡為丘陵山地。北部平原，河湖密布，交織成網(wǎng)，素以“水鄉(xiāng)澤國”享譽海內(nèi)外。根據(jù) **市規(guī)定，現(xiàn)將 10 地坪標(biāo)高定為 米。 地質(zhì)災(zāi)害 工程為一般民用 建筑，屬于一般建設(shè)項目。 社會經(jīng)濟(jì)條件 **是中國首批 24 座歷史文化名城之一，是長江三角洲南翼以釀酒、輕紡、電子為特色的區(qū)域中心城市，也是以歷史文化和山水風(fēng)光 11 為特色的中國優(yōu)秀旅游城市。全市人均生產(chǎn)總值 54309 元 (按戶籍人口計算 )，按現(xiàn)行匯率計算，人均生產(chǎn)總值已接近 8000 美元，達(dá)到 7950 美元。 基礎(chǔ)配套設(shè)施 項目區(qū)周圍各項配套設(shè)施齊全，完全可滿足項目的各 項要求。 排污 項目排污管網(wǎng)可從丁港直路排污管網(wǎng)接入。 13 第四章 規(guī)劃建設(shè)方 案 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 **市機(jī)動車排氣檢測中心建設(shè)工程總投資 3970 萬元，征用土地面積 18190 平方米，建設(shè)尾氣檢測樓以及辦公樓等建筑共建筑面積 平方米，購置尾氣檢測線 15 條。 交通組織 根據(jù)功能區(qū)塊，工程將主入口布 置在丁港直路上，主出入口主要負(fù)責(zé)檢測車輛和內(nèi)部辦公人員的出入，檢測車輛經(jīng)過辦公區(qū)域登記后進(jìn)入中間待檢停車區(qū)等候，待汽車通過尾氣檢測樓檢測后駛?cè)牖匚鞅眰?cè)已檢停車區(qū)，再從北側(cè)次入口出去。 建筑單體 項目根據(jù)檢測中心功能需求，在區(qū)塊內(nèi)布置 5 幢建筑，其中辦公樓一為 2~4 層建筑，建筑面積 3820 平方米；辦公樓二為 5 層建筑，建筑面積 4587 平方米；尾氣檢測樓為 1 層建筑，建筑面積 1084 平方米；門衛(wèi)為 1 層建筑，建筑面積 24 平方米；配電房為 1 層建筑，建筑面積 45 平方米。 15 檢測樓：主要布置尾氣檢測線 15 條，其中輕汽 12 條線、輕柴 2條線、重柴 1 條線。 雨水 暴雨強度公式參 **市暴雨強度公式：重現(xiàn)期 P=1 年，降雨歷時為 5 分鐘。 污水排量按用水量 85%計算，日新增最高排水量為 噸 /日，預(yù)計年排污量 15636 噸。 電源 本項目供電性質(zhì)屬于三級負(fù)荷，可直接從市政供電網(wǎng)絡(luò) 引入10kV 電源，作為變配電所電源。 照明 18 照明燈具一般選用高效，節(jié)能型的日光燈為主，個別根據(jù)裝飾要求定。 弱電系統(tǒng) 弱電系統(tǒng)包括以下幾個分系統(tǒng)： 結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、校園廣播系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 等。第一級：從校園網(wǎng)絡(luò)中心（校園網(wǎng)絡(luò) MDF）到綜合樓的管理間（ IDF）或分配線箱（ UDF），傳輸介質(zhì)為光纜、市話電纜；第二級：從綜合樓的配線箱至各信息點引出插座，傳輸介質(zhì)為超 5 類 4 對非屏蔽雙絞線?？蛇m合任何 電視頻道使用，滿足雙向網(wǎng)的傳輸要求。 計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)選用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，從學(xué)校主計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)千兆接入，百兆交換到桌面； 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 主要是通過閉路電視監(jiān)視、入侵報警等系統(tǒng)與學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)連接，實現(xiàn)學(xué)校對大樓的全面的管理和安全防范，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的 20 多功能、全方位、立體化保安監(jiān)控系統(tǒng)，從而建立一套完善的、功能全面的技術(shù)防范體系，滿足安全和管理的需要。 室內(nèi)防盜報警系統(tǒng)在機(jī)房、樓梯口等場所布置若干個紅外雙鑒探測器，通過入侵報警系統(tǒng)可以了解防區(qū)的情況、提高對突發(fā)事件的處理能力。堆土裸露，旱干風(fēng)致，以致車輛過往，滿天塵土，使大氣懸浮顆粒物含量驟增，嚴(yán)重影響市容和景觀，施工揚塵將使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土，使鄰近的建筑普遍蒙上一層泥土，給周圍環(huán)境的整潔帶來許多麻煩。若夜間停止施工，或進(jìn)行嚴(yán)格控制，則噪聲對周圍環(huán)境的影響將大大減少。項目在制訂實施方案時應(yīng)充分考慮到這個因素，對于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時間。項目開發(fā)者及工程承包單位應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物，工程承包單位應(yīng)對施工人員加強教育，不隨意亂丟廢棄物，保證勞動者工作及生活環(huán)境的衛(wèi)生質(zhì)量。 主要防止措施有