【正文】 n. 一、 FMEA概述 什么是 FMEA？ （ a）認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品、過(guò)程中的 潛在 失效及該失效的 后果 。 ? 在美國(guó)質(zhì)量控制協(xié)會(huì)汽車(chē)部和汽車(chē) 工業(yè)集團(tuán)主持下，克萊斯勒、福特 和通用汽車(chē)公司對(duì)其各自有關(guān) FMEA的參考手冊(cè)、程序、報(bào)告格 式和技術(shù)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，形 成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。 13 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 主要職責(zé)： *成立跨部門(mén)的工作小組 籌措基本設(shè)施和資料 *對(duì)項(xiàng)目的期限、結(jié)果及進(jìn)度負(fù)責(zé) 調(diào)動(dòng)小組成員的工作積極性 *對(duì)采取的措施進(jìn)行跟蹤 *確保 FMEA 文件的現(xiàn)實(shí)性 工 作 組 組 長(zhǎng) / 主 持 人 14 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 負(fù)責(zé)人、專(zhuān)家的職責(zé)是： ? 協(xié)助確定項(xiàng)目的構(gòu)成、范圍及界限 ? 提供有關(guān)的資料、樣品、經(jīng)驗(yàn)等 ? 協(xié)助進(jìn)行系統(tǒng)描述、缺陷分析及其優(yōu)化 ? 協(xié)助選擇和實(shí)施改進(jìn)措施 負(fù)責(zé)人、專(zhuān)家 FMEA推進(jìn)員 ?具有開(kāi)展 FMEA工作的經(jīng)驗(yàn) ?具有團(tuán)隊(duì)工作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn) 15 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作 不是找別人毛病 信息、資源共享 小組的努力 優(yōu)先選擇 經(jīng)驗(yàn)豐富 、有 創(chuàng)新思維 的人員 16 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 在進(jìn)行 FMEA的各階段 所需的參考資料有： 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、訂單 質(zhì)量特性清單 功能描述 標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī) 圖紙、工藝 作業(yè)指導(dǎo) 檢驗(yàn)計(jì)劃 以往的 /類(lèi)似的 FMEA 行業(yè)信息 學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)：索賠、召回、 不合格品、顧 客抱怨等 參 考 資 料 17 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 進(jìn) 行 F M E A ？ ? 新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過(guò)程。 ? 如果沒(méi)有積極有效的預(yù)防 /糾正措施，其價(jià)值將是非常有限的。 ? 每一系統(tǒng)單元可能的失效模式。 ? 過(guò)程 FMEA 是過(guò)程系統(tǒng) FMEA的一個(gè)組成部分，它更深入地對(duì)過(guò)程每道工序直至生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)加以考慮。 26 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 燃 燒 室 活塞 連桿 活塞環(huán) 活塞銷(xiāo) 氣缸 ?Kolbenringe Dichtet der Kolben richtig zum Zylinder ab? ?活塞 活塞與氣缸 的間隙如何？ ?Pleul Ist das Pleul in jeder Lage im Package gen252。nschte Oberfl228。tbar? Herstellung betrachtet ?Kolbenringe Kann der Kolbenring ?undicht“ montiert werden? ?活塞 活塞銷(xiāo)能否 被裝錯(cuò)？ ?Kolbenbolzen Kann man den Kolben beim Einbauen des Bolzens besch228。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過(guò)程中正常經(jīng)歷的思維過(guò)程，并使之規(guī)范化和文件化。 ?為完整和有效的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息。（如獲得的教訓(xùn)） 設(shè)計(jì) FMEA的 主要作用 29 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 小組的努力 ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師 能夠直接、主動(dòng)地聯(lián)系所有有關(guān)部門(mén)的代表。 顧 客 30 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 設(shè)計(jì) FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件！ 在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開(kāi)始。 框圖說(shuō)明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系，并建立了分析的邏輯順序。 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的組成部分。 系統(tǒng) FMEA 系統(tǒng) FMEA如何展示其項(xiàng)目 /功能 /失效模式？ 40 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 系統(tǒng) FMEA 例 1：接口和相互作用 系 統(tǒng) 子系統(tǒng) A 子系統(tǒng)B 子系統(tǒng)C 子系統(tǒng) D 環(huán) 境 在進(jìn)行系統(tǒng) FMEA時(shí)必須確定相關(guān)FMEA的范圍！ 41 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 接 口 子系統(tǒng)之間通過(guò)接口直接連接 子系統(tǒng) A與子系統(tǒng) B接觸（連接）， B與 C接觸， A與 D，且 B與 D接觸。交互作用還可能通過(guò)“環(huán)境”的傳遞發(fā)生在“非接觸”子系統(tǒng)之間。 “樹(shù)形排列”對(duì)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件如下安排 : 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)目標(biāo) 功能 1 等等 功能 2 潛在失效模式 A 等等 … 潛在失效模式 B 例 2：項(xiàng)目、功能和失效模式 43 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 系統(tǒng)等級(jí) 子系統(tǒng)等級(jí) 部件等級(jí) 設(shè)計(jì)目標(biāo)： 1）騎行至少 3000小時(shí)無(wú)需保養(yǎng)，設(shè)計(jì)壽命為騎行10000小時(shí)。 例如 ? 油箱 /貯存燃料 ? 發(fā)動(dòng)機(jī) /為汽車(chē)提供動(dòng)力 ? 蓄電池 / 項(xiàng)目 /功能： 45 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 10 表格說(shuō)明 ? 列出每一個(gè)潛在失效模式。 失效 = 未達(dá)到質(zhì)量要求 無(wú)功能 功能不足 潛在失效模式： 46 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 如 何 立 項(xiàng)？ 質(zhì)量記錄、頭腦風(fēng)暴法、集思廣益法 排列法、投票法、 8020原則 魚(yú)刺圖、石川圖、 4M1E FMEA 47 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 11 指失效模式對(duì)系統(tǒng)功能的影響，就如顧客感受的一樣。例如 ,“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，“安全帶”可以減輕車(chē)輛碰撞的嚴(yán)重度。 50 ％的顧客能感覺(jué)到有缺陷。 級(jí)別（重要程度） 51 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 14 指明失效模式發(fā)生的原因或作用機(jī)理 列出每個(gè)失效模式的所有可以想象到的失效起因和機(jī)理 許多失效模式是多種原因造成的，要從中找出根本原因 設(shè)計(jì)薄 弱部分 潛在失效的起因 /機(jī)理 失效模式 導(dǎo)致 52 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 14 簡(jiǎn)明扼要、完整地將起因 /機(jī)理列出來(lái) 典型的失效起因如： 規(guī)定的材料不正確 設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足 應(yīng)力過(guò)大 潤(rùn)滑能力不足 維修保養(yǎng)說(shuō)明不當(dāng) 環(huán)境保護(hù)不夠 計(jì)算錯(cuò)誤等等 典型的失效機(jī)理如： 屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、化學(xué)氧化、電移腐蝕等 失效的潛在起因 /機(jī)理 53 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 15 某一失效起因 /機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性 ?類(lèi)似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史 /現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)如何？ ?零部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類(lèi)似？ ?相對(duì)先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ ?零件是否全新？零件是否與原來(lái)有根本不同？ ?零部件的用途有無(wú)變化？ ?有哪些環(huán)境改變？ ?針對(duì)該用途是否作了工程分析來(lái)估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預(yù)防性控制措施？ 通過(guò) 設(shè)計(jì)更改 或 設(shè)計(jì)過(guò)程變更 （如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來(lái)預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能影響降低頻度數(shù)的唯一途徑。 探測(cè) ：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過(guò)分析方法或物理方法，探測(cè)出失效的起因 /機(jī)理或者失效模式。 失效模式如同疾病 設(shè)計(jì)控制則象醫(yī)生采取的診斷方法 （醫(yī)生喜歡采取預(yù)防措施） 57 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 17 為了減小 D 值需不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)控制方法 探測(cè)度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳控制相關(guān)的定級(jí)數(shù)。 19 62 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 S 嚴(yán)重度 O 頻度 D 探測(cè)度 是否必須采取措施？ 1 10 10 NO 5 5 1 NO 1 1 1 NO 10 3 3 YES 10 10 10 YES 在設(shè)計(jì) FMEA中，下列哪種情況必須采取措施？ 63 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 20 填入每一項(xiàng)建議的責(zé)任組織的名稱(chēng)和個(gè)人的姓名以及目標(biāo)完成日期。計(jì)算并記錄 RPN的結(jié)果。 ?保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)現(xiàn) ?評(píng)審工程圖樣和規(guī)范 ?確認(rèn)這些已反映在裝配 /生產(chǎn)文件之中 跟蹤措施 66 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 過(guò)程 FMEA是由負(fù)責(zé)制造 /裝配的工程師 /小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 ? 確定與產(chǎn)品和過(guò)程有關(guān)的潛在的失效模式。 ? 記錄采取的措施和措施的結(jié)果。 69 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 過(guò)程 FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件 在過(guò)程可行性分析階段或之前 生產(chǎn)工裝到位之前 考慮從單個(gè)零件到總成的所有制造工序 70 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 何種情況進(jìn)行過(guò)程 FMEA? 因設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過(guò)程 FMEA中，而其后果和糾正措施包括在設(shè)計(jì) FMEA。 潛在失效模式： 例 79 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說(shuō)明 11 指失效模式對(duì)顧客的影響，顧客可以是 下一道工序或工位、代理商和 /或車(chē)主。 注：不推薦修改為 9和10的嚴(yán)重度數(shù)值。 可能危害機(jī)器或裝配操作者。9很高車(chē)輛 / 系統(tǒng)不能工作（喪失基本功能）。7中等 車(chē)輛 / 系統(tǒng)能運(yùn)行，但有些舒適性或便利性項(xiàng)目性能下降，顧客不滿(mǎn)意。5很低 配合和外觀 / 尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，有 75 ％顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。3很輕微 配合和外觀 / 尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，很少顧客（ 25 ％以下） 發(fā)現(xiàn)有缺陷。 潛在失效的起因 /機(jī)理 起因列出的方式應(yīng)有利于有的放矢地針對(duì)起因采取補(bǔ)救的努力。 ≤ 0. 01 個(gè) 每 1000 件 1很高：持續(xù)性失效中等：偶然性失效高：經(jīng)常性失效低：相對(duì)很少發(fā)生的失效頻度數(shù)（ O）推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 例 88 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 失效發(fā)生可能性 可能的失效率 Ppk 頻度數(shù)≥ 100 個(gè) 每 1000 件 ＜0 . 5 5 1050 個(gè) 每 1000 件 ≥0 . 5 5 920 個(gè) 每 1000 件 ≥0 . 7 8 810 個(gè) 每 1000 件 ≥0 . 8 6 75 個(gè) 每 1000 件 ≥0 . 9 4 62 個(gè) 每 1000 件 ≥1 . 0 0 51