汽車零部件疲勞失效分析-wenkub
2023-03-28 23:02:14 本頁面
【正文】 連通軸 各類連接軸、輸出軸 特點：零件不同部位的受力要求相差很大， 需要在不同部位進行表面處理等手段。 、功能改變等預兆。 3）接觸疲勞 ：這是指機器零件的接觸表面，在接觸應(yīng)力的反復作用下，出現(xiàn)麻點剝落或表面壓碎剝落，從而造成機件失效破壞。它是最常見的一種疲勞破壞。在交變載荷的作用下，雖然應(yīng)力水平低于材料的屈服極限，但經(jīng)過長時間的應(yīng)力反復循環(huán)作用以后，也會發(fā)生突然脆性斷裂，這種現(xiàn)象叫做金屬材料的疲勞。 金屬材料疲勞斷裂的定義、 特點 特點 ： 1）載荷應(yīng)力是交變的； 2）載荷的作用時間較長； 3）斷裂是瞬時發(fā)生的； 4）無論是塑性材料還是脆性材料，在疲勞斷裂區(qū)都是脆性的。高周疲勞一般簡稱為疲勞。 4）腐蝕疲勞 ：指機器部件在交變載荷和腐蝕介質(zhì)（如酸、堿、海水、活性氣體等）的共同作用下，所產(chǎn)生的疲勞破壞。 。 噴射泵聯(lián)接軸 案例 輪轂半軸 連通軸 11 疲勞失效案例－桿類零件 作用：連接、承受彎矩或承受拉力 受力：單向或雙向彎曲、部分零件存在接觸應(yīng)力 特點：形狀復雜，多孔、多臺階等 大多要求調(diào)質(zhì)處理 典型零件：前軸 橫向穩(wěn)定桿 直拉桿 變速器操縱 桿球頭拉桿 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 轉(zhuǎn)向橫拉桿 案例 轉(zhuǎn)向垂臂銷子 12 疲勞失效案例－管類零件 典型零件： 后橋殼、車輪、輪轂軸管、半軸套管、傳動軸 各類油管（不銹鋼薄壁管、高壓油管）、柱塞套 柱塞套失效分析 案例 燃油回油管 管類零件在汽車上大致有兩類：一類用作結(jié)構(gòu)件，在應(yīng)力主要是分布在分
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