fmea失效模式與效應(yīng)分析1-wenkub
2023-03-19 10:42:10 本頁(yè)面
【正文】 柏恩氏電子股份有限公司 FMEA失效模式與效應(yīng)分析 0 講 授 內(nèi) 容 A、入門班 頁(yè)次 一 製程 FMEA表填寫說(shuō)明 41 五 如何有效施行 FMEA 74 九 什麼是 QS9000？ 福特 Q 101 品質(zhì)管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 通用汽車 NAO Targets for Excellence 克萊斯勒 供應(yīng)商品質(zhì)保證手冊(cè) 2 一、產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)與可靠度 1. 面對(duì)市場(chǎng)開放與日本車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，美國(guó)福特汽車、克萊斯 勒、與通用汽車等三大車廠共同主導(dǎo)制訂 QS 9000品質(zhì)系統(tǒng)， 並結(jié)合美國(guó)品管學(xué)會(huì)（ ASCQ）與車輛工程學(xué)會(huì)（ SAE）， 開始研究如何將 可靠度 之 失效預(yù)防 觀念 工程技術(shù)導(dǎo)入車輛業(yè)。 4. 必頇要有整體性之規(guī)劃，並且循序漸進(jìn)地逐步改善企業(yè)之研發(fā)環(huán)境。 8 二、 FMEA 的基本概念 1. 及時(shí)性 是成功實(shí)施 FMEA的最重要因素之一。 9 二、 FMEA 的基本概念 利用表格方式協(xié)助工程師進(jìn)行工程分析，使其在工程設(shè)計(jì)早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷及其影響程度，及早謀求解決之道，以避免失效之發(fā)生或降低其發(fā)生時(shí)產(chǎn)生之影響。 FMEA 內(nèi)容 ? FM ? EA ? CA 10 二、 FMEA 的基本概念 失 效 的 定 義 根據(jù) Collins (1981) 的定義「失效為一件裝備，裝備的組件或一件結(jié)構(gòu)發(fā)任何形狀、尺度或材料性質(zhì)的變化，造成這些物品處?kù)稛o(wú)法充分地執(zhí)行其特定的功能的狀態(tài)。 1957年正式編訂 FMEA的作業(yè)程序 ,列在其工 程手冊(cè)中。 由國(guó)際電工委員會(huì) ( IEC ) 出版之 FMECA 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ( IEC 812 ) , 即參考 MILSTD1629A加以部份修改而成 。 4. QS 9000以 FMEA作為設(shè)計(jì)與製程失效分析方 法。 9000 FMEA因分析對(duì)象不同分成 “設(shè)計(jì) FMEA ” 及 “製程 FMEA” ，而 MIL STD 1629A因分析項(xiàng)目缺少現(xiàn)行管制方法 故適合設(shè)計(jì)時(shí)使用 。 (3) 設(shè)計(jì)責(zé)任者 : 填入 OEM、 部門和小組 ,也包括供應(yīng)廠商名稱 。 (7) FMEA日期 : 填入 FMEA 最初制定日期 ,和最新被修訂日期 。 儘可能簡(jiǎn)潔地 ,填入被分析項(xiàng)目的功能使之符合設(shè)計(jì)意圖 。 嚴(yán)重度僅適用於結(jié)果，要 減少 失效的嚴(yán)重度等級(jí)數(shù)字 ，別無(wú)他法，只能透過(guò) 修改設(shè)計(jì) 才能達(dá)成 。 如果項(xiàng)目包含一個(gè)以上有不同潛在失效模式功能時(shí) ， 則列出 所有個(gè)別功能 。 (建議將所有小組成員名字 、 單位 、 電話號(hào)碼 、 地址等另行列表 ) ? 通常於藍(lán)圖完成時(shí)開始實(shí)施 27 三、設(shè)計(jì) FMEA 填寫說(shuō)明 (9) 項(xiàng)目 /功能 填入要被分析的名稱和編號(hào) ， 利用專用名詞和工程圖面上顯示的設(shè) 計(jì)等級(jí) 。 (5) 車型 /年份 : 填入想要分析 /製造的車型年份 。 二、 FMEA 的基本概念 24 ? QS 9000 設(shè)計(jì) /製程
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1