freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車發(fā)動機電控技術(shù)概述-wenkub

2023-03-19 18:14:10 本頁面
 

【正文】 量芯式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與翼片式流量傳感器相似,如圖 31所示,主要由量芯、電位計、進氣溫度傳感器和線束插座等組成。此外還包括怠速調(diào)整螺釘、油泵開關(guān)及進氣溫度傳感器等。汽車電子控制技術(shù)1第三章 發(fā)動機控制系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修本章主要內(nèi)容: 第一節(jié)空氣流量傳感器 第二節(jié)曲軸與凸輪軸位置傳感器 第三節(jié)壓力傳感器 第四節(jié)節(jié)氣門位置傳感器汽車電子控制技術(shù)2本章主要內(nèi)容:第五節(jié)氧傳感器第六節(jié)溫度傳感器第七節(jié)爆震傳感器第八節(jié)開關(guān)控制信號 汽車電子控制技術(shù)3本節(jié)主要內(nèi)容: 空氣流量傳感器的功用與類型 翼片式空氣流量傳感器 量芯式空氣流量傳感器渦流式空氣流量傳感器熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器第一節(jié) 空氣流量傳感器汽車電子控制技術(shù)4AFM= Air Flow Meter【作用】 在 L型電控燃油噴射系統(tǒng)中,空氣流量計用于將單位之間內(nèi)進入發(fā)動機的進氣量轉(zhuǎn)換成電信號,并將信號輸入ECU。【信號類型】 電壓信號二、翼片式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)汽車電子控制技術(shù)6工作原理 空氣通過空氣流量計 → 測量板打開一個角度→ 與測量板同軸轉(zhuǎn)動的電位計檢測出葉片轉(zhuǎn)動的角度 → 將進氣量轉(zhuǎn)換成電壓信號 VS送給 ECU汽車電子控制技術(shù)7內(nèi)部電路進氣量 ↑→ 電壓信號 ↑個別車型也有電壓信號降低的。檢測部件是一個橢圓球體型量芯,按裝在進氣道內(nèi)并可沿進氣道移動,即用量芯代替了翼片總成。 汽車電子控制技術(shù)10圖 31 量芯式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu) a)外形圖 b)內(nèi)部結(jié)構(gòu) 汽車電子控制技術(shù)11圖 32 量芯式空氣流量傳感器原理電路 汽車電子控制技術(shù)12四、渦流式空氣流量傳感器 渦流式空氣流量傳感器是根據(jù)卡爾曼渦流理論,利用超聲波或光電信號通過檢測漩渦頻率來測量空氣流量的一種傳感器。檢測:用吹風(fēng)機模擬進氣,測量在不同進氣量條件下,傳感器的輸出信號的頻率,看傳感器的信號輸出頻率是否滿足要求。熱絲式: 測量元件為鉑絲熱線,熱線纏繞在陶瓷管上;熱膜式: 測量元件鍍在陶瓷片上,稱為熱膜;主流測量式: 將熱線電阻安裝在主進氣道中;旁通測量式: 將熱線安裝在旁通氣道中??諝饬髁坑?ECCS汽車電子控制技術(shù)20熱膜式空氣流量傳感器汽車電子控制技術(shù)21本節(jié)主要內(nèi)容:曲軸位置傳感器的功用與類型光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器差動霍爾式曲軸位置傳感器第二節(jié) 曲軸與凸輪軸位置傳感器汽車電子控制技術(shù)22【功用】 凸輪軸位置傳感器 CMPS( =Camshaft Position Sensor):又稱為上止點傳感器、霍爾傳感器等。兩傳感器有安裝在一起的,也有分開安裝的【分類】 光電式 、 磁感應(yīng)式 、 霍爾式 和 差動霍爾式 。汽車電子控制技術(shù)27磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器電路及其檢測? 檢測: 檢查感應(yīng)線圈的電阻,冷態(tài)下的G1和 G2感應(yīng)線圈電阻應(yīng)為 125~200Ω, Ne感應(yīng)線圈電阻應(yīng)為 155~ 250Ω。第一缸BTDC7186。檢測 A、 C之間的電壓應(yīng)為 8V。其突出優(yōu)點是信號轉(zhuǎn)子便于安裝?!痉诸悺?按其檢測原理分 壓敏電阻式 、 電容式 等。 檢測:點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位,測量 VCC與 E2之間電壓應(yīng)為 5V?!痉诸悺?開關(guān)式、線性式【信號類型】 電壓節(jié)氣門開度增大,信號電壓升高。 第五節(jié) 氧傳感器一、氧傳感器的功用汽車電子控制技術(shù)40 汽車發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)采用的氧傳感器分為氧化鋯( ZrO2)式和氧化鈦( TiO2)式兩種類型,氧化鋯式氧又分為加熱型與非加熱型氧傳感器兩種,氧化鈦式一般都為加熱型傳感器。在鋯管外表面催化劑鉑的催化作用下,氧離子幾乎全部都與 CO發(fā)生氧化反應(yīng)生成二氧化碳( CO2)氣體,使外表上氧離子濃度為零。汽車電子控制技術(shù)43圖 35 氧傳感
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1