物流管理總論(ppt35頁)-wenkub
2023-03-14 01:56:29 本頁面
【正文】 大利亞、中國香港等地?cái)U(kuò)展的物流營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為全球 500強(qiáng)中近 50家大型跨國集團(tuán)和國內(nèi)一大秕大型制造企業(yè)提供物流一體化服務(wù)。– 問題歸結(jié)：顧客服務(wù)不到位，被競爭對手鉆空子案例 2 (續(xù) ) 面對混亂的零部件市場大眾汽車該怎么辦 ?? 大眾維修站無義務(wù)也無興趣進(jìn)入零部件銷售市場，針對其他汽車制造企業(yè)即將發(fā)起的競爭，銷售公司在整車銷售方面的利潤空間越來越小，希望通過進(jìn)入零部件市場。（提示：P30)–2，請?jiān)u述東大集團(tuán)的物流戰(zhàn)略。– 3，抓庫存管理，原材 2萬多種，以及產(chǎn)品進(jìn)出貨提前期由一星期逐步減少到 2天，危險(xiǎn)品采取直接進(jìn)車間的方式，占用資金由 5228萬元減少到 1228萬元。車隊(duì) 26名員工， 18輛大貨車，附加一個(gè)修理廠，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。–(一 )物流管理總論理論結(jié)構(gòu)流通物流 商流區(qū)域（宏觀）物流 企業(yè)（微觀）物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流物流概念與物流分類物流管理的使命? 物流管理的基本流程供應(yīng)商 購入 運(yùn)營 分銷 顧客物流信息流市場導(dǎo)向經(jīng)營理念決定了顧客需求信息驅(qū)動物流理論結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈供應(yīng)商 流通企業(yè) 制造企業(yè)第三方物流 虛擬供應(yīng)鏈敏捷供應(yīng)鏈 各種技術(shù)與方法物流參與者理論結(jié)構(gòu)采購 銷售（訂單處理、配送）流通加工倉儲（保管與搬運(yùn)）運(yùn)輸 制造物流活動與信息退貨與回收活動優(yōu)化安排：業(yè)務(wù)流程再造 BPR理論結(jié)構(gòu)物流目標(biāo)顧客服務(wù)水平（成本最低化才能提高）庫存戰(zhàn)略：庫存水平控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量日程安排設(shè)施分布：設(shè)施選址數(shù)量、規(guī)模從儲存點(diǎn)到分銷地點(diǎn)的商品分配將需求分配給不同的儲存點(diǎn)和分銷點(diǎn)公共 供應(yīng)鏈典范（ 5家合作）認(rèn)識供應(yīng)鏈(二 ) 案例分析案例 1? 山東東大集團(tuán)由原來的張店化工廠演化而來。司機(jī)上班拖拖拉拉，不想出車就推說車子有毛??；跑一趟上海按說 6天能打個(gè)來回，但哪輛車跑一趟都得 1 18天，都知道司機(jī)借機(jī)跑了私活，一趟能賺回一臺彩電，但想追究，一句車在路上出了毛病，就堵得你啞口無言。– 4，采購?fù)该骰＃ㄌ崾荆簭哪繕?biāo)，環(huán)境適應(yīng)、措施、實(shí)施等方面分析，P23）案例 2面對混亂的零部件市場大眾汽車該怎么辦 ?? 前言–對產(chǎn)品制定較低價(jià)格而對零部件制定較高價(jià)格歷來都是市場營銷人員得心應(yīng)手的策略 ,尤其對耐用消費(fèi)品更適應(yīng)–巨大的市場空間和巨額的利潤引起了配件市場的激烈競爭以后如何應(yīng)對 ?案例 2 (續(xù) ) 面對混亂的零部件市場大眾汽車該怎么辦 ?? 基本情況
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