產(chǎn)品質(zhì)量事故反思文章-wenkub
2024-09-06 12 本頁面
【正文】 公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。 提高產(chǎn)品質(zhì)量總體水平是關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的大事加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理 ,提高產(chǎn)品質(zhì)量水平 ,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益 ,維護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。 當(dāng)時(shí)，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測(cè)且未取得 QA 清場(chǎng)合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進(jìn)行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論 —— 物料必須銷毀。 “ 藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的 ” 。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快 生產(chǎn)進(jìn)度而違反規(guī)定。待驗(yàn)或監(jiān)測(cè)不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn) 。作為企業(yè)，要始終如一地嚴(yán)格執(zhí)行。 這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。讓失誤控制到最小化。 ，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對(duì)準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。它決定 了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向。做好自己的本質(zhì)工作。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死 。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了 120 多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一 直在隊(duì)上挖坑、打基儲(chǔ)整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。 針對(duì)安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備 3 個(gè)、 4 個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多 “ 多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰 ” ，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得 罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國(guó)的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次 ?? 六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到 160km/h,2024 年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是 200km
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