汽車零部件行業(yè)分析及發(fā)展思考(1)-wenkub
2023-03-29 10:58:24 本頁面
【正文】 二、新的生產(chǎn)經(jīng)營策略 ? 精益化 ?按需生產(chǎn)，敏捷制造 ?并行開發(fā)，提前采購 ?柔性生產(chǎn)，平臺戰(zhàn)略 ?零部件模塊化，變革生產(chǎn)方式 ? 全球化 ?銷售全球化 ?生產(chǎn)全球化 ?采購全球化 ?研究與開發(fā)全球化 ?服務(wù)全球化 ? 網(wǎng)絡(luò)化 ? （三）目前世界汽車工業(yè)市場格局 ? 歐洲 —美國集團 ： 通用 （ 包括奧貝爾 、 沃克斯豪爾和薩伯 ） 、福特 （ 包括杰戈娃 、 沃爾沃 、 馬自達 ） 、 戴姆勒 —克萊斯勒 。 ? 其三 ， 資金實力 。 ? 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整將與全球的產(chǎn)業(yè)調(diào)整同步進行 ?不同行業(yè)的零部件企業(yè)將會有不同的命運 ?中國可能成為全球零部件產(chǎn)業(yè)布局中的一個重點考慮地區(qū) ?中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)將成為全球零部件產(chǎn)業(yè)中的一環(huán) ?合資和獨資的零部件企業(yè)將大量出現(xiàn) ? 六、現(xiàn)階段中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的困境及機會 ? （一）困境 ? 未來 3~5年產(chǎn)業(yè)格局動蕩，局勢欠明朗 ? 下一階段的國家產(chǎn)業(yè)政策暫時不清晰 ? WTO零部件產(chǎn)業(yè)將受到大于整車行業(yè)的沖擊，沖擊力尚難準確預(yù)料 ? 現(xiàn)有零部件企業(yè)將出現(xiàn)分化，前途難料 ? 零部件企業(yè)正處于動態(tài)的變化過程中，左右其前途的因素復雜，投資風險較大 ? 整車推出的車型和換代的速度將與世界同步，零部件企業(yè)的開發(fā)設(shè)計能力將是制約其發(fā)展的致命瓶頸 ? （二）機會 ? 全球零部件企業(yè)正進行新的產(chǎn)業(yè)布局 ? 利用 “世界品牌 ”間的競爭，爭取機會 ? 發(fā)揮比較優(yōu)勢，走專業(yè)化的道路，爭取進入國際采購主渠道 第二部分 發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)的思考 ? 一、市場定位 ? 二、行業(yè)地位定位 ? 三、行業(yè)方向選擇 ? 一、市場定位 ? 國內(nèi)維修市場 ? 國內(nèi)市場 ? 國內(nèi)配套市場 ? 國際維修市場 ? 國際市場 ? 國際配套市場 市場特點適合的產(chǎn)品類型進入的要求及難度國內(nèi)維修市場市場不穩(wěn)定、競爭激烈、市場次序混亂消耗件、易損件進入難度小國內(nèi)配套市場市場增長、供貨穩(wěn)定、市場被系統(tǒng)分割勞動資本密集型和勞動技術(shù)密集型產(chǎn)品、更新?lián)Q代壓力不大的產(chǎn)品、運輸成本很高的產(chǎn)品進入難度較大國際維修市場市場空間大、對運輸成本不敏感的消耗件和易損件進入難度大、需有國際營銷渠道和對國際市場快速反應(yīng)能力國際配套市場市場空間很大、供貨關(guān)系穩(wěn)定中國具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品、對運輸成本不敏感的產(chǎn)品進入難度很大、一定的開發(fā)能力、技術(shù)支持能力、穩(wěn)定的品質(zhì)保證和供貨能力 ? 二、行業(yè)地位定位 ?一級配套商 ?二級配套商
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