4農村公路管理和養(yǎng)護思考-wenkub
2024-08-27 03 本頁面
【正文】 村通硬化路率達到 100%，縣、鄉(xiāng)道安全隱患治理率基本達到 100%，縣、鄉(xiāng)級農村公路管理機構設置率達到 100%，具備條件的建制村通客車比例通客車比例達到 100%等 “ 四好農村路 ” 建設目標。 1 分析管理與養(yǎng)護農村公路的必要性 隨著我國現代化經濟進程的不斷推進，農村公路作為連接村 第 2 頁 共 7 頁 到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到縣的傳輸紐帶，保證農村公路的暢通性，可以極大程度上推動農村區(qū)域經濟的發(fā)展進程，為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略打下堅實基礎。 關鍵詞：農村公路；管理養(yǎng)護；發(fā)展現狀；思考建議 紅河州地處 XX 省南部，北連昆明，東接文山，西鄰玉溪，南與越南接壤，國土面積 萬 km2。 第 1 頁 共 7 頁 農村公路管理和養(yǎng)護思考 摘要。紅河州境內地形錯綜復雜，山高谷深坡陡，導致交通十分不便，尤其是對于農村交通網絡而言。黨的十八大報告提出到 2024 年全面建成小康社會的目標，農村公路作為保障農民群眾生產生活的基本條件，是農業(yè)和農村發(fā)展的先導性、基礎性設施，是社會主義新農村建設的重要支撐，是脫貧攻堅的重大基礎?；诖耍覀冊诶^續(xù)推進農村公路建設的同時，還要做好已建成公路后期的養(yǎng)護管理工作，保證農村公路的質量安全和暢通性，實現農村經濟有效發(fā)展的目標。紅河州農村公路基礎相對薄弱，特別是紅河以南的南部地區(qū)，受制于地理和歷史原因，地質條件較差、公路基礎較低，具有一定的建設難度。由于紅河州內縣道修建年代較長，大部分已超過 10年的設計使用年限，路況破損嚴重 ，同時，作為惠農道路為鄉(xiāng)、 第 4 頁 共 7 頁 村道，由于大部分未改造，路面等級低，優(yōu)良中路率低，與昆明、玉溪等地市有一定差距，遠低于中部地區(qū)水平。目前，僅僅依靠上級補助資金，自身籌融資困難，即相應的配套資金較少，最終導致預期的管理養(yǎng)護目標與現實情況存在著較大的出入。受到建設力量不足的制約，相應的安全
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