廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化成果介紹及應(yīng)用情況-wenkub
2023-04-01 21:44:42 本頁面
【正文】 涵洞通用圖 截面型式 材料類型 凈跨徑 （ m ） 涵頂填土高度 (m) 斜度 （176。、 15 176。 結(jié)構(gòu)體系 簡支橋面連續(xù) 20m 、 2 5m 、 30m 、 35m 、 40 m 結(jié)構(gòu)連續(xù) 35m 、 4 0m 裝配式 T 梁 跨徑 20m 、 2 5m 、 30m 、 35m 、 40 m 路基寬 橋?qū)? 2 2 2 2 2 2 斜度 0 176。LOGO 1 廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化研究成果及潮惠高速應(yīng)用情況介紹 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 李 紅 LOGO 2 目錄頁 CONTENTS PAGE 第一章 第二章 第三章 研究成果 成果的技術(shù)先進(jìn)性 潮惠高速的應(yīng)用示范 主要內(nèi)容 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 ▲ LOGO 3 過渡頁 TRANSITION PAGE 一 二 第一章 三 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)管理辦法 通用圖、參考圖 主要成果 專題研究成果 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 LOGO 4 資源不人力資源 第一章 正文 人力資源 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)管理辦法 《廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》 《廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化 指南 》 《廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化 勘測管理規(guī)程 》 《廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化 工程地質(zhì)勘察管理規(guī)程 》 《廣東省高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化 通用圖設(shè)計文件編制辦法 》 《 廣東省公路工程施工圖設(shè)計工程量總表編制指南 》 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 LOGO 5 資源不人力資源 第一章 正文 人力資源 通用圖、參考圖 現(xiàn)澆箱梁上部構(gòu)造參考圖 典型涵洞通用圖 隧道斷面通用圖、襯砌結(jié)構(gòu)參考圖 路基路面及排水、橋梁公用構(gòu)造、交通安全設(shè)施通用圖、參考圖 常規(guī)橋梁上部構(gòu)造通用圖、下部構(gòu)造參考圖 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 LOGO 6 資源不人力資源 第一章 正文 人力資源 廣東省高速公路常規(guī)橋梁設(shè)計通用圖 設(shè)計 通用圖 編制項目 設(shè)計 通用圖 具體內(nèi)容 上部 結(jié)構(gòu) 裝配式 組合箱梁 跨徑 20m 、 2 5m 、 30m 、 35m 、 40 m 路基寬 橋?qū)? 2 2 2 2 2 2 斜度 0 176。、 15 176。、 30 176。） 圓管涵 鋼筋混凝土 Ф 、 Ф 1 .8 20 0 45 ( 每 5 176?；咀龅綐蛄撼叽绲南鄬y(tǒng)一，方便模板周轉(zhuǎn)；橋梁施工工藝、施工材料的統(tǒng)一。 LOGO 13 人事管理不人力資源管理 第二章 正文 人事管理 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 5 6 充分重視調(diào)研工作，吸收國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗。如：橋梁結(jié)構(gòu)水泥鋪裝和瀝青鋪裝的溫度梯度問題，涵洞高填方情況下的地基承載力修正的問題。編制了可全省推廣應(yīng)用的通用圖和參考圖，避免了每個項目都重復(fù)做的工作，節(jié)約了人力物力。 解決了常見的工程問題。 同時在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了不同車道數(shù)時 梁體預(yù)制寬度的統(tǒng)一，方便施工 LOGO 16 人事管理不人力資源管理 第二章 正文 人事管理 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 橋梁荷載和安全度 二 橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)保持不變，車道荷載效應(yīng)分項系數(shù)根據(jù)不同跨徑由現(xiàn)行的 調(diào)整為 ~ 分項系數(shù) 30米～ 50米之間采用線性內(nèi)插，提高了結(jié)構(gòu)的安全度 30米跨徑以下采用 ；50米跨徑以上采用 二、通用圖設(shè)計技術(shù)改進(jìn) （一）橋梁共性原則 LOGO 17 人事管理不人力資源管理 第二章 正文 人事管理 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 溫度荷載 三 溫度荷載采用 包絡(luò)設(shè)計 ，即丌同橋面鋪裝種類和厚度下 ， 結(jié)構(gòu)受力按丌利工冴控制。 二、通用圖設(shè)計技術(shù)改進(jìn) （一）橋梁共性原則 LOGO 22 人事管理不人力資源管理 第二章 正文 人事管理 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 支座 八 除結(jié)構(gòu)連續(xù)外，預(yù)制小箱梁、 T梁和空心板都 采用單支座 。 適當(dāng)移動頂板縱向鋼筋的位置，避免與負(fù)彎矩鋼束干擾。 20m及以下跨徑設(shè)置一道跨中橫隔板 25m及以上跨徑設(shè)置 3道跨中橫隔板 頂板厚度采用 20cm，與部頒08版通用圖采用的頂板厚度16cm相比增加 25%，承受局部荷載能力有較大提高。 統(tǒng)一結(jié)構(gòu)尺寸 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束 鋼筋構(gòu)造 對不同的頂、底板、腹板厚度進(jìn)行對比分析，取得了合理的頂、底板、腹板厚度及相應(yīng)的鋼筋構(gòu)造 。 對橋墩、橋臺結(jié)構(gòu)不同的構(gòu)件采用不同的截面尺寸和配筋進(jìn)行對比分析，取得了受力可靠、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理的構(gòu)造設(shè)計。 LOGO 33 人事管理不人力資源管理 第二章 正文 人事管理 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 二、通用圖設(shè)計技術(shù)改進(jìn) （八）隧道 技術(shù)改進(jìn) 1 統(tǒng)一了結(jié)構(gòu)斷面尺寸 提高了防排水設(shè)計 統(tǒng)一了預(yù)留預(yù)埋洞室尺寸 2 3 LOGO 34 過渡頁 TRANSITION PAGE 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 參考圖、通用圖 第三章 潮惠高速的應(yīng)用示范 一 二 示范設(shè)計 示范施工 LOGO 35 中國人力資源管理的四個階段 第三章 正文 中交第一勘察設(shè)計研究院有限公司 第三章 一、示范設(shè)計 在建管養(yǎng)一體化設(shè)計理念下的優(yōu)化設(shè)計 一 1 100km/h路段線形指標(biāo)按 120km/h控制，提高道路運營安全。 2 3 4 LOGO 36 中國人力資源管理的四個階段 第三章 正文
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1