【正文】 地點不得小于 1m。巷道的寬度、高度、坡度、與車輛兩側(cè)最突出部分的距離全部符合設(shè)計要求或《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。按照所檢查的問題進(jìn)行扣分，各分值單元項（由共用 1個分值的 1個或若干個小項組成）分?jǐn)?shù)扣完為止。作業(yè)人員熟悉本崗位操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施； （ 3）現(xiàn)場作業(yè)人員操作規(guī)范，無違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律（以下簡稱“三違”）行為； （ 4）作業(yè)前進(jìn)行安全確認(rèn)。 （ 1）在用設(shè)備完好率符合要求； （ 2）保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠； （ 3）安裝符合設(shè)計要求。 序號 名稱 標(biāo)準(zhǔn)分值 權(quán)重（ ai） 1 安全風(fēng)險分級管控 100 2 事故隱患排查治理 100 3 通風(fēng) 100 4 地質(zhì)災(zāi)害防治與測量 100 5 采煤 100 6 掘進(jìn) 100 7 機(jī)電 100 8 運(yùn)輸 100 9 職業(yè)衛(wèi)生 100 10 安全培訓(xùn)和應(yīng)急管理 100 11 調(diào)度和地面設(shè)施 100 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)煤礦應(yīng)具備以下基本條件 ： 、安全生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照齊全有效； 、副礦長、總工程師、副總工程師（技術(shù)負(fù)責(zé)人）在規(guī)定的時間內(nèi)參加由煤礦安全監(jiān)管部門組織的安全生產(chǎn)知識和管理能力考核，并取得考核合格證； 。 ? （ 2）撤消安全管理章節(jié)，將安全管理中內(nèi)容并入其他章節(jié)。取得等級的煤礦應(yīng)在取得的等級基礎(chǔ)上，有目的、有計劃地 持續(xù)改進(jìn)工藝技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、管理措施，規(guī)范員工安全行為，進(jìn)一步改善安全生產(chǎn)條件，使煤礦持續(xù)保持考核定級時的安全生產(chǎn)條件，并不斷提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水平 ， 建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化長效機(jī)制 。 ? ? 保障安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)費(fèi)，持續(xù)改進(jìn)和完善安全生產(chǎn)條件。應(yīng)通過實施安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理、規(guī)范行為、控制質(zhì)量、提高裝備和管理水平、強(qiáng)化培訓(xùn)，使煤礦達(dá)到并持續(xù)保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級標(biāo)準(zhǔn)，保障安全生產(chǎn)。二級、三級標(biāo)準(zhǔn)化申報煤礦的初審和考核定級部門由省級煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作主管部門確定。 一級：煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評分 90分以上（含，以下同），井工煤礦安全風(fēng)險分級管控、事故隱患排查治理、通風(fēng)、地質(zhì)災(zāi)害防治與測量、采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸部分的單項考核評分均不低于 90分，其他部分的考核評分均不低于 80分，正常工作時單班入井人數(shù)不超過 1000人、生產(chǎn)能力在 30萬噸 /年以下的礦井單班入井人數(shù)不超過 100人。 ? 現(xiàn)場檢查、抽查時，主要檢（抽）查基本條件達(dá)標(biāo)與否，重大事故隱患消除沒有，風(fēng)險管控得當(dāng)與否，檢查得分是否達(dá)到申報等級要求，結(jié)論是否真實。 2023年 12月 9日， 《 中共中央 國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見 》 提出：構(gòu)建 風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制 ，嚴(yán)防風(fēng)險演變、隱患升級導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生。 作為載體，將雙機(jī)制納入標(biāo)準(zhǔn)化考核體系中，構(gòu)建“雙控”和標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合的“三位一體”的工作體系，實現(xiàn)“雙控”的量化考核。 紅線意識 ： 人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線。 風(fēng)險 意識 形勢 黨政同責(zé) 一崗雙責(zé) 盡職免責(zé) 事故多發(fā) 失職追責(zé) 有權(quán)有責(zé)丟掉官職 鋃鐺入獄 認(rèn)清形勢 強(qiáng)化意識 管控風(fēng)險 地測 風(fēng)險預(yù)控 隱患排查 通風(fēng) 職業(yè)衛(wèi)生 機(jī)電 培訓(xùn)應(yīng)急 調(diào)度地面 運(yùn)輸 掘進(jìn) 采煤 2023版新標(biāo)準(zhǔn)的基本架構(gòu) 運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的初審與考核 ? 根據(jù) 《 煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核定級辦法 》 第六條要求，一級標(biāo)準(zhǔn)申報礦井由省煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門組織初審，國家煤礦安全監(jiān)察局組織考核定級。 一、 運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的重點 根據(jù) 《 煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核定級辦法（試行） 》 申報安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級的煤礦必須同時具備 《 評 分方法 》 設(shè)定的基本條件，有任一條基本條件不能滿足的，不得參與考核定級。 二級：煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核評分 80分以上，井工煤礦安全風(fēng)險分級管控、事故隱患排查治理、通風(fēng)、地質(zhì)災(zāi)害防治與測量、采煤、掘進(jìn)、機(jī)電、運(yùn)輸部分的單項考核評分均不低于 80分，其他部分的考核評分均不低于70分。 ? 煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核定級按照企業(yè)自評申報、檢查初審、組織考核、公示監(jiān)督、公告認(rèn)定的程序進(jìn)行。 ? 【解讀】對煤礦在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化中的責(zé)任進(jìn)行規(guī)定，明確指出煤礦是創(chuàng)建并持續(xù)保持標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)達(dá)標(biāo)的責(zé)任主體，明確了責(zé)任，才能真正將標(biāo)準(zhǔn)落實到位。 三、工作要求 ? ? 健全技術(shù)管理體系，完善工作制度，開展技術(shù)創(chuàng)新；作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程及安全技術(shù)措施編制符合要求，審批手續(xù)完備，貫徹執(zhí)行到位。 四、煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系 ? 【 解讀】原標(biāo)準(zhǔn)中井工煤礦為 11個部分，本標(biāo)準(zhǔn)仍為井工煤礦 11個部分。原應(yīng)急管理章節(jié)改為“安全培訓(xùn)和應(yīng)急管理”。 ，礦長每年向全體職工公開承諾，牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線意識”，及時消除事故隱患，保證安全投入，持續(xù)保持煤礦安全生產(chǎn)條件，保護(hù)礦工生命安全。 安全設(shè)施齊全、可靠，安裝規(guī)范，正常使用。 （ 1）作業(yè)場所衛(wèi)生整潔； （ 2）設(shè)備材料碼放整齊，圖牌板內(nèi)容齊全、清晰準(zhǔn)確。 ? ，項目內(nèi)容中有缺項時，按式（ 1）進(jìn)行折算： 式中： A—— 實得分?jǐn)?shù)； B—— 缺項標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?shù)； C—— 檢查得分?jǐn)?shù)。滿足行人、運(yùn)輸、通風(fēng)和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。采用單軌吊車運(yùn)輸?shù)南锏溃簩﹂_時不得小于 。 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 91條：“生產(chǎn)礦井已有巷道人行道的寬度不符合要求時，必須在巷道的一側(cè)設(shè)置躲避硐， 2個躲避硐之間的距離不得超過 40m。 ③ 采用串車提升的斜井井筒，起坡點附近低道側(cè)應(yīng)設(shè)躲避硐。 ? ，檢查有關(guān)設(shè)計或施工作業(yè)規(guī)程等資料。躲避硐的間距不得大于 40m。 ? ，檢查有關(guān)設(shè)計或施工作業(yè)規(guī)程等資料。這些變化積累起來，將加劇沖擊振動 ,嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)脫軌、顛覆事故。符合 《 煤礦安全規(guī)程》 第 380條； GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范 》 等有關(guān)規(guī)定要求。 ? （ 1）揭開扳手粘扣，扳起封口帶扳手至封條斷開，扔掉封口帶。 ? （ 5）將口具放入唇齒間，上下齒咬住口具咬口，緊閉嘴唇，此時初期 啟動生氧，氣囊會自動鼓起。 ? （異型軌道長度小于50m為雜拌道），質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求： ? ⑴接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯差不大于 2mm；⑵軌距：直線段和加寬后的曲線段允許偏差為 2mm～6mm； ? ⑶水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm； ? ⑷軌縫不大于 5mm； ? ⑸扣件齊全、牢固 ,與軌型相符； ? ⑹軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm； ? ⑺道碴粒度及鋪設(shè)厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實 ：指主要運(yùn)輸線路以外的軌道線路，包括掘進(jìn)工作面的軌道線路。 ，檢查不少于 10點。 2單軌吊車吊軌設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)直軌每段長度不得大于 3m。 3同一線路必須使用同型號吊軌，吊軌接頭間隙不得大于 3mm，高低和左右允許偏差分別為 2mm和 1mm，接頭擺角垂直不得大于 7176。對每個懸掛點應(yīng)做不小于 90kN預(yù)定集中荷載試驗”。 二、運(yùn)輸線路 、鋪鋼板等方式硬化 GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范 》 第：“無軌膠輪車道路應(yīng)符合下列規(guī)定：井下運(yùn)輸巷道底板不應(yīng)有底臌現(xiàn)象，路面應(yīng)平整、硬化；硬化路面的厚度不宜小于 150mm。 1～ 3條巷道，每條巷道采用選點檢查方法，檢查不少于 10點。 ，一處不合格、一組非標(biāo)準(zhǔn)道岔、一組道岔軌型低于線路軌型 二、運(yùn)輸線路 道岔： ： ⑴ 道岔框架 4個懸掛點的受力應(yīng)均勻，固定點數(shù)均勻分布不少于 7處； ⑵ 下軌面接頭軌縫不大于 3mm； ⑶ 軌道無變形，活動軌動作靈敏，準(zhǔn)確到位； ⑷ 機(jī)械閉鎖可靠； ⑸ 連接軌斷開處設(shè)有軌端阻車器 GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范 》 第 ：4吊軌接頭間隙不得大于 3mm，高低和左右允許偏差分別為 2mm和 1mm，接頭擺角垂直不得大于 7176。道岔框架 4個懸掛點的受力應(yīng)均勻，對每個懸掛點應(yīng)做不小于 90kN預(yù)定集中荷載試驗”。 “抽查”的辦法，檢查數(shù)量一般不少于 2組。第一絕緣點設(shè)在 2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離應(yīng)大于 1列車的長度。在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)，以人在行走時，不低頭也觸碰不到架線的安全高度為自軌面起到架線的高度不低于 2m。同時考慮電機(jī)車的集電器，在井底車場架線高度為 ，應(yīng)與架線有可靠的接觸，對架線構(gòu)成一定的彈性壓力，在架線高度為 時，同樣也在集電器的有效工作高度范圍內(nèi)而規(guī)定架線高度不得低于 。當(dāng)巷道來壓，架線距巷道頂或棚梁就更近，當(dāng)集電器與架線產(chǎn)生較大電弧時，架線的對地放電距離已很近，所以規(guī)定，架線與巷道頂或棚梁的距離不得小于 。在曲線段，架線應(yīng)在軌道中的上方，隨著軌道的曲率半徑安裝，既不能安裝過多的懸吊橫拉線，使架線和軌道一樣是圓弧形，也不能由于懸吊橫拉線太少，使架線偏離軌道中心太多，影響集電器與架線的接觸效果，必須根據(jù)不同的軌道曲率半徑，確定不同的懸掛點間距，達(dá)到既使架線不出集電器有效的工作范圍，又使懸吊橫拉線最少的效果。 ：鋼軌接頭受來往車輛的沖擊，很容易使螺栓和扣件發(fā)生松動，松動后就會使電阻增大很多，甚至根本不導(dǎo)電。連接后每個接縫處的電阻應(yīng)當(dāng)符合要求。軌道線路上所有鋼軌接縫連接后每個接縫處的電阻，不得大于下列規(guī)定： ， 。 ， 。還要經(jīng)常檢查絕緣點的絕緣電阻，防止被水浸泡而短路或使其絕緣電阻降低。為了使上下車人員和所攜帶的工具物品不觸電，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。下班后，經(jīng)過一個班的緊張工作再繼續(xù)行走，更會增加疲勞感。 ，一處達(dá)到機(jī)械運(yùn)送人員條件而未安設(shè)機(jī)械運(yùn)送人員設(shè)備 （井）人車提升，采用其他方式運(yùn)送人員； 4000m時，有縮短運(yùn)輸距離的有效措施； 、多段運(yùn)輸 （井）人車的先天性缺陷以及多年來的陳舊老化，造成功能不足、故障頻發(fā)、安全性能下降。 三、運(yùn)輸設(shè)備 設(shè)備管理： 90%；礦車、專用車完好率不低于 85%；運(yùn)送人員設(shè)備完好率 100% 《 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)