物流管理培訓(xùn)課件(ppt54頁(yè))-wenkub
2023-03-10 11:23:50 本頁(yè)面
【正文】 流成本分類(lèi) 社會(huì)物流成本 貨主企業(yè)物流成本 物流企業(yè)物流成本 運(yùn)輸成本 存貨持有成本 物流行政管理成本 制造企業(yè)物流成本 流通企業(yè)物流成本 功能性物流企業(yè)成本 第三方物流企業(yè)成本 二、物流成本管理 物流成本的分類(lèi) ? 按物流范圍計(jì)算的成本 ? 供應(yīng)物流費(fèi)：是指從原材料 (包括容器 、 包裝材料 )采購(gòu)到供應(yīng)給購(gòu)入者 ——制造業(yè)者這一物流過(guò)程中所需的費(fèi)用 。 ? 廢棄物流費(fèi)：是指由于產(chǎn)品 、 包裝或運(yùn)輸容器材料等的廢棄而發(fā)生的物流活動(dòng)過(guò)程中所需要的費(fèi)用 。 按物流功能計(jì)算的成本 ? 即按照運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存 、 包裝等物流功能進(jìn)行分類(lèi) 。 物流成本管理分為三個(gè)層次 ， 即物流成本核算層 、 物流成本管理層 、 物流成本績(jī)效評(píng)估層 物流成本管理的目的 ? 把握物流成本的總額，并根據(jù)企業(yè)歷年物流成本數(shù)據(jù)資料，認(rèn)識(shí)到企業(yè)物流成本發(fā)展的趨勢(shì)； ? 借助于以上數(shù)據(jù)和比較結(jié)果，評(píng)估企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)的績(jī)效，從供應(yīng)鏈全過(guò)程對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行整合、管理或剝離； ? 正確評(píng)估企業(yè)物流部門(mén)或者其他物流相關(guān)部門(mén)對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)，為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供依據(jù)。 企業(yè)控制物流成本的途徑： 1. 通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本 2. 利用物流外包降低企業(yè)物流成本 3. 借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本 4. 加強(qiáng)企業(yè)的成本管理意識(shí) 5. 從流通的全過(guò)程的角度來(lái)降低物流成本 物流成本控制內(nèi)容 ? （ 1） 運(yùn)輸費(fèi)用控制 ? 運(yùn)輸費(fèi)用是承運(yùn)單位向客戶(hù)提供運(yùn)輸勞務(wù)所支付的費(fèi)用 。 ?控制方式：主要是加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)各種費(fèi)用的核算和管理 。 如減少裝卸次數(shù) 、 縮短操作距離 、 提高被裝卸物資純度等 。 ? （ 5） 流通加工費(fèi)用的控制 ? 在物資進(jìn)入流通領(lǐng)域以后 ， 按照用戶(hù)的要求進(jìn)行一定加工活動(dòng) ， 稱(chēng)為流通加工 ， 由此而支付的費(fèi)用為流通加工費(fèi)用 。 ? 借助于現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑 ? 一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確 、 迅速地進(jìn)行；另一方面 ， 能由此建立起物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略系統(tǒng) . ? 通過(guò)效率化的配送 ? 伴隨配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能降低 ， 特別是最近多頻度 、 小單位配送的發(fā)展 ， 更要求企業(yè)采用效率化的配送方法 。 ? 利用一貫制運(yùn)輸 ? 運(yùn)用運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化以及運(yùn)輸管理的統(tǒng)一化 ， 減少商品周轉(zhuǎn) 、 轉(zhuǎn)載過(guò)程中的費(fèi)用和損失 ， 并大大縮短商品在途時(shí)間 。采用混合策略 ， 合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方完成的配送 ， 能使配送成本最低 。 差異化策略 ? 差異化策略的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同 ， 顧客服務(wù)水平也不同 。 合并策略 ? 配送方法上的合并 ? 企業(yè)在安排車(chē)輛完成配送任務(wù)時(shí) ， 充分利用車(chē)輛的容積和載重量 ， 做到滿(mǎn)載滿(mǎn)裝 ， 是降低成本的重要途徑 。 ? 延遲策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀(guān)、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。采用標(biāo)準(zhǔn)化策略要求廠(chǎng)家從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始就要站在消費(fèi)者的立場(chǎng)考慮節(jié)省配送成本 ， 而不要等到產(chǎn)品定型生產(chǎn)出來(lái)了才考慮采用什么技巧降低配送成本 。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)客戶(hù)的需要 ， 確定產(chǎn)品的有形特點(diǎn)；確定產(chǎn)品質(zhì)量管理方法和措施 ， 使產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)格 ? “ 符合期望 ” 質(zhì)量定義 美國(guó)哈佛大學(xué)教授萊維特認(rèn)為：要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。 ? 物流標(biāo)準(zhǔn)化：以整個(gè)物流系統(tǒng)中的每一項(xiàng)具體的、重復(fù)性的事物或概念為
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