汽車零部件疲勞失效分析-wenkub.com
2025-03-07 23:02 本頁面
【正文】 。 。 螺旋彈簧壓緊或伸長(zhǎng)過程中，桿身受扭轉(zhuǎn)、拉伸作用，其內(nèi)徑表面受力最大。 在腐蝕介質(zhì)作用下，可能產(chǎn)生腐蝕疲勞斷裂。 ，簧片分布并不均勻，其應(yīng)力最大處，也是其危險(xiǎn)截面，一般容易在此處產(chǎn)生疲勞斷裂。此外，還要求具有一定的抗腐蝕性能。當(dāng)車橋和車架相互遠(yuǎn)離時(shí)，鋼板彈簧所受的這一垂直載荷和變形逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪?。緩沖來自車輪的沖擊力。由于零件都為薄壁件，裂紋的起源、擴(kuò)展過程具有一定的共性。 6 設(shè)計(jì) 疲勞強(qiáng)度準(zhǔn)則、應(yīng)力集中、危險(xiǎn)截面 … 材料 冶金缺陷 帶狀 晶粒度 夾雜物 第二相粒子 鍛造比 加工 冷加工 ：刀痕 冷擠壓 磨削燒傷 冷作硬化 鍛造 折疊 脫碳 過燒 流線 熱處理 熱處理裂紋、變形超指標(biāo)、殘余應(yīng)力過大、組織不合格、 性能不合格、脆性 焊接 外觀缺陷、氣孔和夾渣、 裂紋、 熔蝕、內(nèi)應(yīng)力 使用 保修里程 力矩保持 意外沖擊 環(huán)境 極端溫度 連續(xù)高負(fù)荷 腐蝕環(huán)境 引起汽車零件疲勞失效的原因： 7 疲勞失效分析基礎(chǔ) 疲勞失效的過程 ： 8 疲勞失效分析基礎(chǔ) 疲勞失效的特征 ： 載荷的影響 9 疲勞失效斷口圖譜（舉例） 10 疲勞失效案例－軸類零件 作用：連接、傳遞扭矩、承受彎矩 受力：扭轉(zhuǎn)、彎曲、接觸應(yīng)力 典型零件：曲軸 凸輪軸 變速箱二軸 、一軸 半軸 搖臂軸 輪轂軸
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