【正文】 合經(jīng)濟(jì) 實(shí)力已躋身全省開(kāi)發(fā)區(qū)前列，城市功能不斷完善，一座以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代化工業(yè)新城正在古城 **之北崛起。 是培育 **中國(guó)汽車(chē)城發(fā)展的需要 2020 年， **中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)城取得了較快發(fā)展，汽車(chē)城共銷(xiāo)售汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)了超過(guò) 40%的高增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額 億元，同比增長(zhǎng) %。 是建設(shè) **車(chē)管所配套設(shè)施的需要 2020 年 9 月， **市車(chē)管所 已 正式遷至 **康寧路新址 ，為此 車(chē)輛的 管理事項(xiàng)如過(guò)戶(hù)、上牌、交易和備案登記等 ，車(chē)主都將去 **新址辦理相關(guān)手續(xù)。 隨著人們生 活水平的提高 ， 汽車(chē)數(shù)量迅速增加 ， 汽車(chē)尾氣產(chǎn)生的危害也 6 越來(lái)越嚴(yán)重 ， 城市污染空氣中有 6 種對(duì)人體危害最大，其中二氧化碳等 4 種幾乎完全來(lái)自汽車(chē)尾氣，尾氣排放 已經(jīng)成為城市空氣污染的主要原因。 在提升空氣質(zhì)量的各項(xiàng)工作中，控制汽車(chē)尾氣排放一直是 **市的一項(xiàng)重要抓手， 2020年下半年， **市政府出臺(tái) 了 《 **市區(qū)進(jìn)一步深化藍(lán)天工程實(shí)施方案 》 ，提出 要 加強(qiáng)汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)，建立和健全汽車(chē)尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)，制定汽車(chē)尾氣檢測(cè) 管 理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目背景 隨著老百姓生活水平的不斷提高，其對(duì) 于購(gòu)車(chē)的需求越來(lái)越旺盛， 2020 年，中國(guó)人共買(mǎi)了 1000 多萬(wàn)輛乘用車(chē)。 項(xiàng)目的建設(shè)符合 **市城市總體規(guī)劃要求，符合 **大城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)生態(tài)市的要求。項(xiàng)目的建設(shè)有利于 有效控制 4 汽車(chē)尾氣 排放 ，對(duì)提高大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境將起到積極作用。 結(jié)論與建議 結(jié)論 **市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)中心 是實(shí)施藍(lán)天工程，控制汽車(chē)尾氣排放而提出的。項(xiàng)目的建設(shè)有利于 有效控制汽車(chē)尾氣 排放 ，對(duì)提高大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境將起到積極作用。 可行性研究報(bào)告編制單位 **市工程咨詢(xún)有限公司 證書(shū)號(hào)：工咨甲 建設(shè)單位概況 ****汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司 ，注冊(cè)資本 1 億 元 ， 是 **工業(yè)區(qū)下屬?lài)?guó)有獨(dú)資企業(yè) ， 公司主要 負(fù)責(zé) 城市維護(hù)建設(shè)計(jì)劃中的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，承擔(dān)集中成片改造地塊開(kāi)發(fā)的前期工作，負(fù)責(zé)城市道路工程建設(shè)，同時(shí)廣開(kāi)渠道，招商引資，吸納境外資金，參與城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)開(kāi)發(fā)等。 可行性研究工作的依據(jù)和范圍 可行性研究工作的依據(jù) 《 **市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》； 2 《 **市城市總體規(guī)劃 》； 《 中共 **市委、 **市人民政府關(guān)于加快推進(jìn) **生態(tài)市建設(shè)的若干意見(jiàn) 》 《 **市 區(qū)進(jìn)一步深化藍(lán)天工程實(shí)施方案 》； 《 ****工業(yè)區(qū) “十一五 ”時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要 》 ； 《 **國(guó)際汽車(chē)城控制性規(guī)劃 》； 《 **市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程項(xiàng)目建議書(shū) 》及批復(fù)； 業(yè)主單位 提供的其他資料。 資金籌措 **市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程 所需總投資 3970 萬(wàn)元，其中工程費(fèi)用 萬(wàn)元；其他費(fèi)用 萬(wàn)元；預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元；建設(shè)期利息 萬(wàn)元。項(xiàng)目的建設(shè) 是加強(qiáng)汽車(chē)尾氣控制，實(shí)施藍(lán)天工程的需要；是建設(shè) **車(chē)管所配套設(shè)施的需要；是培育 **中國(guó)汽車(chē)城發(fā)展的需要 ；是建設(shè) **現(xiàn)代化 新 城的需要 。 實(shí)施本項(xiàng)目， 有利于減少汽車(chē)尾氣排放，改善城市生態(tài)環(huán)境；有利于有效管理汽車(chē)尾氣檢測(cè)，提高辦事效率； 有利于推進(jìn)商貿(mào) **的建設(shè)。 項(xiàng)目建成投入使用后有明顯的社會(huì)效益和環(huán)境效益。而 **人更是出手驚人，據(jù)市車(chē)管所統(tǒng)計(jì)， **市汽車(chē)的上牌量為 63994 輛，其中市區(qū) 15618輛，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò) 35 萬(wàn)輛。 只有達(dá)到 “國(guó) Ⅲ ”及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，才能在 **市辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，對(duì)其他不達(dá)標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)不予辦理。而且隨著生活水平的提高，市民汽車(chē)的消費(fèi)依舊旺盛， 2020年 **市汽車(chē)的上牌量為 63994 輛，其中市區(qū) 15618 輛，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò) 35 萬(wàn)輛。而根據(jù)有關(guān)規(guī)定 只有達(dá)到 “國(guó) Ⅲ ”及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，才能在 **市辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，對(duì)其他不達(dá)標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)不予辦理 。汽車(chē)城品牌 4S 店也達(dá)到了 26 家，汽車(chē)品牌增加到35 個(gè)。 2020 年 9 月， **新區(qū)的掛牌標(biāo)志著 **步入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期， **將主動(dòng)接軌越州新城建設(shè)，不斷完善新區(qū)城市功能，大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和商貿(mào)三產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè) “兩輪驅(qū)動(dòng) ”。 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 場(chǎng)址狀況 項(xiàng)目范圍內(nèi)屬平原水網(wǎng)地區(qū)，地形 低平 ，河道縱橫。該項(xiàng)目用地符合城市總體規(guī)劃， 符合土地利用總體規(guī)劃，是項(xiàng)目建設(shè)理想用地。區(qū)域受季風(fēng)影響較為明顯，春季盛行 ENE 風(fēng)，夏季盛行 SSW 風(fēng)，而秋冬季節(jié)則盛行 NNW 風(fēng)。境內(nèi)地勢(shì)南高北低，由北部紹虞平原向南逐漸過(guò)渡為丘陵山地。北部平原，河湖密布，交織成網(wǎng)，素以“水鄉(xiāng)澤國(guó)”享譽(yù)海內(nèi)外。根據(jù) **市規(guī)定，現(xiàn)將 10 地坪標(biāo)高定為 米。 地質(zhì)災(zāi)害 工程為一般民用 建筑，屬于一般建設(shè)項(xiàng)目。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 **是中國(guó)首批 24 座歷史文化名城之一，是長(zhǎng)江三角洲南翼以釀酒、輕紡、電子為特色的區(qū)域中心城市，也是以歷史文化和山水風(fēng)光 11 為特色的中國(guó)優(yōu)秀旅游城市。全市人均生產(chǎn)總值 54309 元 (按戶(hù)籍人口計(jì)算 )，按現(xiàn)行匯率計(jì)算，人均生產(chǎn)總值已接近 8000 美元，達(dá)到 7950 美元。 基礎(chǔ)配套設(shè)施 項(xiàng)目區(qū)周?chē)黜?xiàng)配套設(shè)施齊全，完全可滿(mǎn)足項(xiàng)目的各 項(xiàng)要求。 排污 項(xiàng)目排污管網(wǎng)可從丁港直路排污管網(wǎng)接入。 13 第四章 規(guī)劃建設(shè)方 案 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容 **市機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程總投資 3970 萬(wàn)元，征用土地面積 18190 平方米，建設(shè)尾氣檢測(cè)樓以及辦公樓等建筑共建筑面積 平方米，購(gòu)置尾氣檢測(cè)線(xiàn) 15 條。 交通組織 根據(jù)功能區(qū)塊，工程將主入口布 置在丁港直路上，主出入口主要負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輛和內(nèi)部辦公人員的出入，檢測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)辦公區(qū)域登記后進(jìn)入中間待檢停車(chē)區(qū)等候，待汽車(chē)通過(guò)尾氣檢測(cè)樓檢測(cè)后駛?cè)牖匚鞅眰?cè)已檢停車(chē)區(qū)，再?gòu)谋眰?cè)次入口出去。 建筑單體 項(xiàng)目根據(jù)檢測(cè)中心功能需求，在區(qū)塊內(nèi)布置 5 幢建筑，其中辦公樓一為 2~4 層建筑，建筑面積 3820 平方米；辦公樓二為 5 層建筑，建筑面積 4587 平方米；尾氣檢測(cè)樓為 1 層建筑，建筑面積 1084 平方米；門(mén)衛(wèi)為 1 層建筑，建筑面積 24 平方米；配電房為 1 層建筑，建筑面積 45 平方米。 15 檢測(cè)樓：主要布置尾氣檢測(cè)線(xiàn) 15 條，其中輕汽 12 條線(xiàn)、輕柴 2條線(xiàn)、重柴 1 條線(xiàn)。 雨水 暴雨強(qiáng)度公式參 **市暴雨強(qiáng)度公式：重現(xiàn)期 P=1 年，降雨歷時(shí)為 5 分鐘。 污水排量按用水量 85%計(jì)算，日新增最高排水量為 噸 /日，預(yù)計(jì)年排污量 15636 噸。 電源 本項(xiàng)目供電性質(zhì)屬于三級(jí)負(fù)荷，可直接從市政供電網(wǎng)絡(luò) 引入10kV 電源，作為變配電所電源。 照明 18 照明燈具一般選用高效，節(jié)能型的日光燈為主，個(gè)別根據(jù)裝飾要求定。 弱電系統(tǒng) 弱電系統(tǒng)包括以下幾個(gè)分系統(tǒng)： 結(jié)構(gòu)化綜合布線(xiàn)系統(tǒng)、有線(xiàn)電視系統(tǒng)、校園廣播系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 等。第一級(jí)：從校園網(wǎng)絡(luò)中心（校園網(wǎng)絡(luò) MDF）到綜合樓的管理間（ IDF）或分配線(xiàn)箱（ UDF），傳輸介質(zhì)為光纜、市話(huà)電纜；第二級(jí)：從綜合樓的配線(xiàn)箱至各信息點(diǎn)引出插座，傳輸介質(zhì)為超 5 類(lèi) 4 對(duì)非屏蔽雙絞線(xiàn)?？蛇m合任何 電視頻道使用，滿(mǎn)足雙向網(wǎng)的傳輸要求。 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)選用千兆以太網(wǎng)技術(shù)，從學(xué)校主計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)千兆接入，百兆交換到桌面； 安全防范及視頻監(jiān)控系統(tǒng) 主要是通過(guò)閉路電視監(jiān)視、入侵報(bào)警等系統(tǒng)與學(xué)校監(jiān)控系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)學(xué)校對(duì)大樓的全面的管理和安全防范，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理的 20 多功能、全方位、立體化保安監(jiān)控系統(tǒng)，從而建立一套完善的、功能全面的技術(shù)防范體系，滿(mǎn)足安全和管理的需要。 室內(nèi)防盜報(bào)警系統(tǒng)在機(jī)房、樓梯口等場(chǎng)所布置若干個(gè)紅外雙鑒探測(cè)器，通過(guò)入侵報(bào)警系統(tǒng)可以了解防區(qū)的情況、提高對(duì)突發(fā)事件的處理能力。堆土裸露，旱干風(fēng)致，以致車(chē)輛過(guò)往，滿(mǎn)天塵土，使大氣懸浮顆粒物含量驟增，嚴(yán)重影響市容和景觀，施工揚(yáng)塵將使附近的建筑物、植物等蒙上厚厚的塵土，使鄰近的建筑普遍蒙上一層泥土，給周?chē)h(huán)境的整潔帶來(lái)許多麻煩。若夜間停止施工，或進(jìn)行嚴(yán)格控制，則噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響將大大減少。項(xiàng)目在制訂實(shí)施方案時(shí)應(yīng)充分考慮到這個(gè)因素，對(duì)于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時(shí)間。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者及工程承包單位應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)聯(lián)系，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的生活廢棄物，工程承包單位應(yīng)對(duì)施工人員加強(qiáng)教育，不隨意亂丟廢棄物，保證勞動(dòng)者工作及生活環(huán)境的衛(wèi)生質(zhì)量。 主要防止措施有