4農(nóng)村公路建設(shè)管理思考-wenkub
2024-08-27 03 本頁(yè)面
【正文】 ；要突出抓 好農(nóng)村 “ 經(jīng)濟(jì)路 ” 建設(shè)，即優(yōu)先抓好與資源開(kāi)發(fā)、旅游開(kāi)發(fā)聯(lián)系緊密，交通量較大的公路建設(shè)；要抓好農(nóng)村 “ 斷頭路 ” 建設(shè)，即逐步打通具備建設(shè)條件的斷頭路，把鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間的公路連成片。農(nóng)村公路緊鄰農(nóng)家經(jīng)過(guò)農(nóng)田，在路上隨意曬谷打草、堆放建筑材料、敞放牲畜的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，毀損路面、侵占路肩的行為時(shí)有發(fā)生。二是技術(shù)難題。自 **年以來(lái)，我縣先后建設(shè)通鄉(xiāng)水泥路 259 公里，完成通暢公路 500 多公里，基本實(shí)現(xiàn)了 90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路， 95%的行政村通公路的目標(biāo)。 第 1 頁(yè) 共 6 頁(yè) 農(nóng)村公路建設(shè)管理思考 農(nóng)村公路是我國(guó)公路網(wǎng)的重要組成部分，直接關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民生活質(zhì)量改善。目前，農(nóng)村公路要乘勢(shì)而上仍需破解 “ 三大難題 ” ：一是資金難題。部分農(nóng)村公路由村里組織群眾修建，不僅缺乏建設(shè) 資金，而且缺乏過(guò)硬的技術(shù)指導(dǎo)。受權(quán)屬因素的影響，目前，農(nóng)村公路陷入了縣鄉(xiāng)管不了、村組管不好的“ 兩難 ” 境地。在具體實(shí)施過(guò)程中，要適當(dāng)提高農(nóng)村公路設(shè)計(jì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，防止因路面狹窄造成車輛交匯困難的情況發(fā)生。首先 要領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)。要結(jié)合當(dāng)?shù)刎?cái)政狀況和工作實(shí)際，出臺(tái)有利于農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)惠政策的扶持措施。三要因地制宜。二是把握標(biāo)準(zhǔn)。三是講求實(shí)效。四要社會(huì)參與。交通部門可以采取預(yù)撥的方式，為農(nóng)村公路建設(shè)注入啟動(dòng)資金；財(cái)政部門可以采取 “ 以獎(jiǎng)代投 ” 的方式，進(jìn)一步激發(fā)大家修路的熱情；各級(jí)各部門在政策允許的范圍內(nèi)，對(duì)涉及農(nóng)村公路建設(shè)的各種稅費(fèi)能減
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