【正文】 伴關(guān)系 ， 即合作聯(lián)盟 33 3PL產(chǎn)生的背景 ? 生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變 ， 追求零庫存 ? 客戶需求的多樣化 、 個性化 ? 資產(chǎn)重組 ， 以提高核心競爭力 ? 計算機軟硬件和通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展 34 為什么需要第三方物流？ ? 節(jié)省成本 ? 獲得高水準的服務(wù) ? 減少物流設(shè)施方面的投資，把資本集中在主要的、能產(chǎn)生高效益并獲得競爭力的業(yè)務(wù)上 ? 獲得物流管理專業(yè)公司的專業(yè)技能，克服內(nèi)部勞動力效率不高的問題 35 為什么需要第三方物流？ 交易成本 CTC組織成本 CA C物流量 1 Q2圖 1 物流量與交易成本 、 組織成本的關(guān)系成本36 歐洲、美國和我國使用 3PL的比例 歐洲美國中國0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%歐洲 美國 中國歐洲美國中國37 3PL 的類型 ? 基于運輸發(fā)展起來的 3PL – 基于母公司的運輸資產(chǎn) ， 擴展運輸功能 ， 提供更為綜合的物流服務(wù) ， 如馬士基物流公司 38 3PL 的類型 ? 基于倉庫和配送發(fā)展起來的 3PL – 基于傳統(tǒng)的倉儲或配送業(yè)務(wù) ， 擴大到更大范圍的物流服務(wù) ， 如 Exel Logistics 39 3PL 的類型 ? 基于貨代發(fā)展起來的 3PL – 從貨運中間人的角色轉(zhuǎn)為更廣泛的第三方物流服務(wù)， 沒有資產(chǎn) ， 非常獨立 ， 與許多物流服務(wù)商有來往 40 3PL 的類型 ? 基于信息管理發(fā)展起來的 3PL – 如 Cass Logistics， 是美國著名的信息公司 ， 發(fā)布物流信息 41 3PL 的類型 ? 基于托運人物流組織發(fā)展起來的 3PL – 這一類型是從大公司的物流組織演變而來的 ， 由管理母公司的物流經(jīng)驗 ， 如海爾 42 3PL的缺點 ? 可能帶來服務(wù)質(zhì)量的降低和成本的提高 ? 對物流的控制能力降低 ? 客戶關(guān)系管理和公司戰(zhàn)略機密泄漏的風(fēng)險 ? 違約風(fēng)險導(dǎo)致的沉沒成本 – 案例：飛利浦的教訓(xùn) 43 第四方物流（ 4PL） ? 第四方物流是美國 Anderson Consulting首先在 1996年提出的名詞，該公司并且對 4PL這個術(shù)語注冊了商標。 28 實施外包的過程和步驟（續(xù)） ? 簽訂外包合同 – 對雙方的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)力作出詳盡說明，特別是有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)和保密的協(xié)議。這些矛盾和沖突如得不到及時、圓滿解決 ,將影響到整條供應(yīng)鏈的運行效率 , 最終造成利益共同體的高成本、低效率 , 甚至解體。 1 + 1 2 ? 縱向一體化的兼并與反壟斷法產(chǎn)生矛盾 ? 案例： ATT ? 馬士基收購鐵行渣打 ——航運界最大收購案 19 協(xié)同管理 在物流領(lǐng)域中協(xié)同效應(yīng) –規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng) –范圍經(jīng)濟效應(yīng) –管理協(xié)同效應(yīng) –學(xué)習(xí)效應(yīng) 20 協(xié)同管理 ? 協(xié)同管理就是一種系統(tǒng)化的思想和方法，即與客戶、合作伙伴與員工之間建立一種高度協(xié)同的合作關(guān)系。 ? 優(yōu)勢：密切控制各項物流活動，享受大規(guī)模運作帶來的高效率 12 集權(quán)與分權(quán)的協(xié)調(diào) ? 分權(quán) (Decentralization)：各產(chǎn)品分組或各分支機構(gòu)負責(zé)管理物流活動，建立起各自獨立的分散的物流組織為各自部門服務(wù)。 ——彼得 . 5 物流組織結(jié)構(gòu)的決定因素 ? 物流活動的特點 – 物流費用占總運營費用的比例 ? 物流成本如何產(chǎn)生以及哪里最需要物流服務(wù) – 圍繞物料管理（采掘業(yè)、服務(wù)業(yè)） – 圍繞實物分撥（銷售業(yè)） 6 物流組織 ? 基本問題：如何實現(xiàn)各項活動之間、各部門之間、各企業(yè)之間的協(xié)調(diào)或如何通過合作使物流計劃能夠有效實施。1 2 物流組織與航運管理 Logistics Structure Shipping Management 萬紅 202391 2 本章內(nèi)容 ? 第一部分：物流組織 ? 第二部分：物流外包 ? 第三部分：物流管理 ? 第四部分：航運管理 3 第一部分 物流組織 4 物流組織 一個好的組織機構(gòu)本身并不創(chuàng)造好的業(yè)績，就好比一部完善的憲法并不能保證產(chǎn)生偉大的總統(tǒng)、嚴謹?shù)姆?、或者是一個道德的社會。 7 企業(yè)的傳統(tǒng)物流組織結(jié)構(gòu) 8 企業(yè)的傳統(tǒng)物流組織結(jié)構(gòu) ? 缺陷： – 物流活動的不連續(xù) – 目標沖突導(dǎo)致物流運作系統(tǒng)的次優(yōu)，無法達到物流成本——服務(wù)的最佳均衡 ? 雖然訂單處理、運輸、倉儲分開管理也可以運營良好，但往往還是需要有個經(jīng)理來協(xié)調(diào)其綜合運作，也只有經(jīng)理才有能力平衡各部門的運作，實現(xiàn)企業(yè)效率的最優(yōu)。 ? 優(yōu)勢：對客戶需求做出更快、更個性化的反應(yīng) ,對產(chǎn)品或市場多樣化的企業(yè)是有效的。 ? 協(xié)同管理的重點是提供一個統(tǒng)一的管理平臺和暢通無阻的“通道”。 23 避免沖突 ? 選擇合適的合作伙伴 ? 不斷提升自身的核心競爭力 ? 訂立有效的合同 ? 加強企業(yè)間有效溝通 ? 充分發(fā)揮主導(dǎo)企業(yè)作用 24 沖突管理 ? 解決策略 – 討價還價 – 外交手段 – 人事安排 – 第三方調(diào)解 – 信息交換 – 提出建議 – 做出承諾 – 威脅 – 法律手段 – 提出要求 25 第二部分 物流外包 26 外包的含義 ? “外包”（ Outsourcing），英文一詞的直譯是“外部尋源”，指企業(yè)整合利用其外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而達到降低成本、提高效率、充分發(fā)揮自身核心競爭力和增強企業(yè)對環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。 ? 有效的監(jiān)控 – 企業(yè)應(yīng)派出專門人員對產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量、標準與工期進行現(xiàn)場監(jiān)督，并對突發(fā)事件進行有效處理?！耙粋€調(diào)配和管理組織自身的及具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商” ? 企業(yè)由 70年代以自行營運（ insourcing）各項物流功能，到80至 90年代轉(zhuǎn)變?yōu)榘盐锪鞴δ芡獍?outsourcing）給 3PL提供者的趨勢，會繼續(xù)發(fā)展為企業(yè)專注在其核心事業(yè)，而把其在全球供應(yīng)鏈上有關(guān)物流、金流、商流、信息流的管理與技術(shù)服務(wù)，統(tǒng)籌外包給一個可以提供一站式整合服務(wù)（singlepointofcontact integrated service）提供者。他們根據(jù)客戶期望優(yōu)化其供應(yīng)鏈運作的需要，為客戶提供最好的服務(wù)供貨商，包括第三方物流公司及信息技術(shù)供貨商等，并利用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理專業(yè)知識把供應(yīng)鏈的貨品流及信息流從點到點集成起來，為客戶提供最優(yōu)的供應(yīng)鏈管理方案。虛擬物流主要有六個優(yōu)點： – 沒有固定資產(chǎn)，降低了運營成本； – 根據(jù)客戶需要進行資源配置； – 結(jié)合供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)增加物流的靈活性和反饋性； – 容易合并貨量，以達到規(guī)模經(jīng)濟的效果； – 可以快捷地與物流供貨商組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，不受約束地尋找每種物流服務(wù)的最佳供貨商，以提供最優(yōu)的供應(yīng)鏈方案； – 具中立性，避免了與物流供貨商發(fā)生競爭。 – 經(jīng)過評估后，英和國際物流會充足供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)，加強供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的效率及服務(wù)質(zhì)量，并訂立操作及表現(xiàn)指標，以不斷監(jiān)察供應(yīng)鏈的運作。 ? 把公司的環(huán)球貨運網(wǎng)絡(luò)連接起來，并利用專門清關(guān)服務(wù)提供商，以自動清關(guān)手續(xù)為客戶提供快捷的清關(guān)服務(wù)。 53 第四方物流 ——核心業(yè)務(wù)重點之二：庫存管理服務(wù) ? 英和國際物流依照以上五個關(guān)鍵績效指標指定了三個庫存管理步驟： （ 1）指定新的供應(yīng)鏈標準； （ 2）指定最有利的庫存管理策略； （ 3）加強供應(yīng)鏈中“點到點”的庫存透明度。但成本與服務(wù)的組合隨著顧客的不同而不同。因此，平衡記分卡是一個基于遠景與戰(zhàn)略的績效評估系統(tǒng)，它反映商業(yè)運作中最重要的維度。 ? 推動組織各層面對商業(yè)目標和戰(zhàn)略的交流與理解?！?TQM將基本的管理技巧、現(xiàn)有的改進努力和技術(shù)工具結(jié)合成統(tǒng)一的方法，該方法的目標是不斷改進。 – 樹立不斷改進發(fā)展的理念