液壓故障診斷1-wenkub
2023-03-17 11:26:49 本頁面
【正文】 故障苗頭，避免嚴(yán)重故障。前者是由個(gè)別因素異常引起的結(jié)果，后者涉及到多環(huán)節(jié)與部分。它主要有油污染、機(jī)械磨損與斷裂失效、設(shè)計(jì)與制造問題、安裝問題、環(huán)境條件不符及人為因素等。故障癥狀顯然是故障信息。如壓力、流量、泄漏量、速度（轉(zhuǎn)速）、力（扭矩）、動(dòng)作秩序、位置、效率、振動(dòng)、噪音及吸油口的真空度等，上述參量值超出了規(guī)定的范圍，即表明系統(tǒng)發(fā)生了故障。 二、液壓故障的屬性 即發(fā)生故障的元件。 －、液壓故障的概念 液壓故障是指液壓元件或系統(tǒng)喪失了應(yīng)達(dá)到的功能及出現(xiàn)某些問題的情形 。 “ 功能喪失 ” 有幾種情況：完全喪失功能是破壞性故障 （ 如泵軸扭斷 、 電磁鐵燒壞 ） ；降低功能是功能性故障 （ 如泵容積效率下降 、 液壓缸速度減慢 ） ；由人們錯(cuò)誤操作與裝配引起的故障是誤動(dòng)作故障 。液壓設(shè)備以元件為基本組成單元，液壓系統(tǒng)的故障一般情況下就是某一具體元件的故障，只有在對(duì)液壓元件的原理、結(jié)構(gòu)、功能、失效機(jī)理等有了深入系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)之后才能順利地分析現(xiàn)場(chǎng)故障和排除故障。 即故障參量超出了規(guī)定的范圍，且被人們觀測(cè)到的現(xiàn)象。設(shè)備的異?，F(xiàn)象，報(bào)警信號(hào)，系統(tǒng)測(cè)試分析結(jié)論，設(shè)備的使用期限，維護(hù)保養(yǎng)狀況，運(yùn)行及修理記錄等在一定的條件下也是故障信息。因果關(guān)系分析是具體的現(xiàn)場(chǎng)液壓故障分析的主要內(nèi)容，找出最初原因是其直接目的。例如液壓油臟了引起液壓系統(tǒng)多處閥芯卡死，電磁鐵燒壞等，設(shè)備使用時(shí)間長，多處磨損，引起系統(tǒng)壓力與流量下降等就屬于綜合性故障。輕微故障信息量不充分，不明顯，故障分析時(shí)難度大。 對(duì)于突發(fā)型故障 ， 應(yīng)注意掌握故障的預(yù)兆 。 例如 ， 污染物堵住了節(jié)流口 ， 后來油液沖走了污染物 。 二、液壓故障的屬性 即故障出現(xiàn)的頻繁程度。 三、現(xiàn)場(chǎng)液壓故障的主要特點(diǎn) 與一般的機(jī)械與電氣故障相比，現(xiàn)場(chǎng)液壓故障具有下列特點(diǎn)： 三、現(xiàn)場(chǎng)液壓故障的主要特點(diǎn) 。 三、現(xiàn)場(chǎng)液壓故障的主要特點(diǎn) 例如，某液壓系統(tǒng)如圖 11所示。 換向閥通徑小 ， 有阻力 ， 故油液在換向閥前有壓力 p1， 使溢流閥處在二級(jí)壓力 p1控制下 ， 溢流閥主閥芯不能充分開啟 ， 系統(tǒng)卸荷壓力上升 ， 油液因節(jié)流發(fā)熱而溫度升高 。 液壓系統(tǒng)的故障、癥狀與原因之間存在各種各樣的重疊與交叉。 一個(gè)癥狀也可能是同時(shí)由多個(gè)故障源疊加起來形成的，液壓系統(tǒng)在運(yùn)行一段時(shí)間以后，多個(gè)元件均被磨損。 對(duì)于一個(gè)故障源產(chǎn)生多個(gè)癥狀的情形 ， 可利用多個(gè)癥狀的組合去確定故障源 。 液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，受到各種各樣的隨機(jī)性因素的影響，如電網(wǎng)電壓的變化、環(huán)境溫度的變化、機(jī)器工作任務(wù)的變化等。 由于設(shè)計(jì)加工材料及應(yīng)用環(huán)境等的差異，液壓元件的磨損劣化速度相差大，液壓元件的實(shí)際使用壽命嚴(yán)重分散，一般的液壓元件壽命標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)無法應(yīng)用，只能對(duì)具體的液壓設(shè)備與液壓元件確定具體的磨損評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這又需要積累長期的運(yùn)行數(shù)據(jù)。 設(shè)備在運(yùn)行過程中，系統(tǒng)壓力突然下降至零并無法調(diào)節(jié)，這類問題多數(shù)情況下是調(diào)壓系統(tǒng)本身故障引起的，應(yīng)從下列方面去找原因： 一、壓力失控及其原因 ? 溢流閥阻尼孔被堵?。? ? 溢流閥的密封錐面上有異物； ? 溢流閥主閥芯在開啟位置上卡死； ? 卸荷換向閥的電磁鐵燒壞，電線斷或電信號(hào)未發(fā)出； ? 對(duì)于比例溢流閥還有可能是電控制信號(hào)中斷。 ? 這類問題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有 ? 液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。 ? 系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，形成泄漏，使壓力下降。 ? 當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí)，控制壓力劇增，使系統(tǒng)壓力也突然升高。 ? 壓力漂移是指系統(tǒng)壓力不能在調(diào)定值上穩(wěn)定，隨運(yùn)行時(shí)間發(fā)生變化。 ? 系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，如液壓泵過大，而實(shí)際負(fù)載流量較小，大部分油經(jīng)溢流閥溢流，引起系統(tǒng)節(jié)流發(fā)熱，油粘度下降，導(dǎo)致壓力下降。 ? 此外，溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)，沒有用螺母固定，也會(huì)使其調(diào)節(jié)狀態(tài)變化，引起系統(tǒng)壓力下降。 ? 溢流閥內(nèi)混入異物，其內(nèi)部狀態(tài)不確定，引起壓力不穩(wěn)定。 ? 液壓泵磨損，如葉片泵定子內(nèi)曲線磨損，泵軸承磨損等均會(huì)引起明顯的壓力波動(dòng)與噪聲，且癥狀隨著工作壓力的升高而增大。對(duì)于通過溢流閥卸荷的液壓系統(tǒng)，主要癥狀是卸荷壓力不為零，引起此類問題的原因是 圖 14 圖 15 一、壓力失控及其原因 一、壓力失控及其原因 。 ? 當(dāng)換向閥卡死、不能充分打開時(shí)，系統(tǒng)壓力也不能正常卸荷。 ? 換向閥復(fù)位彈簧折斷，閥芯不回中位，必然影響卸荷。 二、速度失控及其原因 液壓系統(tǒng)的速度（轉(zhuǎn)速）失控，主要表現(xiàn)在執(zhí)行元件速度慢、速度不可調(diào)、速度不穩(wěn)定及爬行等。 ? 溢流閥調(diào)節(jié)壓力過低，使大量的油經(jīng)溢流閥回油箱。 ? 系統(tǒng)的負(fù)載過大，難以推動(dòng)。 二、速度失控及其原因 。 二、速度失控及其原因
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1