【正文】 絡(luò)模式 ?hub－ and－ spoke網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是通過中轉(zhuǎn)進(jìn)行雙向運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是干線運輸與地方支線運輸相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)。 ?流通型倉庫、集貨中心、分貨中心、加工中心、配送中心、物流中心、物流園區(qū) Page. 9 第二節(jié) 物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 ? 物流網(wǎng)絡(luò)基本形式 ? 直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 ? 利用“送奶路線”的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 ? 通過配送中心中轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)模式 ? 通過配送中心使用“送奶路線”配送與集貨的物流網(wǎng)絡(luò)模式 ? 多樞紐節(jié)點的 LDCED網(wǎng)絡(luò)模式 ? 單一樞紐站純軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 ? 單一樞紐站復(fù)合軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 ? 多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 ? 多樞紐站分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 Page. 10 一、物流網(wǎng)絡(luò)基本形式 ?直送模式 ?中轉(zhuǎn)模式 Page. 11 供應(yīng)地 需求地 Page. 12 供應(yīng)地 需求地 中轉(zhuǎn)節(jié)點 Page. 13 二、直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 ?優(yōu)勢：環(huán)節(jié)少、簡單易行、運輸時間短； ?局限性：需求足夠大，則有效；需求量過小，則成本過高； Page. 14 三、利用“送奶路線”的直送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式 ?這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式是通過一輛卡車（或其它運輸工具）把一個供應(yīng)地的貨物直接向多個需求地運送，或者由一輛卡車從多個供應(yīng)地裝載一個需求地的貨物，再直接運送。它是指貨物從供應(yīng)地到需求地的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)。 ? 包括物流節(jié)點的類型、數(shù)量與位置，節(jié)點所服務(wù)的相應(yīng)客戶群體，節(jié)點的連接方式以及貨物在節(jié)點之間空間轉(zhuǎn)移的運輸方式等。 ?優(yōu)勢：無需中轉(zhuǎn)倉庫，成本低 Page. 15 四、通過配送中心中轉(zhuǎn)的物流網(wǎng)絡(luò)模式 ?在這種物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式中，供應(yīng)地的貨物不是直接運送到需求地，而是先運到配送中心中轉(zhuǎn)后，再運到需求地。 ?單一樞紐站純軸輻式網(wǎng)絡(luò)是由若干站點和一個樞紐站點組成。在工作時間內(nèi)，選擇合適的運輸方式將貨物運送至相應(yīng)的送貨站點。 Page. 25 樞紐站 站點 站點 站點 站點 站點 站點 圖 8 單一樞紐站復(fù)合軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 雙向物流運輸 收貨、送貨站點 轉(zhuǎn)運中心（樞紐站） Page. 26 九、多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 ?在多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式中，收、發(fā)貨站點必須唯一地與其中一個樞紐站連接，所有出發(fā)和到達(dá)的貨物，也必須在其所對應(yīng)的樞紐站進(jìn)行處理。如果貨物是其他樞紐站服務(wù)區(qū)域內(nèi)的，則選擇合適的運輸方式將其在樞紐站間轉(zhuǎn)運。 ? 主要干線運輸、干線運輸、本地運輸 Page. 29 樞紐站 站點 站點 站點 站點 站點 圖 10 多樞紐站單一分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)的物流組織方式 雙向物流運輸 收貨、送貨站點 轉(zhuǎn)運中心（樞紐站） 發(fā)貨人或收貨人 樞紐站 樞紐站 站點 Page. 30 十、 多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式 ?多樞紐站多分派軸輻式網(wǎng)絡(luò)模式允許收貨站點或發(fā)貨站點與多個樞紐站相連，收發(fā)貨站點可以根據(jù)實際情況選擇與其連接的樞紐站。設(shè)計兩個工廠的運輸方案，使得兩個工廠送達(dá)消費者的運輸成本最低。下標(biāo)列出的是病人開車到各備選地點花費的時間。一般要求其非負(fù)。 Page. 54 線性規(guī)劃問題基本理論及方法 ?建模步驟： ?確定決策變量：根據(jù)決策問題，確定x=(x1,x2,x3,… ,xn) ?找出約束條件：找出所有的限制條件，寫出其表達(dá)式。而車間 1每周可用于生產(chǎn)這兩種新產(chǎn)品的時間為 4小時、車間 2為12小時、車間 3為 18小時。每個產(chǎn)品都要經(jīng)過 4個車間加工。甲、乙兩種產(chǎn)品的鑄件可以外包協(xié)作，也可自行生產(chǎn)，但產(chǎn)品丙必須在本廠鑄造才能保證質(zhì)量。由于各地點的具體條件不同，建設(shè)費用以及建成后倉庫的吞吐量也不同。在滿足各個配送點的條件下，如何選擇倉庫地點，使建設(shè)費用及運費的總和為最小 (只要求建立該問題的數(shù)學(xué)模型 )。 ?代表性方法： ? 德爾菲法（ Delphi） ? 層次分析法（ AHP） ? 模糊綜合評價法 Page. 71 德爾菲法 ?（ 1）組成專家小組。（ 34輪） ?（ 6）對專家的意見進(jìn)行綜合處理。 Page. 74 層次分析法的步驟和方法 運用層次分析法構(gòu)造系統(tǒng)模型時，大體可以分為以下四個步驟： 1. 建立層次結(jié)構(gòu)模型 2. 構(gòu)造判斷 (成對比較 )矩陣 3. 層次單排序及其一致性檢驗 4. 層次總排序及決策方案評分 Page. 75 1. 建立層次結(jié)構(gòu)模型 ? 將決策的目標(biāo)、考慮的因素（決策準(zhǔn)則）和決策對象按它們之間的相互關(guān)系分為最高層、中間層和最低層，繪出層次結(jié)構(gòu)圖。 ? 對于相鄰的兩層，稱高層為 目標(biāo)層 ，低層為 因素層 。 判斷矩陣是表示本層所有因素針對上一層某一個因素的相對重要性的比較。如果不一致性在一定的范圍以內(nèi)，判斷矩陣還是有效的，不一致性超出一定的范圍，判斷矩陣的有效性就有問題。 3. 層次單排序及其一致性檢驗 Page. 83 一致性檢驗的步驟如下： 1) 計算一致性指標(biāo) . 2) 計算平均隨機(jī)一致性指標(biāo) . 這個指標(biāo)是隨機(jī)產(chǎn)生的不同維數(shù)的判斷矩陣的特征根的平均值 3) 計算一致性比例 當(dāng) .，認(rèn)為判斷矩陣的一致性是可以接受的。層次總排序具有滿意的一致性，否則需要重新調(diào)整那些一致性比率高的判斷矩陣的元素取值。 對每個成對比較矩陣計算最大特征值及其對應(yīng)的特征向量，利用一致性指標(biāo)、隨機(jī)一致性指標(biāo)和一致性比率做一致性檢驗。 Page. 93 （ 2）構(gòu)造成對比較矩陣 ???????????????????????1135131112513131211714155712334211A?????????????????1215121215211B?????????????????1383113813112B?????????????131313113113B?????????????????11411314314B?????????????144411141115BPage. 94 (3)計算層次單排序的權(quán)向量和一致性檢驗 A ?? ? ? , , , ,??15 ????CI?RI ???CRA成對比較矩陣 的最大特征值 表明 通過了一致性驗證。 ? ? , , 213 BBB ?? 321 , BBB故最后的決策應(yīng)為去 桂林 。 :42:1500:42Mar2315Mar23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023年 3月 上午 12時 42分 :42March 15, 2023 1行動出成果，工作出財富。 00:42:1500:42:1500:423/15/2023 12:42:15 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 3月 15日星期三 上午 12時 42分 15秒 00:42: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 , March 15, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強。 2023年 3月 15日星期三 12時 42分 15秒 00:42:1515 March 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 2023年 3月 15日星期三 上午 12時 42分 15秒 00:42: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :42:1500:42Mar2315Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 2023年 3月 15日星期三 12時 42分 15秒 00:42:1515 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 00:42:1500:42:1500:42Wednesday, March 15, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 上午 12時 42分 15秒 上午 12時 42分 00:42: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 :42:150