fmea培訓-fmea失效模式與后果分析(ppt52)-wenkub
2023-03-29 11:51:37 本頁面
【正文】 (5) 年型 /車型 :填入將使用或正被分析的“設計”所影響的年型 及車型。 設計 FMEA表 填寫說明 (1) FMEA 編號 :填入 FMEA 文件編號 ,以便查詢 。 7． 難檢度 （ D） 是找出失效原因的可能性 。 產(chǎn)品表現(xiàn) —— 壽命下降 /性能不穩(wěn)定等 。 S/O/D/RPN 1 ．嚴重度（ S）是對失效所引起的后果作出評 分 ,愈嚴重愈高分；最高 /低分是 10分 /1分。 3． 設計 FMEA可以把過程控制不當作為失效原 因 ， 但過程 FMEA不可以用設計不當作為原因 。 （ 秘書 ） 負責完成各種報告 /會議記錄 。 2． FMEA的范圍： 適用于新產(chǎn)品開發(fā)量產(chǎn)前 、 材料變更時 、 過程設備 、 模 、 治具變更或購置時 、 工藝變更時 。 3． FMEA的分類： FMEA分為 DFMEA和 PFMEA； DFMEA是以系統(tǒng)（成品）、子系統(tǒng)（半成品）或零部件（原材料）為分析對象， PFMEA是以加工工藝過程的每一道工序為分析對象。 4 .小組開會時可以由組長決定參加人員。 4． 失效原因是 6M1E出現(xiàn)問題 。 2 ．后果是以影響外部客戶 /內(nèi)部客戶（下工序） 及產(chǎn)品表現(xiàn)作為依據(jù)，同時可以再分級，如 關鍵 /主要 /重要等等。 S/O/D/RPN 4．頻度（ O）是失效模式的某個原因的出現(xiàn) 頻率估算，而不是失效模式出現(xiàn)的頻率。 S/O/D/RPN 8．可能性愈高表示很容易找出，可能性愈低表示很難 找出，愈難評分愈高，最高 /低是 10分 /1分， RPN風 險順序數(shù)是： RPN =S O D ? — 最高 10 10 10=1000 ? — 最低 1 1 1=1 9． 每項失效原因是否有現(xiàn)行控制方法 ， 控制方法是： ? — 阻止失效原因出現(xiàn) /減少出現(xiàn) ， 如保養(yǎng) /SPC ? — 查明起因 ， 如過程監(jiān)控 ? — 查明失效模式 （ 次品 ） ， 如百分百檢查 10． 如果 RPN是高的話 ， 表示現(xiàn)有的控制方法要改變 . 建 議 1．建議可能是 ? 改變控制方法 （ 此工序 ） ? 改變控制方法 （ 上工序 ） ? 改變工具 /夾具 ? 改變過程參數(shù)等等 2． 改變控制方法只可以減低 （ O） 或 /和 （ D） ， ? 不能減低 （ S） 3． 減低 （ S） 只可以由改變設計或改變工序流程 ? 才可以實現(xiàn) 4．建議填寫在 FMEA表并以作業(yè)批示書確認 追 蹤 1． 追蹤是由指派人員負責 ， 確認新控制方 法已實施及效果 。 (2) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)及零組件 :指示合適的分析等級 ,並填入系統(tǒng)、 子系統(tǒng)或零組件名稱和編號。 (6) 關鍵日期 :最初 FMEA 預定完成 日期 ,不能超過開始計劃生 產(chǎn)的日期。儘可能簡潔地 ,填入被分 析項目的功能使之符合設計意圖。 潛在失效模式也可能是較高階子系統(tǒng)或系統(tǒng)之失效原因 ,或較低階零組件的失效后果 。 典型 的失效模式包含下列各項 ,但不限於此 :破碎的 、變形 、 鬆弛 、 洩漏 、 黏著 、 短路 、 生銹氧化 、 龜裂 等 。例如 :由於某個間歇性的系統(tǒng)作業(yè)造成某個零件的破碎 ,可能造成於組合過程的震動。嚴重性僅適用于效果。任何需要特殊過程控制的對象應用適當?shù)淖帜富蚍栐谠O計 FMEA表格中的“級別”欄中注明，并應在“建議措施”欄中記錄。發(fā)生可能性有其含義但不一定是個數(shù)值。有三種設計控制方法去考慮 : (1)預防原因 /機理，或失效模式 /后果發(fā)生，或降 低發(fā)生度 。 設計 FMEA 填寫說明 （ 17） 難檢度 (Detection)﹕ 難檢度 （ D） 是對第二種現(xiàn)行設計控制能力的評估 ﹐ 目的是為了測出一個潛在的原因與結構 (設計弱點 )﹐ 或者是對第三類現(xiàn)行設計控制之能力的評估 ﹐ 目的是發(fā)現(xiàn)隨后失效模式 ﹐在零組件 、 子系統(tǒng)或系統(tǒng)投入生產(chǎn)之前 。當 RPN較高時，設計小組應提出矯正措施來降低 RPN值 。增加設計驗證或確認只可降低難檢度的等級；透過設計變更去除或控 制某一 個 或多個影響失效模式的 起 因 /機理 ，只能降低發(fā)生度的等級；只有設計變更 才 能降低嚴重度等級。 (22)糾正后的 RPN：將矯正措施實施後，經(jīng)鑑定、評估和記錄嚴重度、發(fā)生度和難檢度的等級結果填入并計算和記錄新的 RPN結果。 FMEA 文件應適時修正並 能反映最新的設計等，和最近有關的措施，包括開始 量產(chǎn)後所發(fā)生的。 ※ 審查制程 FMEA和控制計畫。 ，有助于全面的設計測試及開發(fā)之規(guī)劃。 製程 FMEA表 填寫說明 （參考設計 FMEA ） (1)FMEA 編號：填入 FMEA文件編號，以便可以追蹤使用。 (5)車型／年份：填入想要分析設計／製造用的車型年份。 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號碼、地址等另行列表 )。 (10)潛在的失效模式 是指製程可能不符合製程要求或設計意圖。 列出每一個特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或製程特性，所引起的潛在失效模式。每一個潛在失效功能都必頇被考慮。嚴重
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