潛在失效模式與后果分析課件-wenkub
2023-03-20 12:38:21 本頁(yè)面
【正文】 鼓勵(lì)一個(gè)小組的建議被其他小組的成員擴(kuò)展或開發(fā)，將所有人的建議寫在題板上以便被全部人都能夠看到，同時(shí)編號(hào)。 一、概要 FMEA 小組決定的標(biāo)準(zhǔn) /模式n 一人做出決定n 一人請(qǐng)教全體，然后作出最終的決定n 小組或團(tuán)體的決定建立在多數(shù)或一致的基礎(chǔ)上一、概要腦力風(fēng)暴 腦力風(fēng)暴是一種技法，可以激發(fā)小組成員產(chǎn)生大量的有創(chuàng)意的點(diǎn)子。為達(dá)到最佳效益， FMEA必須在設(shè)計(jì)或失效模式被無意地納入產(chǎn)品或過程之前進(jìn)行。五大工具培訓(xùn)FMEA— Failure Mode and Effect Analysis潛在失效模式與后果分析一、概要概述 FMEA 是先期質(zhì)量策劃中評(píng)價(jià)潛在失效模式及其起因的一種工具n 依照其發(fā)生在失效的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先排列并采取行動(dòng)排除或降低其發(fā)生的n 為未來使用和持續(xù)改進(jìn)提供文件化的預(yù)防經(jīng)驗(yàn) /方法n FMEA自身并不是問題的解決者， 它通常與其它問題解決的工具聯(lián)合使用 “FMEA提出問題解決的時(shí)機(jī)并不是解決問題 ” FMEA可以描述為一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是 （ 1）發(fā)現(xiàn)和評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過程中潛在失效及其失效后果；（ 2）找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施；（ 3）將整個(gè)過程文件化，它是對(duì)設(shè)計(jì)過程的更完善化，以明確必須做什么樣的設(shè)計(jì)和過程才能滿足顧客的需要。 事先花費(fèi)時(shí)間適當(dāng)?shù)赝瓿?FMEA分析，能夠更容易、低成本的對(duì)產(chǎn)品 /過程進(jìn)行修改，以減輕事后修改的危機(jī)。由紐約廣告代理的老板Alex F Osborn在 1930年發(fā)明，其前提是在一般的討論中，人們害怕別人批評(píng)而約束自己，因此而不能產(chǎn)生有創(chuàng)意的點(diǎn)子。但建議減少或小組成員感到空洞時(shí)千萬不要說喪氣話一、概要 FMEA的分類 SFMEA（系統(tǒng)） FMEA DFMEA（設(shè)計(jì)） PFMEA（過程）一、概要 對(duì) FMEA的分類說明系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 過程部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將系統(tǒng)的失效模式降為最小部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將設(shè)計(jì)的失效模式降為最小目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和成本目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性人機(jī)料法環(huán)測(cè)機(jī)器 注意： 將全過程的失效模式降為最小目標(biāo)： 最大化的全過程質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性工具工作站生產(chǎn)線操作者培訓(xùn)過程測(cè)量一、概要失效模式 后 果 原 因SFMEA 問題的分支 問題 問題產(chǎn)生的原因DFMEA 問題產(chǎn)生的原因來自 SFMEA 準(zhǔn)確的后果定義 來自 SFMEA 設(shè)計(jì)失效模式產(chǎn)生的原因PFMEA 問題產(chǎn)生的原因來自 DFMEA 和 DFMEA相同的后果詳細(xì)的過程失效模式產(chǎn)生的原因一、概要過 程功能要求潛在失效模式潛在失效的后果嚴(yán)重度數(shù)S級(jí)別潛在失效的起因 /機(jī)理頻度數(shù)O現(xiàn) 行設(shè)計(jì) 控制探測(cè)度數(shù)D風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN建 議措施責(zé) 任和目標(biāo) 完成日期措施 結(jié) 果預(yù)防探測(cè)采取的措施嚴(yán)重度數(shù)S頻度數(shù)O探測(cè)度數(shù)DR.P.N功能、特征或要求會(huì)有什么問題?無功能?部分功能?功能過強(qiáng)?功能降級(jí)?功能間歇?非預(yù)期功能有多糟糕起因是什么后果是什么發(fā)生頻率如何怎樣預(yù)防和探測(cè) 該方法在探測(cè)時(shí)有多好能做些什么?設(shè)計(jì)更改?過程更改?特殊控制?采用新程序或指南的更改 跟蹤?評(píng)審?確認(rèn)?控制計(jì)劃二、 SFMEA（系統(tǒng)） 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件部件名稱及編號(hào) 注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并填入所分析系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱、編號(hào)。 子系統(tǒng) FMEA范圍： 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA一般為一個(gè)較大系統(tǒng)的子組。 編制者 填入負(fù)責(zé) FMEA準(zhǔn)備工作的工程師姓名、電話和所在公司名稱。 潛在失效模式 是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達(dá)到或未完成在項(xiàng)目 /功能欄中所描述的設(shè)計(jì)意圖的種類。是在單獨(dú) FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)比較級(jí)別。當(dāng)某失效模式的嚴(yán)重度的級(jí)別數(shù)為 1時(shí)，不應(yīng)該被分析。 9很高 車輛 /項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能） 8高 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意 7中等 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意 6低 車輛 /項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性 /方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服。應(yīng)盡可能簡(jiǎn)明扼要、完整地將起因 /機(jī)理列出來，使得對(duì)相對(duì)應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)募m正措施。 一個(gè)一致的頻度級(jí)別系統(tǒng)應(yīng)該確保其能持續(xù)的被使用。 下列有兩種類型的設(shè)
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