【正文】 其是鋼鐵、礦石、煤炭、建材等干散貨運(yùn)面臨難得的黃金機(jī)遇，有其獨(dú)特優(yōu)勢。目前已有廣州、合肥、蘇州三大基地投入使用，順德、南京、上海、天津、北京、沈陽基地則正在籌建當(dāng)中。目前，已有福特、羅孚等廠商集聚南京江寧，該物流基地主要瞄準(zhǔn)汽車制造業(yè)，當(dāng)?shù)赜袧摿Τ蔀槿珖云嚵闩浼⒅行暮臀锪髋渌椭行?，而另一基地?jì)劃建成面向蘇北及更廣泛區(qū)域的商品集散中心?？梢灶A(yù)見明年其完成試運(yùn)營，開始服務(wù)于大賣場、超市、便利店后，將對現(xiàn)有物流企業(yè)帶來不小的沖擊。 海煙物流進(jìn)入正式運(yùn)營階段后，將實(shí)現(xiàn)對多種業(yè)態(tài)如大賣場、超市、便利店的同時(shí)配送。據(jù)對江蘇的部分典型的企業(yè)調(diào)查，去年生產(chǎn)企業(yè)物流自營的比例是76％，外包比率是 26％左右，外包市場尚不到總量的三成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省已經(jīng)注冊的物流企業(yè)為 1600 多家左右，營業(yè) 額達(dá)到了 47 億元。去年江蘇的物流總額是 萬億元，占了全國的十分之一多，達(dá)到 ％。此外，陸上貨運(yùn)交易中心還將在上?？崭邸⒋笮⊙笊?、寶山等地區(qū)設(shè)立交易中心分部，形成海陸空貨運(yùn)銜接。到 20xx 年，上海貨運(yùn)吞吐量將達(dá)到 1012 億噸，其中，道路貨運(yùn)將突破 億噸，比 20xx 年增加 20%。同時(shí)，這也是我國使用政策引導(dǎo)，促進(jìn)國家鼓勵(lì)的推薦車型和多軸大型車輛發(fā)展的一項(xiàng)舉措。不過由于大多數(shù)計(jì)重收費(fèi)都是使用在高速公路上， 因此對一般道路車輛超載的管理作用并不大。O 以在全球港口業(yè)整合浪潮中占有一席之地』 ............... 4 『應(yīng)對競爭對手， DHL 北亞轉(zhuǎn)運(yùn)中心已納入規(guī)劃』 ................................................ 4 『 TNT 開始追趕 RFID“潮流” 』 ............................................................................... 4 『荷蘭在國內(nèi)的“布道”不僅限于珠三角』 ........................................................... 5 『未來幾年海運(yùn)業(yè)低潮應(yīng)不及 20xx 年嚴(yán)重』 ......................................................... 5 『黑白名單制度可以有效降低監(jiān)管成本』 ............................................................... 5 〖理念更新〗 ...................................................................................................................... 6 『世界航空貨運(yùn)發(fā)展簡史』 ....................................................................................... 6 〖經(jīng)典 案例 〗 ...................................................................................................................... 7 『 兩任策略類似的 CEO 給 TPG 帶來了飛速發(fā)展 』 ................................................... 7 〖 3PL 進(jìn)階 〗 ....................................................................................................................... 9 『郵政借戴爾項(xiàng)目成功拓展物流能力』 ................................................................... 9 〖企業(yè)物流〗 .................................................................................................................... 13 『最需要的時(shí)候提供最適量的物料』 ..................................................................... 13 〖供應(yīng)鏈談〗 .................................................................................................................... 15 『中國正在進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時(shí)代』 ......................................................................... 15 〖熱點(diǎn)論述〗 .................................................................................................................... 16 『洋山港想勝出北侖并不容易』 ............................................................................. 16 〖數(shù)據(jù)參考〗 .................................................................................................................... 18 〖物流動(dòng)態(tài)〗 『交通部正式 為計(jì)重收費(fèi)制定規(guī)則，準(zhǔn)備大力推廣』 交通部在總結(jié)部分地區(qū)開展計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，近日出臺了《收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見》，用以規(guī)范和指導(dǎo)各地計(jì)重收費(fèi)工作。這種收費(fèi)方式APPTDC 亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問 APPTDC Logistics 《亞博物流》產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告 鏈接版 第 2 頁，共 18頁 將改變過去依據(jù)車輛核定裝載質(zhì)量和車型分類來收取車輛通行費(fèi)的做法，并以實(shí)地測量的車貨總重量為依據(jù)計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。而且，從 20xx 年以來，江蘇、安徽、河南、山東、青海、四川等省市，先后在部分收費(fèi)公路上開展計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工作，但各地的做法與實(shí)施模式不盡統(tǒng)一。 『上海努力提升陸地物流能力以適應(yīng)洋山港開港』 洋山深水港一期開港后，進(jìn)出上海港的集裝箱量將增 加 20%左右。貨運(yùn)市場需求非常旺盛，但目前上海道路貨運(yùn)經(jīng)營方式和管理相對落后，僅僅在外環(huán)線周邊自發(fā)形成若干個(gè)具有貨運(yùn)配載、倉儲(chǔ)、停車等功能的有形交易市場，加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的規(guī)范和管理已迫在眉睫。眼下，已經(jīng)在篩選全國 150 個(gè)大中城市，以開辟從上海始發(fā)至這些城市的 150 條貨運(yùn)專線。在社會(huì)物流總量當(dāng)中，工業(yè)產(chǎn)品的物流占了 85％左右。其中蘇錫常占到了 85％左右，領(lǐng)先全省。江蘇的制造業(yè)發(fā)達(dá)，其發(fā)展到一定階段必須要有發(fā)達(dá)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為之服務(wù)，這也是下階段江蘇物流企業(yè)發(fā)展的契機(jī)。海煙的客戶只需通過電話或互聯(lián)網(wǎng)下單，商務(wù)中心接到客戶網(wǎng)上付款后，會(huì)立即將訂單送至物流中心，客戶可在 24 小時(shí)內(nèi)收到貨物，整個(gè)過程簡單便捷。 『寶供改變企業(yè)模式是在為上市做準(zhǔn)備』 寶供物流企業(yè)集團(tuán)計(jì)劃投資 10 億元在南京建兩個(gè)現(xiàn)代物流基地，目前，該基地選址已完成，明年初開建。在規(guī)劃南京物流基地之前，寶供位于蘇州高新區(qū)的物流基地早在 20xx 年已投入使用。這就變相證實(shí)了另一個(gè)傳言：寶供正在為上市做準(zhǔn)備，因?yàn)樯鲜斜仨氂袑?shí)質(zhì)資產(chǎn)作支撐，所以寶供才改變了舊有的資源整合型模式。由于水運(yùn)運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大，水運(yùn)成為沿江武鋼、攀鋼、馬鋼等企業(yè)的首選。入主中國鳳凰后，加上已擁有的南京水運(yùn)，長航集團(tuán)旗下的上市公司達(dá)到了 2 家，但長航的雄心顯然不止于此，長航集團(tuán)還準(zhǔn)備搭建一個(gè)更強(qiáng)大的融資平臺。郵政這項(xiàng)截止于 12 月 31 日的活動(dòng)是指用戶累計(jì)交寄次晨達(dá)郵件 5 件可免費(fèi)再寄 1 件（限重 5kg 以下）。O 以在全球港口業(yè)整合浪潮中占有一席之地』 日前，世界第六大港口經(jīng)營商迪拜世界港口公司宣布，該公司以 億英鎊成功收購英國的鐵行輪船集團(tuán) Pamp。O 則排在更為靠前的第四位。迪拜公司首席執(zhí)行官穆罕默德O 集團(tuán)公司有利于進(jìn)一步加強(qiáng)迪拜在全球快速發(fā)展的港口行業(yè)中的地位。O 就是想在這一輪急風(fēng)暴雨般的全球港口業(yè)整合浪潮中鞏固自己的地位 。北亞是整個(gè)亞太區(qū)業(yè)務(wù)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮囊粋€(gè)市場，而政府補(bǔ)貼、當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r以及勞動(dòng)力成本是公司在選址時(shí)考慮的幾個(gè)主要因素。而名古屋中部機(jī)場在今年中投入營運(yùn)后， DHL 亦已在當(dāng)?shù)嘏d建一個(gè)貨運(yùn)中心，是成功被選的另一個(gè)大熱門地區(qū)?，F(xiàn)在 DHL 也明確建設(shè)意圖，可見該市場膨脹速度之快，已經(jīng)需要有本地化裝運(yùn)中心來滿足需求。 TNT 中國在 20xx 年就開始測試第一代 RFID 技術(shù)。 RFID 技術(shù)似乎能幫助快遞巨頭達(dá)成如此目的。而且還能降低企業(yè)的缺貨率。初步預(yù)計(jì)合作主要涉及航運(yùn)管理、物流、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。因此，與荷蘭合作，提升內(nèi)河航運(yùn)管理、信息交換水準(zhǔn)應(yīng)該 是上佳選擇。據(jù)預(yù)測，未來幾年貨柜船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量需求增長仍達(dá) 10%，若船公司愿接受較低的載貨率，同時(shí)避免價(jià)格戰(zhàn)，即將 來臨的行業(yè)衰退不會(huì)比 20xx 年的嚴(yán)重。鑒于汽 車或車載貨物是引起渤海灣滾裝運(yùn)輸火災(zāi)事故的重要原因，通知要求，山東、遼寧省交通廳要從 20xx 年 1 月 1 日起在渤海灣對道路運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車輛實(shí)行“黑名單”制度，即凡經(jīng)港口查出非法從事（夾帶）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸企業(yè)和車輛，由港口行政管理部門進(jìn)行列名對外公布，并將相關(guān)情況通報(bào)給當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理部門，由當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理部門依據(jù)法律法規(guī)對其作出相應(yīng)處理；港口行政管理部門對查出的違法違規(guī)道路運(yùn)輸企業(yè)和車輛的信息，應(yīng)及時(shí)向相關(guān)的港口和港航企業(yè)進(jìn)行通報(bào)；各港口以及港航企業(yè)對被檢查出來的違法、違規(guī)道路運(yùn)輸企業(yè)和車輛，有權(quán)拒 絕提供經(jīng)營服務(wù)；對上“黑名單”的車輛或道路運(yùn)輸企業(yè)所屬車輛，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，在確保安全的前提下提供水上運(yùn)輸服務(wù)?？墒撬麄儺?dāng)時(shí)不一定知道，這是人類歷史上有正式記載的世界航空貨運(yùn)的開始。更重要的是，在這 4 年內(nèi)，飛機(jī)的性能不斷改進(jìn)，航空技術(shù)持續(xù)快速革新。 隨著航空郵件的遞送，航空供應(yīng)鏈業(yè)迅速產(chǎn)生。布朗隨身帶著裝滿郵件的一個(gè)小包裹，駕駛飛機(jī)從加拿大紐芬蘭島起飛，于第二天在歐洲冰島落地，據(jù)認(rèn)為這是人類社會(huì)第一次國際航空郵件遞送之日。第一次世界大戰(zhàn)以后，隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展，美國鐵路快件公司干脆成立航空貨運(yùn)公司，把鐵路運(yùn)輸和航空貨運(yùn)結(jié)合起來。航空物流業(yè)在反應(yīng)速度、覆蓋網(wǎng)絡(luò)、地面處理能力、客戶服務(wù)和供應(yīng)鏈服務(wù)、收入管理、運(yùn)力協(xié)調(diào)等領(lǐng)域里可以取得潛在的經(jīng)營競爭優(yōu)勢。據(jù)預(yù)測，世界航空貨運(yùn)量在未來 20 年中將以年均 %的速度增長，而同期客運(yùn)平均年增長率為 %。 二、中國將是新紀(jì)元中航空貨運(yùn)發(fā)展的推進(jìn)器 一般來說，航空貨運(yùn)指的是在單張合約下貨主與承運(yùn)人間的門到機(jī)場 (DA)/機(jī)場到門 (機(jī)場到門 )運(yùn)輸服務(wù)。目前，寬體貨機(jī)占全球貨機(jī)機(jī)隊(duì)的 44%。亞洲航空貨運(yùn)市場將繼續(xù)引領(lǐng)世界航空貨運(yùn)業(yè)，其中，中國國內(nèi)和亞洲內(nèi)部市場將分別以 %和 %的年平均增長率增長。在預(yù)測的這段時(shí)間內(nèi)，中國國內(nèi)航空貨運(yùn)市場的運(yùn)輸量將增長 7倍以上，中國國內(nèi)市場占世界航空貨運(yùn)總量的份額將增長１倍以上。其中 通過國際貨運(yùn)量達(dá) 萬噸，較前年增 %，成為世界航空貨運(yùn)最具發(fā)展?jié)撃艿氖袌?。貝克就專門挑選了愛爾蘭搖滾樂隊(duì) U2 的熱門金曲，作為自己出場的背景音樂。喜歡飆車的貝克希望公司業(yè)績也能一路狂飆。 亞太博宇財(cái)經(jīng)顧問 APPTDC Logistics 《亞博物流》產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告 鏈接版 第 8 頁，共 18頁 一、斯基玻維讓 TPG 走向市場化 在 1988 年來到 TPG 之前，斯基玻維曾在各種崗位上混過，包括巡航艦上的酒吧招待員、工廠工人、出納和貨物空運(yùn)管理員。在荷蘭人眼里， TPG 跟那些官僚作風(fēng)嚴(yán)重的機(jī)關(guān)單位并沒有什么區(qū)別。 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出斯基玻維的想象，他知道這些措施會(huì)取得一些成效，但是沒想到會(huì)如此震撼。 但永遠(yuǎn)都有想不到的意外發(fā)生。 1992 年， TNT 把旗下要求速度的貨運(yùn)部門與皇家 PTT 集團(tuán)合并，并且與加拿大、法國、德國和瑞典的郵政公司合作，合力組建 GD 國際快遞網(wǎng)絡(luò)。 1996 年，斯基玻維不僅成功地把與 TNT 的合資公司變?yōu)榧河校野押腺Y公司的母公司 TNT，也完全裝進(jìn)了自己的口袋。斯基玻維又在精心策劃另一個(gè)大膽的行動(dòng)，那就是上市。 讓斯基玻維尤其關(guān)心的，是 TPG 為企業(yè)所擔(dān)當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈服務(wù)功能。 二、彼德他于 1991 年加入 TPG， 10 年后，他成為 TPG 的董事長兼 CEO。 引人注目的是，貝克在郵政領(lǐng)域投入了相當(dāng)大的精力，這是 FedEx 和 UPS 所不具備的。至發(fā)稿時(shí)， TNT 已經(jīng)向丹麥郵政公司（ Post Danmark）